stringtranslate.com

Валид аль-Шехри

Валид Мохаммед аль-Шехри ( араб . وليد الشهري , латиниз. :  Валид аш-Шехри' ; 20 декабря 1978 — 11 сентября 2001) — саудовский террорист-угонщик. Он участвовал в атаках 11 сентября 2001 года на США . Он был одним из пяти угонщиков , которые захватили контроль над рейсом 11 American Airlines , который затем врезался в Северную башню Всемирного торгового центра .

Родившийся в Саудовской Аравии , аль-Шехри был студентом, пока не поехал со своим психически больным братом в Медину . Позже он и его брат Ваил отправились в Чечню , где воевали в поддержку джихадистского повстанческого движения против России . Однако вскоре их перенаправили в контролируемый Талибаном Афганистан , где их завербовали для совершения атак 11 сентября. После отбора братья были перемещены в конспиративную квартиру в Пакистане, прежде чем вылететь в Объединенные Арабские Эмираты и начать процесс въезда в Соединенные Штаты.

В апреле 2001 года аль-Шехри прибыл в США по туристической визе . В день атак аль-Шехри, его брат и другие угонщики захватили самолет American Airlines Flight 11, после чего Мохамед Атта направил самолет в Северную башню, совершив самоубийственную атаку .

Ранняя жизнь и образование

Аль-Шехри родился в провинции Асир, Саудовская Аравия , 20 декабря 1978 года. [1] Выросший в бедном регионе страны, недалеко от границы с Йеменом , он учился на учителя по стопам Ваиля аль-Шехри , своего старшего брата. Поскольку его семья придерживалась ваххабизма , фундаменталистского движения в исламе , аль-Шехри вырос в очень консервативной семье; ему было запрещено заниматься музыкой , и он не имел никаких контактов с женщинами не- махрам , пока не стал достаточно взрослым для брака по договоренности . [2] Его семья также не имела доступа к спутниковому телевидению или Интернету.

Ранние сообщения СМИ утверждали, что аль-Шехри получил свой сертификат пилота в Соединенных Штатах , окончив Авиационный университет Эмбри-Риддла в 1997 году. [3] Однако после короткого расследования было обнаружено, что Эмбри-Риддл не имел никакого отношения к летной подготовке угонщиков 11 сентября . Один из бывших студентов учреждения имел то же имя, что и один из угонщиков, но не был обнаружен имеющим какие-либо связи с Аль-Каидой . [4] [5] [6]

Карьера

2000

Валид аль-Шехри оставил учебу, чтобы сопровождать своего брата во время отпуска после того, как тот пожаловался на психический симптом, который причинял ему боль, и сказал отцу, что намерен обратиться за помощью к религиозному целителю в Медине .

Братья прибыли в тренировочный лагерь Аль-Фарук в Афганистане , где встретились с Ахмедом аль-Нами и Саидом аль-Гамди . Перед прибытием в Аль-Фарук четверо, как сообщается, поклялись в джихаде весной 2000 года на церемонии, которую провел Ваиль аль-Шехри, назвавший себя Абу Моссаиб аль-Джануби в честь одного из соратников Мухаммеда . [ 7]

Валид аль-Шехри позже служил в силах безопасности в международном аэропорту Кандагара вместе с Саидом аль-Гамди . После того, как его выбрали для операции, он тренировался с другими угонщиками в комплексе аль-Матар под руководством Абу Тураба аль-Урдуни .

Осенью 2000 года Аль-Шехри вернулся в Саудовскую Аравию со своим братом, чтобы они могли получить чистые паспорта и визы США, что они и сделали 3 и 24 октября соответственно. [8]

Местные жители сообщили, что он и его брат исчезли из Хамис-Мушайта на юге Саудовской Аравии в декабре. [9]

В середине ноября Комиссия по 9/11 полагает, что трое будущих угонщиков самолетов, Ваиль аль-Шехри, Валид ак-Шехри и Ахмед аль-Нами , все из которых получили свои визы США в конце октября, путешествовали группой из Саудовской Аравии в Бейрут , Ливан , а затем дальше в Иран , где они могли проехать в Афганистан без штампа в паспортах. Это, вероятно, последовало за их возвращением в Саудовскую Аравию, чтобы получить «чистые» паспорта. Предполагается, что на том же рейсе был сообщник высокопоставленного оперативника Хезболлы, хотя это могло быть совпадением. [10]

2001

После обучения он бы переехал в конспиративную квартиру в Карачи , Пакистан , прежде чем отправиться в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Из ОАЭ мускулистые угонщики прибыли в США в период с апреля по июнь 2001 года. Валид аль-Шехри, возможно, прибыл в США 23 апреля. Некоторые источники сообщают, что аль-Шехри «иногда» останавливался в квартире главного угонщика Мохамеда Атты в Гамбурге , Германия, в какой-то период между 1998 и 2001 годами. [11] Другие помещают его с Закариасом Муссауи в Лондоне .

Рамзи бин аль-Шибх говорит, что Усама бин Ладен передал сообщение Валиду аль-Шехри для передачи Мохамеду Атте ранее той весной, указав, что бин Ладен предпочел атаковать Белый дом вместо Капитолия . [ необходима цитата ]

4 мая он подал заявление и получил водительские права Флориды . На следующий день он заполнил форму смены адреса, чтобы получить дубликат прав. Пять других подозреваемых в угоне также получили дубликаты прав Флориды в 2001 году. Некоторые предполагают, что это было сделано для того, чтобы несколько человек могли использовать одну и ту же личность. [12] 19 мая аль-Шехри и Сатам аль-Суками вылетели из Форт-Лодердейла во Фрипорт, Багамы , где у них были забронированы номера в отеле Bahamas Princess Resort, где аль-Шехри и аль-Суками арендовали две машины, черный Buick Regal и серый Ford Taurus. Однако по прибытии им обоим отказали багамские власти, поскольку у них не было виз ; они вернулись во Флориду в тот же день. Комиссия по расследованию 11 сентября сочла, что они, вероятно, предприняли эту поездку для продления иммиграционного статуса аль-Суками, поскольку законное пребывание аль-Суками в Соединенных Штатах закончилось 21 мая.

Он был одним из девяти угонщиков, открывших банковский счет SunTrust с денежным депозитом примерно в июне 2001 года. Когда он жил в Бойнтоне, соседи сообщили, что он, казалось, был ярым поклонником Florida Marlins . [13]

16 июля и Ваил, и Валид остановились в отеле в Салоу , Испания , где их посетил Мохамед Атта . [14] 30 июля аль-Шехри отправился в одиночку из Форт-Лодердейла в Бостон. На следующий день он вылетел в Сан-Франциско , где провел одну ночь, прежде чем вернуться через Лас-Вегас .

По словам библиотекаря Кэтлин Хенсмен, в августе Вейл и Валид аль-Шехри пользовались доступом в Интернет в публичной библиотеке Делрей-Бич, где они, возможно, искали информацию о опылении сельскохозяйственных культур ; как сообщается, они покинули библиотеку с третьим мужчиной с Ближнего Востока, предположительно Марваном аль-Шеххи , который, по словам Хенсмен, спросил ее о названии местного ресторана. [ необходима цитата ]

5 сентября Ваил и Валид аль-Шехри вместе летели рейсом 2462 авиакомпании Delta Air Lines из Форт-Лодердейла в Бостон . [ требуется ссылка ] Они вместе зарегистрировались в отеле Park Inn в Честнат-Хилл, штат Массачусетс , остановившись в номере 432. [15] Абдулазиз аль-Омари , возможно, также провел ночь в отеле Park Inn перед отъездом с Мохамедом Аттой в Портленд, штат Мэн , 10 сентября. Когда они выезжали, братья, возможно, оставили в своем гостиничном номере выброшенный листок с инструкциями о том, как управлять трансконтинентальным реактивным лайнером. [16]

Теракты 11 сентября

Валид аль-Шехри, его брат Вайл и Сатам аль-Суками прибыли вместе в аэропорт Логан в 06:45 утра 11 сентября 2001 года, оставив свой арендованный Ford Focus на парковке аэропорта. [17] После регистрации Вайл аль-Шехри был выбран Системой предварительного досмотра пассажиров с помощью компьютера (CAPPS), как и его брат Валид и угонщик рейса 11 Сатам аль-Суками. Мохамед Атта , пилот-угонщик рейса 11, также был выбран в Портленде. Выбор CAPPS означал, что их зарегистрированный багаж подлежал дополнительной проверке. Поскольку CAPPS была только для багажа, трое угонщиков не прошли никакой дополнительной проверки на контрольно-пропускном пункте безопасности пассажиров. [18] [ необходима цитата ]

К 7:40 утра все пятеро угонщиков были на борту рейса, вылет которого был запланирован на 7:45 утра. Ваиль и Валид аль-Шехри сидели вместе в первом классе на местах 2A и 2B соответственно. [17] Самолет вырулил от выхода 26 и вылетел из международного аэропорта Логан в 7:59 утра с взлетно-посадочной полосы 4R после 14-минутной задержки. [19] [20] Захват рейса 11 начался примерно в 08:14, когда пилот перестал отвечать на запросы диспетчерской службы . [17] [20] Предполагается, что братья нанесли ножевые ранения двум бортпроводникам во время угона. [17] В 08:46:40 Мохамед Атта намеренно врезался в рейс 11, в северный фасад Северной башни (Башня 1) Всемирного торгового центра. [20] Ущерб, причиненный Северной башне, уничтожил все пути эвакуации из зоны удара, в результате чего 1344 человека оказались в ловушке. [21] Северная башня рухнула в 10:28, после того как горела в течение 102 минут. [22]

Последствия

Отчеты после атак 11 сентября

23 сентября 2001 года BBC News сообщила, что аль-Шехри «жив и здоров» в Касабланке, Марокко , и общается с несколькими средствами массовой информации; [23] [24] однако из-за путаницы с личностью этого человека и некоторых редакционных опасений по поводу теорий заговора BBC News позже изменила отчет от 23 сентября , вставив «Человек по имени ...» [23] BBC News считает, что отчет от 23 сентября был заменен отчетом от 5 октября 2001 года, в котором Валид указан как один из предполагаемых угонщиков, которых ФБР считает ответственными за атаки 11 сентября. [23] [25]

Сообщалось, что Валид и Вайл были изначально ошибочно найдены редактором саудовской газеты как сыновья Ахмеда Альшехри, высокопоставленного саудовского дипломата, работающего в Бомбее , Индия . [ требуется ссылка ] 16 сентября 2001 года дипломат Ахмед Альшехри отрицал, что он был отцом двух угонщиков. Вайл утверждает, что он действительно учился в Университете аэронавтики Эмбри-Риддла в Дейтона-Бич, Флорида , но стал жертвой ошибочной идентификации, поскольку он использовал это обучение, чтобы получить свою нынешнюю должность в марокканской авиакомпании. Саудовская Аравия подтвердила его историю и предположила, что он стал жертвой кражи личных данных .

Мухаммед Али аль-Шехри, настоящий отец братьев Шехри, был идентифицирован до 17 сентября 2001 года и сообщил Arab News, что не получал известий от своих сыновей в течение 10 месяцев до сентября 2001 года. [26] В статье ABC News в марте 2002 года это повторилось, а во время репортажа под названием «Саудовские извинения» для Dateline NBC 25 августа 2002 года репортер NBC Джон Хокенберри отправился в Асир, где взял интервью у третьего брата, Салаха, который согласился, что его два брата мертвы, и заявил, что им «промыли мозги».

Кроме того, в другой статье объясняется, что пилота, проживающего в Касабланке, звали Валид аль-Шри (а не Валид М. аль-Шехри) и что большая часть информации BBC относительно «живых» угонщиков была неверной, согласно тем же источникам, которыми пользуется BBC . [27] В сентябре 2007 года была опубликована видеозапись его последнего завещания в ознаменование 6-й годовщины атак.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Глава 7.3–Надвигающаяся атака, сбор команд". Отчет комиссии по терактам 11 сентября. Национальная комиссия по террористическим атакам в Соединенных Штатах. С. 231–240. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Получено 18 августа 2010 года .
  2. ^ Сеннотт, Чарльз М. (3 марта 2002 г.). «До присяги джихаду, дрейфа и скуки». Boston Globe . Архивировано из оригинала 30 августа 2008 г.
  3. ^ "Заговорщики использовали Южную Флориду как колыбель для заговора". Архивировано из оригинала 19 октября 2001 года . Получено 8 сентября 2006 года ., Miami Herald, АНДРЕС ВИГЛУЧЧИ И МЭННИ ГАРСИА, опубликовано в субботу, 15 сентября 2001 г.
  4. ↑ Виглюччи, Андрес; Гарсия, Мэнни (15 сентября 2001 г.). «Заговорщики использовали Южную Флориду как колыбель для заговора». The Miami Herald . Архивировано из оригинала 19 октября 2001 г. Получено 1 июля 2007 г.
  5. ↑ Эббс, Джордж (8 октября 2001 г.). «Открытое письмо президента Джорджа Эббса». The Avion Newspaper . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 г. Получено 1 июля 2007 г.
  6. ^ "Размышления об 11 сентября". The Avion Newspaper . Сентябрь 2006. Архивировано из оригинала 9 марта 2016. Получено 29 декабря 2006 .
  7. ^ До присяги на джихад, дрейфа и скуки. Архивировано 30 августа 2008 г. в Wayback Machine , Boston Globe, Чарльз М. Сеннотт, сотрудники Globe, 3 марта 2002 г.
  8. ↑ Федеральное бюро расследований (4 февраля 2008 г.). «Хронология угонщиков» (PDF) . Фонд NEFA. стр. 93, 93. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2008 г. Получено 6 октября 2008 г.
  9. ^ Хашогги, Джамал (1 октября 2001 г.). «Список угонщиков вызывает еще больше вопросов» (PDF) . Arab News . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июля 2012 г. . Получено 27 июня 2012 г. .
  10. ^ "Глава 7.3–Надвигающаяся атака, сбор команд". Отчет комиссии по терактам 11 сентября. Национальная комиссия по террористическим атакам в Соединенных Штатах. С. 231–240. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Получено 30 сентября 2008 года .
  11. ↑ Четыре самолета, четыре скоординированные команды. Архивировано 24 февраля 2011 г. в Wayback Machine , Washington Post.
  12. ^ Липка, Митч. «Множественные личности подозреваемых в угоне сбивают с толку ФБР». Архивировано из оригинала 4 июня 2004 года . Получено 6 января 2012 года .. South Florida Sun-Sentinel . 28 сентября 2001 г.
  13. ↑ Список угонщиков самолетов ФБР, CBS News, 27 сентября 2001 г.
  14. ^ "ФБР готово "работать" с задержанными, имеющими информацию о террористических заговорах". Архивировано из оригинала 15 апреля 2003 года . Получено 25 сентября 2005 года .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ), Ньюарк-AP, 27 сентября 2001 г.
  15. ^ Угонщики остаются загадочными, окно в их повседневную жизнь оставляет темные вопросы Архивировано 25 октября 2012 г. в Wayback Machine , CBS News, 2002 г.
  16. ↑ Нунан, Эрика (17 февраля 2005 г.). «Напоминание об 11 сентября: гостиница Park Inn сейчас идет под снос». The Boston Globe .
  17. ^ abcd "Глава 1.1 - "У нас есть несколько самолетов", Внутри четырех рейсов". Отчет комиссии по 11 сентября. Национальная комиссия по террористическим атакам на Соединенные Штаты. 2004. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 года . Получено 30 сентября 2008 года .
  18. ^ "Система авиационной безопасности и атаки 11 сентября - Заявление штаба № 3" (PDF) . Комиссия 11 сентября. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2008 года . Получено 30 октября 2006 года .
  19. ^ Джонсон, Глен (23 ноября 2001 г.). «Расследование реконструирует ужас, рассчитанные атаки на самолеты». Boston Globe . Архивировано из оригинала 16 декабря 2008 г. Получено 5 октября 2008 г.
  20. ^ abc "Flight Path Study - American Airlines Flight 11" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 19 февраля 2002 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 мая 2008 г. . Получено 25 мая 2008 г. .
  21. ^ Дуайер, Джим; Липтон, Эрик; и др. (26 мая 2002 г.). «102 минуты: последние слова в торговом центре; борьба за жизнь, пока башни умирают». The New York Times . Архивировано из оригинала 16 декабря 2008 г. Получено 23 мая 2008 г.
  22. ^ Lawson, J. Randall, Robert L. Vettori (сентябрь 2005 г.). "NIST NCSTAR 1-8 - The Emergency Response" (PDF) . Национальный институт стандартов и технологий. стр. 37. Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2008 г. . Получено 5 октября 2008 г. .{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  23. ^ abc Herrmann, Steve (27 октября 2006 г.). "The Editors: 9/11 conspiracy theory". BBC News . Архивировано из оригинала 27 сентября 2008 г. Получено 8 августа 2009 г.
  24. ^ "Hijack 'suspects' живы и здоровы". BBC News . 23 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2009 г. Получено 8 августа 2009 г.
  25. ^ "Расследование и доказательства". BBC News . 5 октября 2001 г. Архивировано из оригинала 6 января 2010 г. Получено 8 августа 2009 г.
  26. ^ "al-Shehri says sons missing for 10 months". Архивировано из оригинала 29 сентября 2002 года . Получено 14 сентября 2017 года .{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link), Мутлак Аль-Буками, Arab News Staff, 17 сентября 2001 г.
  27. ↑ Panoply of the Absurd (2) Архивировано 15 октября 2008 г. на Wayback Machine , Spiegel Online, 8 сентября 2003 г.

Примечания

Внешние ссылки