stringtranslate.com

Турбомека Турмо

Turbomeca Turmo — это семейство французских турбовальных двигателей, предназначенных для использования на вертолетах. Разработанные на основе более раннего Turbomeca Artouste , более поздние версии развивали мощность до 1300 кВт (1700 л. с.). Турбовинтовая версия была разработана для использования на транспортном самолете Bréguet 941 .

Текущие версии производятся в сотрудничестве с Rolls-Royce , а двигатель производится по лицензии на китайском заводе Changzhou Lan Xiang Machinery Works под названием WZ-6 и на румынском заводе Turbomecanica в Бухаресте под названием Turmo IV-CA .

Проектирование и разработка

Первоначально Turmo был разработан с одноступенчатым центробежным компрессором, кольцевой камерой сгорания и одноступенчатой ​​турбиной. Выходная мощность была от одноступенчатой ​​свободной турбины и изначально составляла 200 кВт (270 л.с.). [1]

В ранние послевоенные разработки вертолетов широко исследовалось использование холодных и горячих концевых сопел ротора . Чтобы обеспечить большой массовый расход воздуха для эффективной работы концевых сопел, Turbomeca разработала газотурбинный генератор, работающий от свободной силовой турбины Turmo для подачи необходимого расхода газа. [1]

Варианты

Данные из: Jane's All the World's Aircraft 1957–58 [1]

Турмо I
Первоначальная версия Turmo; максимальная длительная мощность редуктора 200 кВт (270 л.с.) при 3000 об/мин, при частоте вращения газогенератора 33 750 об/мин.
Турмо II
Разработанная версия Turmo I; максимальная непрерывная мощность редуктора 240 кВт (320 л.с.) при частоте вращения газогенератора 34 000 об/мин.
Турмо III
С двухступенчатой ​​свободной силовой турбиной, степень повышения давления 5,7:1; Максимальная выходная мощность на валу 560 кВт (750 л.с.), максимальная непрерывная 450 кВт (600 л.с.) при 33 400 об./мин.
Турмо IIIB
Турмо IIIC
Турбовальный двигатель мощностью 890 кВт (1200 л.с.), приводящий в движение прототипы Frelon компании Sud-Aviation .
Турмо IIIC 2
Разработан на основе IIIC, обеспечивает максимальную мощность 970 кВт (1300 л.с.)
Турмо IIIC 3
Максимальная мощность 1100 кВт (1500 л.с.) при 33 500 об/мин для серийных вертолетов Super Frelon
Турмо IIIC 4
Военный вариант.
Турмо IIIC 5
Турмо IIIC 6
Турмо IIIC 7
Турмо IIID
Турбовинтовой двигатель для предлагаемого транспортного самолета Breguet Br 942 STOL, максимальная мощность 913 кВт (1225 л.с.).
Турмо IIID 2
996 кВт (1335 л.с.) при 22 460 об/мин свободной турбины
Турмо IIID 3
1080 кВт (1450 л.с.) при 33 500 об/мин
Турмо IVB
Военный вариант
Турмо IVC
Гражданский вариант
Турмо IV-CA
Лицензионное производство в Румынии
Турмо VI
Турбовинтовой двигатель с двумя осевыми ступенями, одной ступенью центробежного компрессора и двумя ступенями свободной силовой турбины мощностью 1300 кВт (1800 л.с.) при 32 000 об/мин.
ВЗ-6
Лицензионное производство на машиностроительном заводе Changzhou Lan Xiang в Китайской Народной Республике .

Приложения

Турбовальный
Турбовинтовой
Автомобиль

Технические характеристики (Turmo IIIC)7)

Данные Flight International. [2]

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abcd Бриджмен, Леонард, ред. (1957). Jane's all the World's Aircraft 1957–58 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  2. ^ "Международный справочник по турбинным двигателям". Flight International . 113 (3590): 69. 7 января 1978 г. Получено 12 марта 2019 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Turbomeca Turmo .