stringtranslate.com

Эдвард Берджесс (дизайнер яхт)

Эдвард Берджесс (1848–1891) был американским дизайнером яхт . Несколько его лодок завоевали известность в водах восточной части США .

ранняя жизнь и образование

Эдвард Берджесс родился в Вест-Сэндвиче, штат Массачусетс, 30 июня 1848 года и был пятым сыном Бенджамина Франклина Берджесса (1818–1909) и Корделии Уильямс Эллис (1821–1876). [1] Семья Берджесс была купцами , которые заработали свои деньги на торговле в Вест-Индии и потеряли их в 1879 году .

Берджесс получил образование в Гарварде , который окончил в 1871 году, и стал секретарем Бостонского общества естественной истории , в этом качестве он редактировал публикации общества и опубликовал несколько мемуаров на анатомические темы. В 1879 году он стал преподавателем энтомологии в Гарварде, оставаясь там до 1883 года. [2] Он путешествовал по Европе и в любительском порядке изучал принципы военно-морской архитектуры , применяя свои знания и суждения на практике при проектировании и строительстве судов. для собственного использования. На это он опирался, когда в 1883 году занялся проектированием парусных яхт для заработка.

Дизайн яхты

пуританин
Яхта Дж. А. Биба « Верена» (1889 г.), яхта Августа Хеменвея «Чикита» (1888 г.) (обе - компромиссный дизайн шлюпа со швертом Эдварда Берджесса) и килевой катер Чарльза Х. Твида « Минерва» ( дизайн Уильяма Файфа , 1888 г.), на фото на Кубке Хови, июль. 13, 1889.
Созвездие
Усадьба Берджесса в Беверли, Массачусетс [3]

Несколько его лодок завоевали известность в водах восточной части США . В 1889 году он спроектировал Constellation , самую большую шхуну со стальным корпусом того времени, для Э.Д. Моргана. В 1884 году комитет бостонцев поручил ему спроектировать большую яхту-шлюп, которая будет представлять Соединенные Штаты в серии международных гонок. По его проектам был построен «Пуританин» ; она легко победила Дженесту (английскую) на Кубке Америки в 1885 году. Это был выдающийся триумф, поскольку это была первая попытка американского конструктора решить определенные проблемы судостроения, которым англичане уделяли свое внимание в течение многих лет. [4]

В 1886 году его «Мэйфлауэр» , чуть крупнее «Пуритана» , лидировал в гонке с английской «Галатеей» . В 1888 году рыболовная шхуна Берджесса « Кэрри Э. Филлипс» обогнала четырех конкурентов в рыбацкой гонке, проходившей в гавани Бостона . Его «Доброволец» выиграл Кубок Америки против «Чертополоха» в 1887 году. Среди других его яхт были « Марикита» и «Госсун» , обе удивительно быстрые шлюпы, призванные противостоять успеху катера « Минерва» , построенного Клайдом ( Уильям Файф , 1888). [5]

За семь лет работы дизайнером яхт Бёрджесс спроектировал 137 судов, в том числе 38 катеров, 35 паровых яхт, 29 катеров, 17 шлюпов, 11 рыболовных судов, 3 лоцманских катера, 3 рабочих судна и 1 ял. Его сын Уильям Старлинг Берджесс последует за ним в профессии дизайнера яхт. Примерами лоцманских лодок, спроектированных Бёрджесом, были « Варуна» и « Адамс» . [6]

Паровая яхта «Мелисса» , спроектированная Бёрджесом, была куплена актером Уильямом Х. Крэйном и переименована в «Сенатор» в честь одной из самых популярных пьес Крейна . [7] Изображение сенатора , проходящего мимо Minot's Ledge Light, изображено на этикетке ликера Cohasset Punch , который дебютировал в резиденции Крейна в 1890-х годах. [8]

Личная жизнь

Берджесс женился на Кэролайн Луизе Салливант 2 июня 1877 года в Бостоне. У них было два сына, Уильям Старлинг Берджесс и Чарльз Пейн Берджесс. У его семьи был дом в Беверли, штат Массачусетс, недалеко от нынешнего Линч-парка. [ нужна цитата ]

Берджесс умер 12 июля 1891 года от брюшного тифа . [9] Кэролайн умерла 16 сентября 1891 года в Бостоне от пневмонии . Они оба похоронены на кладбище Маунт-Оберн, участок № 1167 Geranium Path.

Фотография Эдварда Берджесса

Берджесс был введен в Зал славы Кубка Америки в 1994 году.

Примечания

  1. ^ Национальная циклопедия американской биографии. Том. I. Джеймс Т. Уайт и компания. 1893. стр. 449–450 . Получено 26 апреля 2021 г. - через Google Книги.
  2. ^ Росбе, Джудит Вестлунд (2006). Яхт-клуб Беверли. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-4515-8.
  3. ^ Журнал Новой Англии. Журнальная компания Новой Англии. 1892.
  4. ^ Уилсон и Фиске 1900.
  5. ^ Гилман, Пек и Колби 1905.
  6. ^ Канлифф, Том (2001). Пилоты, Мир лоцмана под парусами и веслами. Бруклин, Мэн: Публикации о деревянных лодках. п. 134. ИСБН 9780937822692.
  7. ^ "Сенатор от паровой яхты товарища WH Crane" . Бостон Глобус . 14 февраля 1897 г. с. 28.
  8. ^ «Часто задаваемые вопросы». Кохассетский пунш . Проверено 23 мая 2024 г.
  9. ^ «Его потеря очень ощутима» (PDF) . Газета "Нью-Йорк Таймс . 19 июля 1891 года.

Источники

Внешние ссылки