stringtranslate.com

USS Wichita (CA-45)

USS Wichita был уникальным тяжелым крейсером ВМС США , построенным в 1930-х годах. Последний американский крейсер, спроектированный в соответствии с ограничениями Лондонского военно-морского договора , изначально он должен был стать тяжелым крейсером класса New Orleans , соответственно с максимальным основным вооружением из трех тройных 8-дюймовых (203 мм) орудийных башен. Вместо этого они были размещены на улучшенном корпусе, полученном от легких крейсеров класса Brooklyn , с усиленным бронированием. Эта конструкция впоследствии легла в основу более поздних тяжелых крейсеров эпохи Второй мировой войны , таких как класс Baltimore . Корабль был утвержден Законом о крейсерах 1929 года , заложен на Филадельфийской военно-морской верфи в октябре 1935 года, спущен на воду в ноябре 1937 года и введен в эксплуатацию в составе ВМС США в феврале 1939 года.

После ввода в эксплуатацию Wichita была назначена на патрулирование нейтралитета в Атлантике. После вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну корабль нес тяжелую службу на протяжении всего конфликта. Впервые она была назначена на сопровождение конвоев на Мурманском проливе в начале 1942 года и поддерживала высадку десанта во время операции «Факел» в ноябре 1942 года. Во время морского сражения при Касабланке Wichita вступила в бой с несколькими французскими береговыми батареями и военными кораблями, включая линкор Jean Bart . В 1943 году Wichita была переведена на Тихоокеанский театр военных действий , где она оставалась до конца войны. Она часто обеспечивала противовоздушную оборону для оперативного соединения авианосцев во время операций в центральной части Тихого океана, включая сражения в Филиппинском море и заливе Лейте в 1944 году. Во время последнего сражения Wichita помогла потопить японский авианосец Chiyoda .

Wichita активно участвовала во вторжении на Окинаву , где она оказывала мощную артиллерийскую поддержку наземным войскам на берегу. После капитуляции Японии корабль служил в составе оккупационных сил в Японии и помогал в репатриации американских военнослужащих в рамках операции Magic Carpet . После возвращения в Соединенные Штаты он был выведен из эксплуатации и помещен в «законсервированный» флот в 1947 году. Он оставался в резерве до 1959 года, когда он был исключен из Военно-морского регистра судов и продан на слом в августе 1959 года.

Дизайн

В начале 1930-х годов министр ВМС Кертис Д. Уилбур настаивал на новой программе строительства легких и тяжелых крейсеров. [1] Уилбуру удалось принять Закон о крейсерах в 1929 году, который разрешил строительство нескольких новых крейсеров. [2] Пять тяжелых крейсеров, последним из которых был Wichita , были заказаны в период с 1931 по 1934 год. [1] Wichita был последним тяжелым крейсером, разрешенным в соответствии с условиями Лондонского военно-морского договора 1930 года, который ограничивал США 18 тяжелыми крейсерами с максимальным стандартным водоизмещением 10 000 длинных тонн (10 160 т). [3] Первоначально корабль планировалось построить по проекту класса New Orleans , но проект был переработан перед началом строительства. [4] Вместо этого проект Wichita был основан на классе легких крейсеров Brooklyn . Конструкция Brooklyn была сильно изменена, чтобы дать новому кораблю более высокий надводный борт и лучшую устойчивость, а также увеличенный радиус плавания. Вторичная батарея из восьми 5-дюймовых (127-мм) орудий была идентична по количеству легким крейсерам, но была расположена так, чтобы обеспечить лучшие сектора огня. Главная батарея из девяти 8-дюймовых (203-мм) орудий была установлена ​​в новой конструкции орудийной башни , которая исправила проблемы, обнаруженные в более ранних крейсерах. [3]

Wichita была заложена на военно-морской верфи Филадельфии 28 октября 1935 года и спущена на воду 16 ноября 1937 года. К моменту завершения строительства в феврале 1938 года Wichita почти превысила лимит в 10 000 тонн; в результате она была завершена только с двумя из восьми 5-дюймовых орудий, чтобы уложиться в ограничение по водоизмещению. Когда были установлены остальные 5-дюймовые орудия, выяснилось, что корабль слишком перегружен, и поэтому 200,4 длинных тонн (203,6 т) чугуна пришлось добавить к его днищу, чтобы уравновесить крейсер. Wichita была введена в эксплуатацию в ВМС США 16 февраля 1939 года и получила бортовой номер CA-45. [3] Ее первым командиром был капитан Таддеус А. Томсон. [5]

