85-я группа , ранее ВВС Исландии , является неактивной организацией ВВС США . Её последнее назначение было в ВВС США в Европе на военно-морской авиабазе Кефлавик , Исландия , в качестве подразделения 48-го истребительного крыла, чья база базирования находится на авиабазе Лейкенхит , Великобритания. Она была расформирована 28 июня 2006 года.
85-я группа была компонентом ВВС США (USAF) Исландских сил обороны (IDF) Командования объединенных сил США (USJFCOM). [2] 85-я группа была арендованным подразделением Военно-морской авиабазы США (NAS) Кефлавик, стратегически расположенной на базе Организации Североатлантического договора (НАТО) в юго-западном углу Исландии. [2] Возобновленная в 1952 году, 85-я группа была независимой группой, состоящей из семи эскадрилий и 13 штабных агентств, с более чем 1300 назначенными людьми. [2] [3] В оперативном отношении группа была назначена в Исландские силы обороны (IDF) как часть Островного командования Исландии.
Как «Стражи Севера», 85-я группа отвечала за сдерживание агрессии в Северной Атлантике, защиту воздушного пространства Исландии и поддержку операций в чрезвычайных ситуациях. Это достигалось посредством наблюдения, превосходства в воздухе и использования спасательных средств. 85-я группа отвечала за сдерживание агрессии в Северной Атлантике и защиту воздушного пространства Исландии. Она также поддерживала операции в чрезвычайных ситуациях посредством наблюдения, превосходства в воздухе и спасательных сил.
Самый ранний предшественник 85 - й группы был сформирован во время Второй мировой войны как 85-я бомбардировочная группа, подразделение пикирующих бомбардировщиков, оснащенное одномоторными штурмовиками Vultee V-72 Vengeance . [4] Первоначальными эскадрильями группы были 305-я , [5] 306-я , [6] 307-я, [7] и 308-я бомбардировочные эскадрильи. [8] Она переехала в Боумен-Филд , штат Кентукки, для обучения непосредственной авиационной поддержке и получила там свой первый самолет. [4] [9] Она перешла на пикирующие бомбардировщики A-24 Banshee в августе 1942 года и была переведена в Четвертую воздушную армию в Калифорнии, приняв участие в тренировочных маневрах в учебном центре Desert Training Center с наземными подразделениями армии, запрограммированными для высадки в Северной Африке в ходе операции Torch . Она продолжала участвовать в маневрах в Калифорнии осенью и зимой 1942–1943 годов. [4]
85-я вернулась в Третью воздушную армию в Луизиане и перевооружилась штурмовиками North American A-36 Apache в начале 1943 года, ненадолго перебравшись в Кентукки для маневров. [4] Затем группа переехала в Джорджию с одномоторными истребителями Curtiss P-40 Warhawk в начале 1944 года в качестве учебного подразделения для замены пилотов истребителей-бомбардировщиков . [4] RTU были крупногабаритными подразделениями, предназначенными для подготовки сменных летных экипажей для командировок за границу. [10] В конце 1943 года она приняла на себя раздельную операцию, поскольку ее 500-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (FBS) была переведена на армейский аэродром Харрис-Нек , штат Джорджия, а ее 502-я FBS была переведена на армейский аэродром Пунта-Горда , штат Флорида, в то время как группа и оставшиеся эскадрильи остались на армейском аэродроме Уэйкросс . Он получил несколько P-47 Thunderbolt в марте 1944 года. Он служил в качестве RTU до тех пор, пока не был расформирован в начале 1944 года, [4] когда, как и большинство RTU и оперативных учебных подразделений, его персонал, оборудование и учебные мероприятия в Уэйкроссе были переданы 345-му базовому подразделению AAF (запасное учебное подразделение, истребители). [11] Те, что в Пунта-Горде, стали обязанностью 344-го базового подразделения AAF (запасное учебное подразделение, истребители) [12] , а в Харрис-Нек — 346-го базового подразделения AAF (запасное учебное подразделение, истребители). [13] Эта реорганизация произошла из-за того, что AAF обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались менее приспособленными к миссии. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение. [14]
Вторым предшественником 85-й группы были Силы воздушной обороны Исландии, которые заменили Командование базой Исландии , которое было штаб-квартирой для подразделений армии (а позднее и ВВС), размещенных в Исландии с 1942 года, и было приписано к Военно-воздушной транспортной службе (MATS). В период с 1952 по 1961 год обеспечивало противовоздушную оборону Исландии, управляло аэропортом Кефлавик и оказывало базовую поддержку всем вооруженным силам США в Исландии. [15] Истребители, приписанные к подразделению, регулярно перехватывали самолеты Советского Союза , летавшие в районе Исландии. [15] Оно выполняло свою оборонную миссию в рамках Организации Североатлантического договора (НАТО) в качестве компонента ВВС Сил обороны Исландии НАТО . Аэропорт Кефлавик был передан ВМС США 30 июня 1961 года вместе с деятельностью по поддержке базы.
Военно-воздушные силы Исландии продолжили миссию противовоздушной обороны Исландии в качестве организации-арендатора в Кефлавике. В 1962 году они были переведены из MATS в Командование воздушной обороны ; в 1978 году — в Тактическое авиационное командование и в 1992 году — в Воздушное боевое командование , пока в 1993 году не были расформированы и заменены 35-м крылом . В 1994 году они были объединены с 85-м тактическим истребительным учебным крылом и активированы для замены 35-го крыла, чтобы снова служить штаб-квартирой для подразделений ВВС в Исландии, как 85-е крыло. [15] Они взяли на себя оперативное управление истребителями и самолетами-заправщиками, развернутыми в Исландии для защиты воздушного пространства страны. [15] Они защищали национальные интересы США в Северной Атлантике. [15] В 2003 году их 56-я спасательная эскадрилья была развернута в Либерии в составе Объединенной оперативной группы Либерия . Он обеспечил присутствие США над столицей Монровией к концу Второй гражданской войны в Либерии и спас жизни, эвакуировав людей из посольства США в Монровии. [3]
Сокращение ВВС и новое соглашение с правительством Исландии продолжали влиять на организации Кефлавика. 1 марта 1995 года 57-я истребительная эскадрилья была расформирована, а силы перехватчиков были заменены истребителями F-15 Eagle регулярных ВВС и Национальной гвардии, которые каждые 90 дней направлялись в Исландию. 85-е крыло было сокращено до уровня группы в 1995 году и поддерживало ротационные развертывания. В 2002 году юрисдикция подразделений ВВС в Исландии была передана ВВС США в Европе .
85-я группа продолжала поддерживать ротационные развертывания, пока не была дезактивирована во время часовой официальной церемонии 28 июня 2006 года в результате сокращения сил ВВС в Исландии. Все ротационные истребители ушли, а 56-я спасательная эскадрилья прекратила работу в конце финансового года.
85-я истребительно-бомбардировочная группа [4]
Военно-воздушные силы Исландии
Объединенная единица
Подразделения
Группы
Эскадрильи
Группы
Эскадрильи
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
.png/1280px-World_War_II_-_American_Campaign_Streamer_(Plain).png){kind=small}