Европа была запущена в 1803 году как Ост-Индец Британской Ост-Индской компании (EIC). Она совершила шесть рейсов для EIC. Во время третьего плавания ее захватили французы, нонесколько месяцев спустя британский Королевский флот отбил ее. В 1817 году владельцы продали его за халка, но новые владельцы продолжали курсировать на нем между Лондоном и Индией. Последний раз она упоминается в 1824 году.
Капитан Уильям Гелстон отплыл из Даунса 6 мая 1803 года, направляясь в Мадрас , Бенгалию и Бенкулен. Она достигла Мадраса 29 августа и прибыла в Даймонд-Харбор 26 сентября. Направляясь домой через Бенкулен, она была в Саугоре 1 февраля 1804 года. Она достигла Бенкулена 14 мая и острова Святой Елены 14 августа. Она прибыла в Лонг-Рич 16 ноября. [2]
Капитан Гелстон получил каперскую грамоту 22 июля 1805 года. [4] Он отплыл из Корка 31 августа, направляясь в Мадрас, Пенанг и Бенгалию. Европа остановилась на Мадейре 29 сентября. [2]
«Европа» была одним из кораблей EIC, входивших в состав экспедиции под командованием генерала сэра Дэвида Бэрда и адмирала сэра Хоума Риггса Пофэма, которая в 1806 году должна была захватить голландскую Капскую колонию . [5] Они доставят припасы и войска на мыс, а затем продолжат свое путешествие.
В 3:30 утра 1 ноября недалеко от атолла Рокас на 3 ° 51'27 "N 33 ° 48'57" W / 3,85750 ° N 33,81583 ° W / 3,85750; -33.81583 , HMS Leda , один из эскортов конвоя, заметил буруны и выстрелил из орудия - сигнал о повороте оверштаг; она сама едва миновала опасность. «Кинг Джордж» не смог сделать поворот и потерпел крушение. Когда «Британия» собиралась поворачивать, она столкнулась со Стритэмом и потеряла бушприт и фор-стеньгу. Затем ее дрейфовало к атоллу, где она потеряла руль и вылетела в воду. [6] Утром Леда смогла спасти выживших от Короля Георга и Кометы , Европа и Варуна послали свои лодки и смогли спасти около 400 человек из Британии , включая капитана Бриска, его команду и новобранцев для армий EIC. . Леда отправила свои лодки на атолл, где они спасли людей от короля Георга . Всего в результате двух затонувших кораблей погибло всего трое. [6]
Европа и остальная часть флота прибыли в Сан-Сальвадор 11 ноября и на мыс Доброй Надежды 4 января 1806 года.
Британский флот прибыл в Столовую бухту 5 января 1806 года и бросил якорь у острова Роббен . [7] После того, как Янсенс, голландский губернатор, подписал капитуляцию 18 января и британцы установили контроль над Капской колонией , Беллико сопровождал жителей Ост-Индии в Мадрас .
Европа прибыла в Мадрас 22 апреля. [2] В Мадрасе капитаны восьми жителей Ост-Индии в конвое объединились, чтобы преподнести капитану Джорджу Бингу из Беллико кусок серебряной тарелки стоимостью 100 фунтов стерлингов в знак признательности за его поведение, пока они находились под его командованием. 24 апреля Бинг написал им благодарственное письмо. [8]
Затем Европа остановилась на Пенанге 4 июня, а затем прибыла в Даймонд-Харбор 26 июля. Направляясь домой, она была в Саугоре 3 сентября. Она остановилась в Визагапатаме 21 сентября, снова в Мадрасе 4 октября и на мысе 30 декабря. Она достигла острова Святой Елены 23 января 1807 года и прибыла в Пурфлит 15 апреля. [2]
Капитан Гелстон отплыл из Портсмута 15 апреля 1808 года, направляясь на остров Святой Елены и в Бенгалию. Ожидалось, что Европа и еще четыре индийца, Стритэм , лорд Кейт , Монарх и граф Спенсер, отплывут из Бенгалии 30 апреля под конвоем HMS Victor . [9]
2 мая 1809 года они также отправились из Сэндхедов на нескольких судах меньшего размера. 24 мая шторм расколол конвой, и «Виктор» и отдельные небольшие корабли потеряли связь с индейцами. У Монарха была утечка, которая ухудшилась. Капитан Джон Дейл из Стритэма , старший капитан пяти судов EIC и, таким образом, коммодор, дал Монарху разрешение отплыть на Пенанг. Капитан Хоуз попросил, чтобы его сопровождал еще один индейец на случай, если «Монарх» затонет. Дейл поручил Эрлу Спенсеру присоединиться к Монарху . Стритэм , Европа и лорд Кит продолжили свой путь, надеясь встретиться с Виктором . Они не.
Французский фрегат «Кэролайн» захватил Европу и Стритэм 31 мая в точке 9 ° ю.ш., 91 ° в.д. / 9 ° ю.ш., 91 ° в.д. / -9; 91 . Европа оказала сопротивление, и в бою из 128 человек, находившихся на борту, были убиты два британских моряка и ранен один ласкар . Келстон сообщил, что на борту находились 41 британец, 31 иностранец и 56 ласкаров. Гелстон заметил, что ласкары в бою только мешали. [10]
Лорд Кейт тоже обменялся залпами с Кэролайн и был поврежден, однако она сбежала и отплыла на Пенанг для ремонта.
Кэролайн взяла на борт всех европейцев со своих призов и отправила призовую команду на Европу . Она сильно пострадала, и капитану Каролины Феретье пришлось выбросить часть ее ружей за борт, чтобы ее облегчить. Когда пленные прибыли в Сен-Поль, капитан Гелстон и капитан Дейл написали совместное письмо с благодарностью капитану Феретье за доброе и гуманное обращение, которое они получили от него, его офицеров и солдат. [10]
Британцы отбили Стритэм и Европу во время рейда на Сен-Поль на острове Бонапарт 21 сентября. Британский диверсионный отряд сжег склады, где похитители хранили шелк и другие ценные части груза из Стратэма и Европы . [11]
Французы зарегистрировали грузы, состоящие из 1698 коробок индиго , 1514 тюков штучных товаров, 1843 тюков шелка, 11 000 мешков селитры и 25 тюков носовых платков. [12] EIC назвала стоимость груза, потерянного на двух индийцах, в 140 000 фунтов стерлингов за судно. [13] KIK не застраховала свои суда и грузы.
В «Списке Ллойда» ( LL ) 9 января 1811 года сообщалось, что все захваченные суда, за исключением «Европы» , отправленных в Бомбей, прибыли к мысу Доброй Надежды . [14]
Затем Стритэм завершила свое путешествие под командованием Дейла. Европа под командованием Гелстона отплыла в Бомбей за новым грузом и прибыла туда 22 декабря. Снова направляясь домой, она достигла острова Святой Елены 3 мая 1810 года и прибыла в Лонг-Рич 9 июля. [2]
Капитан Гельстсон отплыл из Торбея 12 мая 1811 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Европа достигла Мадраса 10 сентября и прибыла в Даймонд-Харбор 11 октября. Направляясь домой, она была в Саугоре в ноябре, Визагапатаме 7 июля 1812 года и Масулипатаме 18 января 1812 года. Она достигла Мадраса 25 января и острова Святой Елены 11 мая. Она прибыла в Лонг-Рич 24 июля. [2]
Капитан Гельтсон отплыл из Портсмута 22 февраля 1814 года в Мадрас и Бенгалию. Европа была в Джоанне 6 июня и в Мадрасе 4 июля. Она прибыла в Даймонд-Харбор 29 июля. Направляясь домой, она была в Саугоре 10 октября и достигла мыса Доброй Надежды 26 марта 1815 года. Она достигла острова Святой Елены 22 апреля и прибыла в Лонг-Рич 25 июня. [2]
Капитан Джон Миллс отплыл из Даунса 15 ноября 1815 года и направился в Мадрас, Бенгалию и Батавию. Европа достигла мыса 29 января 1816 года. Она была в Мадрасе 12 апреля, на Пенанге 22 мая и в Малакке 3 июня. Она прибыла в Батавию 26 июня. Она была в Киддерпоре 4 октября. Направляясь домой, она была в Саугоре 11 ноября, достигла острова Святой Елены 19 марта 1817 года и прибыла в Блэкволл 25 мая.
В 1817 году Европа была продана для использования в качестве громады. Однако ее новые владельцы продолжали использовать ее в качестве торгового судна, торгуя с Индией по лицензии EIC. Она появилась в Регистре Ллойда ( LR ) в 1818 году вместе с Т. Эштоном, мастером, Дж. Шортом, владельцем и торговцем Лондон-Индия. [3] Европа совершила только одно путешествие в Бенгалию: через Мадрас , отправившись в 1818 году и вернувшись в начале 1819 года. После этого в Списке Ллойда нет упоминаний о каких-либо путешествиях.
Несмотря на это, информация в регистрах оставалась неизменной до ее последнего внесения в LR в 1823 году и в Регистр судоходства в 1824 году.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )