Район Большого Токио — самый густонаселенный мегаполис в мире, состоящий из японского региона Канто (включая Токийский мегаполис и префектуры Тиба , Гумма , Ибараки , Канагава , Сайтама и Тотиги ), а также префектуры Яманаси . соседний регион Тюбу . В японском языке его называют разными терминами, одним из наиболее распространенных из которых является Столичный регион (首都圏, Шуто-кен ) .
По оценкам Организации Объединенных Наций , по состоянию на 2016 год общая численность населения составляет 38 140 000 человек. [4] Он занимает площадь около 13 500 км 2 (5 200 миль 2 ), [5] что дает плотность населения 2642 человека/км 2 . Это второй по величине мегаполис в мире с точки зрения застроенной или городской территории площадью 8 547 км 2 (3300 миль 2 ), уступая только агломерации Нью-Йорка с площадью 11 642 км 2 (4495 миль 2 ). [6] Только агломерация Нью-Йорка превышает ВВП агломерации Токио в 2 триллиона долларов США.
Существуют различные определения территории Большого Токио, каждое из которых пытается включить в себя разные аспекты. Некоторые определения четко определены законом или постановлением правительства, некоторые в общих чертах основаны на административных районах, а другие предназначены для исследовательских целей, таких как схемы поездок на работу или расстояние от центра Токио . Каждое определение имеет различную численность населения, степень детализации, методологию и пространственную связь.
Примечания и источники: Все данные опубликованы Статистическим бюро Японии, [10] [11], за исключением области занятости в метро, исследования Центра службы пространственной информации Токийского университета . Сокращения: CF для окончательных данных национальной переписи населения (каждые 5 лет со стороны JSB), CR для гражданского реестра (составляется местными органами власти ежемесячно в соответствии с требованиями законодательства), CP для предварительной переписи населения.
Национальный столичный регион (首都圏, Сютокэн ) Японии относится к территории Большого Токио, как это определено Законом о планировании национального столичного региона (首都圏整備法, Сютокэн-сэйби-хо ) 1956 года, который определяет его как « Токио и его окрестности объявлены постановлением правительства ». [12] [ не удалось проверить ] Постановление правительства определило его как Токио и все шесть префектур региона Канто, а также префектуру Яманаси. Хотя сюда входит весь Большой Токио, в него также входят малонаселенные горные районы, а также обширные острова Бонин , находящиеся под управлением Токио.
Используя определение «Один мегаполис, три префектуры», площадь Токио составляет 13 555,65 квадратных километров (5 233,87 квадратных миль), что соответствует размеру округа Лос-Анджелес и почти на две трети меньше, чем совокупная статистическая площадь Нью -Йорка , составляющая 30 671 квадратный метр. километров (11 842 квадратных миль) и 21,9 миллиона человек. [ нужна цитата ] Другие мегаполисы, такие как Большая Джакарта, значительно более компактны и более густонаселены, чем Большой Токио. [ нужна цитата ]
(население указано для людей старше 300 000)
Токио юридически классифицируется как то (都) , что переводится как «мегаполис», и считается одной из сорока семи префектур Японии . Мегаполис в целом находится в ведении столичного правительства Токио .
Центральный Токио, расположенный в восточной части Токийского мегаполиса, когда-то был включен в состав Токио-Сити , который был демонтирован во время Второй мировой войны . Его подразделения были переклассифицированы в специальные отделения (特別区, токубэцу-ку ) . Двадцать три специальных округа в настоящее время имеют правовой статус городов с отдельными мэрами и городскими советами, и на английском языке они называют себя «городами». Однако при перечислении крупнейших городов Японии двадцать три района Токио часто считаются одним городом.
Западный Токио , известный как район Тама ( Tama-chiiki多摩地域), включает в себя ряд муниципалитетов, включая следующие пригородные города:
Основными городами Большого Токио за пределами Токио-Метрополиса являются:
Другие города префектур Тиба, Канагава и Сайтама:
источник: stat.go.jp, перепись 2005 г.
В определение крупного мегаполиса (MMA), используемое Статистическим бюро Японии, включены следующие города в префектурах Ибараки , Тотиги , Гунма , Яманаси и Сидзуока :
Более строгие определения Большого Токио не включают прилегающие мегаполисы Нумазу — Мисима (около 450 000 человек) на юго-западе, Маэбаши — Такасаки — Ота — Асикага (около 1 500 000 человек) на северо-западе и Большую Уцуномию (ок. 1 000 000) на север. Если их включить, население Большого Токио составит около 39 миллионов человек. Такасаки-Маэбаши включен как часть района Токио-Иокогама в определение городских территорий Demographia.
В центре основной городской территории (примерно в первых 10 км (6,2 мили) от станции Токио ) находятся 23 особых района, которые раньше рассматривались как единый город, но теперь управляются как отдельные муниципалитеты и содержат множество крупных коммерческих центров, таких как Синдзюку . , Сибуя , Икебукуро и Гиндза . Вокруг 23 специальных районов расположено множество пригородных городов, которые плавно переходят друг в друга, образуя непрерывную застроенную территорию, огибаемую интенсивно используемым шоссе 16 , которое образует (разрывную) петлю примерно в 40 километрах (25 миль) от центра Токио. Вдоль петли расположены крупные города Иокогама (к югу от Токио), Хатиодзи (к западу), Омия (ныне часть города Сайтама, к северу) и Тиба (к востоку).
В пределах кольца Маршрута 16 береговая линия Токийского залива сильно индустриализирована: промышленная зона Кейхин простирается от Токио до Иокогамы, а промышленная зона Кейё - от Токио на восток до Тибы. По периферии основной городской территории расположены многочисленные новые пригородные жилые комплексы, такие как Новый город Тама . Ландшафт относительно плоский по сравнению с большей частью Японии, большая часть которого состоит из невысоких холмов.
За пределами кольца шоссе 16 пейзаж становится более сельским. На юго-западе находится область, известная как Сёнан , которая включает в себя различные города и поселки вдоль побережья залива Сагами , а на западе местность гористая.
По территории протекает множество рек, основными из которых являются реки Аракава и Тама .
Агломерация Токио имеет второй по величине город с экономикой в мире и является одним из крупнейших мировых центров торговли и коммерции наряду с Нью-Йорком и Лондоном .
Источники: [7] Курсы конвертации – Курсы валют – Данные ОЭСР.
В районе Большого Токио есть два крупных аэропорта: международный аэропорт Токио , широко известный как аэропорт Ханэда (когда-то в основном внутренний, теперь ставший международным) и международный аэропорт Нарита (также в основном международный). Второстепенные объекты включают Тёфу и аэропорт Ибараки . Вертодром Токио обслуживает движение вертолетов, в том числе полицейских, пожарных и служб новостей. Бюро гражданской авиации Японии в значительной степени обслуживает воздушное движение, но частично воздушное движение обслуживают различные военные объекты: авиабаза Хякури ( Воздушные силы самообороны Японии ), аэродром Уцуномия ( Наземные силы самообороны Японии ) и авиабаза Йокота ( Соединенные Штаты ). ВВС США ). [14]
Большой Токио имеет разветвленную железнодорожную сеть, включающую высокоскоростные железные дороги , пригородные поезда , метро , монорельсовые дороги , частные линии , трамваи и другие. В районе Большого Токио имеется около 136 отдельных железнодорожных линий и от 1000 до 1200 железнодорожных станций, в зависимости от определения территории, большинство из которых предназначены для интенсивного использования, обычно достаточно длинные, чтобы вместить 10 вагонов (200 метров (660 футов) в длину). ) поезда. Станции рассчитаны на прием сотен тысяч пассажиров в любой момент времени, а километры соединительных туннелей соединяют огромные универмаги и корпоративные офисы. Станция Токио имеет подземные переходы протяженностью более 4 километров (2,5 мили), а станция Синдзюку имеет более 200 выходов. Железнодорожная сеть Большого Токио легко считается крупнейшей в мире как с точки зрения ежедневного пассажиропотока с ежедневными поездками более 40 миллионов (20 миллионов различных пассажиров), так и с точки зрения физической протяженности с примерно 2578 километрами (1602 миль) путей. Станцию Синдзюку используют в среднем 3,34 миллиона человек в день, что делает ее самой загруженной железнодорожной станцией в мире. В 2001 году около 57 процентов всех жителей Большого Токио использовали железную дорогу в качестве основного средства транспорта. [15]
JR East и многие другие перевозчики пересекают регион сетью железнодорожных линий. К наиболее важным перевозчикам относятся Электрическая железная дорога Кейхин Кюко ( Кейкю ), Электрическая железная дорога Кейсэй , Электрическая железная дорога Кейо , Электрическая железная дорога Одакю , Железная дорога Сейбу , Железная дорога Тобу и Корпорация Токю . В дополнение к двум системам метро Токио — Токийскому метрополитену и Токийскому столичному транспортному бюро ( линии Тоэй и Тоден ), в Иокогаме также есть две линии метро .
Токийская монорельсовая дорога обеспечивает важное транспортное сообщение между аэропортом Ханэда и станцией Хаммацучо на линии Яманотэ.
Система скоростных автомагистралей Шуто соединяется с другими национальными скоростными автомагистралями столичного региона.
Токио и Иокогама являются крупными торговыми морскими портами, а Морские силы самообороны Японии и ВМС США имеют военно-морские базы в Йокосуке .
.JPG/1280px-Tokyo_from_the_top_of_the_SkyTree_(cropped).JPG)
