Гран-при Бразилии 2005 года ( официально Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2005 ) [1] — автогонка «Формулы-1» , состоявшаяся на автодроме имени Жозе Карлоса Пасе в Сан-Паулу , Бразилия , 25 сентября 2005 года. Это была семнадцатая гонка чемпионата мира FIA «Формулы-1» 2005 года .
Гонку из 71 круга выиграл гонщик McLaren Хуан Пабло Монтойя , одержавший седьмую и последнюю победу в своей карьере, опередив своего товарища по команде Кими Райкконена , который финишировал вторым. Гонщик Renault Фернандо Алонсо впервые стал чемпионом среди пилотов, завершив гонку на третьем месте.
По состоянию на 2024 год это последний Гран-при, выигранный колумбийским гонщиком в Формуле-1.
Нижние 6 команд в Кубке конструкторов 2004 года получили право выпустить третью машину на свободных заездах в пятницу. Эти гонщики ехали в пятницу, но не участвовали в квалификации или гонке. Энрико Токкачело , третий гонщик Minardi, не присутствовал в Бразилии, поскольку он выступал за итальянскую команду в первом раунде серии Гран-при А1 в Брэндс-Хэтче . [2]
Фернандо Алонсо лидировал в чемпионате пилотов, опережая Кими Райкконена на 25 очков и Михаэля Шумахера на 56 очков. За три оставшиеся гонки чемпионат пилотов определился между Алонсо и Райкконеном. Третьего места было бы достаточно для Алонсо, чтобы выиграть свой первый титул чемпиона мира, в то время как у Райкконена уже не было бы математических шансов, даже если бы он выиграл и занял третье место. В чемпионате конструкторов Renault опережала McLaren-Mercedes на шесть очков, а Ferrari — на 62 очка.
Ник Хайдфельд из Williams , повредивший плечо в аварии на велосипеде в Швейцарии, был снова заменен Антонио Пиццонией . Немец также пропустил два предыдущих Гран-при из-за последствий аварии на тестовой сессии в Монце. [3]
Алонсо завоевал свой восьмой поул в карьере со временем 1:11.998 минут, опередив Монтойю и Физикеллу. Баттон завершил вторую строчку. Райкконен поднялся на 5-е место.
Комментаторы расценили квалификационные результаты Renault как доказательство того, что их «консервативная фаза» закончилась. Пэт Симондс из Renault сказал, что команда не собирается довольствоваться простым подиумом, а стремится победить. Морис Хэмилтон из BBC сказал, что «мысль о том, что Фернандо Алонсо может легко попасть в чемпионат... была развеяна самым убедительным образом» . Генеральный директор McLaren Рон Деннис остался уверен в гоночной стратегии своей команды, учитывая прочную вторую позицию Хуана Пабло Монтойи , несмотря на серьезную ошибку Кими Райкконена на квалификационном круге.
Жак Вильнев был вынужден стартовать с пит-лейна в качестве штрафа за нарушение правил закрытого парка. Попав в аварию на старте гонки, Марк Уэббер смог вернуться, отставая от лидеров более чем на 20 кругов, и проехать несколько кругов, достаточных для того, чтобы занять четвертое место в официальном порядке квалификации на последующий Гран-при в Японии . Из-за поломки карданного вала это был единственный сход Тиагу Монтейру в сезоне 2005 года.
Хуан Пабло Монтойя выиграл гонку, опередив товарища по команде Кими Райкконена ; первый 1-2 финиш McLaren с Гран -при Австрии 2000 года . Фернандо Алонсо финишировал третьим и таким образом впервые стал чемпионом мира, на тот момент самым молодым чемпионом в истории в 24 года и 58 дней, превзойдя рекорд Эмерсона Фиттипальди в 25 лет и 273 дня, установленный в 1972 году , и первым испанцем, сделавшим это. Результат Гран-при стал единственным моментом в сезоне, когда McLaren набрал больше очков чемпионата, чем Renault.
23°42′13″ ю.ш. 46°41′59″ з.д. / 23,70361° ю.ш. 46,69972° з.д. / -23,70361; -46,69972