Истребительно-штурмовая эскадрилья морской пехоты 214 (VMFA-214) — истребительно -штурмовая эскадрилья Корпуса морской пехоты США , которая в настоящее время летает на самолетах Lockheed Martin F-35B Lightning II . Местом базирования эскадрильи является авиабаза корпуса морской пехоты Юма , штат Аризона , и она приписана к группе 13 морской авиации (MAG-13) 3-го авиакрыла морской пехоты (3rd MAW). [1]
Эскадрилья известна как Black Sheep. Её подвиги во Второй мировой войне и мемуары командующего офицера полковника Грегори «Паппи» Бойингтона вдохновили на создание в 1970-х годах телешоу Baa Baa Black Sheep , позже транслировавшегося как Black Sheep Squadron .
Обнаруживать, атаковать и уничтожать наземные цели; перехватывать и уничтожать самолеты противника; оказывать поддержку радиоэлектронной борьбы.
Подразделение было введено в эксплуатацию как Marine Fighter Squadron 214 (VMF-214) 1 июля 1942 года на авиабазе корпуса морской пехоты Эва на острове Оаху , Гавайи . Первоначально названная «Swashbucklers», эскадрилья была переведена на аэродром Turtle Bay на острове Эспириту-Санто на Новых Гебридах в августе. Там майор Грегори «Pappy» Бойингтон ( Медаль Почета , Военно-морской крест ) принял командование 27 пилотами, которые стали изначально «черными овцами» VMF-214.
Майор Бойингтон только что вернулся из годового тура в Китае в составе 1-й американской добровольческой группы , обычно называемой « Летающие тигры» , где ему приписали несколько сбитых японских самолетов. Бойингтону официально приписывают два уничтоженных самолета из заявленных шести в Китае, плюс еще 22 с Black Sheep, в общей сложности 28. [2]
Бойингтону и майору Стэну Бейли было дано разрешение сформировать из не назначенных пилотов эскадрилью, при этом было решено, что у них будет менее четырех недель, чтобы полностью подготовить их к бою. Пилоты были опытными ветеранами боевых действий с несколькими победами в воздухе, а также новыми пилотами из Соединенных Штатов.
Из Эспириту-Санто эскадрилья была переведена на Гуадалканал и аэродром Хендерсон на Соломоновых островах . Сначала эскадрилье не были выделены самолеты или вспомогательный персонал; ее пилоты летали на Гуадалканал, а затем на острова Рассела на арендованных самолетах, которые были в неудовлетворительном состоянии. [3] Из Гуадалканала они были переведены в Мунду и Велья-Лавелью .
Вечером 13 сентября 1943 года люди из VMF-214 собрались в хижине своего командира , когда им предложили дать прозвище. Первоначально эскадрилья называла себя «Ублюдки Бойингтона» в честь своего нового командира, того факта, что все пилоты были «сиротами» и не были прикреплены к эскадрилье, когда они собрались вместе, и того факта, что у них было мало надежных самолетов и не было механиков. На следующий день это новое название было представлено офицеру по общественной информации Корпуса морской пехоты на острове в то время, капитану Джеку ДеШанту, который отверг его, потому что гражданские газеты никогда не печатали его. ДеШант предложил позывной « Черная овца », потому что это выражение означало по сути то же самое. [4]
Хотя они отказались от прозвища «Ублюдки Бойингтона», эскадрилья по-прежнему сохраняет черную полосу ублюдства на своем щите. [5] Они выбрали для своей эмблемы черный щит незаконнорожденности, полосу зловещую, черную овцу, наложенную сверху, окруженную кругом из 12 звезд и увенчанную изображением своего самолета F4U Corsair .
Эскадрилья Black Sheep сражалась 84 дня. Они встретили японцев над их собственными полями и территорией, установили рекорд в 203 уничтоженных или поврежденных самолета, подготовили девять истребителей-асов с 97 подтвержденными победами в воздухе , потопили несколько транспортных судов и судов снабжения, уничтожили много сооружений и отметились множеством других побед. Первоначальные Black Sheep были награждены Президентской грамотой за исключительный героизм в бою. После своего первого боевого тура 26 пилотов из эскадрильи покинули аэродром в Мунде на неделю отдыха и релаксации в Сиднее , Австралия , где они отсиживались в отеле Australia . [6]
Black Sheep завершили свой второй боевой тур 8 января 1944 года, через пять дней после того, как майор Бойингтон был сбит и захвачен японцами. Оригинальные Black Sheep были расформированы, а пилоты были помещены в пилотный пул в Marine Aircraft Group 11. Подвиги этого воплощения подразделения были в общих чертах выдуманы в телесериале 1970-х годов Baa Baa Black Sheep , позже переименованном в Black Sheep Squadron, с Робертом Конрадом в роли Бойингтона.
