USS Adria (AF-30) — судно-склад класса Adria , состоявшее на вооружении ВМС США с 1944 по 1954 год. В 1977 году было отправлено на слом.
Adria была заложена по контракту Морской комиссии (корпус MC 2194) 27 декабря 1943 года в Бомонте, штат Техас , на верфи Pennsylvania Shipyards , Inc., спущена на воду 16 апреля 1944 года, спонсируемая г-жой Л.С. Аллен; приобретена ВМС на основе кредитного чартера 30 ноября 1944 года, переоборудована в Галвестоне, штат Техас , для использования в качестве судна снабжения и введена в эксплуатацию в Галвестоне 26 декабря 1944 года.
После окончательной достройки Adria провела пробный круиз в Мексиканском заливе у Галвестона. Затем она отплыла в Мобайл, штат Алабама , чтобы забрать груз. Судно вышло в путь 19 января 1945 года и направилось в зону Панамского канала . 25-го она достигла Бальбоа и выгрузила часть своего груза.
Затем судно прошло Панамским каналом и продолжило путь к Гавайям. Оно прибыло в Перл-Харбор 14 февраля и впоследствии было назначено на обслуживание 8-й эскадрильи, Сил обслуживания, Тихоокеанского флота . 18 февраля судно-склад покинуло Гавайи, взяло курс на западное побережье Соединенных Штатов и достигло Сан-Франциско в последний день месяца.
По прибытии в Сан-Франциско судно приняло груз и почту, предназначенные для баз союзников в передовых районах Тихого океана. Оно покинуло Калифорнию 10 марта и направилось прямо в Эниветок , Маршалловы острова. Оно прибыло на этот атолл 31-го числа и выгрузило часть своего груза, прежде чем продолжить путь к Марианским островам . Оно прибыло на Сайпан 5 апреля, затем двинулось на Гуам 9-го числа, чтобы выгрузить оставшуюся часть провизии.
В середине апреля Adria отплыла в Улити , где она взяла на себя больше припасов и отплыла 20 апреля в Керама Ретто . В течение оставшейся части апреля и первой половины мая судно работало около Окинавы, выгружая свой груз для поддержки войск в этом районе, вражеские воздушные тревоги часто прерывали ее операции. Во время воздушного налета 30 апреля один из членов экипажа Adria был смертельно ранен взрывом малокалиберного снаряда. С пустыми трюмами судно покинуло Окинаву 7 мая, чтобы отправиться в Перл-Харбор .
После остановки в Улити 29-го числа «Адрия» прибыла в Перл-Харбор, чтобы принять на борт дополнительное оборудование и припасы , а затем изменила курс и направилась обратно на Окинаву .
Корабль-склад сделал остановки в Эниветоке и Улити , прежде чем достичь Окинавы 4 июля. В течение следующих трех недель судно выгружало свой груз на берег. Когда этот процесс был завершен, Adria отплыла на Филиппинские острова . Она остановилась в Лейте 27 июля; затем продолжила путь на Гавайи.
Корабль вошел в Перл-Харбор 16 августа вскоре после того, как капитуляция Японии завершила Вторую мировую войну. Он провел почти месяц в порту для ремонта и погрузки, прежде чем снова отплыть 11 сентября. Судно сделало заход в порт Окинавы 2 октября, затем отплыло в Корею . Он зашел в Джинсен 6-го числа, чтобы выгрузить свои припасы в поддержку оккупационных сил союзников. Корабль также остановился в Таку и Циндао , Китай, для выгрузки груза, прежде чем взять курс на Соединенные Штаты. Он прибыл в Сиэтл, штат Вашингтон , 16 ноября.
После ремонта в Сиэтле, Adria отплыла 16 декабря в западную часть Тихого океана. Она зашла в порты Сайпана и Гуама , чтобы выгрузить свой груз, а затем покинула последний остров 5 февраля 1946 года, чтобы отплыть обратно в Соединенные Штаты. Корабль прибыл в Сиэтл 28 февраля, но начал еще один челночный рейс на Дальний Восток 19 марта. Она посетила Йокосуку , Япония; Шанхай, Китай и Гонконг. Корабль отправился из Шанхая 24 мая и взял курс на зону Панамского канала . Она прошла через Панамский канал 2 июля, затем отплыла через Мобайл, Алабама , в Норфолк, Вирджиния .
По прибытии в Норфолк 10 июля Adria начала операции в составе Service Force, Atlantic Fleet . В течение оставшихся восьми лет своей военно-морской карьеры корабль совершал рейсы по снабжению в различные точки Карибского моря и Средиземноморья . Среди его портов захода были залив Гуантанамо , Куба; Гамильтон, Бермудские острова , Roosevelt Roads , Пуэрто-Рико , Тринидад ; Касабланка , Марокко; Гибралтар ; Бремерхафен , Германия; Плимут , Англия. и Argentia, Ньюфаундленд . В дополнение к своим зарубежным грузовым рейсам Adria работала вдоль восточного побережья Соединенных Штатов. Она также провела ряд учений и операций в Чесапикском заливе . Ее рутина также нарушалась регулярными периодами ремонта и обслуживания на верфи Norfolk Naval Shipyard , Портсмут, Вирджиния .
6 января 1954 года судно вошло в Филадельфийскую военно-морскую верфь для проведения ремонтных работ перед выводом из эксплуатации. Оно снова вышло в море 9 марта и отплыло в Оранж, штат Техас . Adria прибыла туда 18 марта. Оно было выведено из эксплуатации, в резерв, в Оранже 1 июня 1954 года и было поставлено на якорь в Техасской группе, Атлантический резервный флот . Судно оставалось в Оранже до 1 июля 1960 года, когда его имя было вычеркнуто из списка ВМС, и оно было передано Морской администрации для приостановки в Бомонте, штат Техас . Оно было вычеркнуто из Военно-морского регистра 1 июля 1960 года. Окончательная судьба: продано MARAD 27 июня 1977 года, его судьба неизвестна.
Экипаж «Адриа» имел право на следующие медали и ленты:
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
