Broad Channel — район в южной части нью -йоркского района Квинс . Он занимает южную часть Рулерс-Бар-Хассок (известного в просторечии как «Остров Широкий Ла-Манш»), единственного обитаемого острова в заливе Ямайка .
Район расположен на Биг-Эгг-Марш, насыпном участке длиной примерно 20 кварталов и шириной 4 квартала в южной части бара Rulers Hassock. Сообщество является частью заповедника дикой природы залива Ямайка , которым управляет Служба национальных парков США , и является частью национальной зоны отдыха Гейтуэй . На территории расположено несколько искусственных каналов, разделяющих тупиковые жилые кварталы. Он связан с остальной частью Квинса автомобильными мостами и мостами метро.
Broad Channel расположен в 14-м округе Квинса , его почтовый индекс — 11693. [1] Его патрулирует 100-й участок полиции Нью-Йорка .
До заселения европейцами этот район часто посещали группы коренных американцев ленапе Джамеко и Канарси . В 17 веке голландские поселенцы основали на острове общину и начали ловить устриц, моллюсков, креветок и рыбу. [2] Само название «Широкий канал» первоначально относилось к каналу в заливе Ямайка , внутри которого расположен остров. [3] : 56
До Гражданской войны в США большинство островов залива Ямайка к востоку от острова Берген и острова Баррен не были заселены, включая Брод-Манш. Граница между городами Флэтлендс, Бруклин и Ямайкой, Квинс , проходила через залив Ямайка, пересекая Брод-Манш, хотя остров в основном был частью Ямайки. После 1865 года в заливе было развито рыболовство, а к концу 1870-х годов город Ямайка сообщил, что в заливе без разрешения города были построены сооружения. [3] : 56
В 1880 году железнодорожная компания Лонг-Айленда построила филиал Рокавей-Бич через залив, пересекая Брод-Манш. [4] [5] [6] [7] Наличие железной дороги привело к развитию рыбацких деревень с лачугами, дачами, эллингами и магазинами. В рамках проекта некоторые другие острова в заливе Ямайка были удалены или соединены с другими. [3] : 56
Брод-Канал оставался частью города Ямайки до тех пор, пока в 1898 году не был создан город Большой Нью-Йорк. [3] : 60 Северная (и более крупная) часть острова является частью Национальной зоны отдыха Гейтуэй и управляется как часть Заповедник дикой природы Ямайка-Бэй, единственный заповедник дикой природы, находящийся в ведении Службы национальных парков . [8] Воды и болотные острова убежища полностью окружают поселение.
В 1915 году город сдал в аренду острова Брод-Ченнел, острова Гуз-Крик и остров Раунт Пьеру Ноэлю, который сдал их в субаренду корпорации Broad Channel. [3] : 57 В 30-летнем договоре аренды предусмотрены выплаты в размере 16,57 долларов за акр в течение первых трех лет и максимум 33,73 доллара за акр в течение последних пяти лет тридцатилетнего срока. [9] Broad Channel Corporation, в свою очередь, заключила 10-летнюю субаренду с частными лицами для строительства летних бунгало и домов. [10]
После того, как общественность узнала о сделке, договор аренды подвергся публичной критике, на которую Пьер Ноэль, президент Broad Channel Corporation, ответил, указав на внесенные улучшения на сумму 180 000 долларов, включая рытье колодца для снабжения питьевой водой, строительство электростанции. , добавление свалок, чтобы уменьшить потребность в домах на сваях, и планировка улиц на острове. [11] Однако жители оспорили качество этих улучшений, заявив, что водопроводная вода была коричневой и непригодной для питья, что в их домах не было электричества и что на острове не было канализации. [12]
В ответ корпорация Broad Channel заявила, что вода такого же качества, как и в Рокуэйях, и что она планирует установить фильтрующее устройство для удаления железа из водопроводной воды. В нем говорилось, что на улицах есть электрическое освещение, а установка канализации на острове невозможна. [13]
В течение многих лет единственным способом добраться до острова был паром или железная дорога, [10] [14] , но в 1925 году открылся мост через Северный канал, соединивший остров с Ховард-Бич. [15] Мост Cross Bay Parkway Bridge также открылся в 1925 году (заменен в 1939 году и снова в 1970 году), соединяясь с Rockaways. [16] В период с 1942 по 1950 год на железнодорожной эстакаде через залив Ямайка произошло около 30 пожаров. [17] [18] [19] Один из таких пожаров между станциями The Raunt и Broad Channel 7 мая 1950 года прервал движение на среднем участке. железнодорожной линии. [20] LIRR, тогда обанкротившаяся, не могла позволить себе ремонт эстакады, и город Нью-Йорк приобрел линию в 1952 году, [20] [21] и она вновь открылась как линия IND Rockaway линии нью -йоркского метрополитена в 1956. [22] [23] [24] [25]
Комиссар по паркам Роберт Мозес объявил о своем намерении построить парк на острове в 1938 году; он планировал отдых на берегу с заповедником дикой природы на северной оконечности острова. [26] В следующем году Broad Channel Corporation объявила о банкротстве, и город приобрел права собственности на острове. [3] : 58 [27] В мае 1944 года 4000 жителей Брод-Чаннеля, коллективно проживавшие в 1260 домах, добились судебного запрета, который не позволял городу выселить их к 30 апреля 1948 года. [28]
Позже, в 1944 году, Сметная комиссия города Нью-Йорка указала, что предоставит жителям право покупать землю под своими домами. [29] Однако в этом праве было отказано в течение многих лет. Город предпринял множество попыток изменить предназначение острова, но местное сообщество всем им сопротивлялось. Предлагаемые изменения включали строительство коммерческого порта и расширение международного аэропорта Джона Ф. Кеннеди . [26]
Слухи о высоком уровне заболеваемости гепатитом распространились в 1967 году из-за плохой канализационной системы острова. В то время несколько домов все еще сбрасывали сточные воды в залив, из-за чего были запрещены такие виды деятельности, как моллюск, хождение вброд и плавание. [30] Угрозы для здоровья побудили город снова попытаться выселить жителей Брод-Ченнел, [31] что побудило их протестовать, [32] и Сметная комиссия распорядилась продлить договоры аренды жильцов в следующем году, несмотря на протесты комиссара по недвижимости. [33] В 1982 году правительство Нью-Йорка наконец предоставило жителям Брод-Ченнел право на покупку своей собственности. [26] Мемориальный мост Джозефа П. Аддаббо заменил полуразрушенный мост через Северный канал в 1993 году. [34]
В 1998 году парад в честь Дня труда на Broad Channel вызвал негативное внимание средств массовой информации после того, как было обнародовано видео с платформой, пародирующей расово мотивированную смерть афроамериканца . Трое белых участников парада, все работники городских служб экстренной помощи, позже были уволены с работы в результате инцидента с парадом. [35] Они подали в суд на город за неправомерное увольнение, и их иски были оставлены в силе в федеральном окружном суде в 2003 году, [36] но увольнения были оставлены в силе после апелляции в 2006 году. [37]
В августе 2011 года Broad Channel столкнулся с первой обязательной эвакуацией из-за урагана «Ирен» . [38] [39] После этого два дома на Черч-роуд между Восточной 12-й и 14-й дорогами обрушились в залив Ямайка из-за сильного штормового прилива. [40] В октябре 2012 года Broad Channel столкнулся с еще одной обязательной эвакуацией из-за урагана «Сэнди» . [41] [42] Он понес серьезный ущерб из-за масштабного наводнения, затронувшего большинство домов в этом районе, [43] и в последующие дни сообщалось о широкомасштабных длительных отключениях электроэнергии и нехватке еды и воды. [44]
В сообщениях прессы указывалось, что по крайней мере некоторые районы время от времени подвергались затоплению из-за приливов. [45] Город предложил такие шаги, как поднятие улиц и тротуаров на три фута. Поднятие улиц и новые дамбы, установка которых продолжается с 2017 года [обновлять], служат для предотвращения наводнений улиц. [46] Брод-Ченнел остается одним из районов Нью-Йорка, наиболее уязвимых к наводнениям, и по состоянию на 2018 год в нем наблюдается самая высокая доля повторных страховых претензий, связанных с наводнением [обновлять]. [47]
По данным переписи населения США 2010 года , население совокупной территории Бризи-Пойнт / Белл-Харбор / Рокуэй-Парк / Брод-Ченнел составило 28 018 человек, что на 1 307 человек (4,9%) больше, чем 26 711 человек, подсчитанных в 2000 году. 2033,88 акра (823,08 га), плотность населения в четырех районах составляла 13,8 человек на акр (8800 человек на квадратную милю). [48]
Расовый состав окрестностей составлял 78,3% (21 946) белых , 7,5% (2095) афроамериканцев , 2,1% (595) азиатов , 0% (29) коренных американцев , 0,0% (8) жителей островов Тихого океана , 0,2% (66) от других рас и 0,9% (259) от двух и более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 10,8% (3020) населения. [49]
Число жителей самого Брод-Чаннеля гораздо меньше: согласно статье New York Times за 2010 год, на острове проживало около 3000 жителей. [50] В статье New York Times за 2014 год говорилось, что многие из нескольких тысяч жителей Брод-Канала были государственными служащими или работниками служб экстренной помощи. [51] В 2015 году, согласно Атласу возможностей Бюро переписи населения, около 47% взрослых в возрасте от 34 до 40 лет, выросших в Брод-Ченнеле, все еще проживали по соседству, по сравнению с 20% взрослых в этом возрастном диапазоне. по всему городу, которые выросли недалеко от домов своего детства. Это был один из самых высоких показателей удержания жителей среди всех районов города. [52]
На линии IND Rockaway линии нью -йоркского метрополитена ( поезда A и S) есть станция метро в Broad Channel. [53] Маршруты Q52 и Q53 Select Bus Service и экспресс-автобусы QM16 и QM17 вдоль бульвара Кросс-Бэй также обслуживают Broad Channel. [54]
С 1950-х по 1970-е годы некоторые картографы показывали улицы Брод-Канала как часть системы названий улиц , существующей в остальной части Квинса, за исключением Рокавейс, при этом количество «улиц» увеличивалось с запада на восток, количество улиц увеличивалось с запада на восток. «Авеню», увеличивающиеся с севера на юг и т. д. [55] Однако улицы Брод-Ченнел всегда имели свой формат нумерации, включая «Восток» и «Запад» (по отношению к бульвару Кросс-Бэй), а также назывались «Дороги». «пронумеровано с севера на юг; эта система названий улиц не зависит от тех, которые используются в других частях района. Префиксы направления исключали дублирование с какой-либо другой «Дорогой» в Квинсе. В Брод-Канале нет нумерации с севера на юг или даже названных «улиц».
Брод-Канал соединен с остальной частью Квинса четырьмя мостами: платным автомобильным мостом Мемориала ветеранов Кросс-Бэй на юге; бесплатный автомобильный мемориальный мост Джозефа П. Аддаббо на севере; и два поворотных моста IND Rockaway Line . Бульвар Кросс-Бэй , единственная сквозная дорога на острове, пересекает два автомобильных моста, по обоим из которых также осуществляется велосипедное и пешеходное движение. [56] Расположенный между Ховард-Бич и полуостровом Рокуэй , он связан с этими общинами этими мостами на обоих концах острова.
После строительства в 1939 году моста Кросс-Бэй-Паркуэй, разводного моста, соединяющего Брод-Чанш с полуостровом Рокуэй (который заменил оригинальный узкий разводной мост 1925 года), на остров стало легко добраться на машине. Однако подъемный мост открывался много раз в день, и всякий раз, когда он открывался, движение транспорта возвращалось в Ховард-Бич, а также на полуостров Рокуэй.
В середине-конце 1960-х годов был построен новый мост. Он открылся 28 мая 1970 года. В 1977 году он был переименован в Мемориальный мост ветеранов Кросс-Бэй. Его обслуживает компания MTA Bridges and Tunnels , и за использование моста необходимо заплатить пошлину в размере 3,75 доллара (2 доллара с E-ZPass ).
Мемориальный мост Джозефа П. Аддаббо соединяет Брод-Манш с Ховард-Бич и материком. Открытый в 1993 году, он ранее был известен как Мост через Северный канал. Он заменил старый мост через Северный канал, построенный в 1925 году, который пришел в негодность до такой степени, что не подлежал ремонту. Он поддерживается Департаментом транспорта Нью-Йорка и является бесплатным.
Broad Channel обслуживается Департаментом образования Нью-Йорка . Учащиеся начальной школы посещают школу PS 47, которая обслуживает детей от дошкольного до восьмого классов; Школьные помещения были полностью реконструированы в 1990-е годы. В 2023-2024 учебном году, после 2 лет строительства, ИУ 47 вновь открылась в новом здании. [57]
Broad Channel также был домом для школы Святого Виргилия, римско-католической школы, входившей в состав Бруклинской епархии. Однако после длительной борьбы между родителями и епархией в 2006 году школа Св. Виргилия закрылась . Приход Св. Камилла в Рокавей-парке. [59]
Филиал Публичной библиотеки Квинса на Брод-Канеле расположен по адресу бульвар Кросс-Бэй, 16-26. [60]
Некоммерческий спортивный клуб Broad Channel был основан в 1961 году. Бейсбольные команды зарегистрированы в Малой лиге, проводят собственную бейсбольную лигу и участвуют в Католической молодежной организации. Футбольная лига играет в Футбольной лиге Нассау и Саффолка. Футбольная лига полностью находится в ведении организации и участвует в Католической молодежной организации. Команда по плаванию участвует в Полицейской спортивной лиге Нью-Йорка и Католической молодежной организации. Баскетбольная лига также участвует в Католической молодежной организации. [61]
Историческое общество Broad Channel было основано в 1994 году тогдашним президентом Гражданской ассоциации Дэнни Манди после того, как он прочитал колонку «Взгляд на прошлое» в местном информационном бюллетене Channel News . Ада Л. Смит , сенатор штата Нью-Йорк , представляющая округ, распределила средства, которые общество использовало для приобретения блокнотов для записи истории сообщества. С июня 1995 года общество ежегодно проводит Ежегодный исторический день, чтобы посетители могли посмотреть коллекцию в библиотеке Broad Channel. [62]
Библиотека Broad Channel была домом для исторической коллекции. Коллекция была микрофильмирована в 1997 году. Микрофильм доступен для просмотра в Центральном филиале на Ямайке, Квинс . Также в 1997 году был опубликован первый ежегодный исторический календарь. В календарях представлены старые фотографии Брод-Манша и информация о приливах.
Первоначально отдел начал свою деятельность в 1905 году как бригада ведер, призванная минимизировать материальные потери из-за пожаров. В 1907 году эта бригада была официально организована в Добровольческую пожарную ассоциацию Брод-Манша под руководством ее первого начальника Эдварда Х. Шлейтера. Нынешняя пожарная часть на Ноэль-роуд, 15 была открыта летом 1908 года. В 1913 году шеф Крис Хубс умер от сердечного приступа в результате пожара. Ассоциация получила пожарную хартию от штата Нью-Йорк в 1917 году и с тех пор стала известна как «Волонтеры Широкого канала».
В 1956 году тогдашний заместитель начальника Роберт Х. Рассел-старший добавил услуги волонтерской скорой помощи для оказания первой и амбулаторной помощи жителям Брод-Ченнел. Его также избирали на должность начальника отдела двадцать один раз: с 1957 по 1973, 1975–1977 и снова в 1984 году. К началу 1960-х годов авторитет отдела быстро рос как в обществе, так и в обществе. как организация в целом.
В летние выходные в 1950-х и 1960-х годах FDNY отправлял запасной двигатель и команду из других пожарных частей, известную как Моторная рота № 341, в помещения волонтеров Broad Channel, чтобы помочь в реагировании на сигналы тревоги на острове. Мосты на северной и южной оконечностях острова были разводными и часто открывались для проходящих мимо больших кораблей. Южный мост был особенно активен из-за многочисленных танкеров, перевозивших топливо в близлежащий аэропорт Айдлуайлд (ныне международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди ).
В среднем с момента опускания транспортных барьеров , открытия и закрытия подъемного моста и подъема транспортных барьеров прошло от 30 до 45 минут, прежде чем движение транспорта снова могло начать движение. Иногда мост застревал в открытом положении, закрывая бульвар Кросс-Бэй на длительное время. Это затруднит реагирование на остров сотрудников FDNY, компаний скорой помощи и полиции Нью-Йорка в случае любого типа чрезвычайной ситуации.
Кроме того, бульвар Кросс-Бэй, на котором тогда было по 4 полосы движения в каждом направлении, будет забит любителями пляжного отдыха и теми, кто хочет отдохнуть в бунгало и отелях Рокуэя, а также в его знаменитой игровой площадке Rockaway Playland. Часто пожарные FDNY оставляли свои аппараты припаркованными на бульваре и присоединялись к добровольцам на своих аппаратах, потому что они были меньше аппаратов FDNY и могли маневрировать по очень узким улицам.
На протяжении многих лет волонтеры Broad Channel работали, они установили тесные рабочие отношения с местными компаниями FDNY, а также с волонтерскими компаниями из округов Нассау и Саффолк. Добровольцы Broad Channel также являются членами многих организаций, таких как Ассоциация добровольных пожарных Южного Нью-Йорка, Ассоциация пожарных штата Нью-Йорк, а также 8 других добровольных пожарных депо в 5 районах Нью-Йорка. они являются членами Ассоциации добровольных пожарных города Нью-Йорка.
В конце 1970-х годов была организована младшая пожарная часть Broad Channel, чтобы помогать молодым подросткам в обучении аспектам пожарной службы и службы скорой помощи, а также диспетчерским и канцелярским обязанностям, одновременно чистя пожарную часть и ее оборудование. Когда его членам исполнилось 18 лет, им разрешили начать кататься на аппарате в качестве пожарных или начать обучение в качестве врачей скорой помощи. Преимущество заключалось в том, что эти подростки уже были осведомлены о работе отдела, и это стало питательной средой для будущих пожарных, офицеров и начальников отдела. Позже они стали исследовательским постом бойскаутов № 3069.
В 1994 году под руководством начальника Дэна Макинтайра добровольческий корпус скорой помощи получил сертификат штата Нью-Йорк. С тех пор департамент выступил с инициативой потребовать от всех своих пожарных пройти сертификацию штата Нью-Йорк по всем аспектам пожарной службы, а также службы скорой помощи. В 1994 году шеф Дэн Макинтайр также основал подразделение Marine Company, которое работает до сих пор. В состав департамента входит небольшая группа по спасению на воде, похожая на береговую охрану, с сертифицированными врачами скорой помощи на борту, а в некоторых случаях и с сертифицированными дайверами.
В 2012 году в результате урагана «Сэнди» пожарная часть потеряла много ресурсов, в том числе обе пожарные машины и обе машины скорой помощи . Поэтому запасная пожарная машина из Чанхассена, штат Миннесота , была предоставлена в аренду Добровольному пожарному управлению Broad Channel. [63] Кроме того, соседние города Миннесоты прислали ресурсы, в том числе дополнительные ботинки и шлемы от Виктории и Карвера ; четыре воздушных монитора, один аппарат «Челюсти жизни» и два энергогенератора с «Часки» ; и грузовик с ресурсами на сумму около 20 000 долларов от местной общины сиу . [63]
Broad Channel Volunteers, Inc. — это некоммерческая организация, подпадающая под действие статьи 501(c)(3), которая полагается исключительно на сбор средств от дома к дому, гранты от политиков и государства и с 1905 года управляется 100 % добровольцами. .
Открытый 21 августа 2019 года парк Sunset Cove Park расположен на 12,57 акрах (5,09 га) земли, которая раньше была занята пристанью для яхт. В ходе этого процесса было удалено около 1000 кубических ярдов (760 м 3 ) мусора и 30 000 кубических ярдов (23 000 м 3 ) загрязненной почвы, а также солончак площадью 4,5 акра (1,8 га) и возвышенность площадью 7 акров (2,8 га). территория была восстановлена. Кроме того, были построены дорожка и береговая насыпь, и на объект было завезено 16 000 коротких тонн (14 000 длинных тонн; 15 000 тонн) песка. Будущий этап строительства, который начнется в 2021 году, будет включать в себя устричный сад, причал и дощатый настил, ведущий к солончаку. [64]
Американский парк Broad Channel, открытый в мае 1995 года, расположен на самом южном конце Broad Channel, вдоль залива Ямайка . В парке есть два бейсбольных поля с травяным покрытием, одно бейсбольное поле с асфальтовым покрытием, скамейки, фонтаны, парковка, четыре баскетбольных стандарта и небольшая игровая площадка. Область флагштока окружена зоной отдыха в морской тематике. Нынешнее название парк получил в марте 1998 года. [65]
Парк Брод-Ченнел, также известный как игровая площадка на 17-й дороге, расположен на бульваре Кросс-Бэй и простирается между 16-й и 18-й дорогами. В этом парке есть хоккейная площадка, баскетбольные площадки, площадки для гандбола, игровые площадки и теннисные корты. [2]
Детская площадка Джина Грея на бульваре Кросс-Бэй и Восточной 9-й дороге названа в честь Юджина Грея (1927–1973), общественного активиста, который перед своей смертью поддержал строительство первой игровой площадки на острове. В 1987 году Гражданская ассоциация Broad Channel и Общественный совет Квинса 14 успешно подали прошение о переименовании игровой площадки в честь Грея. Детская площадка стоимостью 457 688 долларов была открыта 12 ноября 1987 года по проекту Ричарда Даттнера. Деревянные игровые конструкции на детской площадке были оформлены в стиле морской крепости, а мост выполнен в виде парусного корабля. Вокруг детской площадки также растет 75-летняя ива , девять красных кленов и девяносто горящих кустов . [66]
...Железная дорога Нью-Йорка, Вудхейвена и Рокуэя, начавшая работу в прошлый четверг, уже стала популярной благодаря сравнительной короткости маршрута и превосходным условиям размещения.
..{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )На северной оконечности Брод-канала есть еще один переход, Мемориальный мост Джозефа П. Аддаббо, который соединяет остров с районом Ховард-Бич в Квинсе.
40 ° 36'18 "N 73 ° 49'12" W / 40,605 ° N 73,820 ° W / 40,605; -73,820