VMF-214 был переформирован 29 января 1944 года на авиабазе Корпуса морской пехоты Санта-Барбара около Голеты, Калифорния . 4 февраля 1945 года они были развернуты на борту авианосца USS Franklin , чтобы присоединиться к продолжающимся операциям на Окинаве . 19 марта японский бомбардировщик ударил по USS Franklin. Взрыв и возникший пожар убили 772 человека на борту Franklin , включая 32 члена Black Sheep. В то время многие самолеты Black Sheep взлетали для удара по материковой Японии. Первым лейтенантам Кену Линдеру и Роберту «Бобу» Макдоннеллу приписали заслугу в сбивании японского бомбардировщика, ударившего по Franklin . Это положило конец участию VMF-214 во Второй мировой войне. Во время войны эскадрилья потеряла 23 пилота, погибших в бою или пропавших без вести, и потеряла 48 самолетов в результате несчастных случаев или контакта с противником. [7]
В апреле 1945 года Black Sheep были переведены на авиабазу морской пехоты Эль-Сентро , штат Калифорния , а затем в октябре 1945 года на авиабазу морской пехоты Эль-Торо , штат Калифорния. В последующие несколько лет Black Sheep использовались для операций на борту USS Rendova , USS Bairoko , USS Badoeng Strait и USS Boxer .
Когда началась Корейская война, VMF-214 направлялся на Гавайи на борту USS Badoeng Strait, принимая гардемаринов из Военно-морской академии . Командир эскадрильи, майор Роберт П. Келлер, был вызван в штаб на Гавайях, где встретился с тогдашним полковником Виктором Крулаком . Крулак прямо спросил: «Майор, вы готовы идти на войну?» [8]
3 августа 1950 года VMF-214, летевшая на восьми самолетах F4U-4B Corsair , стала первой эскадрильей морской пехоты, принявшей участие в боевых действиях в Корее . Она стартовала с авианосца USS Sicily и совершила налет на вражеские сооружения около Инчхона . После того, как F4U сбросили зажигательные бомбы и ракеты, они провели серию обстрелов. [9] [10] Выполняя полеты с авианосцев USS Badoeng Strait и USS Boxer , Black Sheep совершили два боевых вылета в Корее. Они участвовали в ключевых сражениях, включая высадку в Инчхоне и поражение и вывод войск ООН из водохранилища Чосин . В этих и других сражениях они обеспечивали почти непрерывное прикрытие с воздуха, перекрывая линии снабжения и связи, а также нанося серьезный урон многочисленным наземным огневым позициям и бронетехнике противника.
Незадолго до окончания боевых действий в Корее VMF-214 вернулся на авиабазу корпуса морской пехоты Эль-Торо . Здесь они обменяли свои Corsair на реактивные самолеты F9F Panther и начали еще одну программу обучения. Весной 1953 года Black Sheep обменяли свои F9 на новые F2H-4 Banshees и направились на Гавайские острова . По прибытии они вошли в состав 13-й группы морской пехоты и первой бригады морской пехоты.
,_19_January_1956_(80-G-K-20128).jpg/1280px-McDonnell_F2H-4_Banshee_of_VMF-214_in_flight_over_San_Diego,_California_(USA),_19_January_1956_(80-G-K-20128).jpg)
В январе 1956 года Black Sheep снова получил приказ «готовиться». На этот раз обстоятельства были менее суровыми. В последующие пятнадцать месяцев Black Sheep охватывал все аспекты морской авиации. 31 декабря 1956 года эскадрилья была переименована в Marine All Weather Fighter Squadron-214, летая на Banshee. Подготовка включала полеты по приборам, бомбометание, ракетную технику, обстрелы с бреющего полета, стрельбу по воздуху, практику посадки на авианосец, сброс специального оружия на большой и малой высоте и квалификацию авианосца. VMF(AW)-214 стала первой эскадрильей морской пехоты, получившей квалификацию по доставке специального оружия в феврале 1957 года.
