Бэррон Гифт Коллиер (23 марта 1873 — 13 марта 1939) — американский рекламный предприниматель, ставший крупнейшим землевладельцем и застройщиком в американском штате Флорида , а также владельцем сети отелей, автобусных линий, нескольких банков, и газеты, и телефонная компания, и пароходная линия.
Коллиер родился в Мемфисе, штат Теннесси . Он бросил школу в 16 лет, чтобы работать на Центральной железной дороге Иллинойса . Через четыре года он начал свой собственный бизнес — «Консолидированную уличную железнодорожную рекламную компанию Нью-Йорка». В 26 лет его активы оценивались в миллион долларов.
Фон
В 1907 году Бэррон Коллиер женился на Джульет Гордон Карнс, также уроженке Мемфиса. В 1911 году они посетили Форт-Майерс, штат Флорида, в отпуске и установили прочные отношения с этим районом. Они купили близлежащий остров Узеппа за 100 000 долларов.
Бэррон Гифт Коллиер был очень успешным и диверсифицированным предпринимателем, чье портфолио выходило далеко за рамки его первого бизнеса — рекламной компании Consolidated Street Railway Advertising Company в Нью-Йорке. Его разнообразные деловые интересы включали:
Телефонная компания округа Коллиер, предлагающая телефонные услуги сельским регионам юго-западной Флориды [1]
Atlantic Coast Line Steamship Company, пароходная линия, соединяющая Флориду и Кубу [1]
Сельское хозяйство через цитрусовые рощи, ранчо крупного рогатого скота, плантации сахарного тростника и овощные фермы. [2]
Предприятия по развитию недвижимости, включая Тамиами Трейл , Эверглейдс-Сити и несколько сообществ, запланированных мастером [2]
Энергетический сектор за счет разведки нефти и полезных ископаемых через дочернюю компанию Collier Resources Company. [3]
Коллиер был заядлым рыбаком и основал клуб Изаака Уолтона на своем курорте на острове Узеппа; он стал одним из самых эксклюзивных спортивных клубов в мире. Затем Коллиер разработал поля для гольфа и усовершенствовал Клуб удочек и ружей, охотничий [ сомнительно – обсудить ] клуб в Эверглейдс-Сити, Флорида , который также привлекал богатых туристов. В течение следующего десятилетия Коллиеры приобрели более миллиона акров (4000 км 2 ) земли на юго-западе Флориды , что сделало их крупнейшими частными землевладельцами в штате. Он вложил миллионы долларов в преобразование и развитие дикой природы, включая осушение Эверглейдс и строительство тропы Тамиами . Чтобы признать его влияние и вклад в будущее штата, законодательный орган Флориды 8 мая 1923 года назвал в его честь недавно созданный округ Коллиер .
Он проявлял огромную энергию и в других занятиях. Он был вовлечен [ неопределенно ] в национальное движение бойскаутов . В Нью-Йорке, будучи специальным заместителем комиссара по общественной безопасности, он ввел использование белых и желтых разделительных полос на автомагистралях. После похищения Линдберга в марте 1932 года он оказал влияние на то, чтобы убедить правительство США присоединиться в 1938 году к Интерполу , [4] который был сформирован в 1923 году. [5] Он был награжден наградами девяти иностранных правительств. [6]
Его жена, Джульет Карнс Кольер, появилась на обложках американских изданий Tatler , Tatler и American Sketch в начале 1930-х годов.
Коллиер умер 13 марта 1939 года на Манхэттене , у него остались жена и трое сыновей, Бэррон-младший, Майлз и Сэмюэл , и был похоронен на кладбище Вудлон в Бронксе , Нью-Йорк. [7] Хотя Великая депрессия истощила его финансы и замедлила развитие их земель во Флориде, следующие поколения его семьи продолжат его работу по развитию в последующие десятилетия.
Члены семьи участвовали во многих видах спорта, включая автоспорт и особенно шоссейные гонки , что привело к тому, что сыновья Майлз и Сэм в 1933 году основали Американский клуб автомобильных гонок , переименованный в 1944 году в Американский клуб спортивных автомобилей (SCCA). Майлз, Кэмерон Аргецингер и Бриггс Каннингем сыграли важную роль в основании [ когда? ] гоночный комплекс Уоткинс-Глен , недалеко от одного из их летних курортов. Джульетта беспокоилась о рисках, связанных с гонками, и пыталась отговорить от этого своих сыновей; Сэм действительно погиб в автокатастрофе в Уоткинс-Глене в 1950 году. [8] Знаменитая автомобильная коллекция Бриггса была куплена членом семьи Коллиер и теперь является частью Института автомобильных исследований Ревса в Неаполе, Флорида, который открыт. публике. [9]
Система государственных школ округа Коллиер назвала среднюю школу Бэррона Коллиера в честь Бэррона Гифта Коллиера-старшего.
Личные отношения
Трое его сыновей, Бэррон-младший, Майлз и Сэмюэл, продолжили его наследие, унаследовав его бизнес. Они участвовали во Второй мировой войне, а затем возглавили семейное предприятие. Они расширили горизонты деятельности компании в различных секторах. [10] Все трое сыновей умерли преждевременно: Бэррон-младший в 1976 году, Сэмюэл в автокатастрофе в 1950 году и Майлз от вирусной инфекции в 1954 году. Они были увлечены автогонками и основали Американский клуб автомобильных гонок.
Джон Х. Фиппс, его друг и деловой партнер, был состоятельным промышленником и филантропом. Они объединились над несколькими проектами, включая развитие острова Узеппа и строительство отеля «Пенсильвания». [11] Они также были заядлыми рыбаками и охотниками и были членами Клуба Исаака Уолтона на острове Усеппа.
Большое влияние на него оказал его наставник и друг, Теодор Рузвельт , 26-й президент США. Они встретились в 1905 году и разделили взаимное восхищение. Коллиер поддерживал природоохранные проекты и прогрессивные позиции Рузвельта. [12] Он даже посетил Рузвельта в Сагамор-Хилл и отправился с ним в охотничью экспедицию в Луизиану.
Его деловой партнер Генри Флаглер сыграл важную роль в разработке видения Кольера Флориды. Оба мужчины стремились превратить Флориду в современный штат и популярное место для путешествий. Коллиер почерпнул идеи из прошлого опыта Флаглера в освоении восточного побережья Флориды. [13] Он даже сотрудничал с железной дорогой Атлантического побережья Флаглера, чтобы обеспечить железнодорожное сообщение с юго-западной Флоридой.
Политические связи
Коллиер имел отношения с несколькими президентами США, включая Теодора Рузвельта , Вудро Вильсона , Кэлвина Кулиджа и Герберта Гувера . Он также поддерживал связи с влиятельными сенаторами, губернаторами и дипломатами. [14] Его политическая деятельность охватывала ряд причин, таких как:
^ ab Компания Collier Resources - Компании Barron Collier. https://barroncollier.com/collier-resources/.
^ Коммерческая недвижимость | Компании Бэррон Коллиер. https://barroncollier.com/commercial/.
^ http://www.britanica.com/EBchecked/topic/291580/Interpol/249130/History Америка присоединяется к Интерполу.
^ http://www.interpol.int/Public/icpo/governance/sg/history.asp. Архивировано 4 июня 2012 г., в archive.today Интерпола.
^ "Баррон Гифт Угольщик" . CollierCountyFl.gov. Архивировано из оригинала 26 июня 2010 года . Проверено 19 августа 2018 г.
^ «БАРРОН КОЛЛИЕР ВНЕЗАПНО УМИРАЕТ, 65 лет; лидер в области рекламы на трамваях и в метро начал карьеру в 17 лет. Возглавлял множество компаний. Когда-то специальный заместитель комиссара полиции владел обширными участками земли во Флориде», New York Times , 14 марта 1939 г., Страница 27.
^ «Сэм Коллиер, 38 лет, погиб в результате несчастного случая на гонке в Нью-Йорке» Fort Myers News-Press . 24 сентября 1950 года . Проверено 23 июля 2020 г. - через Newspapers.com .
^ "Архив автомобилей" .
^ Герои гонок - Майлз и Сэм Кольер | Хеммингс
^ У Бэррона и Джульетты Коллиер было 3... - Музеи округа Коллиер - Facebook
^ Смотрите ТР | Американский опыт | Официальный сайт | ПБС
^ Семья Коллиер - Forbes
^ История компаний Barron Collier. https://barroncollier.com/history/.
^ История компаний Barron Collier. https://barroncollier.com/history/.
^ abc Влиятельные люди: Бэррон Кольер - The News-Press. https://www.news-press.com/story/life/130-years/2014/08/26/people-influence-barron-collier/14598221/.
Джин М. Бернетт, Прошлое Флориды , Том 3, Pineapple Press, Сарасота, Флорида, 1991 г.
Клемент, Гейл. «Возвращение Эверглейдс / Угольщик подарков Бэррона». Международный университет Флориды . Проверено 28 февраля 2011 г.
