Румынские военно-морские силы ( румынский : Forțele Navale Române ) — основной военно-морской род румынских вооруженных сил , действующий на Черном море и на Дунае . Свою историю он ведет с 1860 года.
Румынский флот был основан в 1860 году как речная флотилия на Дунае. После объединения Валахии и Молдавии Александру Иоан Куза , правящий Домнитор румынских княжеств , 22 октября 1860 года своим приказом №. 173 об объединении флотов в единую флотилию. Военно-морской флот был обучен и организован во Франции. [4] Первоначально офицеров отправили в Брестский военно-морской учебный центр во Франции, поскольку в военном училище в Бухаресте не было военно-морского отделения. [1] Первым главнокомандующим военно-морским флотом был полковник Николае Стериаде. База была впервые создана в 1861 году в Измаиле , но позже она была перенесена в 1864 году в Брэилу и в 1867 году в Галац . Оснащение было в лучшем случае скромным: 3 корабля из Валахии и 3 из Молдавии с 275 моряками. [1] Основная цель военно-морского флота заключалась в организации, обучении и расширении этих небольших сил.
Первая школа подготовки моряков была основана в 1872 году в Галаце для офицеров, старшин и матросов. Первым приобретением ВМС Румынии стал гребной пароход « Принцул Николае Коначе Вогориде ». Корабль был куплен в 1861 году и позже был преобразован в военный корабль на военно-морской верфи Мейера в Линце , получив название « România », когда он был спущен на воду в гавани Галац . [1] В 1867 году королевская яхта « Штефан чел Маре » ( Стефан Великий ) вступила в строй. В октябре 1873 года на верфи Тулона во Франции была построена канонерская лодка «Фулгерул» , заказанная румынским государством как первый специально построенный военный корабль в истории румынского военно-морского флота. Однако корабль был безоружным, поэтому ему будет разрешен проход через турецкие проливы. После прибытия в Румынию в апреле 1874 года на верфи Галац он был оснащен пушкой Круппа в башне из мягкой стали . [5] Следующим кораблём, поступившим на вооружение ВМС Румынии, был лонжеронный торпедный катер NMS Rândunica в 1875 году. Эти корабли представляли румынскую флотилию во время Войны за независимость .
Во время Войны за независимость (это название использовалось в румынской историографии для обозначения русско-турецкой войны 1877–1878 годов ) румынский флот ходил под российским флагом. [4] Основной задачей корпуса румынской флотилии была переброска русских войск, техники и припасов через Дунай и защита мостов через реку путем использования минных заграждений в ключевых точках. Главным успехом войны стало потопление турецкого речного монитора « Сейфи » возле Мэчина группой лонжеронных торпедных катеров, в том числе « Рындуницей » и русскими кораблями «Царевич » и «Ксения» . [1] Еще одним заметным успехом стало потопление турецкого речного монитора « Подгориче » ( Подгорица ) румынской береговой артиллерией 7 ноября 1877 года. [1]
После войны военно-морской флот переправил румынские войска обратно через Дунай. Небольшой, но успешный флот продемонстрировал необходимость сильной Дунайской флотилии для защиты южной границы Румынии. Были реализованы три плана перевооружения: в 1883–1885, 1886–1888 и 1906–1908 гг. [1] Эти планы в основном касались Дунайской флотилии. В 1898 году «Флотилийский корпус», как он назывался до этого, был организован в два отделения: Дунайский флот и Черноморский флот. [6] Речная база находилась в Галаце, а морская база - в Констанце , которая к тому времени была частью Румынии.
