Железнодорожный вокзал Венеции Санта-Лючия

Железнодорожный вокзал в Венеции, Италия

Вид с северо-запада

Венеция Санта-Лючия ( итал . Stazione di Venezia Santa Lucia ) ( IATA : XVQ ) — центральный вокзал Венеции на северо-востоке Италии . Это конечная остановка, расположенная на северной окраине исторического города Венеции ( итальянский : Centro storico ). Станция является одной из двух самых важных железнодорожных станций Венеции; другой - Венеция Местре , узловая станция магистральной линии в материковом районе Венеции Местре . Станции Санта-Лючия и Местре находятся в ведении Grandi Stazioni и соединены друг с другом мостом Понте-делла-Либерта (английский: Мост Свободы ).

Расположение

Венеция Санта-Лючия расположена в районе Каннареджо , самом северном из шести исторических сестьери (районов) исторического города Венеции. Он расположен на самом северном острове и недалеко от западной оконечности Большого канала . Станция находится на отметке 267 километров (166 миль) железной дороги Милан-Венеция .

Мост через Большой канал, Понте дельи Скальци (или Понте дей Скальци) (англ. Bridge of the Discalced ), соединяет вестибюль перед станцией с сестьером Санта-Кроче .

До 1933 года в исторический город Венеции можно было добраться только на речном судне или по железной дороге (строительство автомобильного моста и площади Пьяццале Рома ). С тех пор для автомобильного транспорта был построен терминал с автостоянками и автовокзалами.

История

Паровоз из Санта-Люсии в Бассано-дель-Граппа, август 1973 года.

Поезд Итало на станции

Поезд Intercity Notte прибывает на станцию.

Строительство железнодорожного вокзала Санта-Лючия началось в 1860 году во времена Австрийской империи . Чтобы освободить место как для здания вокзала, так и для его привокзальной площади, в 1861 году были снесены монастырь и церковь Санта-Лючия. Станция, в свою очередь, взяла название этой церкви.

Нынешнее здание вокзала — одно из немногих модернистских зданий, выходящих на Большой канал. Это результат серии планов, начатых архитектором- рационалистом Анджиоло Маццони в 1924 году и разработанных им в течение следующего десятилетия.

В 1934 году конкурс на рабочий проект нынешней станции выиграл Вирджилио Валлот. Между 1936 и 1943 годами Маццони и Валло сотрудничали в строительстве здания вокзала; Маццони также спроектировал железнодорожный зал. Однако окончательное внедрение было предпринято только после Второй мировой войны. В 1952 году станция была завершена по проекту другого архитектора Пола Перилли. ^[2]

В 1994 году бывшая товарная станция непосредственно к юго-западу от станции, которая была закрыта в 1970-х годах и с тех пор периодически использовалась в качестве железнодорожной станции, была реконструирована, чтобы обеспечить дополнительную пропускную способность, в результате чего было создано 8 дополнительных платформ, что увеличило общее количество платформ с 15 до 23.

В ноябре 2009 года начались работы по реконструкции вокзала Санта-Лючия. Программа реконструкции будет включать улучшение использования помещений и внутреннего транзита. Кроме того, будут восстановлены и отреставрированы некоторые архитектурные элементы; атриум будет переоборудован для размещения нескольких торговых помещений. Этот проект был завершен в 2012 году, его стоимость составила 24 миллиона евро. ^{[3] [4]}

Функции

Поскольку нынешнее здание вокзала низкое и широкое, оно не доминирует над своим окружением. Фасад здания украшен венецианскими львами. За фасадом находится просторный главный зал с билетными кассами, магазинами, офисами и камерами хранения багажа. Главный зал также ведет к 15 внутренним платформам станции. (Платформы 16–23 расположены снаружи, на реконструированном товарном дворе, прямо к юго-востоку от станции)

Услуги поездов

Станция обслуживается следующими службами:

Высокоскоростной

• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Венеция-Салерно : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь – Салерно
• Высокоскоростной поезд ( Italo NTV ) Венеция-Неаполь : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь.
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Милан-Венеция : Венеция – Падуя – Виченца – Верона – Пескьера-дель-Гарда – Брешия – Милан
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Венеция-Рим : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим.
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciargento) Аэропорт Венеция-Рим : Венеция – Падуя – Феррара – Болонья – Флоренция – Рим – Рим-Фьюмичино Аэропорт «Леонард да Винчи»
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciargento) Венеция-Неаполь : Венеция-Падуя – Феррара – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь.
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciabianca) Турин-Венеция : Венеция – Падуя – Виченца – Верона – Пескьера-дель-Гарда – Брешия – Милан – Новара – Верчелли – Турин
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciabianca) Лечче-Венеция : Лечче – Бриндизи – Бари – Фоджа – Термоли – Пескара – Анкона – Пезаро – Римини – Болонья – Феррара – Ровиго – Падуя – Венеция
• Ночной поезд ( Trénitalia Intercity Notte) Триест-Рим : Триест/Триест – Гориция/Гёрц – Удине – Тревизио – Венеция (Санта-Лючия) – Венеция (Местре) – Падуя – Монселиче – Ровиго – Феррара – Болонья – Ареццо – Кьюзи-Кичиано Терме – Рим

Одомашненный

• Региональный поезд ( Trenitalia Regional Express) Венеция-Болонья : Венеция – Падуя – Монселице – Ровиго – Феррара – Болонья.
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional Express) Венеция-Верона : Венеция – Падуя – Виченца – Сан-Бонифачо – Верона
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Верона : Венеция – Мира Мирано – Падуя – Гризиньяно-ди-Дзокко – Виченца – Сан-Бонифачо – Верона
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Удине : Венеция – Тревизо – Удине
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Конельяно : Венеция – Тревизо – Конельяно
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Портогруаро-Каорле : Венеция – Медоло – Сан-Дона-ди-Пьяве – Портогруаро-Каорле
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Триест : Венеция – Портогруаро-Кароль – Монфальконе – Триест/Триест
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Триест через Горицию : Венеция – Тревизо – Удине – Гориция/Гёрц – Триест/Триест
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Адриа : Венеция – Пьове-ди-Сакко – Адриа.
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Ровиго/Феррара : Венеция – Падуя – Монселиче – Ровиго – Феррара
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Бассано-дель-Граппа : Венеция – Пьомбино-Дезе – Кастельфранко Венето – Бассано-дель-Граппа

Трансграничный

(D для Германии, A для Австрии, F для Франции, CH для Швейцарии, GB для Великобритании)

11 декабря 2016 года все услуги ÖBB EuroNight были переименованы в Nightjet .

• Междугородний поезд ( ÖBB Railjet) Венеция-Вена : Венеция – Тревизо – Удине – Тарвизио – Филлах (А) – Клагенфурт (А) – Леобен (А) – Брук (А) – Винер-Нойштадт (А) – Вена (А)
• Междугородний поезд ( SBB CFF FFS Eurocity) Женева-Венеция : Женева/Генф (CH) – Лозанна (CH) – Монтрё (CH) – Сьон (CH) – Бриг (CH) – Домодоссола – Галларате – Милан – Брешия – Пескьера-дель-Гарда – Верона – Падуя – Венеция
• Междугородний поезд ( ÖBB Eurocity) Мюнхен-Венеция : Мюнхен (D) – Розенхайм (D) – Инсбрук (A) – Бреннер (A) – Больцано – Верона – Венеция
• Ночной поезд ( ÖBB EuroNight) Вена-Венеция : Вена (А) – Винер-Нойштадт (А) – Санкт-Пельтен (А) – Линц (А) – Зальцбург (А) – Филлах (А) – Удине – Конельяно – Тревизо – Венеция
• Туристический поезд ( Восточный экспресс Венеция-Симплон ) Венеция-Лондон : Венеция – Верона – Инсбрук (A) – Париж (Восток) (F) – Лондон (Виктория) (Великобритания)

Трафик

Станцией пользуются около 82 000 пассажиров в день, или в общей сложности около 30 миллионов пассажиров в год. ^[2]

Ежедневно на станции останавливается около 450 поездов. ^[2] Поезда дальнего следования используют центральные платформы, а региональные и пригородные платформы расположены западнее.

Станция является конечной станцией нескольких известных поездов, в том числе Venice Simplon Orient Express .

Развязка

Обзор

Станция связана с остальной частью Венеции вапоретто ( общественный водный автобус) или частными водными такси. Близлежащая площадь Пьяццале Рома является отправной точкой для всех автосервисов и такси на материк.

Линии вапоретто на транзитной станции

Остановка (причал) называется Ferrovia и обслуживается восемью линиями ACTV Vaporetto:

• 1 P.le Roma – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – Лидо
• 2 Сан-Заккария – Джудекка – Тронкетто – П.ле Рома – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – (Лидо)
• 4.1 Мурано – Ф.те-Нове – Ферровия – П.ле-Рома – Джудекка – Сан-Заккария – Ф.те-Нове – Мурано
• 4.2 Мурано – Ф.те-Нове – Сан-Заккария – Джудекка – П.ле-Рома – Ферровия – Ф.те-Нове – Мурано
• 5.1 Лидо – Ф.те-Нове – Ферровия – П.ле-Рома – Сан-Заккария – Лидо
• 5.2 Лидо – Сан-Заккария – П.ле Рома – Ферровия – Ф.те-Нове – Лидо
• 3 Мурано – Ферровия – П.ле Рома (прямая линия)
• Н Сан-Заккария – Джудекка – Тронкетто – П.ле Рома – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – Лидо (ночная линия)

Смотрите также

• Портал поездов
• Архитектурный портал
• Портал Италии

• История железнодорожного транспорта в Италии
• Список железнодорожных вокзалов Венето
• Железнодорожный транспорт в Италии
• Железнодорожные вокзалы в Италии

Рекомендации

1. Список итальянских станций и категорий. Архивировано 13 октября 2013 г. на Wayback Machine.
2. "Венеция С. Люсия". Официальный сайт Гранди Стациони . Архивировано из оригинала 16 мая 2009 года . Проверено 8 октября 2010 г.
3. "Венеция С. Люсия - Новый проект" . Официальный сайт Гранди Стациони . Архивировано из оригинала 17 мая 2009 года . Проверено 8 октября 2010 г.
4. "Al via i lavori di restyling della stazione Ferroviaria di Santa Lucia" [Начинаются работы по рестайлингу вокзала Санта-Лючия.]. Официальный сайт Комьюны Венеция (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Венецией Санта-Люсия, на Викискладе?

• Официальный сайт "Grandi Stazioni SpA" (на итальянском языке)
• Stazioni del Mondo - Описание и изображения станции Венеция Санта-Лючия (на итальянском языке)