Железнодорожная станция Brimsdown находится на линии West Anglia Main Line , обслуживающей район Brimsdown в лондонском районе Энфилд , на севере Лондона. Она находится в 10 милях 61 цепи (17,3 км) вниз по линии от Liverpool Street и расположена между Ponders End и Enfield Lock . Ее трехбуквенный код станции — BMD, и она находится в зоне Travelcard 5 .
Станция и все обслуживающие ее поезда принадлежат компании Greater Anglia .
Станция Бримсдаун использовалась в 1951 году как место съёмок части фильма Александра Маккендрика «Человек в белом костюме» с Алеком Гиннессом в главной роли , как станция, где Сидни Стрэттон пытается купить билет ближе к концу фильма. [3]
Железнодорожная линия от Стратфорда до Броксборна была открыта Северной и Восточной железной дорогой 15 сентября 1840 года. Сама станция (которая одно время должна была называться Грин-стрит) была профинансирована местным землевладельцем и застройщиком и построена строительной компанией W Bangs & Co. Станция открылась 1 октября 1884 года, а обслуживание осуществляла Великая Восточная железная дорога (GER). [4]
Сигнальная будка, построенная Маккензи и Холландом, была снабжена 15 рычагами для управления стрелками и сигналами, и была расширена в 1899 году до 32 рычагов. В 1928 году она была зарегистрирована как имеющая раму с 42 рычагами, так что дальнейшее расширение явно имело место в последующие годы.
Некоторые подъездные пути для товаров располагались на верхней стороне, а короткая ветка к Королевскому заводу стрелкового оружия в Энфилд-Локе соединяла их с востока. Также имелся подъездной путь к электростанции. [5]
В начале 1923 года GER объединилась с несколькими другими железными дорогами, создав Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу в результате объединения железных дорог Великобритании в четыре основные компании.
Станция была разбомблена 22 июля 1944 года; сигнальная будка была разрушена. [6]
После национализации железных дорог в январе 1948 года Бримсдаун стал частью Восточного региона Британских железных дорог .
Линии через Бримсдаун были электрифицированы 5 мая 1969 года. [7] До завершения электрификации в 1969 году пассажирские перевозки между Чешантом и лондонской Ливерпуль-стрит через станцию Бримсдаун обычно осуществлялись дизель-поездами класса 125 (которые были специально построены для линии в 1958 году).
После секторизации в 1980-х годах станция управлялась и обслуживалась компанией Network SouthEast .
.jpg/1280px-Brimsdown_Station_(1).jpg)
Как и в большинстве районов Великобритании, управление государственными путями и сигналами в 1994 году перешло к компании Railtrack , которую в 2004 году сменила компания Network Rail .
В августе 2002 года управление сигнализацией на соответствующем участке пути было передано в Интегрированный электронный центр управления на Ливерпуль-стрит (IECC). [8]
После приватизации в 1994 году эксплуатация станции была передана в ведение бизнес-подразделения, а в январе 1997 года ее приобрела компания West Anglia Great Northern (WAGN), в то время принадлежавшая Prism Rail . В июле 2000 года владельца франшизы приобрела компания National Express .
В 2003 году франшизу WAGN заменила франшиза One, позднее переименованная в National Express East Anglia .
Считыватели карт Oyster начали использоваться 2 января 2010 года. [9]
В феврале 2012 года режим работы станции снова изменился: франшизу переняла компания Abellio Greater Anglia .
Все перевозки в Бримсдауне осуществляются компанией Greater Anglia с использованием электропоездов класса 720 .
Типичное обслуживание вне пикового времени — два поезда в час в каждом направлении между Hertford East и London Liverpool Street через Tottenham Hale . Дополнительные поезда останавливаются на станции в часы пик. [10]
По воскресеньям поезда на станции отправляются в южном направлении в Стратфорд, а не в Лондон на Ливерпуль-стрит.
На станции останавливаются автобусы London Buses маршрутов 191 , 307 и 491 .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )