Гонка Мира ( нем . Friedensfahrt , чеш . Závod míru , словац . Preteky mieru , русск . Велогонка Мира ( Velogonka Mira ), польск . Wyścig Pokoju [ˈvɨɕt͡ɕik pɔˈkɔju] , фр . Course de la Paix , итал . Corsa della Pace , румын . Cursa Păcii ) — велогонка, которая была создана как крупнейшее мероприятие в Восточной Европе после Второй мировой войны . С 2013 года она проводится как одна из самых престижных многодневных гонок для национальных сборных до 23 лет.
Вначале, из-за политической ситуации, это было номинально «любительское» мероприятие, которое, следовательно, исключало участие западных звезд велоспорта. Тем не менее, организаторам удалось придать мероприятию международный характер благодаря старту участников из сферы Восточного блока . Рабочие организации из Италии, Франции и Финляндии также прислали своих представителей. В Праге , спустя сорок пять лет после первого выпуска Тур де Франс , семь команд отправились в Польшу , а десять — из Варшавы .
Гонка официально называлась Slavjantour и проходила между Прагой и Варшавой. На самом деле это были две гонки. Семиэтапная гонка, стартовавшая в Праге, и пятиэтапная гонка из Варшавы. В тот первый год 53 участника отправились из Праги, чтобы преодолеть 1106 километров; 39 из них достигли Варшавы после семи этапов. В обратном направлении маршрут составлял 880 км, и 65 гонщиков попытались преодолеть пять участков, хотя только 52 прибыли в Прагу. Желтую майку победителя, созданную по образцу Тур де Франс, получили югославы в обоих городах назначения: в Праге Александр Зорич (35:53,16 часов и средняя скорость 30,7 км/ч), в Варшаве Августин Просеник (26:52,25 часов, 32,4 км/ч).
Лишь в 1950 году официальное название было изменено на «Гонку мира».
Постепенно гонка приобрела популярность и известность, хотя она оставалась открытой только для любителей и финансируемых государством велосипедистов из стран Советского блока. С 1952 года Восточная Германия была добавлена в число стран-хозяев, и гонки проходили между Прагой, Берлином и Варшавой. Стартовые места первого этапа и финишная черта последнего этапа чередовались. В восьмидесятые годы тогдашний Советский Союз также был включен в список стран-хозяев.
После распада Чехословацкой федерации весной 1993 года гонка осталась почти исключительно на территории Чешской Республики . Тринадцать лет спустя состоялся финальный выпуск Мирной гонки. Финансовые проблемы привели к краху организации.
Больше всего побед в истории Мирной гонки одержал Штеффен Веземанн из Германии. Однако его пять триумфов относятся к периоду после 1989 года, когда в Чехословакии произошла Бархатная революция . Поляк Рышард Шурковский и немец Уве Амплер могут похвастаться четырьмя победами в Мирной гонке.
Немец Олаф Людвиг был абсолютным королем среди спринтеров, и он доминировал в очковой борьбе восемь раз. Рышард Шурковски одержал три победы в общем зачете. В соревнованиях по скалолазанию лучшими с тремя победами стали Сергей Сухорученков из тогдашнего Советского Союза , Уве Амплер и чешский спортсмен Ярослав Билек.
Чешские и чехословацкие велосипедисты также оставили неизгладимый след в истории Гонки мира. Победу праздновали Ян Веселый (1949), Ян Смолик (1964), Властимил Моравец (1972), Ян Сворада (1990), Ярослав Билек (1993), Павел Падрнос (1995) и Ондржей Сосенка (2002).
.
В апреле/мае 2012 года Алан Баттлер организовал повторный заезд Мирной гонки 1955 года в память о своем отце Альфе Баттлере, который был механиком британской велокоманды на многих мероприятиях в 1950-х, 60-х и 70-х годах. К нему присоединились бывшие мирные гонщики, включая Густава-Адольфа Шура , Джеффа Уайлса , Джона Вудберна , Алана Джейкоба и Акселя Пешеля.
В немецком городе Кляйнмюлинген есть музей, посвященный Гонке мира.
Юниорская гонка мира впервые была проведена в 1965 году и повторена в следующем году. После перерыва она была возрождена в 1974 году и с тех пор проводится каждый год, продолжая после того, как гонка для взрослых больше не организовывалась. Несколько гонщиков, которые выиграли юниорскую гонку, добились успеха во взрослой гонке, включая Романа Кройцигера-старшего , Романа Кройцигера-младшего , Дениса Меньшова , Фабиана Канчеллара , Петера Велитса , Танеля Кангерта и Михала Квятковски . [1]
В 2013 году гонка возродилась, но уже в совершенно ином формате. Она стала гонкой для национальных сборных велосипедистов до 23 лет. С сезона 2015 года она стала частью престижной серии Кубка Наций.
Первоначально гонка состояла всего из трех этапов, но в четвертый год гонки их число было увеличено до четырех. В прошлые годы звезды нынешнего мирового пелотона, такие как Тадей Погачар, Тао Геогеган Харт , Джулиан Алафилипп и Марк Хирши , выстроились на старте гонки.
