VL Tuisku (в переводе с финского — «метель») — финский учебный самолет, разработанный в 1930-х годах. Это был двухместный одномоторный биплан со сварным стальным каркасом, обтянутый полотном. Для финских ВВС было произведено 30 самолетов , которые служили с 1935 по 1949 год.
Проектирование и разработка
Арво Юлинен, который был главным конструктором Государственного авиационного завода ( Valtion lentokonetehdas , сокращенно VL ), руководил проектом по созданию нового учебно-тренировочного самолета для финских ВВС. Прототип был построен в 1933 году, а первый полет на нем совершил 10 января 1934 года лейтенант У. Э. Мякеля. Серийное производство началось годом позже, в 1935 году, — за два года было построено 30 самолетов.
История эксплуатации
Было создано три различных версии самолета: морская, учебная и разведывательная. Образцы были прикреплены ко всем эскадрильям финских ВВС до 1949 года с идентификационными кодами от ТУ-149 до ТУ-179.
В феврале 1935 года FAF заказали 12 самолетов, восемь с колесами и четыре с поплавками. Выпускники средних школ также купили один Tuisku для FAF, и все 13 были завершены к сентябрю 1936 года. Еще 16 были заказаны в феврале 1936 года: 12 с колесами и четыре с поплавками. Все Tuisku получили колеса с ноября 1939 года. Они использовались Lentosotakoulu (учебное авиакрыло) в качестве учебных самолетов и эскадрильями пополнения в других ролях. Пять Tuisku были сняты с вооружения после Второй мировой войны, в то время как 16 продолжали служить в качестве связных самолетов, но к 1948 году осталось только два пригодных для полетов образца. Последний официальный полет был официально совершен в конце января 1950 года, но позже было несколько неофициальных полетов. Самолеты были исключены из инвентаря FAF в декабре 1952 года.
В результате аварий было уничтожено 11 «Туйску», в результате чего погибло 8 человек.
Демонстрация самолетов
Один Tuisku, названный " Sokeri-Sirkku " (TU-178), сохранился и экспонируется в авиационном музее в Вантаа . Фюзеляж TU-169 хранится в хранилищах музея. Tuisku также экспонируется перед старым Государственным авиазаводом в Тампере .
Пулеметы: (Тренажер экипажа Tuisku/T) 1 фиксированная пушка для стрельбы вперед в передней части фюзеляжа, синхронизированная для стрельбы через винт, плюс 1 аналогичное оружие с ручным наведением, установленное на кольце Scarff в задней кабине.
