VPB-121 — патрульная бомбардировочная эскадрилья ВМС США . Эскадрилья была создана как 19-я патрульная эскадрилья (VP-19) 1 октября 1937 года, переименована в 43-ю патрульную эскадрилью (VP-43) 1 июля 1939 года, переименована в 81-ю патрульную эскадрилью (VP-81) 1 июля 1941 года, переименована в Патрульную бомбардировочную эскадрилью. 121 (ВПБ-121) 1 октября 1944 г. и ликвидирован 1 июня 1946 г. [1]
1 октября 1937 года: VP-19 был создан в авиабазе NAS Сиэтл , штат Вашингтон, и ему были переданы шесть летающих лодок P2Y-3 .
17 марта 1938 года: эскадрильи PatWing-4 VP 16 , 17 и 19 участвовали в XIX учениях флота в составе White Force. Объединенные эскадрильи обеспечивали патрулирование сектора на дальности до 600 миль (970 км). Было признано, что атаки на Черную силу нанесли серьезный ущерб элементам вражеского флота. В ходе учений впервые ВМФ применил радиопеленгаторы дальнего действия для воздушной навигации.
1 июня 1938 года: VP-19, переоборудованный шестью новыми P2Y-3, переброшен на остров FAB Japonski , недавно построенную базу гидросамолетов в водах Аляски. Отряды были переброшены в Ситку, Аляска , во время восьминедельного срока службы. Эскадрилья вернулась в NAS Сиэтл 1 августа.
20 марта 1941 года: VP-43 было приказано переправить свои устаревшие P2Y-3 в авиабазу Пенсакола , Флорида, для замены PBY Catalina . Однако замена находилась в Сан-Диего, штат Калифорния, и эскадрилье пришлось поехать туда на поезде, чтобы забрать новый самолет, прибывший 3 мая 1941 года. Приемка самолета произошла с задержкой, пока Consolidated Aircraft Company установила самоуплотняющиеся топливные элементы, броня и модернизированные поясные артиллерийские модули. Когда работы были завершены, эскадрилья отправила новые Catalinas обратно в NAS Pensacola.
13 июня 1941 года: VP-43 был переведен из авианосца Пенсакола в авианосец Норфолк , штат Вирджиния. 13 июня эскадрилья передала свои новые PBY-5 VP-52 , которые только что прибыли в NAS Norfolk из NAS Argentia , Ньюфаундленд. В ходе обмена самолетами эскадрилья получила хорошо используемые PBY-5 VP-52.
8 июля 1941 г.: Эскадрилья, пополненная за счет перевода в другие эскадрильи, была доведена до полной численности. Программа летной подготовки и наземной подготовки на самолете PBY-5 была начата для нового личного состава эскадрильи ВМС Норфолка.
22 октября 1941 г.: ВП-81 получил дополнительную задачу в составе Группы оперативной подготовки (ОТУ) патрульных эскадрилий Атлантического флота. Эскадрилья была переведена из NAS Norfolk в NAS Key West , Флорида. Оперативное патрулирование проводилось одновременно с тренировочными полетами у восточного побережья.
1 сентября 1942 года: VP-81 был передан в авиабазу NAS Сан-Хуан , Пуэрто-Рико, под оперативное управление PatWing-12. Эскадрилья проводила противолодочные поиски (ПЛО) в районе Карибского моря.
1 июня 1943 года: эскадрилья была передислоцирована в авиабазу ВМС Гуантанамо на Кубе под оперативным контролем FAW-11. Противолодочное патрулирование, ночное противокорабельное патрулирование и прикрытие конвоев были основными обязанностями ВП-81.
1 августа 1943 года: VP-81 был переведен в авиабазу ВМС Сан-Диего , Калифорния, для подготовки к транстихоокеанскому перелету в южную часть Тихого океана. Новые модели-амфибии Catalina, PBY-5A, были назначены на замену, пока эскадрилья проходила дополнительную подготовку для предстоящего боевого задания.
1 ноября 1943 года: эскадрилья перелетела через Тихий океан в залив NAS Канеохе на Гавайях, где прошла дополнительную подготовку перед дальнейшим переводом в зону боевых действий.
25 ноября 1943 года: VP-81 был переведен на Хендерсон-Филд , Гуадалканал, заменив VP-54 . В его обязанности входили поисковые операции в проливе Святого Георгия , обеспечение прикрытия конвоев и ночные операции «Черная кошка» . Эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-1.
3 февраля 1944 г.: VP-81 был переведен в Мунда , острова Нью-Джорджия. Операции Black Cat проводились совместно с близлежащими эскадрильями катеров PT . Бомбардировочные удары по наземным объектам наносились в районе залива Шуазель .
7 мая 1944 года: VP-81 был перебазирован на аэродром Пива , остров Бугенвиль , где «Черная кошка» проводила ночные операции против кораблей противника.
1 июля 1944 г.: эскадрилья вернулась в авиабазу ВМС Сан-Диего.
8 сентября 1944 г.: По возвращении из отпуска экипажи эскадрилий были переведены на PB4Y-1 Liberator вместо Catalinas. Наземная школа и летная подготовка проходили в лагере NAAF Кэмп-Кирни , Калифорния. Эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-14. Обучение перешло к продвинутой программе в NAS Brown Field , Калифорния, в рамках подготовки к предстоящему второму боевому туру в Тихом океане. Во время обучения эскадрилье был присвоен PB4Y-2 Privateer вместо более старого самолета Liberator.
6 января 1945 года: VPB-121 совершил транстихоокеанский перелет в залив NAS Kaneohe Bay, где эскадрилья начала интенсивные тренировки по радиолокационной навигации. В рамках учений также были назначены оперативно-поисковые патрули в районе Гавайских островов.
26 января - 1 февраля 1945 г.: эскадрилья была передислоцирована на остров Мидуэй и была задействована в заграждающем и дневном противолодочном патрулировании, а 1 февраля 1945 г. вернулась в залив NAS Канеохе.
1 марта — 1 апреля 1945 г.: ВПБ-121 был переведен в Эниветок . 7 марта 1945 года эскадрилья нанесла первые удары по наземным объектам на острове Уэйк . Миссии продолжались до 1 апреля, когда Понапе был добавлен в список целей.
3 июля 1945 года: ВПБ-121 был переведен на Тиниан . 8 июля отряд был направлен на Иводзиму .
3 августа 1945 года. Два капера из отряда Иводзимы заметили сбитый пилот P-51 , плававший недалеко от оккупированного противником острова Сагами Нада. Направляя к месту действия американскую подводную лодку, два самолета потопили один вражеский корабль, пытавшийся помешать, и сбили три японских истребителя. Лейтенант Ральф Д. Эттингер и его команда составляли два из восьми истребителей, атаковавших каперов. За храбрость, проявленную в руководстве обороной против превосходящих сил противника на протяжении более 40 минут непрерывных действий, Эттингер был награжден Военно -морским крестом . Пилотом второго самолета был лейтенант-коммандер Рэймонд Дж. Пфлум, командир VPB-121. Его экипаж сбил один из истребителей противника и был ответственен за потопление японского грузового судна. Он также был награжден Военно-морским крестом.
7 августа 1945 года. Два капера эскадрильи были пойманы пятью истребителями противника в районе Сагами Ван. Один самолет противника был сбит, а один из бомбардировщиков эскадрильи PB4Y-2 загорелся, выживших нет.
1 сентября 1945 года: VPB-121 был назначен на метеорологические полеты из Иводзимы до конца сентября, когда эскадрилья была освобождена для возвращения в NAS Сан-Диего.
1 июня 1946 г.: VPB-121 был расформирован в авиабазе NAS Сан-Диего. [1]
Задания для самолетов
Эскадрилье были приданы следующие самолеты, действовавшие на указанные даты: [1]
^ abcd Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4. Истории патрульных бомбардировочных эскадрилий (VPB) (от VPB-121 до VPB-141). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 543–5 . Проверено 20 июня 2016 г.
