Железнодорожная станция Венеция Санта Лючия

Железнодорожный вокзал в Венеции, Италия

Вид с северо-запада

Venezia Santa Lucia ( итал . Stazione di Venezia Santa Lucia ) ( IATA : XVQ ) — центральный вокзал Венеции на северо-востоке Италии . Это конечная станция, расположенная на северной окраине исторического центра Венеции ( итал . Centro storico ). Станция является одной из двух важнейших железнодорожных станций Венеции; другая — Venezia Mestre , главная узловая станция в материковом районе Венеции Местре . Обе станции Santa-Lucia и Mestre управляются Grandi Stazioni и соединены друг с другом мостом Ponte della Libertà (рус. Мост Свободы ).

Расположение

Venezia Santa Lucia находится в районе Каннареджо , самом северном из шести исторических сестиери (районов) исторического города Венеции. Он расположен на самом северном острове и недалеко от западного конца Гранд -канала . Станция находится на отметке 267 километров (166 миль) железной дороги Милан-Венеция .

Мост через Гранд-канал, Понте-дельи-Скальци (или Понте-деи-Скальци) (в переводе с иврита: Мост босых ) , соединяет вестибюль перед вокзалом с районом Санта-Кроче .

До исторического города Венеция до 1933 года (строительство автомобильного моста и площади Рима ) можно было добраться только по реке или по железной дороге . С тех пор был построен терминал для автомобильного транспорта с парковками и автобусными станциями.

История

Паровоз из Санта-Люсии в Бассано-дель-Граппа, август 1973 года.

Поезд Italo на станции

Поезд Intercity Notte прибывает на станцию

Строительство железнодорожной станции Санта-Лючия началось в 1860 году во времена Австрийской империи . Чтобы освободить место для здания вокзала и его привокзальной площади, в 1861 году были снесены монастырь и церковь Санта-Лючия. В свою очередь, станция взяла название этой церкви.

Нынешнее здание вокзала — одно из немногих модернистских зданий, обращенных к Гранд-каналу. Оно является результатом серии планов, начатых архитектором-рационалистом Анджиоло Маццони в 1924 году и разработанных им в течение следующего десятилетия.

В 1934 году конкурс на детальный проект нынешней станции выиграл Вирджилио Валлот. Между 1936 и 1943 годами Маццони и Валлот сотрудничали при строительстве здания станции; Маццони также спроектировал вестибюль поезда. Однако окончательная реализация была предпринята только после Второй мировой войны. В 1952 году станция была завершена по проекту, разработанному другим архитектором, Полом Перилли. ^[2]

В 1994 году бывшая товарная станция, расположенная непосредственно к юго-западу от станции, которая была закрыта в 1970-х годах и с тех пор периодически использовалась в качестве железнодорожной станции, была реконструирована с целью увеличения пропускной способности, в результате чего появилось 8 дополнительных платформ, а общее количество платформ увеличилось с 15 до 23.

В ноябре 2009 года начались работы по реконструкции станции Санта-Лючия. Программа реконструкции будет включать в себя улучшение использования пространств и потока внутреннего транзита. Кроме того, некоторые архитектурные элементы будут восстановлены и отреставрированы; атриум будет переделан для размещения нескольких торговых площадей. Этот проект был завершен в 2012 году, его стоимость составила 24 миллиона евро. ^{[3] [4]}

Функции

Поскольку нынешнее здание вокзала низкое и широкое, оно не доминирует над своим окружением. Бока его фасада украшены венецианскими львами. За фасадом находится большой главный зал с билетными кассами, магазинами, офисами и камерами хранения багажа. Главный зал также ведет к 15 внутренним платформам вокзала. (Платформы 16-23 расположены снаружи в реконструированном грузовом дворе прямо к юго-востоку от вокзала)

Услуги поездов

Станция обслуживается следующими службами:

Высокоскоростной

• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Венеция-Салерно : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь – Салерно
• Скоростной поезд ( Italo NTV ) Венеция-Неаполь : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Милан-Венеция : Венеция – Падуя – Виченца – Верона – Пескьера-дель-Гарда – Брешия – Милан
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Венеция-Рим : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим.
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciargento) Аэропорт Венеция-Рим : Венеция – Падуя – Феррара – Болонья – Флоренция – Рим – Рим-Фьюмичино Аэропорт «Леонард да Винчи»
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciargento) Венеция-Неаполь : Венеция-Падуя – Феррара – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь.
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciabianca) Турин-Венеция : Венеция – Падуя – Виченца – Верона – Пескьера-дель-Гарда – Брешия – Милан – Новара – Верчелли – Турин
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciabianca) Лечче-Венеция : Лечче – Бриндизи – Бари – Фоджа – Термоли – Пескара – Анкона – Пезаро – Римини – Болонья – Феррара – Ровиго – Падуя – Венеция
• Ночной поезд ( Trénitalia Intercity Notte) Триест-Рим : Триест/Триест – Гориция/Гёрц – Удине – Тревизио – Венеция (Санта-Лючия) – Венеция (Местре) – Падуя – Монселиче – Ровиго – Феррара – Болонья – Ареццо – Кьюзи-Кичиано Терме – Рим

Одомашненный

• Региональный поезд ( Trenitalia Regional Express) Венеция-Болонья : Венеция – Падуя – Монселице – Ровиго – Феррара – Болонья.
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional Express) Венеция-Верона : Венеция – Падуя – Виченца – Сан-Бонифачо – Верона
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Верона : Венеция – Мира Мирано – Падуя – Гризиньяно-ди-Дзокко – Виченца – Сан-Бонифачо – Верона
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Удине : Венеция – Тревизо – Удине
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Конельяно : Венеция – Тревизо – Конельяно
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Портогруаро-Каорле : Венеция – Медоло – Сан-Дона-ди-Пьяве – Портогруаро-Каорле
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Триест : Венеция – Портогруаро-Кароль – Монфальконе – Триест/Триест
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Триест через Горицию : Венеция – Тревизо – Удине – Гориция/Гёрц – Триест/Триест
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Адриа : Венеция – Пьове-ди-Сакко – Адриа.
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Ровиго/Феррара : Венеция – Падуя – Монселиче – Ровиго – Феррара
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Бассано-дель-Граппа : Венеция – Пьомбино-Дезе – Кастельфранко Венето – Бассано-дель-Граппа

Трансграничный

(D — Германия, A — Австрия, F — Франция, CH — Швейцария, GB — Великобритания)

11 декабря 2016 года все услуги ÖBB EuroNight были переименованы в « Nightjet ».

• Междугородний поезд ( ÖBB Railjet) Венеция-Вена : Венеция – Тревизо – Удине – Тарвизио – Филлах (А) – Клагенфурт (А) – Леобен (А) – Брук (А) – Винер-Нойштадт (А) – Вена (А)
• Междугородний поезд ( SBB CFF FFS Eurocity) Женева-Венеция : Женева/Генф (CH) – Лозанна (CH) – Монтрё (CH) – Сьон (CH) – Бриг (CH) – Домодоссола – Галларате – Милан – Брешия – Пескьера-дель-Гарда – Верона – Падуя – Венеция
• Междугородний поезд ( ÖBB Eurocity) Мюнхен-Венеция : Мюнхен (D) – Розенхайм (D) – Инсбрук (A) – Бреннер (A) – Больцано – Верона – Венеция
• Ночной поезд ( ÖBB EuroNight) Вена-Венеция : Вена (А) – Винер-Нойштадт (А) – Санкт-Пельтен (А) – Линц (А) – Зальцбург (А) – Филлах (А) – Удине – Конельяно – Тревизо – Венеция
• Туристический поезд ( Venice-Simplon Orient Express ) Венеция-Лондон : Венеция – Верона – Инсбрук (A) – Париж (Восток) (F) – Лондон (Виктория) (GB)

Трафик

Ежедневно станцией пользуются около 82 000 пассажиров, или в общей сложности около 30 миллионов пассажиров в год. ^[2]

Каждый день на станции останавливается около 450 поездов. ^[2] Поезда дальнего следования используют центральные платформы, а региональные и пригородные платформы расположены западнее.

Станция является конечной станцией нескольких известных поездов, включая Venice Simplon Orient Express .

Обмен

Обзор

Станция связана с остальной частью Венеции вапоретто ( общественный водный автобус) или частными водными такси. Расположенная неподалеку площадь Рима является отправной точкой для всех транспортных служб и такси на материк.

Линии вапоретто на транзитной станции

Остановка (причал) называется Ferrovia и обслуживается восемью линиями вапоретто ACTV:

• 1 P.le Roma – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – Лидо
• 2 Сан-Заккария – Джудекка – Тронкетто – П.ле Рома – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – (Лидо)
• 4.1 Мурано – Ф.те-Нове – Ферровия – П.ле-Рома – Джудекка – Сан-Заккария – Ф.те-Нове – Мурано
• 4.2 Мурано – Ф.те-Нове – Сан-Заккария – Джудекка – П.ле-Рома – Ферровия – Ф.те-Нове – Мурано
• 5.1 Лидо – Ф.те-Нове – Ферровия – П.ле-Рома – Сан-Заккария – Лидо
• 5.2 Лидо – Сан-Заккария – П.ле Рома – Ферровия – Ф.те-Нове – Лидо
• 3 Мурано – Ферровия – П. ле Рома (прямая линия)
• Н Сан-Заккария – Джудекка – Тронкетто – П.ле Рома – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – Лидо (ночная линия)

Смотрите также

• Портал поездов
• Архитектурный портал
• Портал Италии

• История железнодорожного транспорта в Италии
• Список железнодорожных станций в Венето
• Железнодорожный транспорт в Италии
• Железнодорожные вокзалы в Италии

Ссылки

1. Список итальянских станций и категорий Архивировано 13 октября 2013 г. на Wayback Machine
2. "Venezia S. Lucia". Официальный сайт Grandi Stazioni . Архивировано из оригинала 16 мая 2009 года . Получено 8 октября 2010 года .
3. "Venezia S. Lucia – New project". Официальный сайт Grandi Stazioni . Архивировано из оригинала 17 мая 2009 года . Получено 8 октября 2010 года .
4. "Al via i lavori di restyling della stazione Ferroviaria di Santa Lucia" [Начинаются работы по рестайлингу вокзала Санта-Лючия.]. Официальный сайт Комьюны Венеция (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Venezia Santa Lucia на Wikimedia Commons

• Официальный сайт "Grandi Stazioni SpA" (на итальянском языке)
• Stazioni del Mondo - Описание и изображения станции Венеция Санта-Лючия (на итальянском языке)