Второй VA-65 (ВМС США)

Attack Squadron 65 (VA-65) , прозванная The World Famous Fighting Tigers , была ударной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была создана как Torpedo Squadron VT-74 в 1945 году, переименована в VA-2B в 1946 году, в VA-25 1 сентября 1948 года и, наконец, переименована в VA-65 1 июля 1959 года. Она была расформирована в 1993 году. Известная как «The World Famous Fighting Tigers», VA-65 была одной из последних средних ударных эскадрилий, летавших на A-6 Intruder и A-1 Skyraider . Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VA-65, первая VA-65 была переименована из VA-6B 27 июля 1948 года и переименована в VA-25 1 июля 1959 года. ^[1]

История

7 ноября 1945 г.: Эскадрилья прибыла на USS Midway для ее пробного крейсерства. Первоначально эскадрилья была создана как часть авиагруппы Midway Air Group.
Июль–август 1948 г.: Эскадрилья участвовала в операции CAMID III, непосредственной авиационной поддержке десантных десантов. Во время этой операции эскадрилья стала первым подразделением VA в Атлантическом флоте, применившим ракеты Tiny Tim .
1–20 июня 1961 года: После четырёхчасового уведомления о чрезвычайном развертывании VA-65 был развёрнут в Карибском море на борту USS Intrepid в связи с неспокойной обстановкой в Доминиканской Республике после убийства Рафаэля Трухильо .
3 августа — 11 октября 1962 года: VA-65 находился на борту авианосца USS Enterprise во время его первого похода в Средиземное море.
19 октября–6 декабря 1962 г.: VA-65 вернулся в море на борту Enterprise через неделю после возвращения из средиземноморского круиза и направился в Карибское море из- за Карибского кризиса . Эскадра участвовала в военно-морском карантине Кубы .
31 июля–3 октября 1964 года: Эскадрилья участвовала в операции «Морская орбита» в составе авиакрыла Carrier Air Wing Six на борту Enterprise . Эта операция представляла собой кругосветное плавание оперативной группы, состоящей исключительно из атомных кораблей.
15 июня 1966 г.: VA-65 совершил свой первый боевой вылет во время войны во Вьетнаме, взлетая с борта USS Constellation.
1 июля 1966 года: самолеты VA-65 присоединились к другим самолетам авиакрыла 15-го авианосца , атаковав и потопив три патрульных судна Северного Вьетнама, которые на большой скорости приближались к авианосцу USS Coontz .
25–31 октября 1966 года: Из-за неблагоприятных погодных условий всепогодные самолеты A-6A эскадрильи совершили 37 процентов всех боевых вылетов «Янки Тим» против Северного Вьетнама.
29 июля 1967 г.: среди погибших и раненых во время пожара на авианосце «Форрестол» были сотрудники VA-65.
Июль–декабрь 1967 г.: в связи с пожаром на авианосце USS Forrestal и его уходом с боевого дежурства на станции Янки, VA-65 отправил отряд (Det-64) на Констеллейшн для усиления VA-196 на оставшуюся часть боевой службы корабля во Вьетнаме в 1967 г.
Май–июнь 1969 г.: USS Kitty Hawk с VA-65 на борту сменил Enterprise в Японском море. Enterprise получил приказ действовать в этом районе после того, как северокорейцы сбили разведывательный самолет ВМС EC-121 . VA-65 проводил операции в этом районе в течение этого двухмесячного периода.
9 сентября — 5 октября 1970 года: VA-65 действовал с авианосца USS Independence на станции Браво у побережья Израиля в связи с кризисом в Иордании и захватом трех коммерческих авиалайнеров .
7 октября — 3 ноября и 9–21 ноября 1973 года: После начала Войны Судного дня VA-65 действовала из Индепенденса в районе к юго-западу от Крита и обеспечивала заправку истребителей, сопровождавших президентский самолет во время миссии госсекретаря Киссинджера в Израиль, а также заправку самолетов A-4 Skyhawk, перегоняемых в Израиль из Соединенных Штатов.
4–22 августа 1974 года: Independence с самолетом VA-65 на борту осуществляла рейс между Критом и Кипром в ответ на государственный переворот на Кипре 1974 года и гибель посла США на Кипре от рук антиамериканских демонстрантов.
12 марта 1975 г.: Во время учений в Карибском море VA-65 провел кросс-палубные операции с HMS Ark Royal .
Ноябрь 1975 г.: во время учений НАТО «Океанское сафари» в Северной Атлантике эскадра снова провела кросс-палубные операции с авианосцем HMS Ark Royal .
15 апреля 1980 г.: VA-65 был отправлен на борту авианосца « Дуайт Д. Эйзенхауэр» в Индийский океан после того, как иранцы взяли в заложники персонал американского посольства .
22 декабря 1980 года: VA-65 вернулся из похода, в ходе которого совершил только один пятидневный визит в порт и провел в море в общей сложности 246 дней.
24 июня 1982 года: VA-65 оказал поддержку во время эвакуации американских и иностранных гражданских лиц из Бейрута , Ливан.
7 марта 1985 г.: VA-65 и Дуайт Д. Эйзенхауэр прервали визит в порт Пальма, Испания , и отправились на скоростном транзите в Восточное Средиземноморье из-за возросшей напряженности в Ливане. Эскадрилья действовала в районе Ливана до начала апреля.
1 сентября 1986 г.: VA-65 был назначен на CVW-13 и USS Coral Sea в рамках концепции Coral Sea, в соответствии с которой две эскадрильи A-6 Intruder должны были стать частью воздушного крыла и иметь общее подразделение по техническому обслуживанию самолетов. Концепция была направлена на сокращение численности персонала, необходимого для поддержки эскадрилий.
29 сентября 1987 г.: VA-65 была развернута в Средиземном море на борту авианосца Coral Sea в качестве первой эскадрильи А-6, оснащенной очками ночного видения (ПНВ).
Август–сентябрь 1989 г.: Coral Sea с VA-65 на борту получил приказ действовать у берегов Ливана после заявлений террористов об убийстве американского заложника, подполковника Уильяма Р. Хиггинса , и захвата шейха Обейда из Ливана израильскими войсками. Нестабильная ситуация в Ливане в конечном итоге привела к эвакуации американского посольства. Самолеты эскадрильи выполняли задания в поддержку эвакуации.
Январь–февраль 1990 г.: эскадрилья была погружена на борт авианосца USS Abraham Lincoln для проведения ознакомительного похода.
Январь–февраль 1991 г.: Эскадрилья, дислоцированная на борту USS Theodore Roosevelt , участвовала в операции «Буря в пустыне» — освобождении Кувейта от иракских войск. Самолеты эскадрильи наносили удары по целям в Ираке, иракским войскам в Кувейте и иракским военно-морским частям. Эскадрилья заявила об уничтожении (потоплении) 22 иракских военно-морских судов во время конфликта.
Апрель–май 1991 г.: VA-65 участвовал в операции Provide Comfort , выполняя вылеты непосредственной авиационной поддержки над Северным Ираком в поддержку миссии 24-го экспедиционного отряда морской пехоты по оказанию помощи курдским беженцам в Ираке. Во время последнего рейса «финальный контролер» был затянут в воздухозаборник двигателя и попал на ближнюю телевизионную систему авианосца. Впоследствии это видео было показано на нескольких телевизионных видеошоу. Член экипажа выжил, так как его плечо застряло в «пуле» двигателя, и благодаря быстрому мышлению и подготовке летного и палубного экипажа они смогли отключить двигатель до того, как его засосало вниз через лопасти. Его черепное и радиооборудование были затянуты внутрь и уничтожили двигатель. Позже той ночью, забинтованный и в синяках, он появился на станции ближнего телевизионного канала с командиром Рузвельта и рассказал о своих испытаниях.
26 марта 1993 года: эскадрилья провела церемонию расформирования на авиабазе Океана, официально она была расформирована 31 марта 1993 года. ^[1]

Знак отличия и прозвище «Зверь»

Первая эмблема эскадрильи была утверждена CNO 9 августа 1945 года. В то время, когда эмблема эскадрильи была утверждена, VT-74 летал на SB2C, который был прозван «Зверем». Соответственно, эмблема эскадрильи приняла форму зверя, летящего на торпеде. Нет никаких записей о цветах, используемых для этой эмблемы.

После того, как VT-74 был переименован в VA-2B , он продолжал использовать старые знаки отличия до 17 апреля 1947 года, когда CNO утвердил новые знаки отличия для эскадрильи. Знак отличия, принятый VA-2B, отражал новую атакующую миссию эскадрильи. Шахматная фигура в виде головы коня была разработана, чтобы связать силу эскадрильи с силой средневекового рыцаря, а геральдическая лилия олицетворяла целостность. Цвета знаков отличия были следующими: желтый фон; красный свиток с желтыми буквами, черное знамя с черно-белым шестом; белый рыцарь с желтым воротником; белая молния; а геральдическая лилия была красной с черной полосой.

Знак отличия рыцаря продолжал оставаться официальным знаком отличия эскадрильи после ее переименования в VA-25 1 сентября 1948 года. Новый знак отличия для VA-25 был утвержден CNO 4 апреля 1950 года. Новый знак отличия представлял собой вид тигра на охоте спереди. Цвета были следующими: желтый фон; коричневый тигр с зелеными глазами и белыми зубами, усами и когтями; и красный язык и рот. Когда VA-25 была переименована в VA-65 в 1959 году, знак отличия тигра был сохранен и оставался знаком отличия VA-65 до ее расформирования. Прозвище: Тигры 1950–1993. ^[1]

Назначения портов приписки

Вспомогательный военно-морской аэродром Отис , Кэмп-Эдвардс , Массачусетс, 1 мая 1945 г.
Авиационная база ВМС Норфолк, октябрь 1945 г.
Вспомогательный военно-морской аэродром Чарлстаун, февраль 1946 г.
Военно-морская авиабаза Океана , июнь 1946 г.
Авиационная станция береговой охраны Элизабет-Сити, 20 ноября 1950 г.
Вспомогательная авиабаза ВМС/Военно-морская авиабаза Океана * 20 сентября 1951 г. NAAS Oceana была переименована в NAS Oceana 1 апреля 1952 г.

Назначение самолета

Curtiss SB2C-4E Helldiver май 1945 г.
Curtiss SB2C-4E Helldiver июль 1945 г.
Curtiss SB2C-5 Helldiver Февраль 1946 г.
Grumman TBM-3E Avenger Февраль 1946 г.
Грумман SBW-5 Мститель 1946
Североамериканский SNJ-4, июль 1947 г.
Douglas AD-1 Skyraider , июль 1947 г.
Дуглас AD-4 Skyraider 1 декабря 1949 г.
Дуглас AD-6/A-1H Skyraider октябрь 1953 г.
Grumman A-6A Intruder Март 1965 г.
Grumman A-6B Intruder, декабрь 1968 г.
Грумман KA-6D Интрудер 1971
Grumman A-6E Intruder 3 мая 1972 г.

Крупные зарубежные развертывания

Задания авиакрыла

* CVG-74 был переименован в CVBG-1 15 ноября 1946 года.

† CVBG-1 был переименован в CVG-2 1 сентября 1948 года.

‡ Хвостовой код CVG-6 был изменён с C на AF во второй половине 1957 года. Датой вступления в силу, скорее всего, стало начало 58 финансового года (1 июля 1957 года).

§ Хвостовой код CVG-6 был изменён с AF на AE где-то во второй половине 1962 года. 20 декабря 1963 года авианосные авиагруппы (CVG) были переименованы в авианосные авиакрылья (CVW), в результате чего CVG-6 стала называться CVW-6.

Награды подразделения

* Премия распространяется на конкурсный год 1948.

† Премия распространяется на конкурсный год 1967.

Ссылки

В статье использован текст из общедоступного Словаря эскадрилий американской морской авиации .

^ abc Grossnick, Roy A. (1995). "Второй VA-65" (pdf) . Словарь американских эскадрилий морской авиации . Том 1. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр . стр. 115.

Ассоциация злоумышленников
Смитсоновский центр Удвара-Хейзи
Национальный музей морской авиации
Глобальный сайт по самолетам

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме 65-я ударная эскадрилья (ВМС США) .