Верфь Вифлеема Бомонта

Бомонт, Техас, американская верфь

Верфи Пенсильвании в Бомонте, штат Техас. C1 Строящиеся грузовые суда со сварочными баржами пришвартованы.

Pennsylvania Shipyards, Inc. на реке Нечес в Техасе, 1943 год.

Верфь Bethlehem Beaumont — верфь в Бомонте, штат Техас , открывшаяся в 1948 году. Верфь расположена на острове на реке Нечес , вверх по течению от перевала Сабина , который обеспечивает доступ к Мексиканскому заливу . Глубоководная портовая верфь была основана в 1917 году как Beaumont Shipbuilding & Dry Dock Company . Компания Beaumont Shipbuilding & Dry Dock начинала свою деятельность как верфь в рамках программы экстренного судостроения времен Первой мировой войны .

В 1922 году компания Pennsylvania Car & Foundry из Шарона, штат Пенсильвания, приобрела верфь и переименовала ее в Pennsylvania Shipyards, Inc. Завод строил баржи и железнодорожные вагоны , а также работал на этом объекте под названием Petroleum Iron Works . Для Великой Отечественной войны завод строил буксиры и баржи в рамках программы экстренного судостроения . После войны компания Bethlehem Steel приобрела верфь в 1948 году как часть Bethlehem Shipbuilding Corporation . Верфь Bethlehem Beaumont превратила верфь в верфь для морских буровых установок с самоподъемной буровой установкой .

Верфь закрылась в 1980-х годах из-за обвала рынка буровых установок. Bethlehem Steel продала верфь в 1989 году компании Trinity Industries . Trinity Industries приобрела плавучий сухой док Panamax и продолжила работу. Сухой док был перенесен в Новый Орлеан в 1994 году. Компания Chicago Bridge & Iron Company приобрела верфь в 2006 году. Chicago Bridge & Iron превратила верфь в производственную площадку. В 2017 году компания Chicago Bridge & Iron Company закрыла верфь из-за ущерба, нанесенного ураганом Харви , прекратив работу 455 сотрудников. Многие рабочие были переведены на другие объекты Chicago Bridge & Iron. Сейчас это место представляет собой кампус Allegiant Industrial Island Park , открывшийся в 2018 году. ^{[1] [2] [3] [4]}

Деревянные корабли Beaumont Shipbuilding & Dry Dock Company (1919-1920): (Грузовые суда, построенные для Судоходства США во время Первой мировой войны. ^{[1] Beaumont Shipbuilding & Dry Dock Company также управляла} морской железной дорогой водоизмещением 2500 тонн .

• Свампскотт , грузовое судно проекта 1001 , октябрь 1918 г.
• Кемаконинг , грузовое судно проекта 1001, май 1919 г.
• Oneco , грузовое судно Design 1001, апрель 1919 г.
• Грузовой корабль Angelina Design 1001, июнь 1919 г.
• Грузовое судно Awash Design 1001, выполненное в виде баржи
• Шелбанк , шхуна, июнь 1920 г., завершена как Мари Ф. Камминс.
• Шелби , шхуна, май 1920 года, построенная как Альберт Д. Камминс, сейчас покоится в грязи в реке Делавэр . ^[5]

Пенсильванские верфи, Inc.

В межвоенный период верфь построила более 200 судов, в основном для компаний нефтяного бизнеса, при этом Texaco была крупнейшим заказчиком по количеству судов. Нефтяной бум в Техасе, вероятно, мог быть связан с этой необычно высокой активностью в то время, когда судостроение в остальной части страны находилось на низком уровне из-за излишков, произведенных в годы бума Первой мировой войны. Первой работой, связанной с войной, стали два грузовых судна C1-A для Морской комиссии. Помимо четырех тральщиков для ВМФ и нескольких кораблей для частного бизнеса, Пенсильвания производила в первую очередь для торгового флота корабли C1-A и C1-M - самые многочисленные типы кораблей.

USS Sangay (AE-10) , C1-A, построенный на верфях Пенсильвании, с палубой контактных мин, 1943 год.

Pennsylvania Shipyards, Inc. (1926-1947), построенная для Второй мировой войны: ^{[1] [6]}

• Корабль типа C1, грузовые суда C1-A и C1-M , построено 71 штука.
• 71 из 395 кораблей типа С1
  • 46 из 65 C1-A
  • 24 из 211 C1-M-AV1
  • 1 из 6 C1-M-AV8
• 4 из 95 тральщиков класса Аук
  • Пилот  (AM-104) , Преобладание  (AM-107) , Пионер  (AM-105) , Предзнаменование  (AM-106)

• Судно типа V В4-М-А1 Буксиры
• Корабль типа Н3 Малый грузовой корабль прибрежного плавания Н3-С-А2.
• Судно типа Р Р1-М-АВ3, грузовые рефрижераторы

• • Примеры:
• СС  Кельце Тип N3-S-A2
• Военный корабль США  Кордуба - корабль R1-M-AV3 Type R
• Военный корабль США  Керстин R1-M-AV3
• Военный корабль США  Люцидор R1-M-AV3
• Корабль USS  Muscatine C1-M-AV1 Type C1
• Пойнт-Арена , Буксир V4-M-A1 ^[7]
• Буксир Stratford Point V4-M-A1 ^[8]
• SS Cape Sable C1-A Cargo стал USS ​​Sangay (AE 10).
• USS  Adria R1-M-AV3 Грузовой рефрижератор

Верфь Вифлеема Бомонта

Beaumont Yard была одним из основных источников морских буровых установок, построенных в Соединенных Штатах: на верфи было построено 72 морские буровые установки. Верфь Bethlehem Beaumont (1948-1982) построена: ^{[1] [9]}

• Полупогружные платформы
• самоподъемные буровые установки
• Башенные баржи
• Палубные баржи
• Буровые баржи
• Контейнерная баржа
• Самоходная полупогружная буровая установка

Чикагский мост и железная компания Бомонт

Компания Chicago Bridge & Iron Company Beaumont (1982-2017) закрыла верфь Бомонта, получившую название Beaumont Island Park Fabrication Services , в 2017 году после того, как площадка была затоплена из-за урагана Харви в сентябре 2017 года. На площадке были изготовлены и транспортированы крупномасштабные технологические модули. , суда заводской постройки и крупные узлы из стальных листов с 1982 года. В 2008 году компания Chicago Bridge & Iron Company продала территорию порту Бомонт . Порт Бомонт заключил партнерство с Allegiant Industrial для восстановления участка площадью 75 акров. ^{[10] [11] [12]}

Кампус Allegiant Industrial Island Park

Компания Allegiant Industrial открыла на этом объекте кампус Allegiant Industrial Island Park (2018-) в октябре 2018 года. На территории расположены 500 000 квадратных футов сварочных, покрасочных и производственных площадей. ^{[13] [14]}

Смотрите также

• Резервный флот Бомонта

Рекомендации

1. "Вифлеем Бомонт, верфи Пенсильвании" .
2. Судостроительное подразделение Bethlehem Steel Company. Столетие прогресса, 1849–1949: Ярд Сан-Франциско . Сан-Франциско, 1949 год.
3. «» Рабочие покидают верфи Пенсильвании, Бомонт, Техас» · SHEC: Ресурсы для учителей». shec.ashp.cuny.edu .
4. CB&I закроет предприятие в Бомонте из-за повреждений Харви, от которых пострадали 455 сотрудников, сентябрь 2007 г.
5. Новое открытие мертвого флота реки Делавэр, 23 мая 2017 г., Боб МакНалти.
6. Вачон, Джон (1 января 1943 г.). «Бомонт, Техас. Женщины-сварщики и инспекторы по сварке на верфях Пенсильвании». Библиотека Конгресса .
7. "Информация о буксире" . www.tugboatinformation.com .
8. "Информация о буксире" . www.tugboatinformation.com .
9. Storm заключила контракт с верфью Bethlehem Beaumont на поставку морской буровой установки
10. kfdm.com, новости, Port of Bmt вступает в партнерство по развитию бывшей собственности CB&I, 5 июля 2018 г.
11. Порт Бомонт
12. Кампус Allegiant Industrial Island Park откроется в 2018 г., 19 июля 2018 г.
13. Allegiant Industrial открывает кампус Island Park в Бомонте, штат Техас, 24 октября 2018 г.
14. Кампус Allegiant Industrial Island Park

30 ° 05'19 "N 94 ° 05'38" W  /  30,088562 ° N 94,093780 ° W  / 30,088562; -94.093780