Нахаль Сорек ( иврит : נחל שורק , букв. «Ручей Сорек»; арабский : وادي الصرار , романизированный : Вади аль-Сирар ), также Сорек , является одним из крупнейших и важнейших водосборных бассейнов в Иудейских горах . [1] Он упоминается в Книге Судей 16:4 Библии как граница между древними филистимлянами и коленом Дана древних израильтян . Он известен на арабском языке как Вади эс-Сарар , иногда пишется как Сурар, [2] и под разными названиями вдоль разных участков, такими как Вади Калунья около Моцы , [3] Вади аль-Тахуна и Нахр Рубин ниже по течению.
Народная этимология, упомянутая в Мидраше ( Числа Рабба 9), гласит, что сорек — это «бесплодное дерево» (слово ריק req на иврите означает «пустой»), подразумевая моральный урок и метафору , предполагающую, что участие Самсона в его романе с Далилой в конечном итоге оказалось «бесплодным».
Этимология предполагает, что «сорек» означает «особая лоза» и относится к винограду и винам, выращиваемым в этом районе.
Нахал Сорек был местом, где жила Далила , и Самсон впервые пришел к ней. Это было также место, где она соблазнила его рассказать ей секрет своей силы, и где он в конечном итоге был схвачен филистимлянами:
И пошел Самсон в Газу ... И было после того, что он полюбил женщину в ручье/долине Сорек, которую звали Далила. И пришли к ней князья Филистимские и сказали ей: «Уговори его и посмотри, в чем великая сила его, и как нам одолеть его, чтобы связать его и поразить его ...»
— Судьи 16 [4]
В 1921 году земли, граничащие с Нахаль Сорек ( Вади-эс-Сурайр/Вад-Иссарар ), которые проходили к югу от Артуфа, были обозначены как «земли Мара», что означает пастбища, зарезервированные в первую очередь для использования соседними деревнями. [5]
В 19 веке Нахаль Сорек служил важным связующим звеном между двумя крупными городами в этом районе, Яффо и Иерусалимом . Поскольку железные дороги в то время зависели от источников воды, несколько геодезистов, которые планировали первую железную дорогу на Ближнем Востоке , линию Яффо–Иерусалим , решили использовать Нахаль Сорек в качестве основного маршрута для линии. Линия была открыта в 1892 году, следуя по Нахаль Сорек до ее соединения с Долиной Рефаимов , после чего она следует по Долине Рефаимов в Иерусалим. В то время как высокоскоростная железнодорожная линия Тель-Авив-Иерусалим спроектирована так, чтобы обойти маршрут Нахаль Сорек и сократить линию, старая железная дорога вдоль Нахаль Сорек была отремонтирована и продолжает использоваться. Она соединяет два крупнейших города страны и ее главный международный аэропорт, пролегая в западно-восточном направлении между Тель-Авивом , международным аэропортом Бен-Гурион , Лодом , Рамлой , Бейт-Шемешем и Иерусалимом. Однако сегодня железнодорожная линия в основном служит в качестве живописного маршрута, используемого туристами. На ее маршруте есть несколько небольших водохранилищ, особенно около Таль-Шахара и Йесодота . Водопады расположены на нескольких ее притоках, включая Аянот Декалим в Бейт-Шемеше , Эйн-Сифла на Нахаль-ха-Меара и другие.
Природный заповедник Нахаль Сорек, впервые объявленный в 1965 году и впоследствии расширенный, охватывает территорию более 11000 дунамов [6] от природного заповедника пещеры Авшалом около Бейт-Шемеша до мошава Нес-Харим .
Вблизи устья реки Сорек находятся два крупных завода по опреснению морской воды : Пальмахим и Сорек, последний из которых при полной загрузке является крупнейшим в мире (по состоянию на 2013 год). [7]
....русло реки Сорек, которое на британской карте, которую я им привез, называется Вади-Калунья.
31°45′21.25″с.ш. 35°03′0.59″в.д. / 31.7559028°с.ш. 35.0501639°в.д. / 31.7559028; 35.0501639
_in_Nahal_Sorek.jpg/1280px-View_of_Tur_Shimon_(Hurvat_Tura)_in_Nahal_Sorek.jpg)
.jpg/1280px-Nahal_Sorek_seen_from_Horvat_Tura_(Tur_Shimon).jpg)
.jpg/1280px-Hurvat_Tura_(Tur_Shimon).jpg)
