Bufori — это бренд автомобилей ручной сборки , вдохновлённый американскими купе 1930-х годов . Компания принадлежит трём братьям австралийского происхождения Энтони, Джорджу и Джерри Хури. В 1986 году Джерри Хури начал строить три специальных спортивных автомобиля в своём гараже, по одному для каждого из трёх братьев, что привело к образованию компании. Название Bufori — это аббревиатура , которая расшифровывается как B — Beautiful, U — Unique, F — Funtastic, O — Original, R — Romantic, I — Irresistible. [1]
Bufori Motor Car Company Pty. Ltd. — это частная компания с ограниченной ответственностью, зарегистрированная в Австралии, как и Bufori Motor Car Company (M) Sdn. Bhd. в Малайзии . Первоначально все производственные и торговые операции проводились в Австралии , но в 1998 году все производство было перемещено на новые объекты в Кепонге , пригороде Куала-Лумпура в Малайзии.
Производственный объект в Куала-Лумпуре имеет установленную мощность 300 автомобилей в год, а в компании работают 108 мастеров . Каждая единица собирается вручную с использованием традиционных технологий в 25-шаговом производственном процессе. Кузов Bufori изготовлен из углеродного волокна и композитного материала кевлар , который является легким и сверхпрочным. Каждый Bufori изготавливается на заказ и может быть настроен в соответствии с пожеланиями владельца.
Bufori MKI, MKII и MKIII La Joya экспонируются в Малазийском национальном автомобильном музее, расположенном на международном автодроме Сепанг, с 2003 года. [2]
.JPG/1280px-Bufori_Geneva_(26).JPG)
Четырехдверный автомобиль, определенный как «Роскошный седан», который был представлен на Женевском автосалоне 2010 года (отсюда и его название). Он оснащен двигателем Chrysler HEMI V8 объемом 6,1 л мощностью 430 л. с. Позднее силовой агрегат был обновлен до 6,4-литрового V8 мощностью 470 л. с. Интерьер автомобиля очень настраиваемый. Задняя центральная консоль может вместить автоматическую кофемашину , китайский чайный сервиз с мгновенно кипятком, холодильник, хьюмидор для сигар или мини-бар . Задние сиденья для отдыха имеют электрическую регулировку и оснащены подогревом и охлаждением, а также пневматическим массажным устройством. Поддоны в спинках сидений имеют электрический привод. Задние двери имеют задние петли (так называемые « двери кареты ») и могут быть закрыты электрически нажатием кнопки. Автомобиль также оснащен тепловизионной камерой ночного видения и регулируемой пневматической подвеской .
Двухместный кабриолет с мягким верхом; 1,6 л, Volkswagen , 4 цилиндра , оппозитный двигатель с воздушным охлаждением , расположенный сзади ; задний привод ; механическая коробка передач ; независимая подвеска всех четырех колес .
Двухместный кабриолет с мягким верхом; 1,6–2,1 л, Volkswagen, 4 цилиндра , задний монтаж, двойной карбюратор , воздушное охлаждение , оппозитный двигатель с задним расположением; задний привод , автоматическая или механическая коробка передач ; независимая подвеска всех четырех колес .
2+2-местный кабриолет с убирающимся мягким верхом; 3,8 л, Buick V6 , EFI , с водяным охлаждением , двигатель спереди; задний привод ; независимая подвеска всех 4 колес .
Двух- и 2+2-местный кабриолет с мягким верхом или съемным жестким верхом; 1,8–2,2 л, 4 цилиндра , DOHC , EFI , жидкостное охлаждение , оппозитный двигатель Subaru с задним расположением ; задний привод ; автоматическая или механическая коробка передач ; независимая подвеска всех четырех колес .
Двухместный купе; 2,7 л, Hyundai GB6A , V6 , EFI , четырехкамерный распредвал , водяное охлаждение , двигатель с центральным расположением; задний привод ; трансмиссия tiptronic , независимая подвеска всех четырех колес , кузов из композитного материала из углеродного волокна и кевлара , шасси с пространственной рамой , ABS , EBD , противобуксовочная система , круиз-контроль , комплект Bluetooth , система контроля давления в шинах .
Bufori BMS R1 — это гоночный вариант дорожного автомобиля Bufori CS, который еще не вышел на рынок. Автомобиль является совместной разработкой Bufori Motor Sports (BMS) и Axle Motorsports. BMS R1 дебютировал в мировых гонках на Гран-при Макао 2009 года с Алексом Юнгом в качестве водителя.
