Кроул — торговый город в гражданском округе Кроул и Иланд, на острове Эксхольм в унитарном органе Северного Линкольншира Линкольншира , Англия. По переписи 2011 года население прихода составляло 4828 человек. [1] Город расположен на канале Стейнфорт и Кидби .
Известные здания в городе включают приходскую церковь , в которой можно увидеть рунический крестовый вал из камня Кроула , и рыночный зал в стиле готического возрождения .
Кроул расположен на одном из ряда холмов, образующих остров Аксхольм, который остался незащищенным, когда эта территория вышла из ледникового озера Хамбер после последнего ледникового периода, [2] и отделен от основной поднятой территории на юге низменная полоса земли. Остров Эксхольм раньше был окружен несколькими реками, и большая часть низменных болот регулярно затоплялась водой. [3] Река Дон текла в северо-восточном направлении к западу от Кроула, впадая в реку Трент в Адлингфлите , [4] но гидрология этого района радикально изменилась в семнадцатом веке, когда был назначен Корнелиус Вермейден. Карлом I, чтобы осушить Хэтфилд Чейз . Крупные реки были отведены в другое русло, а многочисленные каналы и дренажные канавы, пересекающие поля, придают всей территории голландский характер. [3]
Археологические данные о раннем поселении позволяют предположить, что по всей территории были разбросаны места оккупации, а не деревни или города. Имеются свидетельства существования поселенцев эпохи неолита в виде каменных топоров и наконечников стрел, а также отходов, оставшихся при изготовлении инструментов. Были найдены черепки керамики раннего бронзового века , а в 1747 году на Кроул-Мур был найден клад наконечников копий и бронзовых рапир, что позволяет предположить, что поселение продолжалось на протяжении третьего, второго и первого тысячелетий до нашей эры. Это продолжалось в течение романо-британского периода: находки в приходе позволяют предположить наличие ряда ферм, подобных тем, которые были обнаружены при раскопках в соседнем Сандтофте во время строительства автомагистрали M180 . Объединение отдельных поселений в сообщество, вероятно, произошло в англосаксонский период. [5]
Вершина Милл-Хилла использовалась для земледелия, по крайней мере, со времен Римской империи. Прогулки по полю, проведенные в период с 2002 по 2004 год на восточной стороне Милл-Хилл, позволяют предположить, что пахотное земледелие велось ниже контура 5 м. Ниже этой точки земля была слишком влажной и использовалась под пастбища. Ниже примерно 4 м было обнаружено очень мало керамики. До изобретения трактора землю было слишком трудно обрабатывать. В Книге Судного дня конца 11 века в городе было зарегистрировано тридцать один рыбный промысел . [6] В «Книге судного дня» записано: «Поместье в Круле, у Алвина было на одного оксганга меньше шести карукатов, подлежащих обложению налогом. Земля для такого же количества плугов. один плуг в демесне, пятнадцать вилл и девятнадцать бордаров с семью плугами и тридцать одно рыболовное хозяйство стоимостью тридцать один шиллинг. Здесь есть церковь, лес и пастбище длиной в милю и шириной в одну милю. Стоимость во времена короля Эдварда составляла 12 фунтов, сейчас — 8 фунтов. Во время завоевания 1066 года Кроул был самым густонаселенным и ценным поместьем на острове Эксхольм. Верховный лорд Джеффри де Вирс держал в своих руках владение (участок земли). Каруката, примерно 240 акров, — это количество земли, которое может обработать бригада плугов за год. В пахарной упряжке восемь быков, отсюда оксганг 30 акров.
Вскоре после этого было построено здание приходской церкви, посвященное святому Освальду. Нормандская архитектура XII века проявляется в южной и западной стенах нефа и северной стене алтаря. Некоторые более ранние саксонские материалы были использованы повторно, в том числе украшенная поперечная шахта, которая сейчас находится в западном отсеке аркады нефа. В орнамент входят змеи, два летающих дракона, две беседующие фигуры, третья фигура верхом на лошади и руническая надпись. Здание было модифицировано и частично перестроено в последующие столетия, включая масштабную реставрацию в 1884 году, проведенную А.С. Эллисом из Лондона, и теперь оно внесено в список памятников архитектуры I степени в знак признания его архитектурных достоинств. [7] Кроул превратился в торговый город в двенадцатом и тринадцатом веках при поддержке аббата Селби, и его первая рыночная грамота была выдана в 1305 году. [5]
Экономика была сельскохозяйственной и включала охоту и рыболовство. Окружающие торфяные болота интенсивно выпасались в летние месяцы, и общиной Кроула управляли четыре травоядных, которые контролировали выпас и взимали плату с тех, кто привозил скот на равнину из других мест. Зимой поголовье содержалось на возвышенностях или во дворах, так как в период с ноября по май большая часть пастбищ была затоплена. Это имело благотворный эффект, поскольку водный аллювий улучшал плодородие почвы. Затопленные территории также способствовали рыболовству и охоте. [8]
Аббатство Селби внесло некоторые улучшения в водные системы этого района, как для дренажа, так и для навигации, но последствия осушения Хэтфилд-Чейз Вермейденом в 1620-х годах были гораздо более значительными. Схема была попыткой превратить продуктивное крестьянское хозяйство, основанное на болотах, в пахотную систему, но способ его финансирования привел к тому, что большая часть мелиорированных земель принадлежала Вермейдену и его авантюристам , Короне или существующим землевладельцам. Многие местные жители потеряли средства к существованию, поскольку площадь общинных земель сократилась с 3000–4000 акров (1200–1600 га) до всего 1814 акров (734 га). [9] Хотя мелиорированные пахотные земли были предложены обратно местным жителям в аренду, они были скотоводами, а луговые земли и зимние корма исчезли. По всей территории царили массовые беспорядки, особенно потому, что первоначальный дренаж был неэффективным, что приводило к наводнениям как летом, так и зимой, без возможности удобрения почвы. Зимняя охота и рыболовство были сокращены, хотя 100 акров (40 га) земли в конечном итоге были переданы жителям Кроула в качестве компенсации за потерю рыболовства. [8] Части Кроула были сданы в аренду Вермейдену в 1636 году Карлом I на основании первоначального контракта, согласно которому он должен был владеть одной третью улучшенных земель, но получение прибыли от земельных владений оказалось очень трудным, и он быстро продал землю графу Пембруку и Монтгомери и сэру Ричарду Паю. [10]
Между 1590 и 1640 годами в городе было построено сорок новых домов, и это процветание продолжалось в 17 и 18 веках. Его поддерживали земледелие и рыболовство, добыча торфа на болотах, выращивание льна и конопли , производство мешковины . Транспортное сообщение было улучшено за счет строительства канала Стейнфорт и Кидби между 1792 и 1802 годами, который проходил к югу от Кроула, обеспечивая лучший доступ к рекам Дон и Трент. [9] Деформация земли стала популярной в конце 18-го века, процесс, в ходе которого сельскохозяйственные земли были затоплены приливной водой контролируемым образом, так что содержащиеся в ней отложения, известные как деформация, отложились по мере отступления прилива. Если бы система была хорошо спроектирована, в течение года можно было бы отложить около 2300 тонн на акр (5800 тонн на га), создав новую почву на глубину 1,5 фута (46 см). В 1785 году для Кроула был получен Закон об огорожении , в котором указывалось, что огороженная земля должна быть деформирована таким образом. Поместье Кроул было огорожено в 1813 году, и 200 акров (81 га) были деформированы по цене 25 фунтов стерлингов за акр (61,78 фунтов стерлингов за га), что было относительно дорого. [11]
Кроул, как и весь северный остров Эксхольм, процветал в 19 веке. За счет механизации улучшилось производство мешковины, произошел рост мукомольного, пивоваренного и сельскохозяйственного машиностроения. Другая работа была доступна на кирпичном и черепичном заводе, расположенном к югу от центра города. [9] На карте 1893 года показаны четыре ветряные мельницы в Кроуле: одна на Годнау-роуд и три на Милл-роуд. [12] Выращивание конопли в районе прекратилось к 1839 году и было заменено льном. У Кроула была мельница по переработке льна, которая просуществовала до начала 20 века. [13] Он был расположен к северу от Чансери-лейн. [12] Некоторое свидетельство процветания города в конце 19 века можно получить из Рыночного зала (спроектированного Уильямом Халлом ) с его тщательно продуманным декором. [9] Кроул был одним из первых в этом районе, у которого был газовый завод, который начал добывать газ в 1854 году. [14] Он был расположен на углу Кросс-стрит и Виндзор-роуд, [12] и имел оборотный капитал в размере 1800 фунтов стерлингов, собранные путем выпуска акций стоимостью 10 фунтов стерлингов. Газ использовался для уличного освещения. [15] В 1905 году действовали две пивоварни: «Джеймс Фокс и сыновья», управлявшие той, что к северу от города, и Джон Даймонд, владевший пивоварней «Нью-Трент». [14]
В течение этого периода население неуклонно росло: с 1343 в 1801 году до 1889 в 1831 году, 2548 в 1851 году и 3122 в 1871 году. В 1862 году была создана Комиссия по захоронениям, которая организовала общее кладбище [15] на длинном участке на Милл-лейн, с двумя погребальными часовнями. [12] Один из них сейчас используется для хранения оборудования для содержания кладбища. [16] Образование в 1872 году обеспечивалось Национальной школой. Приходу были завещаны три дома, включая общие права, и 10 акров (4,0 га) земли, которые будут использоваться для образования и помощи бедным. Дома были подарены Ричардом Брюэром в 1687 году, Томасом Уоквудом в 1692 году и Ричардом Кларком в 1721 году. Когда был принят Закон об огораживании, земля и общие права были объединены, а попечители получили чуть более 21 акра (8,5 га) десятины. -бесплатная земля и 206 фунтов стерлингов, которые были использованы на ремонт домов. Затем их сдали в аренду, а уполномоченные по благотворительности позже направили доход на финансирование Национальной школы. С 1871 года образованием управлял школьный совет. [15] Путеводитель Уайта 1872 года включает список тех, кто занимался ремеслами и профессиями, и, помимо Национальной школы, в разделе «Академии и школы» перечислены еще девять человек, трое из которых приняли в пансионатах. Сельское хозяйство по-прежнему оставалось основным занятием, поскольку этот раздел намного больше, чем все остальные, но в списке указан широкий спектр профессий, некоторыми из которых занимались женщины, в том числе миссис Энн Блисби, которая была кузнецом. [17] Возможности оплачиваемой работы для рабочего класса были доступны на льняном заводе, но основным источником занятости в 1894 году была заготовка торфа для завода по производству торфяных подстилок. [18]
Торговля еще больше расширилась с появлением железных дорог. [9] Объединенная железная дорога Аксхольма открылась 2 января 1905 года, связав Кроула с Гулом на севере и Хакси-Джанкшен на юге, где была развязка с Великой Северной и Великой Восточной объединенной железной дорогой . Главной особенностью железной дороги был разводной мост Кроул, который пролегал через каналы Стейнфорт и Кидби. Строительство включало перемещение 200 000 кубических ярдов (150 000 м 3 ) земли для формирования насыпей по обе стороны от главного пролета. [19] Открытие секции моста было построено компанией Cleveland Bridge & Engineering Company , базирующейся в Дарлингтоне . Северный подход, на стороне канала Кроул, включал три кирпичные арки, пересекающие второстепенную дорогу и дренажную канаву, балочный мост длиной 52 фута (16 м), который вел линию через линию Сканторп - Донкастер Великого Центрального канала. Железная дорога и еще кирпичная арка. [20]
В середине двадцатого века экономика Кроула несколько пришла в упадок, поскольку произошел упадок в сельском хозяйстве, а транспортные связи, которые когда-то способствовали его успеху, лишили его торговли. Несмотря на это, количество домов увеличилось: жилые комплексы появились на Милл-Хилл, Уорф-роуд, Филд-Сайд и Годноу-роуд, а строительство автомагистрали М180, огибающей южную окраину города, обеспечило быстрый доступ к крупные центры занятости и шоппинга. [9]
12 мая 2010 года гражданский приход был переименован с «Кроул» на «Кроул и Иланд». [21]
Академия Эксхольма - главная средняя школа, обслуживающая город. До 2012 года, когда она стала академией, [22] она была известна как Школа Северного Эксхольма. В 1965 году школа организовала историческую поездку по Аксхольмской объединенной железной дороге, пассажирские перевозки по которой были прекращены в 1933 году. 1 апреля, всего за 4 дня до окончательного закрытия железной дороги, они наняли четырехвагонный дизель-поезд, который курсировал от Гула через перекресток Риднесс до Фокерби , а затем обратно до перекрестка Риднесс, чтобы добраться до Эпворта . К поездке присоединились 184 ученика, учителя и приглашенные гости, репортеры газет и телеоператоры. На обратном пути поезд остановился в Иланд-Сайдинге и Кроуле, чтобы пассажиры могли выйти. Вся поездка заняла 4 часа при средней скорости 8,1 мили в час (13,0 км/ч), а отчет о поездке, написанный г-ном Б. Дж. Гастингсом, учителем географии, был опубликован в Lincolnshire Transport Review . [23] В 2015 году в академии работало 29 учителей, и в ней обучалось 400 учеников в возрасте от 11 до 18 лет. [24] Начальное образование доступно в начальной академии Кроула с 10 учителями и 264 учениками, [25] и в католической церкви Святого Норберта. Начальная добровольная академия, в которой работают пять преподавателей и 120 учеников. [26]
Помимо приходской церкви Святого Освальда, у Кроула было несколько церквей. К ним относятся католическая церковь , посвященная святому Норберту, и нонконформистские часовни, принадлежащие баптистам , методистам , примитивным методистам и конгрегационалистам . Баптисты действовали в городе с 1599 года и построили часовню на пересечении улиц Истофт-роуд и Филдсайд в 1820 году. Первоначальное здание было снесено в 1879 году, а на его месте построили новое. Из-за сокращения прихожан часовня закрылась в июле 2010 года [27] и была продана на аукционе в марте 2011 года. На территории есть небольшое кладбище, и были заключены заветы, гарантирующие, что родственники похороненных по-прежнему смогут посещать могилы. [28] Конгрегационалисты построили часовню на западной стороне Филдсайда в 1880 году, [29] которая с тех пор была преобразована в торговый зал мебели. [30] Методистская часовня находится на восточной стороне Филдсайда, а нынешнее здание датируется 1904 годом. [31] Воскресная школа, построенная в 1888 году на западной стороне дороги, была преобразована в резиденцию. [32] Примитивные методисты построили часовню на Чапел-стрит в 1830 году, а в 1862 году переехали в новое здание на Кросс-стрит. [29] После закрытия в 1965 году здание использовалось различными предприятиями и впоследствии было преобразовано в пять таунхаусов. [33]
В середине XIX века наблюдался приток ирландских рабочих, и им негде было отслужить мессу. Бригадир газового завода, итальянец Джироламо Ваккари, который сменил имя на Джеймс Уокер, спросил Томаса Янга: из Кингерби -холла, недалеко от рынка Расен, за помощью в создании католической общины, но епархия посчитала, что новый приход в таком отдаленном районе нежизнеспособен. Поэтому Янг пригласил Регулярных каноников Премонтре , религиозного ордена, основанного святым Норбертом и затем базирующегося в Антверпене , жить и работать в Кроуле. Церковь и пристроенный дом, в котором жили каноники, были спроектированы компанией ME Hadfield & Son, базирующейся в Шеффилде, построены Джорджем Синклером и оплачены Янгом. Работы начались в 1871 году, а здание было открыто в 1872 году. В 1873 году была построена школа, а в 1874 году были расширены и церковь, и дом. В 1949 году была добавлена колокольня, спроектированная секретарем работ Линкольнского собора . [34] Каноны позже пришли из аббатства Тонгерло в Бельгии, и в 1983 году дом перестал быть монастырем. [29]
Есть несколько общественных объектов, включая библиотеку, общественный ресурсный центр, молодежный центр, холл и клуб Британского легиона . [35] В 2015 году Совет Северного Линкольншира купил Market Hall и переоборудовал его, чтобы его можно было использовать молодежной службой. Молодежный клуб переехал сюда со своей бывшей базы на Черч-лейн, что позволило боксерскому клубу расширить свою деятельность. [36]
В центре города есть несколько розничных магазинов, хотя экономический спад привел к тому, что в 2004 году несколько магазинов остались незанятыми. Есть также несколько трактиров на Хай-стрит и Рыночной площади. [37] Гостиница «Белый Харт» представляет собой здание с деревянным каркасом, памятник архитектуры II степени , датируемое 16 и 17 веками, которое впоследствии было облицовано и перестроено из кирпича и грубо отрисовано. Возможность осмотреть древесину во время строительных работ в 1980-х годах позволила предположить, что она включает в себя два соседних фахверковых дома. [38] Он рекламирует себя как старейшая гостиница на острове Эксхольм. [39] Гостиница Cross Keys Inn — еще одно здание, являющееся памятником архитектуры II степени, датируемое 18 веком и перестроенное в 1832 году. -стеклянные окна. [40] К 2015 году он стал учебным центром. [41] Другой открытый паб — Red Lion [42]
Телевизионные сигналы принимаются либо от передатчиков Emley Moor , либо от Belmont TV. [43] [44] Местные радиостанции: BBC Radio Humberside , Capital Yorkshire , Nation Radio East Yorkshire , Greatest Hits Radio Yorkshire , TX1 Radio , Lincs FM , Viking FM , TMCR 95.3 и Steel FM, общественная онлайн-радиостанция, которая трансляция из своей студии в Сканторпе . [45] [ не удалось проверить ] Город обслуживается местной газетой Doncaster Free Press (ранее Crowle Advertiser ). [46]
Кроул обслуживается автобусами компаний East Yorkshire и Hornsbys Bus & Coach, которые обслуживают города Сканторп и Гул . [47] Город обслуживается железнодорожной станцией Кроул на главной линии Саут-Хамберсайд, которая проходит от Донкастера до Сканторпа .
Железнодорожная станция Кроул-Норт была закрыта для пассажиров в 1933 году. Она находилась на Объединенной железной дороге Аксхольма , которая шла от Гула до Линкольна через соединительную ветку с линией Донкастер-Линкольн . Затем в 1956 году линия закрылась для грузовых и экскурсионных перевозок до Линкольна, а в 1972 году — до электростанции Кидби в качестве разъезда. Это место предназначалось для перестройки жилья, однако здание станции до сих пор сохранилось как частная резиденция, а старое путевое полотно было преобразовано в подъездную дорогу на юг в сторону Белтона .
СМИ, связанные с Кроулом, на Викискладе?
