stringtranslate.com

Бостонская таможня

Таможня в Бостоне , штат Массачусетс , была основана в 17 веке и на протяжении многих лет располагалась недалеко от набережной в нескольких последовательных местах . В 1849 году федеральное правительство США построило неоклассическое здание на Стейт-стрит ; это остается «Таможней», известной сегодня бостонцам. Башня была добавлена ​​в 1915 году ; здание было включено в Национальный реестр исторических мест в 1973 году и было признано Бостонской достопримечательностью Бостонской комиссией по достопримечательностям в 1986 году.

История

Деталь гравюры Пола Ревера, изображающей Бостонскую резню 1770 года; Таможня видна справа
Таможня, Таможенная улица, Бостон (построена в 1810 году)

Таможни существовали в нескольких местах:

Ранние постройки

Королевские таможенные комиссары управляли таможней в Бостоне в колониальный период. [9] В конце 17 века таможня располагалась на набережной, на углу улиц Ричмонд и Энн. [1]

Во время Бостонской резни в 1770 году он располагался на Кинг-стрит , совсем рядом со Старым государственным домом . На иллюстрации резни Пола Ревира изображена таможня (вдоль крайнего правого края изображения). [10] После революции таможня осталась на Стейт-стрит. [2] Среди сотрудников был Томас Мелвилл (1786–1820). [11]

В 1810 году он переехал в новое здание на улице Таможенного дома (между улицами Брод и Индия). [4] [5] [6] В 1830-х годах там работал американский писатель Натаниэль Хоторн . [12]

Строительство нынешнего здания

Новый участок на Стейт-стрит был приобретен федеральным правительством 13 сентября 1837 года. Строительство таможни было санкционировано президентом США Эндрю Джексоном . Когда он был завершен в 1849 году, он стоил около 1,076 миллиона долларов в современной валюте США, включая участок, фундамент и т. д. [13]

Амми Бёрнем Янг принял участие в конкурсе 1837 года на проект Бостонской таможни и выиграл его благодаря своему неоклассическому дизайну. Это здание представляло собой крестообразную (крестовидную) структуру эпохи греческого возрождения, сочетающую греческий дорический портик с римским куполом , напоминавшую четырехликий греческий храм , увенчанный куполом. Он имел 36 рифленых дорических колонн , каждая из которых была вырезана из цельного куска гранита из Куинси , штат Массачусетс; каждый весил 42 тонны (37 метрических тонн ) [14] и стоил около 5200 долларов. [15] Только половина из них фактически поддерживает структуру; остальные стоят отдельно. Их диаметр составляет 5 футов (1,5 м) и 4 дюйма (162 см), а высота - 32 фута (9,7 м). [14] Внутри ротонда была увенчана световым куполом.

Вся конструкция расположена на засыпанной земле и поддерживается 3000 деревянными сваями , вбитыми через насыпь в скальную породу . [14] До того, как в середине 19 века была проведена мелиорация земель, набережная Бостона простиралась прямо до этого здания. [13] Корабли, пришвартованные в Лонг-Уорфе, почти коснулись восточной стороны здания. Таможня была построена в конце городских доков для облегчения проверки и регистрации грузов. [14] Федеральное правительство использовало здание для сбора морских пошлин в эпоху бостонских клиперов. [16]

Это описание оригинальной таможни появляется в Бостонском альманахе 1850 года:

Расположен в начале причала между Лонг- и Центральной пристанью, обращен на восток от пристани, на запад - на Индийскую улицу и имеет форму греческого креста, [с] противоположными сторонами и концами одинаковыми. Его длина на севере и юге составляет 140 футов (43 м), ширина на концах - 75 футов (23 м), а в центре - 95 футов (29 м). Он построен примерно на 3000 сваях и полностью защищен от гниения; Вся конструкция пожаробезопасна и самого лучшего качества.
Таможня, Бостон, Индия-стрит, 1850 г.
Внешний вид здания чисто греческий дорический, не копия, а приспособленный к нуждам и особенностям строения, и состоит из портика [навеса] из 6 колонн с каждой стороны, на высоком лестничном марше, и ордера. сцепленных колонн вокруг стен в количестве 20 на высоком стилобате или подвале ; порядок соединенных колонн, заканчивающихся четырьмя андами [пилястрами] на пересечении с портиками. Колонны имеют диаметр 5 футов 4 дюйма (1,63 м) и высоту 32 фута (9,8 м), вал находится в одном месте, каждая весит около 42 тонн.
Подвал высотой 10 футов 6 дюймов (3,20 м) до верхушки арок в основном используется для хранения товаров, которые доставляются в него через подвальный этаж. Паровой аппарат для обогрева всего здания (что он делает эффективно) расположен в подвале, имея легкий доступ к угольным хранилищам под тротуаром снаружи здания.
Разрез таможни по проекту 1837 года.
Таможня, 19 век.
Основные входы в подвальный этаж находятся с каждого конца. Они предназначены для приема товаров на хранение. Рядом с северо-западным углом, на западной стороне, находится вход в апартаменты Ночных инспекторов, а также частная лестница, ведущая в комнату Коллекционера и на чердак. К югу от западного портика находится вход в помещение с отопительными приборами, а на южном конце - вход в помещение таможни для водителей грузовиков. Эта история состоит из комнат для Ночных инспекторов, Дальнобойщиков таможни и Инженера по отопительным аппаратам, а также трех комплектов санузлов: оставшаяся часть используется для хранения товаров, весов и т. д.
Основной вход на входной этаж осуществляется через портики, но на него можно попасть с частной лестницы Коллекционера и с двух других частных лестниц в подвале. В этом этаже находятся квартиры и кабинеты помощника казначея, весовщиков и замерщиков, замерщиков, инспекторов, маркеров, управляющего строительством и т. д. В центре находится большой вестибюль, из которого два широких лестничных пролета ведут на главный этаж. приземляемся в двух вестибюлях поменьше, освещенных мансардными окнами в крыше, и эти вестибюли сообщаются со всеми квартирами в этой истории. Несколько комнат предназначены для коллекционера, помощника коллекционера, морского офицера, геодезиста, владельца общественного магазина, их заместителей и клерков; и для условий ведения бизнеса это положение не превзойдено. Ротонда в форме большого креста, предназначенная для общего обслуживания отдела коллекционирования и находящаяся в центре этой истории, выполнена в греко- коринфском ордере ; его наибольшая длина составляет 63 фута (19 м), ширина 59 футов и световое окно 62 фута (19 м).
В одну из панелей Ротонды вставлена ​​мраморная табличка (Посвященная табличка 1847 г.), содержащая следующую надпись: Здание Бостонской таможни. Утверждено 23-м Конгрессом, 1835 г. н. э. Эндрю Джексон , президент США; Леви Вудбери , министр финансов. Открыт 1 августа 1847 г. Джеймсом К. Полком , президентом США; Роберт Дж. Уокер Секретарь Казначейства; Маркус Мортон , коллекционер порта; Сэмюэл С. Льюис, Роберт Г. Шоу, члены Комиссии; Амми Бёрнем Янг , архитектор.

Добавление башни

Башня таможни, начало 20 века.

К 1905 году увеличение судоходства потребовало расширения здания. В 1913–1915 годах архитектурная фирма Peabody and Stearns добавила к основанию башню высотой 496 футов (151 м). Это было самое высокое здание как в Бостоне, так и в Новой Англии на протяжении почти полувека, пока в 1964 году его не превзошла Prudential Tower .

Более поздняя история

В 1986 году, когда сотрудники таможни Таможенной службы США переехали в федеральное здание Томаса П. О'Нила-младшего в Вест-Энде , таможня на Стейт-стрит была объявлена ​​«лишней собственностью». 16 апреля 1987 года город Бостон приобрел здание у Управления общих служб . Здание оставалось незаселенным и недоступным в течение 14 лет. В 1997 году компания Marriott Vacation Club International превратила его в курорт таймшера на 84 номера.

С 2003 года таможенные функции находятся в ведении Службы таможенной и пограничной службы США , расположенной в Федеральном здании О'Нила в Бостоне.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

Газетная заметка о приездах и отъездах из Бостона, июнь 1732 г. ( еженедельная репетиция )
  1. ^ AB Бостонский альманах. 1847 г.
  2. ^ ab Бостонский справочник. 1805 г.
  3. ↑ Краткий рассказ об ужасной резне в Бостоне, совершенной вечером пятого марта 1770 года. Солдатами XXIX полка; которые вместе с XIV полком тогда там расквартировались: с некоторыми наблюдениями о положении вещей до той катастрофы. Бостон: Эдес и Гилл, 1770 г.
  4. ^ ab Бостонский справочник. 1823, 1832 гг.
  5. ^ AB Бостонский альманах. 1841 г.
  6. ^ аб Снег. История Бостона. Бостон: Абель Боуэн, 1825 г.
  7. ^ Бостонский справочник. 1849 г.
  8. ^ Бэкон. Книга Бостона: пятидесятилетние воспоминания о Новой Англии. 1916 год
  9. ^ Морисон. 1921 год
  10. ^ Луиза Фелпс Келлогг (1918). «Пол Ревир погиб в результате Бостонской резни». Исторический журнал Висконсина . 1 (4): 377–387. JSTOR  4630108.
  11. ^ Национальная циклопедия американской биографии. 1901.
  12. ^ Джордж Эдвин Джепсон (1904) Хоторн в Бостонской таможне . Книжник.
  13. ^ ab Boston Custom House Tower, первый настоящий небоскреб города. Celebrateboston.com. Проверено 7 ноября 2013 г.
  14. ^ Таможня abcd. iBoston.org. Проверено 7 ноября 2013 г.
  15. ^ Артур Веллингтон Брейли (1913) ГЛАВА III. НЕКОТОРЫЕ ЗНАМЕНИТЫЕ СТРУКТУРЫ ИЗ ГРАНИТА КУИНСИ. - ПИОНЕРЫ В РАБОТЕ И РАЗМЕРЫ ИХ БИЗНЕСА. - СТРОИТЕЛЬСТВО МАЯКА МАЙНОТА. История гранитной промышленности Новой Англии. Том. I. Национальная ассоциация гранитной промышленности США.
  16. ^ Образование – Исторические маркеры – Центр города. Bostonhistory.org. Проверено 7 ноября 2013 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с таможней в Бостоне .

42 ° 21'33 "с.ш. 71 ° 03'13" з.д.  /  42,3591 ° с.ш. 71,0535 ° з.д.  / 42,3591; -71,0535