В период между Кореей и Вьетнамом произошло несколько изменений в составе Black Sheep. 9 июля 1957 года VMF был изменен на VMA, что сделало эскадрилью «штурмовой», а не «истребительной». В марте 1958 года Black Sheep перешли на FJ-4 Fury . VMA-214 и VMF-212 стали первыми эскадрильями, перелетевшими на своих самолетах через Тихий океан для развертывания. В январе 1959 года Black Sheep перешли на более новый FJ-4B.
На самолетах FJ-4B Fury эскадрилья налетала более 27 000 часов в качестве ударной эскадрильи. Это включало в себя период с более чем 20 000 безаварийных часов полета. 29 августа 1961 года Black Sheep были награждены наградой CMC за безопасность за «самые выдающиеся показатели безопасности» среди ударных эскадрилий морской пехоты.
23 января 1962 года Black Sheep заменил FJ-4B Fury на A-4B Skyhawk . Это положило начало 27-летней связи между Black Sheep и последующими версиями Skyhawk. Осенью 1963 года VMA-214 была выбрана в качестве первой эскадрильи Корпуса морской пехоты, которая предоставила отряд («N») для развертывания в круизе Westpac на борту USS Hornet . Отряд был назначен на перехват советских самолетов Ту-95 «Медведь» и Ту-16 «Барсук», летевших в сторону противолодочной военно-морской оперативной группы в Японском море . Они вернулись домой в MCAS Kaneohe Bay в апреле 1964 года.
В мае 1965 года Black Sheep были переведены в 12-ю авиагруппу морской пехоты , 1-е авиационное крыло морской пехоты , Тихоокеанские силы морской пехоты, и переведены на авиабазу морской пехоты Ивакуни , Япония .
21 июня 1965 года первая дивизия Black Sheep вылетела в Чулай , Республика Вьетнам , приземлившись на 4000 футов (1219 м) взлетно-посадочной полосы SATS. 4000 футов из первоначальных 8000 футов (2438 м) были удалены, чтобы исправить проблему «плавающей взлетно-посадочной полосы» во время сезона муссонов. A-4 приземлялись с помощью MOREST и взлетали с помощью наземной катапульты; C-130 запускались с помощью JATO . У ВМС Seabees было 4000 футов алюминиевых планок взлетно-посадочной полосы, сложенных на взлетном конце взлетно-посадочной полосы. Один из генералов морской пехоты и его «блестящий» C-130 решили, вопреки указаниям с вышки, сделать полный разбег по взлетно-посадочной полосе перед вылетом. Seabees прижались к своему тяжелому оборудованию, пока доски пролетали над их головами.
Black Sheep покинули Вьетнам в феврале 1966 года, чтобы набрать новых пилотов и персонал. В апреле 1966 года Black Sheep вернулись в Чулай, где совершили еще больше боевых вылетов в поддержку Республики Вьетнам. Эскадрилья Black Sheep налетала 14 000 часов в боях, совершила 13 000 боевых вылетов и сбросила более 10 000 тонн боеприпасов [ нужна цитата ] и была награждена Благодарностью военно-морского подразделения Бронзовой звездой.
VMA-214 вернулся из Вьетнама в апреле 1967 года, переехал в Эль-Торо и был переведён в Marine Aircraft Group 33 , 3rd Marine Aircraft Wing , Fleet Marine Force, Pacific. Оказавшись в Эль-Торо, подразделение стало признано оперативной учебной эскадрильей для пилотов-штурмовиков, многие из которых были запасными пилотами, направлявшимися во Вьетнам. В декабре 1970 года Black Sheep были переведёны в Marine Aircraft Group 13 .
В конце 1970-х и в 1980-х годах эскадрилья участвовала в Программе развертывания подразделений, чередуясь между Marine Aircraft Group 12, авиабазой корпуса морской пехоты в Ивакуни, Япония, и Marine Aircraft Group 13 на авиабазе MCAS Эль-Торо, Калифорния. В октябре 1982 года Black Sheep были награждены премией Lawson HM Sanderson Award за штурмовую эскадрилью года. В сентябре 1987 года эскадрилья Black Sheep переехала на авиабазу корпуса морской пехоты Юма , штат Аризона . 17 октября 1987 года Black Sheep стала первой эскадрильей, которая выиграла премию Sanderson во второй раз.
В 1989 году Black Sheep налетал 30 000 часов без аварий и провел шесть лет без аварий. В июне 1989 года Black Sheep представил Корпусу морской пехоты одноместный самолет с фиксированным крылом «ночной атаки» с первой оперативной эскадрильей AV -8B Night Attack Harrier II .
Marine Attack Squadron 214 стала первой эскадрильей, которая ввела возможность Night Attack в Программу развертывания подразделений в октябре 1991 года, разместив 20 Night Attack Harrier в Ивакуни, Япония, на семь месяцев. Продолжая свои традиции пионеров, в июле 1993 года Black Sheep провела специальное развертывание «Night Systems» в Центре наземных боевых действий морской пехоты в Твенти-Найн-Палмс , Калифорния . В конечном итоге вылеты проводились всю ночь до самого рассвета в течение трех недель. Медицинские данные собирались по ночным полетам и их влиянию на эффективность пилотов.
С декабря 1993 по июль 1994 года морские пехотинцы VMA-214 находились на борту USS Peleliu и участвовали в операциях по восстановлению надежды и Quick Draw у берегов Сомали . Также во время этого развертывания VMA-214 Det B участвовал в операции Distant Runner в Бурунди и Руанде .
В октябре 1994 года отряд из 214-й морской ударной эскадрильи встал на борт USS Essex для поддержки 13-го экспедиционного отряда морской пехоты (13-й MEU). Во время развертывания отряд поддерживал операцию Southern Watch в Юго-Западной Азии и операцию United Shield у берегов Сомали.
В апреле 1996 года 214-я ударная эскадрилья морской пехоты снова разместила отряд на борту USS Tarawa в поддержку 13-го MEU. Отряд поддерживал операцию Southern Watch у побережья Кувейта и операцию Desert Strike в Северном Ираке .
В августе 1997 года Black Sheep в третий раз были отмечены премией Lawson HM Sanderson Award за ударную эскадрилью года. В 1998 и 1999 годах эскадрилья Black Sheep подготовилась и развернулась на борту USS Boxer, направлявшегося прямо в Северный Персидский залив для участия в операции Desert Fox . Именно во время этой развёртывания сообщество Harrier впервые в оперативном порядке использовало приборы ночного видения для действий на борту корабля, включая работу с вертолётами на общей палубе.
После того, как морские пехотинцы посадили свои Harrier, Black Sheep разделили эскадрилью и одновременно развернулись для поддержки двух отдельных экспедиционных подразделений морской пехоты. Эскадрилья (-) развернулась на авиабазе корпуса морской пехоты Ивакуни , Япония, в то время как отряд Bravo отправился в поддержку 13-го экспедиционного подразделения морской пехоты на борту USS Tarawa . В течение этого периода развертывания морские пехотинцы VMA-214 участвовали в гуманитарных операциях в Восточном Тиморе и Индонезии . Месяц спустя Det Bravo находился у берегов Йемена с 13-м MEU(SOC), участвуя в операции Defined Response — восстановлении эсминца USS Cole . Во время этой операции морские пехотинцы Black Sheep тренировались в регионе и помогали обеспечивать стабильность постоянным присутствием самолетов.
VMA-214 дважды развертывался в поддержку операции «Иракская свобода» . Первый раз это было во время вторжения в Ирак в 2003 году , а затем с февраля по август 2004 года, где они базировались из Аль-Асада . [11] Эскадрилья была развернута в Афганистане в мае 2009 года в составе 2-й экспедиционной бригады морской пехоты . Они вернулись на авиабазу MCAS Юма в ноябре 2009 года, налетав около 3000 часов за время своего шестимесячного тура. Во время развертывания они базировались в международном аэропорту Кандагара в составе 40-й группы морской пехоты и обеспечивали непосредственную авиационную поддержку и воздушную разведку. [12] [13] Они были частью увеличения численности войск на 17 000 человек, объявленного президентом Обамой в середине февраля 2009 года. [14]
Начиная с мая 2009 года, отряд из VMA-214 был развернут в поддержку операции «Несокрушимая свобода» и Объединенной оперативной группы 151 (CTF-151) с 13-м экспедиционным подразделением морской пехоты . Во время развертывания они поддерживали 2-ю экспедиционную бригаду морской пехоты на юге Афганистана и противодействовали пиратским операциям у берегов Африки. [15] В результате Black Sheep в четвертый раз были отмечены премией Lawson HM Sanderson Award как ударная эскадрилья года 2010.
25 марта 2022 года эскадрилья была переименована в 214-ю истребительно-штурмовую эскадрилью морской пехоты (VMFA-214), поскольку она начала принимать новые самолеты F-35B Lightning II с завода Lockheed Martin в Форт-Уэрте, штат Техас. [1] [16]
Эти морские пехотинцы из VMF-214 — летчики-асы , сбившие пять и более вражеских самолетов в ходе воздушного боя: [17]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .