Булыжник — это природный строительный материал на основе камней размером с булыжник , который используется для тротуаров дорог , улиц и зданий.
Брусчатку , также называемую бельгийскими блоками, часто неточно называют «булыжником», [1] хотя брусчатка отличается от булыжника тем, что ее добывают в карьерах и придают ей правильную форму, в то время как булыжники представляют собой естественные формы, менее однородные по размеру.
Булыжники обычно либо засыпаются песком или подобным материалом, либо скрепляются раствором . Мощение булыжником позволяет интенсивно использовать дорогу круглый год. Это предотвращает образование колей, часто встречающихся на грунтовых дорогах . Его дополнительное преимущество заключается в немедленном сливе воды, отсутствии мути в сырую погоду и пыли в сухую погоду. Подкованные лошади также имеют лучшее сцепление с булыжником, газоном или брусчаткой, чем асфальт или асфальт. Тот факт, что колеса повозок , лошадиные копыта и даже современные автомобили издают много шума при перекатывании по булыжной мостовой, можно считать недостатком, но у этого есть то преимущество, что они предупреждают пешеходов об их приближении. В Англии был обычай посыпать соломой булыжник возле дома больного или умирающего человека, чтобы заглушить звук.
Булыжник, уложенный в песок, имеет экологическое преимущество, поскольку является проницаемым покрытием и движется, а не трескается при движении земли.
В девятнадцатом веке булыжники были в значительной степени заменены добытой гранитной брусчаткой (также известной как бельгийский блок [2] ). Слово булыжник часто используется для описания такого лечения. Бетты представляли собой относительно ровные и примерно прямоугольные камни, уложенные правильным образом. Они обеспечивали более плавный ход тележек, чем булыжники, хотя на интенсивно используемых участках, таких как дворы и тому подобное, обычной практикой было заменять брусчатку параллельными гранитными плитами, разделенными стандартной длиной оси того времени.
В Англии с древних времен было обычным делом ставить плоские камни с плоским узким краем на ребро, чтобы обеспечить ровную мощеную поверхность. Такая поверхность была известна как «скатная» поверхность и была распространена по всей Британии, поскольку для нее не требовалась округлая галька. Скатные поверхности появились более чем на тысячу лет раньше, чем использование гранитных блоков обычного размера. Такая наклонная брусчатка сильно отличается от брусчатки из округлых камней, хотя обе формы обычно называют «мощеными» поверхностями. Большинство сохранившихся действительно старых «мощеных» участков на самом деле представляют собой скатные поверхности. Мощеная территория на шотландском языке известна как «causey», «cassay» или «cassie» (вероятно, от дамбы ). [3]
.jpg/1280px-LT_Kaunas,_2019.07.20,_fot_Ivonna_Nowicka_(3).jpg)
Мощеные и «заложенные» улицы постепенно уступили место щебеночным дорогам, затем асфальтированным и, наконец, асфальтобетонным в начале 20 века. Однако в исторических районах часто сохраняется брусчатка, даже на улицах с современным автомобильным движением. Многие старые деревни и города в Европе до сих пор вымощены булыжником или выложены камнями.
В последние десятилетия булыжник стал популярным материалом для мощения новых пешеходных улиц в Европе. В этом случае шумность поверхности является преимуществом, поскольку пешеходы могут слышать приближающиеся транспортные средства. Визуальные подсказки булыжника также подчеркивают, что этот район — больше, чем просто обычная улица. [4] Использование булыжника / брусчатки также считается более «престижным» решением для дороги, которое описывается как «уникальное и художественное» по сравнению с обычной асфальтированной дорогой. [5]
В старых городах США, таких как Филадельфия , Бостон , Питтсбург , [2] Нью-Йорк , Чикаго , Сан-Франциско , Нью-Касл , Портленд (Мэн) , Балтимор , Чарльстон и Новый Орлеан , многие старые улицы вымощены булыжником и сетты (в основном сетты); однако многие такие улицы вымощены асфальтом, который может треснуть и разрушиться из-за интенсивного движения, обнажая тем самым первоначальное каменное покрытие.
В некоторых местах, таких как Саскатун, Саскачеван , Канада , даже в 1990-х годах на некоторых оживленных перекрестках все еще виднелась брусчатка на изношенных участках тротуара. В Торонто улицы с настилами использовались для трамвайных маршрутов и исчезли к 1980-м годам, но все еще встречаются в районе ликеро-водочных заводов .
Многие города Латинской Америки, такие как Буэнос-Айрес , Аргентина ; Сакатекас и Гуанахуато в Мексике ; Старый Сан-Хуан , Пуэрто-Рико ; Виган , Филиппины ; и Монтевидео , Уругвай , хорошо известны своими многочисленными мощеными улицами, которые до сих пор находятся в рабочем состоянии и находятся в хорошем состоянии. Их по-прежнему обслуживают и ремонтируют традиционным способом, укладывая и укладывая гранитные камни вручную.
В Чехии есть старые мощеные дорожки с цветным мрамором и известняком . Дизайн в трех цветах (красный/известняк, черный/известняк, белый/мрамор) имеет давнюю традицию в Богемии . Кубики старины изготавливаются вручную.
В районе Фингер-Лейкс в штате Нью-Йорк отступление ледников во время последнего ледникового периода оставило множество маленьких округлых булыжников, пригодных для строительства. В архитектуре региона до Гражданской войны в качестве стен широко использовался булыжник. Сегодня менее 600 сохранившихся мощеных зданий ценятся как исторические места, большинство из которых представляют собой частные дома. Девяносто процентов мощеных зданий в Америке можно найти в радиусе 75 миль от Рочестера, штат Нью-Йорк. [6] Есть также группа мощеных зданий в городе Париж , Онтарио . Помимо домов, из булыжника строили сараи, дилижансы, коптильни, магазины, церкви, школы, фабрики и кладбищенские указатели.
Единственное общественное здание из булыжника в США — Александровская классическая школа , расположенная в Александре, штат Нью-Йорк .
В велогонках по шоссе булыжник используется как дополнительная сложность для гонщиков. Чтобы эффективно ездить по булыжнику, не падая и не спустив колесо, требуется определенный навык. Тур по Фландрии и Парижу-Рубе — это выдающаяся мощеная классика .
На самом деле под бельгийским блоком подразумевается не тип камня, а способ его огранки: прямоугольниками. Люди часто называют дороги, вымощенные таким образом, «мощеными улицами», но это не совсем верно. Булыжники округлые, обычно потому, что реки их сгладили. Возможно, на них и ужасно ездить, но они были дешевы: их можно было просто вытащить из реки...
