USS Vincennes (CL/CA-44) — крейсер ВМС США класса «Новый Орлеан» , затонувший в битве у острова Саво в 1942 году. Это был второй корабль, носивший это имя.
Он был заложен 2 января 1934 года в Куинси, штат Массачусетс , на заводе Bethlehem Shipbuilding Company в Фор-Ривер , спущен на воду 21 мая 1936 года при финансовой поддержке мисс Харриет Вирджинии Киммелл (дочери Джозефа Киммелла, мэра Винсеннеса, штат Индиана ). введен в эксплуатацию 24 февраля 1937 года под командованием капитана Бертона Х. Грина. [4]
Крейсеры типа «Новый Орлеан» были последними американскими крейсерами, построенными по спецификациям и стандартам Вашингтонского военно-морского договора 1922 года. Такие корабли с предельным стандартным водоизмещением 10 000 тонн и главными орудиями калибра 8 дюймов можно назвать «договорными». крейсера». Первоначально классифицированный как легкий крейсер , когда ему было разрешено, из-за его тонкой брони, Винсеннес был реклассифицирован в тяжелый крейсер из-за его 8-дюймовых орудий. Термин «тяжелый крейсер» не был определен до Лондонского военно-морского договора в 1930 году. Этот корабль и « Куинси » представляли собой слегка улучшенную версию конструкции класса «Новый Орлеан ».
Новый крейсер отправился из Бостона 19 апреля 1937 года в круиз, который привел его в Стокгольм , Швеция ; Хельсинки , Финляндия ; Гавр , Франция; и Портсмут , Англия. [4]
В начале января 1938 года Винсеннес был приписан к 7-й крейсерской дивизии (CruDiv 7) разведывательного отряда и направился через Панамский канал в Сан-Диего, Калифорния . В марте корабль участвовал в «Проблеме флота XIX» в районе Гавайев , а затем вернулся в Сан-Педро, Калифорния , для операций у западного побережья до конца года. [4]
После капитального ремонта на военно-морской верфи Мэр-Айленда , который длился до апреля 1939 года, крейсер вернулся на восток, прошел Панамский канал 6 июня вместе с Куинси , Таскалузой и Сан-Франциско и 13-го числа бросил якорь на Хэмптон-Роудс . В течение следующих двух месяцев она действовала из Норфолка, недалеко от плавучего маяка Чесапик и южных полигонов. 1 сентября 1939 года, в день, когда легионы Адольфа Гитлера вошли в Польшу и начали военные действия в Европе, Винсеннес стоял на якоре у Томпкинсвилля, штат Нью-Йорк . Затем она начала проводить патрули нейтралитета у восточного побережья, вплоть до Карибского моря и пролива Юкатан , и продолжала выполнять эти обязанности до весны 1940 года .
В конце мая, когда немецкие войска сокрушали оборону союзников во Франции, Венсен получил приказ немедленно перейти на Азорские острова , а затем получить дальнейшие указания. Однако машина криптологического кода вышла из строя, когда Винсеннес прибыл в Понта-Делгада . Не имея возможности получать последующие приказы, « Винсенны» оставались в порту с 4 по 6 июня 1940 года, пока кодовая машина не была отремонтирована рядовым матросом Льюисом Ли Эдвардсом с помощью напильника для эмуля для удаления коррозии с электрических контактов кодовой машины. За свои действия Эдвардсу было предложено звание военно-морского офицера.
После восстановления связи Винсенны получили срочный приказ отправиться во Французское Марокко , чтобы получить партию золота из французских валютных золотых резервов для транспортировки в Соединенные Штаты, чтобы предотвратить его захват нацистской Германией несколько дней спустя. Находясь на якоре в Касабланке , корабль получил известие об объявлении Италией войны Франции, «ударе в спину», который вскоре после этого осудил президент Франклин Рузвельт . Командир Винсеннеса — капитан Джон Р. Бердалл (позже ставший военно-морским помощником президента) — впоследствии отметил в своем официальном отчете о круизе, что «было очевидно, что французы горько возмущались этим [объявлением войны] и презирали Италию . за ее действия». Покинув воды Северной Африки 10 июня, крейсер вернулся в Соединенные Штаты, чтобы разгрузить свой драгоценный металлический груз и вернуться к тяжелой работе патрулей нейтралитета. [4]
Пройдя капитальный ремонт на военно-морской верфи Норфолка , Портсмут, Вирджиния , в первую неделю января 1941 года, Винсеннес покинул Хэмптон-Роудс 7 января вместе с Уичито , Нью-Йорком и Техасом , направляясь в залив Гуантанамо , Куба . Вновь действуя в Карибском море, тяжелый крейсер проводил боевые учения и артиллерийские учения вместе с Уичито до 18 января, когда два крейсера направились в Портленд-Байт , Ямайка . Проводя патрулирование нейтралитета из этого порта, Винсеннес патрулировал вместе с другими кораблями, охраняя нейтральные воды и недавно приобретенные Америкой базы в Карибском бассейне. [4]
Винсеннес присоединилась к другим подразделениям флота для десантных учений в Кулебре , Пуэрто-Рико , 4 февраля 1941 года и отправила свои 50-футовые (15-метровые) лодки для оказания помощи в учениях по разгрузке и высадке войск. Она помогала транспортникам МакКоули и Уортону высадить людей и материалы, прежде чем занять позицию в группе огневой поддержки II. Затем крейсер провел имитационные артиллерийские операции по поддержке своих главных и вспомогательных батарей в ходе учений, которые предвещали его будущую боевую роль в южной части Тихого океана . [4]
До конца февраля корабль продолжал операции по поддержке высадки с участием 2-й и 7-й транспортных дивизий (TransDivs 2 и 7), время от времени бросая якорь в Маягуэсе или Гуаянилье , Пуэрто-Рико. Проводя операции из вод Пуэрто-Рико, Винсеннес зашел в Пернамбуку , Бразилия , 17 марта и отправился в Кейптаун , Южная Африка , 20-го числа. Прибыв через девять дней после теплого приема, корабль принял большую партию золотых слитков для оплаты оружия, закупленного в Соединенных Штатах Соединенным Королевством , а затем 30-го числа отправился домой. По пути в Нью-Йорк она проводила учения. После непродолжительного ремонта после рейса тяжелый крейсер направился к мысам Вирджиния , где встретился с Рейнджером и Сэмпсоном , проследовал к Бермудским островам и 30 апреля бросил якорь в заливе Грасси . В течение июня она патрулировала Карибское море и атлантическое побережье США. [4]
Продолжив свои обязанности в Патруле нейтралитета до осени, когда американские военно-морские силы в Северной Атлантике оказались вовлечены в фактическую войну с Германией, Винсеннес предприняла еще одну миссию в водах Южной Африки. Она покинула восточное побережье в конце ноября с конвоем WS-12, американскими транспортами, перевозившими британские войска. 7 декабря 1941 года крейсер пробился сквозь сильное море. Стены воды безжалостно обрушивались на корабли конвоя, а волны обрушивались на Винсеннес , разбивая моторный вельбот на куски и сорвав гидросамолет SOC Seagull с «причалов» на истерзанной штормом колодце на миделе корабля. Самолет врезался в шахты катапульт и в двери ангара, прежде чем его отбросило за борт корабля. Однако к вечеру корабль узнал, что находится в состоянии войны не только со стихией, но и с Японией. Японские военно-морские силы нанесли удар по Перл-Харбору и ввергли Соединенные Штаты в войну. [4]
После благополучного сопровождения своих подопечных в Кейптаун , куда она прибыла 9 декабря, Винсеннес покинула воды Южной Африки 16-го числа, направляясь через Тринидад в Хэмптон-Роудс. По прибытии в Норфолк 4 января 1942 года она через четыре дня переехала в Нью-Йорк, чтобы подготовиться к войне. В конце месяца она присоединилась к Hornet , когда авианосец проводил тренировки по вытряске у восточного побережья Соединенных Штатов. [4]
Винсеннес отплыл из Нью-Йорка 4 марта и направился в Тихий океан. 11 марта она прошла транзитом через Панамский канал и направилась в Сан-Франциско . [4]
Тяжелый крейсер, ныне входящий в состав TF 18, построенного на базе Хорнета , вышел из Сан-Франциско 2 апреля. На авианосце находился странный палубный груз: 16 армейских средних бомбардировщиков B-25 Mitchell, которые должны были нанести удар в самое сердце Японии. TF 18 встретилась с TF 16, построенной вокруг «Энтерпрайза» , и объединив мощь двух оперативных групп, нанесла удар на запад через Тихий океан, направляясь к родным водам Японии. [4]
Утром 18 апреля, когда американские военные корабли находились еще примерно в 150 милях (240 км) от запланированной точки запуска, возникла неожиданная заминка. Японские траулеры заметили оперативную группу и сообщили о ней. Вице-адмирал Уильям Хэлси принял решение немедленно покинуть бомбардировщики. Соответственно, все 16 тяжело нагруженных «Митчеллов», нагруженных бомбами и дополнительным топливом, поднялись из обрызганной брызгами кабины экипажа «Хорнета » и неуверенно поднялись в свинцово-серое небо. Хотя этот рейд нанес лишь минимальный материальный ущерб японской земле, он, тем не менее, нанес мощный «удар» по укреплению морального духа. На вопрос, откуда прибыли бомбардировщики, президент Рузвельт ответил: «Из Шангри-Ла ». [4]
Объединенная оперативная группа «Энтерпрайз» и «Хорнет» отошла на восток и 25 апреля достигла Перл-Харбора. Отправившись снова через пять дней, корабли, все еще прикрытые Венсеном , направились к Коралловому морю . Однако они опоздали, чтобы принять участие в битве в Коралловом море . [4]
Оперативная группа Винсеннеса вернулась в Перл-Харбор 26 мая, но 29 мая снова двинулась в путь, направляясь к водам у острова Мидуэй , к которому, по данным американской разведки, приближались японские силы вторжения. К 4 июня тяжелый крейсер присоединился к TF16 и двигался к северу от Мидуэя. [4]
После того, как американские воздушные атаки вывели из строя три из четырех японских авианосцев , «Винсенны » вместе с крейсером «Пенсакола» и эсминцами «Бенхэм» и «Балч» были отправлены в TF17 для подкрепления авианосца «Йорктаун», получившего повреждения в результате бомбардировки с пикирования.
В 16.40 с севера подошла группа торпедоносцев Накадзима B5N «Кейт» с Хирю . Радар TF 17 вскоре обнаружил их на расстоянии 15 миль (24 км), и Йорктаун запустил самолеты на перехват, когда ее прикрытие развернулось, чтобы обеспечить оптимальную концентрацию зенитного огня для воздействия на приближающегося врага. Через три минуты после того, как был замечен первый самолет, Grumman F4F Wildcats с авианосца сбил «Кейт». Японский самолет-торпедоносец взмыл в небо, оставляя за собой длинный столб дыма, и рухнул в море. [4]
Винсеннес открыла огонь в 16:44 из своих зенитных батарей калибра 5 дюймов (130 мм)/25 калибра , 20 мм и 1,1 дюйма (28 мм). Увеличив скорость до 25 узлов (29 миль в час; 46 км/ч) и медленно повернувшись на правый борт, Винсеннес направил свои левые орудия на врага. Прочесывая траектории торпед, Винсеннес ударил «Кейт», и она ушла в море в 150 ярдах (140 м) от левого носа. [4]
Острая, ожесточенная акция закончилась так же быстро, как и началась. Японцы были отброшены, но американцам пришлось заплатить высокую цену. «Йорктаун» , смертельно раненый и накренившийся на левый борт, замедлил ход и остановился. Винсеннес следовал за Асторией вокруг авианосца, прикрываясь от дальнейших атак с воздуха. Однако 6 июня I-168 проскользнул сквозь заслон из шести эсминцев и торпедировал «Йорктаун» и «Хамманн» , потопив последний. Авианосец затонул рано утром 7-го числа. [4]
Вернувшись в Перл-Харбор, Винсеннес зашел на военно-морскую верфь для ремонта и переоборудования, которые продолжались до начала июля. Затем она провела тактические учения у острова Гавайи с другими кораблями TF 11, прежде чем покинуть гавайские воды 14 июля для встречи с TF 16, 18 и 62. [4]
_in_the_Solomons_1942.jpg/1280px-USS_Vincennes_(CA-44)_in_the_Solomons_1942.jpg)
_bombards_Guadalcanal.jpg/1280px-USS_Vincennes_(CA-44)_bombards_Guadalcanal.jpg)
При проверке транспортной эскадрильи «Рентген», намеченной для участия в высадке на Гуадалканале , «Винсеннес » в компании с «Сан-Хуаном » и «Куинси » присоединился к TF 62 26 июля. 27-го числа крейсер провел учения по заходу на посадку и отработку бомбардировок у острова Коро в группе Фиджи . В качестве флагмана оперативной группы 62.3 (TG 62.3) Винсеннес оставался на месте в составе сил прикрытия в транспортной зоне, прежде чем приступить к дальнейшим учениям по заходу на посадку и поддержке высадки. [4]
После пополнения тяжелый крейсер присоединился к американской армаде, направлявшейся к Соломоновым островам . Винсеннес , прикрывающий транспортную дивизию «Иго», прибыл к Гуадалканалу 7 августа. На рассвете, под пасмурным небом, корабль катапультировал свои разведывательные самолеты , а затем разгрузил главные и вспомогательные батареи, чтобы начать береговую бомбардировку. В то время как грохот артиллерийского огня поддерживающих кораблей разносился по воде, морские пехотинцы высадились из своих десантных кораблей и ворвались на берег, встретив на острове первоначально легкое сопротивление. [4]
Вскоре после 13.20 японская авиация нанесла контрудар. К солнцу от транспортов Винсеннес оказался в удобной позиции для отражения атаки и отслеживал самолеты противника, будучи одним из первых кораблей, открывших огонь по нападавшим. Вынужденные преждевременно выбросить свои смертоносные грузы, японцы отступили, не причинив никакого ущерба, но не раньше, чем Винсеннес захватил двоих из них. После захода солнца Винсеннес , Куинси и Астория в компании с Хелмом и Джарвисом удалились для проведения проверочного патрулирования. [4]
Вернувшись к своим обязанностям прикрытия днем, Винсеннес к рассвету прибыла в транспортную зону «Рентген» у Гуадалканала. За две минуты до полудня японские бомбардировщики, намереваясь отомстить за вчерашние потери и сорвать высадку американцев, пикировали из Рабаула . 27 бомбардировщиков Mitsubishi G4M «Бетти» нанесли торпедную атаку на малой высоте и встретили шквал артиллерийского огня с транспортов и сопровождающих их крейсеров и эсминцев. В 3000 ярдах (2700 м) от транспортов Винсеннес , как и в бою предыдущего дня, снова оказалась на выгодной огневой позиции и открыла огонь из всех орудий своей батареи, от 8 дюймов (200 мм) до 20 мм, которые могли поразить противника. нападавшие. [4]
В ходе последовавшей рукопашной схватки крейсер эффективно применил свои 8-дюймовые (200-мм) орудия, помогая сбить как минимум семь «Бетти», летевших на высоте всего от 25 до 50 футов (от 7,6 до 15,2 м). Выплески снарядов главного калибра заставили японских пилотов налететь на водную стену или вынудили их резко изменить подходы. Винсеннес увернулся от одной торпеды, которая прошла под ее кормой, и уклонился от бомбы, упавшей с ее левого отсека. Джарвис , примыкавший к крейсеру, получил одно попадание торпеды, которое в конечном итоге оказалось фатальным для корабля. [4]
Позже, во второй половине дня, воздушная разведка сообщила о высадке японских надводных сил с базы в Рабауле. В ходе этих полетов было замечено то, что, как предполагалось, было тремя японскими крейсерами, тремя эсминцами и двумя канонерскими лодками или тендерами на гидросамолеты, направлявшимися на юг. Пока Джарвис хромал прочь от мыса Лунга , Винсеннес и ее сестры Квинси и Астория в качестве северного эскорта направились на позицию у острова Саво , чтобы прикрыть уязвимые транспорты, которые все еще разгружались с пляжей вторжения. Капитан Фредерик Лоис Рифколь из Винсенна предположил, что вражеские корабли, следовавшие, как сообщается, из Рабаула, собираются начать и поддержать еще одну воздушную атаку рано утром следующего дня. Соответственно, он отдал приказ быть особенно бдительными во время дневного дежурства и полностью ожидать воздушной атаки на рассвете. [4]
Около полуночи 8 августа Рифколь удалился в свою морскую каюту, примыкающую к рулевой рубке, после того как непрерывно находился на мостике с 04:45 того утра. Сдавшись в 00:50 9 августа, он оставил свой корабль в руках старшего офицера, командира WEA Муллана. [4]
Почти час спустя, примерно в 01:45, наблюдатели заметили сигнальные ракеты и звездные снаряды на юге, сопровождаемые тихим грохотом выстрелов. Вскоре по всему кораблю разнесся звук общей тревоги, побудивший ее к действию. Наблюдатели Винсеннеса наблюдали за уничтожением южной группы эскорта, базировавшейся вокруг HMAS Canberra и Chicago . Без ведома людей, укомплектованных кораблями, идущими на север, в их направлении двигались мощные силы противника. Шесть крейсеров и один эсминец под командованием вице-адмирала Гуничи Микавы повернули на север и направились прямо к Винсеннесу и двум его сестрам. [4]
Первые лучи прожекторов японского крейсера осветили Винсеннес вскоре после 01:55, и американский крейсер открыл огонь из своей главной батареи по беспокоящим огням. Однако уже через минуту японские снаряды окружили корабль, и Винсеннес содрогнулся от удара японских восьмидюймовых бронебойных снарядов. Мост, столярная мастерская, «Битва II» и стволы радиоантенн — все были поражены первым залпом. [4]
Изменив курс на левый, Рифколь, пришедший на мостик по тревоге, подал сигнал, требуя увеличить скорость. Поскольку корабль и внутренние коммуникации нарушены, сомнительно, что приказ был получен. Все еще двигаясь со скоростью 19,5 узлов (22,4 миль в час; 36,1 км/ч), тяжелый крейсер пошатнулся под ударом еще одной группы прямых попаданий. [4]
Некоторые из снарядов этой группы подожгли нестабильный самолет в ангаре Винсеннеса , в результате чего возникшее пламя стало неконтролируемым. Прямое попадание сбило кормового директора зенитной артиллерии за борт. В 02:00 «Винсеннес» накренился на правый борт, пытаясь уклониться от вражеского огня, но был поражен японскими торпедами. Одна или две торпеды « Длинного копья » попали в пожарное помещение корабля номер 4 и вывели его из строя. [4] Через несколько мгновений пришел отчет: «Оба машинных отделения черные и мертвые». [ нужна цитата ]
_memorial.jpg/1280px-USS_Vincennes_(CA-44)_memorial.jpg)
Потеряв мощность и рулевое управление пятью минутами позже, Винсеннес уже через несколько минут погиб в воде. Яркий свет горящего огня привлек дополнительные летящие снаряды, которые быстро вывели из строя собственные орудия корабля. Винсеннес вздрогнул и остановился. Попадая не менее 85 раз снарядами калибра 8 дюймов (200 мм) и 5 дюймов (130 мм), корабль постепенно начал крениться.
В 02:10 японцы отступили, оставив за собой остров Саво и горящие корпуса трех американских крейсеров. Когда список Винсеннеса увеличился до порта, Рифколь отдал приказ покинуть корабль в 02:30. Исправные спасательные жилеты и плоты были вырваны, и команда начала покидать корабль. В 02:40 капитан спустился на главную палубу и прыгнул в воды места, которое впоследствии стало известно как пролив Айронботтом . [4] 322 члена экипажа погибли в бою. [5]
Рифколь впоследствии писал: «Великолепный «Винсеннес» , которым мы все так гордились и которым я имел честь командовать с 23 апреля 1941 года, перевернулся и затем затонул около 02:50 9 августа 1942 года, примерно в 2,5 милях к востоку от острова Саво. … Группа Соломоновых островов, примерно на глубине 500 саженей [910 м]». [4]
Обломки военного корабля США «Винсеннес» были обнаружены в начале 2015 года в ходе гидролокационного картографического проекта компании Iron Bottom Sound, возглавляемой соучредителем Microsoft Полом Алленом . [6]
9 ° 7'17 "ю.ш., 159 ° 52'48" в.д. / 9,12139 ° ю.ш., 159,88000 ° в.д. / -9,12139; 159,88000