Военно-воздушные силы Народных сил обороны Уганды , более известные как Военно-воздушные силы Уганды , являются филиалом Народных сил обороны Уганды . Их штаб-квартира находится в Энтеббе , Уганда . Текущим командующим военно-воздушными силами является Чарльз Лутайя , [2] а Эммануэль Квихангана является начальником штаба ВВС. [3]
Военно-воздушные силы Уганды ведут свою историю с 1964 года, когда при помощи Израиля были созданы первые военно-воздушные силы страны . Этот род войск официально назывался «Военно-воздушные силы армии Уганды» (UAAF). [4] Его первый самолет был израильского происхождения, а его первые пилоты обучались в Израиле. По мере того, как правительство Уганды налаживало более тесные связи с Восточным блоком , UAAF начали приобретать больше самолетов, а также поддержку в обучении со стороны Советского Союза , Чехословакии и Ливии . Израильская помощь первоначально также продолжалась. [5] После того, как Иди Амин захватил власть во время государственного переворота в Уганде 1971 года , армия Уганды , включая ее военно-воздушные силы, была еще больше расширена. В то же время коррупция и внутренняя борьба возросли, в то время как иностранная помощь начала сокращаться, что снизило способность UAAF действовать. [6] [7]
Большая часть UAAF была уничтожена в ходе операции «Энтеббе» в 1976 году, хотя впоследствии она была восстановлена в основном при поддержке Ливии и СССР. [8] [9] [7]
К концу 1978 года UAAF командовал подполковник Кристофер Гор [10] и состоял из нескольких десятков самолетов МиГ-21МФ , МиГ-21УМ , МиГ-17 , [11] и МиГ-15УТИ . Однако некоторые из имеющихся самолетов были не боеспособны и были брошены во время войны Уганды и Танзании, так и не приняв участия в боевых действиях. [12] Нехватка запасных частей особенно сказалась на самолетах МиГ-15 и МиГ-17. [13] UAAF были разделены на три истребительные эскадрильи. [13] Однако силы были фактически уничтожены во время воздушной кампании 1978/1979 годов войны Уганды и Танзании . Их пилоты и техники рассеялись, многие бежали за границу; [14] [15] их самолеты были потеряны или захвачены танзанийцами. [16] [17]
После свержения Иди Амина и уничтожения UAAF во время войны Уганды и Танзании последующие правительства Уганды неоднократно пытались организовать новые военно-воздушные силы. Новые национальные военные, обычно известные как Армия национального освобождения Уганды (UNLA), приобрели несколько вертолетов и организовали небольшое воздушное крыло. Дальнейшее восстановление оставалось невозможным из-за отсутствия финансирования, а также возобновившегося внутреннего конфликта, поскольку страна погрузилась в гражданскую войну, известную как Угандийская война Буша . [18]
Война Буша была выиграна повстанческим Национальным движением сопротивления (NRM) в 1986 году, что привело к организации еще одной национальной армии. Правительство NRM начало перестраивать военно-воздушные силы, но «Военно-воздушные силы народной обороны Уганды» оставались крайне малочисленными до 1990-х годов, насчитывая всего 100 человек к 1994 году. [19]
Современные военно-воздушные силы в их нынешнем виде были созданы в 2005 году Законом о силах обороны. [20] Они были сформированы как уставной институт и служба под эгидой Сил обороны Уганды. [21]
В 2011 году Эммануэль Тумусииме-Мутебиле , глава центрального банка, вызвал большую волатильность угандийского шиллинга, когда сообщил Financial Times , что президент Мусевени проигнорировал технические рекомендации против использования небольших валютных резервов Уганды для покупки новых истребителей Су-30 . [22]
В июне 2022 года Уганда получила поставку не менее трех ударных вертолетов Ми-28Н Havoc из России. [23]
Миссия ВВС UPDF заключается в защите воздушного пространства страны и оказании поддержки операциям армии. Другие миссии включают: [4] [24]
Учебный центр ВВС Уганды расположен на авиабазе Гулу , где пилоты проходят пятилетнюю программу обучения . [25] Аэропорт Гулу контролируется авиакрылом Народных сил обороны Уганды. [26] Аэропорт Гулу находится в округе Гулу.
14 ноября 2019 года президент Уганды создал комитет по модернизации аэропорта Гулу до международных стандартов; по словам президента, строительство определит характеристики и установку ангаров для самолетов, подъездных путей, транспортных средств, систем очистки воды, наземной разметки, парковочных зон и вышек управления. [27] [28]
В конце марта 2020 года на авиабазе Гулу была завершена модернизация шести учебных самолетов украинским оборонным конгломератом «Укроборонпром» (УОП), который предоставил около 14 человек персонала, включая пилотов, инженеров и конструкторов. Эти обновления начались в 2018 году. Модернизированными самолетами были восемь Aero L-39 Albatros ; учебный и легкий штурмовик. Модернизация включала капитальный ремонт их турбовентиляторных двигателей АИ-25ТЛ, доведение их до стандартов АИ-25ТЛШ, модернизацию радиотехнического и навигационного оборудования и установку твердотельных регистраторов полетных данных БУР-4-1. [29]
Во время церемонии выпуска пилотов 2020 года, состоявшейся в аэропорту Гулу, президент Уганды пообещал начать строительство 30 000 единиц жилья по всей стране, чтобы решить проблему нехватки жилья в УПДФ. [27]
В марте 2022 года ВВС УПДФ подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ) с правительством Индии , чтобы последнее поддерживало и обслуживало российские многоцелевые истребители Су-30МК2 в Уганде . Работы будут выполняться компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL), базирующейся в Бангалоре , Индия . HAL полностью принадлежит индийскому правительству. Соглашение было подписано в посольстве Индии в Уганде в столице Уганды, Кампале . [30]
UPDAF одобрил Закон о разоружении Армии сопротивления Господа и восстановлении Северной Уганды, подписанный президентом Бараком Обамой , что привело к сотрудничеству между Народными силами обороны Уганды, Военно-воздушными силами Народной обороны Уганды и Военно-воздушными силами Африки для установления хороших партнерских отношений и военного взаимодействия. [31] В 2018 году UPDAF повысил 107 солдат до офицерских и более высоких званий. [32]
