«Варуна » (или «Варунна ») была спущена на воду в Калькутте в 1796 году. Она совершила четыре рейса в качестве «дополнительного корабля» для Британской Ост-Индской компании (EIC), а затем провела два года в качестве военного корабля. Она вернулась в Индию в 1806 году. Затерялась в 1811 году, вероятно, во время тайфуна.
Путешествие EIC № 1 (1796–1797): капитан Генри Матиас Элмор отплыл из Саугора 31 мая 1796 года и направлялся в Англию. Варуна был в Пондичерри 6 июля и достиг острова Святой Елены 11 октября. Она уехала оттуда 13 ноября и прибыла в Бристоль 14 января 1797 года. Она покинула Бристоль 10 марта и прибыла в Даунс 25 марта. [2]
Варуна была принята в Регистр Великобритании 11 мая 1797 года. [9] Затем она совершила еще три рейса для EIC после ремонта, проведенного Барнардом. [2] Она внесена в Регистр Ллойда в 1797 году (опубликован в 1796 году) вместе с Х. Элмором, владельцем, владельцами Princep & Co. и торговой компанией London-Bengal. [4]
Рейс № 2 EIC (1797–1799): EIC зафрахтовал Варунну на один рейс по ставке 24 фунта стерлингов за тонну за 550 мерных тонн и 12 фунтов стерлингов за тонну за излишек. [10] Капитан Элмор отплыл из Лондона 5 июля и из Торбея 22 сентября 1797 года, направляясь в Бенгалию и Мадрас . Варуна достигла мыса Доброй Надежды 22 декабря и отбыла 19 февраля 1798 года. Она прибыла в Даймонд-Харбор 4 мая. По прибытии в Калькутту капитан Элмор ушел в отставку. [2]
Направляясь домой, она покинула Кеджери 21 сентября и достигла Мадраса 13 октября. Она была на мысе 3 января 1799 года, достигла острова Святой Елены 9 февраля, откуда покинула его 9 мая и прибыла в Даунс 13 июля. [2] Согласно одному сообщению, ее хозяином по возвращении был Томас Томас. Она вернулась в составе направлявшегося домой Ост-Индского флота под эскортом HMS Raisonable . [11]
Варуна отплыл из Лондона 20 ноября 1799 года в Мадрас и Бенгалию с грузом объявленной стоимостью 45 000 фунтов стерлингов. [12]
Путешествие EIC № 3 (1800–1801): капитан Уильям Уорд Фаррер отплыл из Бенгалии в 1800 году и направлялся в Англию. Варуна покинул Саугор 11 декабря 1800 года, достиг мыса 15 февраля 1801 года и острова Святой Елены 7 марта и прибыл в Даунс 29 мая. [2] Варуна был частью небольшого конвоя под эскортом Буффало , в который также входили Минерва , Вождь Хайленда и Дружба . [13]
Конвой также привез с собой полковника Роберта Брука , бывшего губернатора острова Святой Елены. [13] Варуна отплыл обратно в Калькутту 24 августа 1801 года. [1]
Варуна отплыл из Портсмута 9 сентября 1801 года и направился в Бенгалию. Она была частью конвоя под эскортом HMS Seahorse , в который также входили «Генерал Стюарт» , «Мэншип» , «Сара Кристиана» , «Нортгемптон» , «Анн» , «Суверен», «Каледония» , «Комета» , «Принцесса Мэри» , «Каррон» , «Элизабет» , «Монарх » и «Френдшип» . Конвой прибыл на Мадейру 23 сентября и уехал на следующий день. [14]
Рейс № 4 EIC (1803 г.): капитан Джон Лоу отплыл из Кеджери 19 февраля 1803 года в Англию. Варуна достиг острова Святой Елены 19 мая. Она прибыла к реке Шеннон 26 июля и уехала 14 августа. Она прибыла в Даунс 24 августа. [2]
Между 1803 и 1805 годами Варуна служил военным кораблем Транспортному управлению . [1]
В Регистре судоходства за 1806 год (опубликованном в 1805 году) имя хозяина и владельца Варуны указано как Деннисон , а ее торговая деятельность — как Лондон-Индия. [5] Капитан Эдвард Стивенсон Деннисон получил каперскую грамоту 28 июня 1805 года. [7] Затем он отплыл из Лондона 4 июля, направляясь в Индию. [1]
Варуна был одним из кораблей EIC, входивших в состав экспедиции под командованием генерала сэра Дэвида Бэрда и адмирала сэра Хоума Риггса Пофэма , которая в 1806 году должна была захватить голландскую Капскую колонию . [15] Они доставят припасы и войска на мыс, а затем продолжат свое путешествие.
В 3:30 утра 1 ноября, недалеко от атолла Рокас на 3 ° 51'27 "N 33 ° 48'57" W / 3,85750 ° N 33,81583 ° W / 3,85750; -33.81583 , HMS Leda заметила буруны и выстрелила из пушки, подав сигнал о повороте, сама едва не ускользнув от опасности. «Кинг Джордж» не смог сделать поворот и потерпел крушение. Когда «Британия» собиралась поворачивать, она столкнулась со Стритэмом и потеряла бушприт и фор-стеньгу. Затем ее дрейфовало к атоллу, где она потеряла руль и вылетела в воду. [16] Утром Леда смогла спасти выживших из «Кинг-Джорджа» и «Кометы» , Европа и Варуна послали свои лодки и смогли спасти около 400 человек из Британии , включая капитана Бриска, его команду и новобранцев для армий EIC. . [16]
В бухте Сент-Сальвадор Биар нанял ее, чтобы она взяла на борт часть экипажа и солдат из Британии и короля Георга .
Британский флот, включая Варуну , прибыл в Столовую бухту 5 января 1806 года и бросил якорь у острова Роббен . [17] Военные и военно-морские командиры заплатили правительству Бенгалии 3370 фунтов стерлингов за пиво, вывезенное из Варуны и отправленное на королевские корабли. [18] После того, как Янсенс, голландский губернатор, подписал капитуляцию 18 января, и британцы установили контроль над Капской колонией , Беллико сопровождал жителей Ост-Индии. После того, как голландский губернатор Янсенс подписал капитуляцию 18 января 1806 года, и британцы установили контролируя Капскую колонию , HMS Belliqueux сопровождал жителей Восточной Индии Уильяма Питта , Джейн, герцогиню Гордон , сэра Уильяма Палтни и Комету в Мадрас . В состав конвоя входили «Нортгемптон» , «Стритэм» , «Европа» , «Юнион» , «Слава» и «Сара Кристиана» . [19]
Варуна, по-видимому, отплыла на провинциальном корабле, то есть в Ост-Индию и, возможно, в Китай после своего возвращения в Индию. [1]
Варуна прибыл в Калькутту 9 октября 1806 года из Пенанга, отплыв оттуда 4 октября. Она несла капитана Фореста, чей корабль Сидни потерпел крушение в Новой Гвинее. [20]
В списке судов, принадлежащих Бомбею, за 1809 год указан Варуна . с Джорджем Дугласом, хозяином, и Брюсом, Фосеттом и Ко, владельцами. [8]
Варуна , капитан Дуглас, фигурирует в списке кораблей страны, затерянных в Индийском и Китайском морях. Варуна затонул в Китайском море в 1811 году, предположительно затонув во время тайфуна. [21] [22]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )