Перевал Вахджир, [1] также пишется как перевал Вахджир , — горный перевал в Гиндукуше или Памире в восточной части Ваханского коридора , единственного потенциально судоходного перевала между Афганистаном и Китаем в современную эпоху. [2] Он связывает Вахан в Афганистане с Ташкурганским автономным уездом Таджикского автономного округа в Синьцзяне , Китай, на высоте 4923 метра (16 152 фута). [3] Перевал не является официальным пунктом пересечения границы. [2] С разницей в 3,5 часа граница Афганистана и Китая имеет самую резкую официальную смену часов среди всех международных границ ( UTC+4:30 в Афганистане до UTC+8 в Китае ). [4] Китай называет перевал Южный перевал Вахджир ( китайский :南瓦根基达坂), поскольку на китайской стороне есть северный перевал. [3]
Через перевал нет дороги. С китайской стороны непосредственный доступ к региону возможен только для военных. [5] На границе возведено 92-километровое (57 миль) ограждение из колючей проволоки, а всего в 20 километрах (12 милях) к востоку от перевала находится китайский пограничный пост в Кекетулуке. [6] Летом 2009 года Министерство национальной обороны Китая начало строительство новой дороги в пределах 10 километров (6,2 мили) от границы для использования пограничниками. [7] Дорога ведет через Тагдумбаш-Памир к Каракорумскому шоссе в 80 километрах (50 миль). Долина к востоку от перевала Вахджир на китайской стороне — это долина Чалачигу . Она полностью закрыта для посетителей; однако местным жителям и скотоводам из этого района разрешен доступ. [ требуется цитата ] Китайцы называют ее частью Ваханского коридора в Китае.
На афганской стороне ближайшая дорога — это ухабистая дорога к Сархад-и-Вахан (также известная как Сархад-и-Брогил), примерно в 100 километрах (62 мили) от перевала по тропам. [8] Чуть ниже перевала на афганской стороне находится ледяная пещера на высоте 4554 метра (14941 фут). Это исток реки Вахджир, которая в конечном итоге впадает в Амударью ( Оксус). Поэтому пещера считается истоком Амударьи. Перевал Дилисанг в Пакистан находится в той же долине примерно в 20 километрах (12 милях). [5]
Строительство дороги от Сархад-и-Вакхан до Базай-Гонбада и затем до перевала Вахджир на северо-востоке началось в конце 2023 года. [9] [10] В июле 2024 года строительство дороги было завершено и она достигла перевала Вахджир. [11]
Традиционно перевал недоступен по крайней мере пять месяцев в году и доступен нерегулярно в остальное время года. [12] Местность чрезвычайно сложная, хотя Аурел Штайн сообщил, что непосредственные подходы к перевалу были «удивительно легкими». [13] Существует мало записей об успешных переходах иностранцами. Исторически перевал был торговым путем между Бадахшаном и Яркендом, который использовали торговцы из Баджаора . [13] Перевал Вахджир является частью Шелкового пути . Считается, что китайский буддийский паломник Сюаньцзан прошел через этот перевал на обратном пути в Китай примерно в 649 году нашей эры . [14] Марко Поло якобы пересек перевал, когда путешествовал по Памиру, хотя он не упоминал название перевала. [15] Иезуитский священник Бенедикт Гёз пересёк Вакан в Китай между 1602 и 1606 годами. Следующие по времени записи относятся к периоду Большой игры в конце 19 века. [16] В 1868 году учёный муж , известный как Мирза, работавший в Большом тригонометрическом обследовании Индии , пересёк перевал. [17] Были и другие пересечения в 1874 году капитаном Т. Э. Гордоном из британской армии, [18] в 1891 году Фрэнсисом Янгхазбендом , [19] и в 1894 году лордом Керзоном . [20] В мае 1906 года сэр Аурел Штейн пересёк перевал и сообщил, что в то время по нему ежегодно перевозилось всего 100 пони с грузами в каждую сторону. [21] С тех пор единственным западным человеком, который пересёк перевал, был, по-видимому, Х. У. Тилман в 1947 году. [22]
В 1895 году перевал был установлен в качестве границы между Китаем и Афганистаном в соответствии с соглашением между британцами и русскими, хотя китайцы и афганцы не могли окончательно договориться о границе до 1963 года. [3] [23]
Считается, что в последнее время перевал иногда используется как маршрут контрабанды наркотиков низкой интенсивности и используется для транспортировки опиума, произведенного в Афганистане, в Китай. [24] Афганистан несколько раз просил Китай открыть границу в Ваханском коридоре по экономическим причинам или в качестве альтернативного маршрута поставок для борьбы с мятежом Талибана . Однако Китай сопротивлялся, в основном из-за беспорядков в своей дальней западной провинции Синьцзян , которая граничит с коридором. [25] [26] В декабре 2009 года [обновлять]сообщалось, что Соединенные Штаты попросили Китай открыть коридор. [27]
Вахджирский перевал имеет климат тундры ( Кеппен : ET ) с характеристиками климата ледниковой шапки ( EF ), с холодной или холодной погодой круглый год. Самые теплые месяцы июль и август немного выше нуля. Район находится в зоне непрерывной вечной мерзлоты , так как среднегодовая температура составляет −11,7 °C (10,9 °F).
проходящий через Южный Вахджир-Дабан (названный перевалом Вахджир на афганской карте) на высоте 4923 метра, Северный Вахджир-Дабан (назван только на китайской карте)）
Забор из колючей проволоки появился еще через 20 км к западу от Кекетулуке. Забор разделяет Китай и Афганистан на 92-километровой пограничной территории.
Единственный пограничный переход — перевал Вахджир на высоте 4927 м, который закрыт не менее пяти месяцев в году и нерегулярно открывается в остальное время.
Соглашение о границе между Афганистаном и Китаем, подписанное 22 ноября 1963 года, было пятым из этих пограничных договоров, инициированных китайскими коммунистами.
В основном используется как коридор для контрабанды наркотиков низкой интенсивности, чтобы доставлять опиум в Китай летом.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )