Комета была спущена на воду в 1800 году по Темзе. В 1801 году она совершила рейс по чартеру Британской Ост-Индской компании (EIC). Во время второго путешествия в 1803 году ее захватили французы. Тем не менее, в 1804 году ее предыдущие владельцы смогли вернуть ее себе. Затем она совершила еще одно путешествие для EIC. По возвращении она сначала служила военным кораблем, а затем участвовала в торговле в Вест-Индии. Судя по всему, она пропала в 1815 или 1816 году.
Первое путешествие «Кометы » под командованием капитана Дж. Муринга было в Суринам. [3] (Швартовка или Моринг прибыла из Дакенфилд-Холла , другого корабля Сент-Барб.) Затем Сент-Барб зафрахтовал «Комету » EIC, которая сначала попросила Уэллса осмотреть и измерить ее.
Капитан Томас Ларкинс (или Ларкенс) получил каперскую грамоту 22 июня 1801 года. [4] «Комета» покинула Портсмут 9 сентября 1801 года и направилась в Бенгалию. Она была частью конвоя под эскортом HMS Seahorse , в который также входили «Генерал Стюарт» , «Мэншип» , «Сара Кристиана» , «Нортгемптон» , «Суверен», «Каледония » , «Анна» , «Принцесса Мэри» , «Варуна» , «Каррон» , «Элизабет» , «Монарх » и «Френдшип» . Конвой прибыл на Мадейру 23 сентября и уехал на следующий день. [5]
Комета прибыла в Калькутту 9 февраля 1802 года. На пути домой она была в Даймонд-Харборе 7 мая, а затем вернулась в Калькутту 23 мая. [2] «Комета» приземлилась в реке Бенгалия, и ее пришлось вернуть на ремонт. [6] Снова направляясь домой, она была в Даймонд-Харборе 7 июля и в Кеджери 2 августа. Она достигла острова Святой Елены 8 ноября и прибыла в Лонг-Рич 5 января 1803 года .
Перед злополучным вторым рейсом «Кометы» для EIC капитан Джеймс Моринг получил каперскую грамоту 20 мая 1803 года. [ 4 ] (Он был первым офицером под командованием Ларкина во время первого рейса « Кометы » . [7] ). Он отплыл из Портсмута 21 июня 1803 года, направляясь на остров Святой Елены и в Бенгалию. 1 июля французы захватили «Комету» в 160–190 лигах к северу от Мадейры. [2] [8] Французская эскадра, состоявшая из пяти линейных кораблей и нескольких фрегатов, возвращалась во Францию из Сан-Доминго. Они доставили Комету в Феррол. [9]
Французы быстро освободили своих английских пленных. К сентябрю Моринг оказался в руках англичан и рассказал о том, что он видел в Ферроле. [10]
Год спустя «Комета» тоже вернулась в руки англичан. Французы продали «Комету» в Ла-Корунье (через залив от Феррола) американской компании в Лондоне. Затем в августе американцы отправили ее в балласте в Англию. Пока она была в пути, HMS Northumberland , флагман адмирала Александра Кокрейна , задержал ее и отправил в Плимут, куда она прибыла 2–3 сентября 1804 года .
В реестре Ллойда за 1805 год указаны « Комета », «Причал», капитан, и Сент-Барб, владелец, торговавший между Лондоном и Индией. [12] Капитан Джеймс Моринг получил каперскую грамоту 15 марта 1805 года. «Комета» покинула Корк 31 августа и направилась в Мадрас и Бенгалию. Она была на Мадейре 29 сентября. [2]
«Комета» была одним из кораблей EIC, входивших в состав экспедиции под командованием генерала сэра Дэвида Бэрда и адмирала сэра Хоума Риггса Пофэма , которая в 1806 году должна была захватить голландскую Капскую колонию . Они доставят припасы и войска на мыс, а затем продолжат свое плавание.
В 3:30 утра 1 ноября недалеко от атолла Рокас на 3 ° 51'27 "N 33 ° 48'57" W / 3,85750 ° N 33,81583 ° W / 3,85750; -33.81583 , HMS Leda заметила буруны и выстрелила из пушки, подав сигнал о повороте, сама едва не ускользнув от опасности. «Кинг Джордж» не смог сделать поворот и потерпел крушение. Когда «Британия» собиралась поворачивать, она столкнулась со Стритэмом и потеряла бушприт и фор-стеньгу. Затем ее дрейфовало к атоллу, где она потеряла руль и вылетела в воду. [13] Утром Леда смогла спасти выживших из «Кинг-Джорджа» и «Кометы» , Европа и Варуна послали свои лодки и смогли спасти около 400 человек из Британии , включая Бриска, его команду и новобранцев для армий EIC. [13]
Комета была в Сан-Сальвадоре 12 ноября и у мыса Доброй Надежды 6 января 1806 года. [2] Вскоре после ее прибытия послышался артиллерийский огонь из битвы при Блауберге (8 января).
Капитаны «Индианцев» Уильям Питт , Джейн, Герцогиня Гордон , сэр Уильям Палтни и «Комета» принесли пользу во время операций. После того, как 18 января голландский губернатор Янсенс подписал капитуляцию и британцы установили контроль над Капской колонией , Белликё сопроводил жителей Ост-Индии в Мадрас .
Комета достигла Мадраса 22 апреля. [2] В Мадрасе капитаны восьми жителей Ост-Индии в конвое объединились, чтобы преподнести капитану Джорджу Бингу из Беллико кусок серебряной тарелки стоимостью 100 фунтов стерлингов в знак признательности за его поведение, пока они находились под его командованием. 24 апреля Бинг написал им благодарственное письмо. [14]
Комета достигла Масулипатнама 5 июня и прибыла в Калькутту 17 июня. Направляясь домой, «Комета» была в Калпи 18 августа, в Саугоре 24 сентября, снова в Мадрасе 10 октября, в Тринкомали 18 октября, на мысе 30 декабря и на острове Святой Елены 23 января 1807 года. Она прибыла в Блэкволл 15 апреля. [2]
«Комета» , по-видимому, служила военным кораблем до того, как ее владельцы отправили ее на торговлю в Вест-Индию. Капитан Джордж Хигтон получил каперскую грамоту «Кометы» 22 февраля 1808 года, [4] но на интернет-ресурсах нет никаких указаний на то, что он действительно принял на себя командование. Капитан Джеймс Макдональд получил каперскую грамоту 7 февраля 1809 года, [4] но на дополнительных страницах к Регистру Ллойда за 1808 год он уже указан как капитан.
Один источник утверждает, что комета потерялась в море в 1816 году. [1] В списке Ллойда нет упоминаний о потере кометы в 1816 году. В нем действительно указаны две кометы, потерянные в 1815 году. 7 июля 1815 года сообщалось, что комета Вильсона, капитан, пропал 29 июня на песчаной отмели Вест-Хойл , когда плыл из Дублина в Честер. Экипаж был спасен. [15]