Гонка Peace Race U23 проходит по исключительно сложным трассам в горах Есеники , что делает ее идеальным полигоном для кандидатов на участие в Мировом туре .
«Каждый год мы видим на Гонке мира молодые таланты, которые вскоре появятся в списках команд элитного дивизиона. Отдельные национальные команды отправляют своих лучших велосипедистов на Гонку мира. Этапы нашей гонки регулярно хвалят за то, что они раскрывают сильные стороны гонщиков. Без преувеличения можно сказать, что это гонка, сравнимая с гонками где-нибудь в Пиренеях или Альпах » , — говорит Леопольд Кёниг , директор Гонки мира среди спортсменов до 23 лет.
Велосипедисты, одержавшие не менее трех побед, перечислены
Общий:
Соревнования по бегу на короткие дистанции:
Соревнования альпинистов:
В индивидуальных соревнованиях в общем зачете победу одержали велосипедисты из следующих стран:
01. К. Малкужинский, Зигмунд Вайс: Kronika wielkiego wyścigu , Ksiażka i wiedza, Варшава, 1952
02 . Адольф Климаншевский: Варшау-Берлин-Прага. Эйн Эрлебнисберихт фон дер Фриденсфарт, 1952 год . Спортверлаг, Берлин, 1953 год.
03 . Бриджит Рошак/Клаус Кикбуш (Редакция): Friedensfahrt . Спортверлаг, Берлин, 1954 год.
04. VII. Международный Фриденсфарт . Народный художественный музей Райхенбаха, 1955 год.
05 . VIII. Высциг Покою, Завод Миру, Фриденсфарт. Верлаг: Спорт и Туризма, Варшава, 1955.
06 . Хорст Шуберт: Этаппенгефюстер. Спортверлаг, Берлин, 1956 год.
07 . Хорст Шуберт и: Джедес Яр им Май. Спортверлаг, Берлин, 1957 год.
08 . Герберт Кронфельд: Zwischen Start und Ziel. Спортверлаг, Берлин, 1957 год.
09. Эгон Лемке: Гигант дер Педале. Verlag Junge Welt, Берлин, 1958 год.
10. Авторенколлектив: Фриденсфарт . Спортверлаг, Берлин, 1962 год.
11 . Клаус Ульрих: Клюге Кёпфе – Шнеле Бейн. Спортверлаг, Берлин, 1963 год.
12 . Alles über alle Friedensfahrer . Verlag Neues Deutschland, Берлин, 1964 г.
13 . Тавес Фриденсфарлексикон . Verlag Neues Deutschland, Берлин, 1965 г.
14. Клаус Ульрих (Герсг): Фарт дер Миллионен. Спортверлаг, Берлин, 1967 год.
15. Trzdziesci lat Wyscigu Pokoju. Krajowa Agenceja Wydawnicza, Варшава, 1977 г.
16 . Клаус Ульрих: Die große Fahrt. Спортверлаг, Берлин, 1977 г.
17. Гюнтер Теске: Das gelbe Trikot. Verlag Neues Leben, Берлин, 1981.
18 . Клаус Ульрих: Jedes Mal im Mai , Sportverlag, Берлин, 1986, ISBN 3-328-00177-8 .
19. Ульф Хармс: Der verschwundene Friedensfahrer. Militärverlag der DDR, Берлин, 1987, ISBN 3-327-00433-1 .
20 . Густав-Адольф Шур (герой): Friedensfahrt, Spotless-Verlag, Берлин, 1995, ISBN 3-928999-47-8 .
21. Тило Кёлер: Der Favorit fuhr Kowalit: Täve Schur und die Friedensfahrt. Густав Кипенхойер Верлаг, 1997, ISBN 3-378-01015-0 .
22. Манфред Хёнель/Олаф Людвиг: 100 ярких моментов Фриденсфарт. Sportverlag, Берлин, 1997, ISBN 3-328-00717-2 .
23 . Майк Мяртин: 50 лет Course de la Paix , Agentur Construct, Лейпциг, 1998, ISBN: ohne.
24. Клаус Ульрих Хун: История Фриденсфарта. Spotless-Verlag, Берлин, 2001, ISBN 3-933544-52-1 .
25 . Богдан Тушинский / Даниэль Маршалек: Wyscik Pokoju 1948–2001 , Verlag FDK Warszawa, Варшава, 2002, ISBN 83-86244-33-X
26 . Андреас Чезельски: Das Wunder von Warschau , Scheunen-Verlag, Kückenshagen, 2005, ISBN 3-934301-83-5
27 . Алан Баттлер/Клаус Хун: Wie die Friedensfahrt "ausgegraben" wurde , NORA Verlagsgemeinschaft Dyck & Westerheide, Berlin, OJ, ISBN 978-3-86557-301-8
28. Райнер Шпрехе: Аллес Роуер? Эйн Весси на Фриденсфарте. Ковадонга-Верлаг, Билефельд, 2012 г., ISBN 978-3-936973-70-9
Аудио/Видео: