stringtranslate.com

330 индийских рупий

IAR 330 — лицензионная версия вертолета Aérospatiale SA 330 Puma , выпускаемая румынским производителем аэрокосмической продукции Industria Aeronautică Română .

IAR 330 производился по лицензионному соглашению с французской аэрокосмической фирмой Aérospatiale , подписанному 30 июля 1974 года. 22 октября 1975 года первый самолет Puma румынской сборки совершил свой первый полет . Поставки клиентам начались вскоре после этого; к 1980 году было произведено около 25 самолетов IAR 330 как для внутренних, так и для зарубежных клиентов. Различные зарубежные страны решили закупить IAR 330, включая Пакистан , Кот-д'Ивуар , Объединенные Арабские Эмираты и Судан . Крупнейшим оператором этого типа стали румынские ВВС , которые изначально использовали его в основном как служебный транспорт.

В 1990-х годах существовала потребность в роторном противотанковом потенциале, а также в интеграции оборонного оборудования Румынии с НАТО . Соответственно, в 2000-х годах IAR сотрудничала с израильской оборонной компанией Elbit Systems для производства двадцати четырех вертолетов IAR 330 SOCAT , которые были разработаны для противотанковых операций и операций по поддержке поля боя. [2] Модернизированная модель коммунального транспорта, оснащенная совместимой с НАТО авионикой, полученной из SOCAT, называемая IAR 330M , также была произведена примерно в это же время. Также была разработана морская модель, способная выполнять поисково-спасательные работы, медицинскую эвакуацию и морское наблюдение. Последний IAR 330 был произведен в 2008 году; программа была фактически заменена Airbus Helicopters H215 Super Puma , производство которого было передано в Брашов в рамках Eurocopter Romania , совместного предприятия Airbus Helicopters и IAR.

Проектирование и разработка

Фон

На протяжении большей части Холодной войны Румыния была членом как СЭВ , так и Варшавского договора . Несмотря на это, правительство Чаушеску стремилось избежать чрезмерной зависимости от поддержки Советского Союза и сохранить независимость. [3] Соответственно, было желательно, чтобы военная техника была разработана полностью или частично в Румынии, чтобы укрепить самодостаточность страны, в то время как партнерство с третьими странами также было направлено на поставку крупных партий товаров. В начале 1970-х годов несколько компаний, включая французскую аэрокосмическую фирму Aérospatiale и американского производителя вертолетов Sikorsky Aircraft , были приглашены продемонстрировать свои вертолеты румынскому правительству, которое намеревалось приобрести лицензию на производство их предпочитаемых винтокрылых машин.

Соответственно, 11 октября 1973 года Sikorsky S-61 был официально представлен группе румынских представителей, что включало испытательный полет, выполненный в аэропорту Бэняса . Между 13 и 15 октября того же месяца состоялась презентация на предприятии румынского производителя аэрокосмической техники Întreprinderea de Construcții Aeronautice (IAR) в Гимбаве . [4] Puma была продемонстрирована 20 октября. 30 июля 1974 года было объявлено, что Румыния подписала лицензионное соглашение, охватывающее местное производство Puma компанией IAR. Также было подписано отдельное соглашение о лицензионном производстве турбовальных двигателей Turboméca Turmo IVC , которые приводили этот тип в действие. [5]

Начальное производство

22 октября 1975 года первый румынский вертолет Puma, который имел местное обозначение IAR 330H , совершил свой первый полет . [1] Вскоре после этого началось серийное производство этого типа; к 1980 году, как сообщается, было произведено около 25 вертолетов IAR 330, поставки поровну разделились между внутренними и зарубежными заказчиками. [5] К 2010 году, как сообщается, было построено около 163 таких вертолетов, 104 из которых были поставлены в воздушные части румынских военных, в то время как два были сохранены производителем, а еще 57 были произведены для различных экспортных операторов. [1] Зарубежные страны, которые закупили IAR 330, включают Пакистан , Кот-д'Ивуар , Объединенные Арабские Эмираты и Судан .

К концу холодной войны IAR 330 прочно зарекомендовал себя как основной винтокрылый аппарат Румынии. [6] Кроме того, были разработаны специализированные варианты вертолета для таких ролей, как морская война, поисково-спасательные операции (SAR), командование и управление, а также операции по медицинской эвакуации , которые, как правило, производились в ограниченном количестве. Модель SAR была оснащена надувными поплавками для аварийной посадки в море. Производство IAR 330 продолжалось и в 21 веке, осуществлялось компанией Industria Aeronautică Română (в настоящее время известной как IAR SA Brașov ) на их заводе за пределами Брашова . Сообщается, что в 2008 году был изготовлен последний вертолет румынского производства, в том же году компания была приватизирована . [7] [8] В ноябре 2015 года компания Airbus Helicopters объявила, что вся окончательная сборка вертолета Airbus Helicopters H215 Super Puma , преемника оригинального Puma, будет передана на линию окончательной сборки в Брашове в рамках Eurocopter Romania , совместного предприятия Airbus Helicopters и IAR; таким образом, эта инициатива фактически заменила программу IAR 330. [9] [10]

История эксплуатации

IAR-330 Puma SOCAT, используемый для борьбы с бронетехникой

В 1990-х годах ВВС Румынии стремились повысить боевые возможности своего парка IAR 330L, чтобы превратить его в универсальный противотанковый и вспомогательный вертолет . К этому времени Румыния начала сотрудничать с Израилем по нескольким различным военным программам. [11] Была выбрана израильская компания Elbit Systems , и в сентябре 1995 года ВВС Румынии подписали с ней контракт на модернизацию 24 вертолетов с помощью системы SOCAT ( Sistem Optronic de Cercetare și Anti-Tanc ). [1] [12] 26 мая 1998 года первый IAR 330L SOCAT поднялся в воздух с аэродрома IAR в Гимбаве , недалеко от Брашова . [13] 23 октября 1999 года второй прототип совершил свой первый полет. В 2001 году первый IAR 330L SOCAT был доставлен в боевую часть. Всего было произведено 25 SOCAT, включая прототипы, которые были перестроены до стандарта производства в 2005 году. [1] [14]

IAR 330M NATO — это модернизированная транспортная версия с авионикой версии SOCAT, но без вооружения и оптоэлектронных систем. Среди прочих особенностей, он имеет метеорологический радар . В период с 2005 по 2008 год двенадцать IAR 330L были модернизированы до стандарта IAR 330M. [1] К началу 2020-х годов несколько IAR 330 SOCAT приближались к своим первоначальным эксплуатационным пределам, поэтому румынские ВВС начали заключать контракты с IAR для замены элементов с истекшим сроком службы и, таким образом, способствовать дальнейшей эксплуатации типа. [15]

30 января 2007 года в Гимбаве был официально представлен первый вертолет IAR 330 NAVAL. Румынские военно-морские силы заказали три вертолета этой модификации. Вертолет имеет конфигурацию, аналогичную варианту для румынских ВВС, включая пакет модернизации SOCAT; однако, винтокрылые машины ВМС оснащены поплавковым шасси, размещенным под носом и обтекателями основных шасси . Большая часть авионики, предназначенной для выполнения конкретных задач, поставляется французской оборонной компанией Thales Group . [16] [17] Обычно они эксплуатируются с фрегатов ВМС и выполняют такие задачи, как поисково-спасательные операции , медицинская эвакуация и морское наблюдение. [18] [19]

Варианты

Вариант IAR 330 Puma NAVAL.

Операторы

Карта действующих и бывших операторов IAR 330.
 Демократическая Республика Конго
 Берег Слоновой Кости
 Кения
 Ливан
 Пакистан
 Румыния
 Судан
 Объединенные Арабские Эмираты

Известные инциденты

Технические характеристики (IAR-330L)

Ортогональная проекция чертежа самолета SA330 Puma Line
Ортогональная проекция чертежа самолета SA330 Puma Line
Пара IAR 330 в полете
Водолаз спускается к воде с вертолета IAR-330L Puma, 1992 г.

Данные Jane's All The World's Aircraft 1992–1993 [35]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Puma SOCAT [ требуется ссылка ]

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcdefghi Марникс Сап, Карло Брюммер: Fortele Aerene Romane в: Lotnictwo Nr. 4/2010, стр. 40–41 (на польском языке).
  2. ^ "IAR-330 Puma SOCAT". roaf.ro. Архивировано из оригинала 7 октября 2007 года.
  3. ↑ Румыния 2009, стр. 34.
  4. ↑ abc Turturică, Сорин (14 декабря 2020 г.). «Начни с того, что Румыния построила вертолет». Trustul de presă al Ministryului aparării naciale . Проверено 22 июня 2022 г.
  5. ^ ab Bowie, David C. (1981). «Румыния открыта для западной помощи в реализации амбициозных планов по расширению своей авиационной промышленности». Business America: Том 4. Министерство торговли США: 12.
  6. ^ Брукс и Готт 2006, стр. 574.
  7. ↑ аб Якоб, Мэдэлин (17 декабря 2015 г.). «Эликоптер Al treilea IAR 330 Puma Naval, livrat MApN» . Актуальные новости Румынии . Проверено 29 июня 2022 г.
  8. ^ "Business Briefs". flightglobal.com. 11 апреля 2008 г.
  9. ^ «В Румынии будет налажено производство нового, надежного и экономичного тяжелого вертолета H215». Airbus Helicopters , 17 ноября 2015 г.
  10. ^ "EC ROMANIA (EUROCOPTER ROMANIA SA)" Архивировано 18 сентября 2011 г. на Wayback Machine Eurocopter . Eurocopter.com. Доступ 9 июля 2011 г.
  11. ^ "Румыния демонстрирует улучшения". flightglobal.com. 18 июня 1997 г.
  12. ↑ Румыния 2009, стр. 77.
  13. ^ Езиорский, Анджей; Эгози, Арье (10 июня 1998 г.). «Румыния начинает испытания противотанковой модернизации вертолета IAR330». Flightglobal.com.
  14. ^ Гоагэ, Габриэль (2017). «Система авионики боевого вертолета в румынских ВВС». Международная научная конференция «Стратегии XXI», Доп. Командно-штабной факультет; Бухарест .
  15. ^ "Румыния заменит детали на двух Пумах". shephardmedia.com. 12 января 2021 г.
  16. ^ Хойл, Крейг (17 июня 2013 г.). «ПАРИЖ: Thales получает контракт на поставку оборудования для румынской Puma». flightglobal.com.
  17. ^ Павел, П. Буй; Бур, Дж. (2007). «Первые шаги к сертификации военно-морского самолета IAR-330 Puma для вертолетно-корабельных операций». semanticscholar.org. S2CID  55849122. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  18. ↑ Первый военно-морской вертолет IAR 330 Puma поступил на вооружение Военно-морских сил Румынии. Архивировано 23 июня 2008 г. на Wayback Machine , Ziarul Financiar , 12 июля 2007 г. Получено 20 июля 2008 г.
  19. ↑ Румыния 2009, стр. 74.
  20. ↑ Маноле, Габриэль (4 апреля 2017 г.). «IAR 330 PUMA – подводная лодка». Журнал «Автотест» .
  21. ^ "IAR SA Annual Report" (PDF) . bvb.ro . Бухарестская фондовая биржа . 29 апреля 2021 г. стр. 2.
  22. ^ abcdefg "База данных о передаче оружия". Стокгольмский международный институт исследований проблем мира. Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 года . Получено 19 февраля 2013 года .
  23. ^ "Оригинальный отчет UNROCA - Румыния 2003". Регистр обычных вооружений Организации Объединенных Наций .
  24. ^ "IAR 330 Puma". airforce-technology.com . Получено 17 февраля 2013 г. .
  25. ^ "IISS Military Balance 2010". iiss.org. Архивировано из оригинала 2013-01-19 . Получено 2011-03-05 .
  26. ^ abc "World Air Forces 2013" (PDF) . Flightglobal Insight. 2013 . Получено 15 февраля 2013 .
  27. ↑ Румыния 2009, стр. 78-79.
  28. ^ "Lebanon takes delivery of three more IAR 330 Pumas". Janes-Defence-Weekly-2010. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Получено 17 февраля 2013 года .
  29. ^ ван Венендал, Йерун (17 января 2019 г.). «Сила на подъеме». Ключевые военные .
  30. ↑ Харсан, Кэрол (18 декабря 2007 г.). «Oameni-cheie ai Revoluśiei au murit подозреваемый». România liberă (на румынском языке).
  31. ^ "Вертолет потерпел крушение около Питешти, погибли три человека на борту". Antena 3. 7 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2007 г. Получено 8 ноября 2007 г.
  32. ^ "Вертолет потерпел крушение недалеко от Бакэу, погибли два и ранены три члена экипажа". hotnews.ro.
  33. ^ "8 военных погибли в результате крушения вертолета в Румынии". abcnews.go.com.
  34. ^ «Un avion MiG 21 LanceR отображается на радаре в стране Констанца. Elicopterul заботится о просьбе о возможном полете. apte militari au decedat. Avionul MiG sa prăbuşit» (на румынском языке). Г4 Медиа . 2 марта 2022 г.
  35. ^ Ламберт 1992, стр. 193.
  36. ^ abc IAR-330 Puma Архивировано 26 марта 2011 г. на Wayback Machine на официальной странице ВВС Румынии [получено 18 мая 2011 г.]

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме IAR 330 .