Румынский Черноморский флот был основан летом 1890 года, через 10 лет после того, как Румыния приобрела свой первый морской военный корабль: канонерскую лодку NMS Griviśa . Вновь созданная дивизия состояла из малого защищенного крейсера NMS Elisabeta , учебного корабля NMS Mircea , трех торпедных катеров типа Smeul и вышеупомянутой Griviża . [7]
2 июля 1905 года, во время мятежа русского линкора « Потемкин» , румынский защищенный крейсер NMS « Элизабета» вступил в бой с русским торпедным катером « Исмаил» , когда последний пытался проникнуть в румынский порт Констанца . Элизабета произвела два предупредительных выстрела: сначала холостой заряд, затем заряд взрывчатого вещества, заставив торпедный катер отступить. Позже в тот же день Потемкин и Исмаил покинули румынские воды. [8] Однако ночью 7 июля «Потемкин» вернулся в румынский порт, на этот раз согласившись сдаться румынским властям в обмен на то, что последние предоставят убежище экипажу. В полдень 8 июля капитан Негру, командующий портом, поднялся на борт « Потемкина» и поднял румынский флаг, прежде чем позволить военному кораблю войти во внутреннюю гавань. [9] 10 июля, после переговоров с румынским правительством, Потемкин был передан властям Российской империи и доставлен в Севастополь . [8] [10]
После Войны за независимость для Черноморской флотилии были предложены две программы военно-морского перевооружения. Программа 1899 года предусматривала шесть прибрежных линкоров , четыре эсминца и двенадцать торпедных катеров . [6] Ни один из этих кораблей так и не был построен, [11] а линкор «Потемкин» был возвращен через 1 день после приобретения. Военно-морская программа 1912 года предусматривала шесть легких крейсеров водоизмещением 3500 тонн, двенадцать эсминцев водоизмещением 1500 тонн и подводную лодку. [6] [11] Четыре эсминца (и предположительно подводная лодка [4] [6] ) на самом деле были заказаны из Италии, но не были доставлены, так как ВМС Италии реквизировали их в 1914 году. [4] [6] [11] Три 340 Береговые подводные лодки массой тонны были заказаны во Франции в начале 1917 года, но в конце года они также были реквизированы и достроены для ВМС Франции как класс «О'Бирн» . Самым большим румынским черноморским кораблем был старый крейсер «Элизабета» , заложенный в 1888 году. [12] Защищенный крейсер охранял устье реки Дунай во время Второй Балканской войны , но был разоружен, когда началась Первая мировая война . Ее вооружение было размещено на берегу реки Дунай для защиты от возможных атак австро-венгерских речных наблюдателей, и она оставалась в Сулине на время войны. [6] Румынская Черноморская эскадра также имела четыре старые канонерские лодки 1880-х годов, которые имели ограниченную ценность, и три старых торпедных катера класса Năluca , построенных во Франции. [11] Румынскому флоту приходилось полагаться на вооруженные торговые суда государственного торгового флота, известного как SMR ( Serviciul Maritim Român ). [4] [6] Пароходы Regele Carol I , România , Împăratul Traian и Dacia были переоборудованы во вспомогательные крейсера . [11] [13]
Дунайская флотилия была более современной, [6] [14] и состояла из четырех речных мониторов ( Ласкар Катарджиу , Михаил Когэлничану , Ион К. Брэтиану и Александру Лаховари ) и восьми торпедных катеров британской постройки. [4] Четыре речных монитора были построены в 1907 году в Галаце . Они были вооружены тремя 12-см пушками каждый. В 1918 году Михаил Когэлничану был переоборудован в морской монитор. Британские торпедные катера класса «Капитан Николае Ласкэр Богдан» были построены в 1906–1907 годах и весили 50 тонн каждый. Также было около шести старых канонерских лодок, которые использовались для пограничного патрулирования и в качестве минных заградителей, а также другие вспомогательные корабли, используемые для перевозки или снабжения. [14] Военно-морской флот Румынии играл второстепенную роль во время Первой мировой войны и нёс лишь небольшие потери. [4] Речные мониторы участвовали в обороне Туртукая , а затем обеспечили фланг румынских и российских защитников в Добрудже . [15] Главным успехом войны стало минирование австро-венгерского речного монитора. [4]
После окончания Первой мировой войны Королевство Румыния завладело тремя австро-венгерскими речными мониторами [6] (переименованными в честь недавно присоединенных территорий Ардил , Бессарабия и Буковина ), а в 1921 году приобрело четыре итальянских патрульных катера. Эти корабли вместе с уже находившимися на вооружении сделали Дунайскую флотилию Румынии самым мощным речным флотом в мире до Второй мировой войны . [4]
Основным направлением ВМС Румынии в межвоенный период был Черноморский флот. В 1920 году были получены два из первых четырех крейсеров-разведчиков класса Aquila (официально обозначенных как эсминцы), заказанных в Италии. [6] Они были переименованы в Мэрэшешть и Мэрэшть . [16] У ВМС Франции были закуплены четыре канонерские лодки: «Стихи» , «Думитреску» , «Лепри» и «Сублокотенент Гикулеску» . [4] [17] Еще одна канонерская лодка того же класса была куплена на запчасти. [16] Семь торпедных катеров были получены в качестве военных репараций от Австро-Венгрии . [6] Однако торпедный катер Fulgerul был потерян во время путешествия в Румынию, когда он перевернулся и затонул в Босфоре в 1922 году. [16] Năluca , Sborul и Smeul , три из этих старых торпедных катеров, позже примут участие во Второй мировой войне. . В 1926 году из Италии были заказаны два дополнительных эсминца: Regele Ferdinand и Regina Maria эсминца класса Regele Ferdinand , а также первая подводная лодка ВМС Румынии Delfinul и тендер подводных лодок Constança . [17] Эти корабли были введены в строй между 1930 и 1936 годами. [4]
Расширение румынского военно-морского флота в межвоенный период потребовало увеличения учебных заведений и кораблей. Первый шаг к этому вопросу был сделан в 1920 году, когда в Констанце было основано военно-морское училище. В 1938 году в Гамбурге на верфи Blohm & Voss был построен парусный корабль «Мирча» в качестве учебного судна для ВМС Румынии. SMR ( Serviciul Maritim Român , румынский государственный торговый флот) также получил ряд новых судов: пароход Oituz , бывшие немецкие грузовые суда Ardeal , Peleş , Alba Iulia и Suceava (все они введены в строй между 1932 и 1933 годами). , пассажирские лайнеры «Басарабия» и «Трансильвания» (куплены у Германии в 1938 году) и четыре новых грузовых судна из Италии незадолго до начала Второй мировой войны: « Балчич », «Каварна» , «Мангалия » и «Сулина ». [18] В 1940 году в составе СМР было 17 торговых судов общим водоизмещением более 72 000 тонн. [18]
.jpg/1280px-Amiral_Murgescu_(side).jpg)
В 1937 году была предложена новая программа перевооружения. Новый план предусматривал крейсер, четыре малых эсминца, три подводные лодки, два минных заградителя и десять торпедных катеров. [19] Эти военные корабли должны были быть построены на месте на верфи Галац , где был построен новый сухой док. [18]
Зенитный эскортный минный заградитель «Амирал Мургеску» был заложен на верфи Галац в августе 1938 года, спущен на воду в июне 1939 года и вступил в строй в первой половине 1941 года. Он заменил запланированный крейсер как крупнейший военный корабль, представленный по программе 1937 года. Она участвовала в операциях по постановке мин, а также в миссиях по сопровождению конвоев. Ее основное вооружение состояло из 10,5-см корабельных орудий SK C/32 , очень похожих на немецкие зенитные крейсеры «Аркона » и «Ниобе» . Ее родственный корабль, Cetatea Albă , был заложен в 1939 году, но заброшен на ранней стадии. [20] [21] Ее постройка была передана в Германию и в 1940 году она была завершена на верфи Blohm & Voss в Гамбурге . [22] Cetatea Albă имела такой же стандартный водоизмещение и максимальную скорость, что и ее сестра. Однако неизвестно, состояло ли на ее вооружении более двух 102-мм универсальных орудий двойного назначения, двух 37-мм зенитных орудий и 135 мин. [22] Cetatea Albă , вероятно, так и не была введена в эксплуатацию.
Четыре запланированных эсминца были заменены четырьмя немецкими тральщиками класса М. Они были построены на месте из немецких материалов в 1943 году. Это были 500-тонные суда, каждое из которых было вооружено двумя 88-мм пушками, пятью зенитными орудиями (двумя 37-мм и тремя 20-мм) и двумя метателями глубинных бомб. [23]
Две из трёх запланированных подводных лодок были заложены на верфи Галац в 1938 году, спущены на воду в мае 1941 года и вступили в строй в мае 1943 года. Первой была « Марсуинул» , 620-тонная ударная подводная лодка, вооружённая одной 105-мм палубной пушкой, одной 37-мм зенитной артиллерией. -авиационная пушка и шесть 533-мм торпедных аппаратов (4 носовых и 2 кормовых). Ее меньший аналог, «Речинул» , представлял собой 585-тонную подводную лодку-минный заградитель, вооруженную одной 20-мм зенитной пушкой, четырьмя 533-мм торпедными аппаратами и 40 минами. Третья запланированная подводная лодка была заменена пятью итальянскими сверхмалыми подводными лодками CB , введенными в эксплуатацию в конце 1943 года . Два минных заградителя были приобретены в 1941 году.
Три из десяти запланированных моторных торпедных катеров были построены компанией Vospers в Великобритании и приобретены в 1940 году. Они получили названия Viforul , Viscolul и Vijelia . [25] Еще шесть МТБ типа Power были построены на месте как класс «Ведения» . Они были заложены в 1939 году и вступили в строй в 1943 году. Плановое количество МТБ было превышено в августе 1943 года, когда в строй были также введены семь итальянских МАС . [26] В августе 1944 года за ними последовали четыре 65-тонных немецких S-лодки , каждый из которых был вооружен двумя 500-мм торпедными аппаратами. [27] [28]
В 1941 году Королевский флот Румынии имел четыре эсминца ( «Мэрэшешть» , «Мэрэшти» , «Регеле Фердинанд» и «Регина Мария» ), одну подводную лодку (« Дельфинул »), два минных заградителя ( «Амирал Мургеску » и «Четатеа Албэ» , также использовавшиеся в качестве эскортных эсминцев ), три вспомогательных минных заградителя, три моторные торпедные катера ( «Вифорул» , «Виелия » и «Висколул» ), три канонерские лодки, пятнадцать малых вспомогательных судов и двадцать гидросамолетов. [29] [25] У Мэрэшти был треснувший вал, и он не мог развивать скорость 24 узла. В результате Мэрэшти никогда не отходил далеко от побережья. «Дельфинул» , единственная подводная лодка Оси, находившаяся в Черном море в 1941 году, была устаревшей и механически ненадежной. [30] Для сравнения, советский Черноморский флот имел линкор, три средних крейсера, три легких крейсера, три лидера флотилии, восемь современных эсминцев, пять старых эсминцев, два больших торпедных катера, 47 подводных лодок и множество других вспомогательных и малых судов. [18] Подавляющее превосходство советского военно-морского флота вынуждало Королевский флот Румынии вести в основном оборонительные операции на протяжении всей войны, и его военные корабли редко заходили дальше на восток, чем мыс Сарыч . [31]
Два эсминца класса «Регеле Фердинанд» были самыми мощными надводными подразделениями, доступными державам Оси во время морской войны в Черном море, но в основном использовались для сопровождения конвоев. Построенный в Румынии минный заградитель/эсминец эскорта «Амирал Мургеску» и три вспомогательных минных заградителя ВМС Румынии сыграли важную роль в обороне Констанцы в 1941 году, а затем в обеспечении маршрутов торговых конвоев до Босфора и маршрутов снабжения в Одессу и Севастополь . Мины были основной причиной потерь советских подводных лодок в Черноморской морской войне. В военное время флот пополнился 3 военно-морскими траулерами КФК и 3 десантными кораблями типа МФП . [32]
Королевский военно-морской флот Румынии участвовал в эвакуации сил Оси из Крыма в 1944 году. Румынский военно-морской командующий контр-адмирал Хория Мачеллариу был награжден немецким рыцарским крестом Железного креста после операции 60 000 , плана действий в чрезвычайных ситуациях по эвакуации Крыма . [33] До переворота короля Михаила румынский флот отступал под защиту прибрежных минных заграждений и противовоздушной обороны Констанцы, поскольку советские ВВС начали наносить тяжелые воздушные атаки. После капитуляции Румынии в августе 1944 года немецким военным кораблям было приказано покинуть румынские гавани. Однако, когда советский тральщик Т-410 «Взрыв» в сопровождении Амирала Мургеску был потоплен немецкой подводной лодкой, ВМС СССР обвинили Королевский флот Румынии в предательстве и под этим предлогом 5 сентября 1944 года захватили все суда . На позднем этапе войны только один эсминец (« Регина Мария »), один лидер (« Мэрашешти »), две канонерские лодки (« Думитреску » и «Гикулеску »), один минный заградитель ( «Амирал Мургеску ») и три моторных торпедных катера всё ещё находились в рабочем состоянии. Остальные военные корабли находились в ремонте после эвакуации Крыма и советских воздушных атак в предыдущие пару месяцев или были переведены на учебные задачи. Советский ВМФ перебросил все румынские военные корабли в порты Кавказа . Их вернули только после войны. Старые суда были получены в сентябре 1945 года, а более современные (такие как класс «Регеле Фердинанд ») находились на вооружении Советского Черноморского флота до начала 1950-х годов. [35] Ряд военных кораблей так и не были возвращены.
Самой крупной потерей румынского военного корабля за всю войну стало случайное затопление канонерской лодки «Лепри» . Канонерская лодка наткнулась на румынскую мину, заложенную минным заградителем «Аврора» недалеко от Сулины в январе 1941 года, когда военные действия между Советским Союзом и странами Оси еще не начались. В то время как Королевский военно-морской флот Румынии понес небольшие потери на протяжении всей войны, государственный торговый флот к концу 1944 года практически не существовал: каждый корабль СМР был потоплен или поврежден советским ВМФ и ВВС из-за легких румынских и немецких сил в Черное море, которые не смогли обеспечить адекватную защиту. [36]
Ниже приводится список сражений и операций Черноморской кампании Второй мировой войны с участием румынского флота:
Военно-морские силы Румынии были реорганизованы во время советской оккупации Румынии в Румынский народный флот . [37] [38] В составе Румынского народного флота обозначение «Nava Majestăţii Sale» (NMS) (или « Корабль Его/Ее Величества »), которое присваивалось каждому кораблю Королевского военно-морского флота Румынии, было отменено.
Румынские военно-морские силы в Черном море состояли из четырех эсминцев, четырех торпедных катеров, восьми подводных лодок, трех минных заградителей, одного тендера подводных лодок, трех канонерских лодок и одного учебного корабля. [39]
ВМС Румынии состоят из одной флотилии фрегатов и одной речной флотилии. В состав вооружения входят два фрегата Тип 22 , один фрегат класса « Мэрэшешть », четыре корвета (два «Тетал-I» и два «Тетал-II» ), три ракетных корвета «Тарантул-I» , три торпедных катера класса «Оса » , один минный заградитель, четыре тральщика, три «Михаила». Речные патрульные мониторы класса «Когэлничану» , пять речных мониторов класса «Смырдан» и другие малые суда и вспомогательные суда. [2]
По состоянию на 2022 год ок. В ВМС Румынии служат 6800 мужчин и женщин. [2] Основная база ВМС Румынии расположена в Констанце . Нынешним главнокомандующим ВМС Румынии является вице-адмирал Михай Панайт, назначенный 15 августа 2020 года. Командующим румынским флотом является контр-адмирал Корнел Кожокару, а командующим Речной флотилией - действительный адмирал Нику Киря.
Военно-морские силы Румынии заказали три вертолета IAR 330 Puma Naval , последний из которых был введен в эксплуатацию в декабре 2008 года. Вертолеты имеют аналогичную конфигурацию с вертолетами ВВС Румынии , включая пакет модернизации SOCAT; У военно-морских «Пум» также есть плавсредства, установленные под носовой частью и обтекателями основного шасси. В настоящее время они эксплуатируются с фрегатов ВМФ для поисково-спасательных , медицинских и морских операций по наблюдению.
По состоянию на 2011 год военно-морские базы находятся в:
307-й полк морской пехоты ( Regimentul 307 Infanterie Marină ) — подразделение береговой обороны ВМС Румынии . [122] Отряд был сформирован в середине 1970-х годов для обороны дельты Дуная и румынского побережья Черного моря . Первоначально он располагался в деревне 2 Май недалеко от Мангалии , но с 1975 года батальон морской пехоты был переведен в Бабадаг , округ Тулча . «307-й полк морской пехоты предназначен для ведения боевых действий в десантной речной и лагунной среде, обеспечения безопасности объектов в прибрежной зоне, дельте Дуная и поддержки местных органов власти в случае возникновения гражданских чрезвычайных ситуаций». [ необходима цитата ] Его база находится недалеко от крупнейшего военного полигона в Румынии .
Батальон состоит из пехотного, разведывательного, снайперского, минометного, противотанкового артиллерийского, инженерного, связного, тылового и военно-морского подразделений. В стандартную комплектацию входит ПО мкр. 86 автоматов , ПМ мкр. 64 ручных пулемета , пулеметы Md.66 , минометы 60/82/120 мм , пусковые установки АГ-7 и АГ-9 , 76-мм горные гаубицы Md.82 , 11 бронетранспортеров АВС-79М и 3 бронетранспортера ТАВС-79М . [2] 307-й полк морской пехоты участвовал в военных учениях с аналогичными войсками из США, Нидерландов , Испании, Португалии , Италии и Украины , которые были организованы на местном уровне или за рубежом. Также две роты этого подразделения участвовали в миссии КФОР «Совместное предприятие» в 2008–2009 годах. [ нужна цитата ]
С 1 июня 2018 года 307-й батальон морской пехоты переименован в 307-й полк морской пехоты. [123]
Информацию о речном флоте и вспомогательных судах см. в Списке действующих кораблей ВМС Румынии .
Правительство Румынии планирует приобрести новые суда для модернизации ВМС Румынии. [129] Этот план включает в себя:
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )