Международный аэропорт имени Аурела Влайку ( IATA : BBU , ICAO : LRBS ) (широко известный как аэропорт Бэняса или аэропорт города Бухарест ) расположен в районе Бэняса , Бухарест , Румыния , в 8,5 км (5,3 мили) к северу от центра города. [1] Названный в честь Аурела Влайку , румынского инженера, изобретателя, конструктора самолетов и первого пилота, он был единственным аэропортом Бухареста до 1969 года, когда аэропорт Отопени (сегодня международный аэропорт Анри Коанда ) был открыт для гражданского использования.
До марта 2012 года, когда он был преобразован в бизнес-аэропорт, Aurel Vlaicu International был вторым аэропортом Румынии по объему воздушного движения и узлом бюджетных авиалиний Бухареста .
.jpg/1280px-Gheorghiu-Dej_&_Khrushchev_at_Bucharest's_Baneasa_Airport_(June_1960).jpg)
Первые полеты в районе Бэняса состоялись в 1909 году, их осуществил французский пилот и пионер авиации Луи Блерио , совершивший полет 18 октября на ипподроме Бэняса . [4] В 1912 году Джордж Валентин Бибеску на аэродроме Бэняса открыл одну из первых летных школ в Румынии . Это делает аэропорт Бэняса старейшим постоянно действующим аэропортом в Восточной Европе и входит в пятерку старейших аэропортов мира. [5]
В 1922 году в аэропорту располагалась штаб-квартира первой авиационной компании в Румынии и одной из первых в мире, CFRNA (Французско-румынская компания по аэронавигации), предшественника румынской национальной авиакомпании TAROM . [6] В 1923 году CFRNA построила в Бэнясе промышленные предприятия по обслуживанию самолетов. Эти объекты предшествовали аэрокосмической компании Romaero . [7]
Нынешнее здание терминала было спроектировано в конце 1940-х годов и открыто в 1952 году. В то время оно считалось одной из лучших архитектурных особенностей Бухареста. Здание состоит из центрального купола с тремя отдельными крыльями, которые представляют собой пропеллер самолета с тремя лопастями. [7]
В коммунистический период (1947–1989) аэропорт Бэняса был внутренним центром ТАРОМ, а аэропорт Отопени использовался в качестве международного узла. В начале 2000-х (десятилетие) TAROM перенес всю свою деятельность в Отопень (переименованный в международный аэропорт имени Анри Коанды).
Первой бюджетной авиакомпанией , созданной в BBU, была Blue Air в 2004 году. С января 2007 года бюджетные авиакомпании Wizz Air , EasyJet и Germanwings открыли европейские маршруты из Бэнясы. В 2007 году аэропорт был закрыт с 10 мая по 19 августа на ремонтные работы. Все рейсы в этот период были перенесены в международный аэропорт имени Анри Коанды . Ремонт включал коммерческие помещения, рестораны, VIP-зал и автостоянку на 300 мест. Также были полностью отремонтированы взлетно-посадочная полоса и системы освещения. Ориентировочная стоимость составила 20 миллионов евро. [8]
В марте 2012 года Бэняса был посвящен деловым авиаперевозкам. Последнее пассажирское авиасообщение было переведено в международный аэропорт имени Анри Коанды . [9]
В 2017 и 2018 годах состоялись публичные переговоры, организованные управляющей компанией, на которых предполагалось, что аэропорт может быть вновь открыт для регулярных рейсов после ремонтных работ, которые могут завершиться через два года с момента запуска. [10] [11] В июне 2019 года было объявлено, что аэропорт вновь откроется для коммерческих рейсов в начале 2020 года. [12] 1 августа 2022 года аэропорт был вновь открыт после 10 лет ремонтных работ и 110 лет с момента его открытия. был основан. [13] Первый регулярный рейс был выполнен 20 апреля 2023 года в Анталью. [14] [15] Интерес к работе в новом аэропорту уже проявили операторы рейсов из Ирландии ( Ryanair ) и Молдовы ( FlyOne ), [16] а также отечественные перевозчики, такие как AirConnect. [17] [18]
Здание было построено в конце 1940-х годов и не было рассчитано на пропуск более 600 000 пассажиров в год и отправления каждые 25 минут. Таким образом, за несколько лет до 2012 года, когда аэропорт был закрыт для коммерческих регулярных рейсов, его помещения были очень маленькими и переполненными. Расширить здание невозможно из-за его статуса достопримечательности города и из-за явной нехватки места на территории аэропорта.
25 марта 2012 года все регулярные полеты были перенесены в международный аэропорт имени Анри Коанды в Отопень . Однако 20 апреля 2023 года регулярные рейсы возобновились. [14] Следующие авиакомпании выполняют рейсы в международный аэропорт Аурел Влайку:
От 20 до 30 пассажиров в месяц в 2001–2002 годах BBU обслужил 119 000 пассажиров в 2004 году и 2 398 911 пассажиров в 2011 году .
Аэропорт был местом проведения Международного авиасалона в Бухаресте, крупнейшего в своем роде в Румынии. В 2018 году это мероприятие состоялось в десятый раз, в нем приняли участие 150 самолетов на земле и в воздухе, а также 100 пилотов и десантников из 13 стран. [25]
Аэропорт расположен в 8 км (5 милях) к северу от центра Бухареста, до него можно добраться на автобусах STB , трамваях [26] и Airport Express. Такси и услуги совместного использования поездок также присутствуют и доступны.
Расширение системы метро Бухареста до Aurel Vlaicu International как линия метро M6 , которая свяжет ее с главным железнодорожным вокзалом и более крупным международным аэропортом имени Анри Коанды, было одобрено в июне 2006 года и в настоящее время находится на стадии планирования. [27]
СМИ, связанные с международным аэропортом Аурел Влайку, на Викискладе?