Общая характеристика

Wichita была 600 футов (182,9 м) в длину по ватерлинии и 608 футов 4 дюйма (185,42 м) в длину в целом . Она имела ширину 61 фут 9 дюймов (18,82 м) и осадку 23 фута 9 дюймов (7,24 м). Ее водоизмещение составляло 10 589 длинных тонн (10 759 т) при стандартном водоизмещении и 13 015 длинных тонн (13 224 т) при полной боевой нагрузке. Экипаж корабля состоял из 929 офицеров и рядовых. Она была оснащена четырьмя гидросамолетами и парой авиационных катапульт и краном для обслуживания самолетов, которые были установлены на корме. Wichita была оснащена четырьмя паровыми турбинами Parsons и восемью водотрубными котлами Babcock & Wilcox , работающими на мазуте . Пропульсивная система была рассчитана на 100 000 лошадиных сил на валу (75 000 кВт) и максимальную скорость 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч). Она перевозила от 1 323 до 1 984 длинных тонн (от 1 344 до 2 016 т) нефтяного топлива, что давало ей максимальную дальность плавания 10 000 морских миль (18 520 км; 11 510 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [3]

Корпус был защищен ватерлинейным бронированным поясом , состоящим из брони класса А толщиной 6,4 дюйма (160 мм) в средней части судна . Она была уменьшена до 4 дюймов (100 мм) по обоим концам. Пояс был подкреплен 0,63 дюйма (16 мм) стали специальной обработки . Сталь класса А была значительно эффективнее брони класса B, используемой в более ранних крейсерах; 8-дюймовые орудия должны были находиться в пределах 10 000 ярдов (9 100 м), чтобы пробить пояс, в отличие от 16 400 ярдов (15 000 м) для более ранней брони. У Wichita была палуба толщиной 2,25 дюйма (57 мм), которая была невосприимчива к 8-дюймовому огню на глубине 22 000 ярдов (20 120 м). Боевая рубка имела стенки толщиной 6 дюймов (152 мм) и крышу толщиной 2,25 дюйма. Башни главного калибра корабля имели 8 дюймов (203 мм) толщины лицевой стороны, 3,75 дюйма (95 мм) толщины боковин, 1,5 дюйма (38 мм) толщины тылов и 2,75 дюйма (70 мм) толщины крыш. Башни были установлены на бронированных барбетах , защищенных 7 дюймами (178 мм) брони. [3]

Вооружение

Wichita была вооружена главной батареей из девяти 8-дюймовых /55 орудий Mark 12, установленных в трех 3-орудийных башнях. Орудия стреляли 335-фунтовыми (152 кг) снарядами с начальной скоростью 2500 футов в секунду (760 м/с). Максимальный угол возвышения орудий составлял 41 градус; это обеспечивало максимальную дальность стрельбы 30 050 ярдов (27 480 м). Скорострельность составляла примерно один залп каждые пятнадцать секунд. [6] Башни позволяли каждому орудию подниматься и стрелять индивидуально. [7] Ее вторичная батарея состояла из восьми 5-дюймовых /38 орудий Mark 12 двойного назначения , четыре в одиночных, закрытых установках Mark 30 с высоким углом наведения и четыре в открытых установках. Эти орудия стреляли 55-фунтовыми (25 кг) снарядами со скоростью 20 выстрелов в минуту. Начальная скорость снаряда составляла 2600 футов/с (790 м/с); против воздушных целей орудия имели потолок 37 200 футов (11 300 м) при 85 градусах. При 45 градусах орудия могли поражать надводные цели на расстоянии 18 200 ярдов (16 600 м). [8] Wichita был первым крейсером в ВМС США, оснащенным новым 5-дюймовым /38 орудием. [4]

К августу 1945 года корабль был оснащён многочисленными орудиями меньшего калибра для ближней противовоздушной обороны. Шестнадцать 40-мм орудий Bofors были размещены в счетверенных установках, а ещё восемь — в сдвоенных. Также на корабле было установлено восемнадцать 20-мм орудий Oerlikon в одиночных установках. [3] 40-мм орудия имели потолок 22 800 футов (6 900 м) при угле возвышения 90 градусов и максимальную скорострельность 160 выстрелов в минуту. [9] 20-мм орудия имели скорострельность 465–480 выстрелов в минуту; потолок 10 000 футов (3 000 м). [10] К концу войны корабль был вооружён различными системами управления огнём для своих орудий, включая систему управления огнём Mark 34 и радары управления огнём Mark 13 и Mark 28. [7]

История обслуживания

Уичито в довоенном светло-сером цвете, 1 мая 1940 г.

Wichita покинула Филадельфию после ввода в эксплуатацию и направилась в Хьюстон, штат Техас . Она прибыла туда 20 апреля 1939 года и приняла участие в торжественной и мемориальной службе в Сан-Хасинто-Боевом мемориале и Музее военных реликвий. Корабль покинул Хьюстон 1 мая для своего пробного круиза, во время которого он посетил Виргинские острова , Кубу и Багамы, прежде чем вернуться в Филадельфию для послепробного ремонта. 25 сентября, через несколько недель после начала Второй мировой войны в Европе, Wichita была назначена в 7-ю дивизию крейсеров Атлантической эскадры , базировавшуюся на Хэмптон-роудс . Она провела свой первый патруль нейтралитета 4–9 октября. После возвращения в порт она вошла в док на Норфолкской военно-морской верфи для технического обслуживания, которое продолжалось до 1 декабря. 4 декабря Wichita отплыла в залив Гуантанамо , Куба, прибыв туда 8-го числа. Там Томсон принял командование недавно сформированным Карибским патрулем, в который входили Wichita и крейсер Vincennes , а также эсминцы Borie , Broome , Lawrence , King и Truxtun , а также патрульные эскадрильи ВМС VP-33 и VP-51 . В течение следующих трех месяцев силы провели серию тренировочных маневров в Карибском море. В конце февраля Wichita вернулась в Норфолк через Филадельфию, где она участвовала в дальнейшем обучении до мая. [5]

Начиная с июня, Wichita и Quincy совершили круиз доброй воли в Южную Америку; на борту Wichita находился контр-адмирал Эндрю К. Пикенс, командир 7-й дивизии крейсеров. В число портов захода вошли Рио-де-Жанейро и Сантос в Бразилии, Буэнос-Айрес в Аргентине и Монтевидео в Уругвае. Круиз закончился в конце сентября; два крейсера прибыли в Норфолк 24-го числа. [11] В течение следующих трех месяцев Wichita служил учебным судном для гардемаринов военно-морского резерва и проводил артиллерийские учения у мысов Вирджиния. 7 января 1941 года Wichita отбыла из Хэмптон-Роудс в Гуантанамо, прибыв туда четыре дня спустя. Она участвовала в маневрах флота в Карибском море до марта и приняла участие в учебных десантных высадках в Пуэрто-Рико. Она вернулась в Соединенные Штаты, пришвартовавшись на верфи ВМС Нью-Йорка 23 марта. Wichita снова вышла в море 6 апреля, направляясь к Бермудским островам ; она достигла своей цели два дня спустя. Затем она присоединилась к авианосцу Ranger и тяжелому крейсеру Tuscaloosa для патрулирования в Северной Атлантике, во время которого корабли прошли в пределах 800 морских миль (1500 км; 920 миль) от Ирландии. [5] [12]

Затем Wichita вернулась на верфь ВМС Нью-Йорка 17 мая и вошла в сухой док 21 июня. Ремонт был завершен 2 июля, после чего Wichita была переведена в Ньюпорт, Род-Айленд . 27 июля она снова вышла в поход, направляясь в Исландию в составе оперативной группы 16 в рамках операции «Индиго II» по оккупации Исландии . [5] Wichita прибыла в Рейкьявик 6 августа вместе с авианосцем Wasp и линкором Mississippi . Оперативная группа высадила контингент войск армии США и истребителей для обеспечения поддержки с воздуха. [13] [14] Крейсер вернулся в Соединенные Штаты к 20 августа. Wichita вернулась в Исландию в сентябре , прибыв в Рейкьявик 28 сентября. За два дня до прибытия Wichita ВМС США приказали подразделениям Атлантического флота защищать все суда, занимающиеся торговлей в оборонительных водах Соединенных Штатов. Приказы разрешали ВМС патрулировать, сопровождать торговые суда и атаковать любые встреченные немецкие или итальянские военно-морские силы. Wichita был назначен в оперативную группу 7.5, которая занималась патрулированием исландских вод до конца 1941 года. 7 декабря 1941 года японцы атаковали Перл-Харбор , втянув Соединенные Штаты во Вторую мировую войну; в день атаки Wichita стоял на якоре в Хвалфьордуре , Исландия. [5]

Атлантический театр

Уичито переживает шторм у берегов Исландии

Wichita покинула порт 5 января 1942 года для учений и патрулирования в Датском проливе ; она вернулась в Хвалфьордюр 10 января. [5] 15-го числа сильный шторм с устойчивым ветром 80 узлов (150 км/ч; 92 мили в час) и порывами до 100 узлов (190 км/ч; 120 миль в час) обрушился на Исландию. Wichita была повреждена штормом, включая столкновение с грузовым судном West Nohno и британским траулером Ebor Wyke. Затем она села на мель у маяка Храфнейри. [15] На следующий день экипаж корабля оценил ее состояние; она получила незначительные повреждения от столкновений, включая некоторые течи и повреждения корпуса из-за посадки на мель. Временный ремонт был проведен в Исландии, чтобы позволить Wichita вернуться на верфь Нью-Йоркского военно-морского флота для более тщательного ремонта. Она прибыла 9 февраля, и ремонт продолжался до 26 февраля, когда она покинула порт для учебных маневров у берегов Мэна в начале марта. [5]

26 марта Wichita , назначенный в оперативную группу 39, покинул Соединенные Штаты, чтобы усилить британский флот метрополии, базирующийся в Скапа-Флоу . В оперативную группу 39 под командованием контр-адмирала Джона У. Уилкокса-младшего входили Wasp , линкор Washington , крейсер Tuscaloosa и восемь эсминцев. Во время пути Wilcox был смыт за борт сильным волнением и потерян. Контр-адмирал Роберт К. Гиффен , который нес свой флаг в Уичите , принял командование оперативной группой. [16] После прибытия в Скапа-Флоу Wichita и другие американские корабли провели несколько недель, тренируясь со своими британскими коллегами. [5] 28 апреля Wichita отправился в свою первую крупную операцию с британцами. Он был назначен в эскорт союзников для арктических конвоев QP 11 и PQ 15 . Американский компонент, организованный как оперативная группа 99, включал в себя Washington , Wichita , Tuscaloosa и четыре эсминца. Британцы выделили авианосец Victorious , линкор King George V , легкий крейсер и пять эсминцев. [17] [18] После успешного сопровождения конвоев Wichita вернулся в Хвалфьордюр, прибыв туда 6 мая. [5]

USS Wichita и USS Wasp в Скапа-Флоу в 1942 году.

Wichita вышла в море 12 мая, чтобы сменить Tuscaloosa , который патрулировал Датский пролив. Wichita вернулась в Хвалфьордюр неделю спустя, прежде чем выйти в море в составе другого эскорта конвоя союзников, защищающего один этап движения направлявшегося в Мурманск конвоя PQ 16 и направлявшегося на восток QP 12. Она вошла в Скапа-Флоу 29 мая после завершения миссии. Находясь в Скапа-Флоу, король Георг VI проинспектировал Wichita 7 июня. Wichita покинула Скапа-Флоу 12 июня, направляясь в Хвалфьордюр, и прибыла туда 14 июня. Затем она сменила британский крейсер Cumberland, патрулировавший Датский пролив. Во время патрулирования 17 июня Wichita заметила немецкий разведывательный бомбардировщик Focke-Wulf Fw 200 и открыла огонь, хотя и безрезультатно. Три дня спустя она вступила в бой с другим Fw 200, снова безуспешно. [5]

Вернувшись в Хвалфьорд, в конце июня Wichita направилась в Сейдисфьорд , где присоединилась к Tuscaloosa и трем эсминцам. Они были назначены в эскорт конвоя PQ 17. [ 19] В эскорт конвоя также входили Washington , Victorious и линкор Duke of York . Немцы организовали мощную оперативную группу, сосредоточенную на линкоре Tirpitz и трех тяжелых крейсерах, чтобы атаковать конвой; операция получила кодовое название Rösselsprung ( Ход конем ). Тем временем шведская разведка доложила об отбытии немцев в Британское Адмиралтейство , которое приказало конвою рассредоточиться. Понимая, что их обнаружили, немцы прервали операцию и передали атаку подводным лодкам и Люфтваффе. Разрозненные суда больше не могли быть защищены эскортом конвоя, и немцы потопили 21 из 34 изолированных транспортов. [20] На следующий день, к югу от Шпицбергена , корабли были замечены и преследовались парой Fw 200. И Wichita , и Tuscaloosa открыли огонь из своих зенитных орудий, но Fw 200 ушли без повреждений. [5]

В конце июля Wichita вошла в сухой док на базе Королевского флота в Росайте , Шотландия. Ремонт, который включал устранение вибрации гребного вала, продолжался с 24 июля по 9 августа. Однако ремонт гребного вала оказался неэффективным, что потребовало возвращения в Соединенные Штаты. 22 августа она прибыла на верфь Нью-Йорка для ремонта, который продолжался до 5 сентября. Она завершила раунд послеремонтных морских испытаний, прежде чем провести артиллерийские учения в Чесапикском заливе . Wichita проводила учения у мыса Вирджиния в течение оставшейся части месяца, после чего она отправилась в залив Каско в штате Мэн для дальнейших маневров. [5]

Операция «Факел»

Уичито в артиллерийской дуэли с Жаном Бартом

В конце октября Wichita был назначен в оперативную группу 34.1 под командованием контр-адмирала Х. Кента Хьюитта , который нес свой флаг в Огасте . [5] В оперативную группу также входили линкоры Massachusetts и Tuscaloosa . [21] Корабли были назначены для обеспечения огневой поддержки операции Torch, вторжения во Французскую Северную Африку. Wichita участвовал в морском сражении при Касабланке , которое началось рано утром 8 ноября. Кораблям было поручено нейтрализовать основную французскую оборону, которая включала береговые орудия на Эль-Ханке, несколько подводных лодок и неполноценный линкор Jean Bart , стоявший на якоре в гавани. Wichita и Tuscaloosa первоначально вступили в бой с французскими батареями на Эль-Ханке и французскими подводными лодками, в то время как Massachusetts атаковал Jean Bart . Французские военно-морские силы во главе с крейсером Primauguet оказали упорную оборону. [22] [23]

В ответ французы предприняли пару атак, чтобы разбить американские высадки. Во время первой французской атаки Wichita или Tuscaloosa повредили французский эсминец Milan и заставили его сесть на мель. Вторая французская атака также была отбита; один из двух крейсеров потопил эсминец Fougueux и повредил Frondeur . Wichita , Tuscaloosa и Massachusetts также вступили в бой с Jean Bart . [22] [24] В 11:28 в Wichita попал 194-мм (7,6-дюймовый) снаряд, выпущенный из орудия на El Hank. Снаряд пробил палубу и взорвался внизу, ранив четырнадцать человек. Хьюитт временно прекратил атаку, но к 13:12 несколько американских военных кораблей начали стрелять по французским судам, выходящим из гавани. Wichita и Tuscaloosa приблизились к порту, чтобы вступить в бой с крейсерами Primauguet и Gloire , все еще находившимися в гавани. Плотный огонь с Эль-Хэнка заставил американские крейсеры отступить вскоре после 15:00. [25] В течение оставшейся части операций у берегов Северной Африки Wichita патрулировала между Касабланкой и Федалой. Завершив свою роль в десантном нападении, Wichita покинула этот район 12 ноября, направившись в Нью-Йорк для ремонта; она прибыла туда 19 ноября. [5]

Тихоокеанский театр военных действий

Луисвилл и Чикаго , сфотографированные из Уичито , у острова Реннелл

Вскоре после завершения ремонта Wichita была переведена на Тихоокеанский театр военных действий. [5] Она была назначена в оперативную группу 18 под командованием контр-адмирала Гиффена и получила задание провести операции у Гуадалканала . К ней присоединились тяжелые крейсеры Louisville и Chicago , легкие крейсеры Montpelier , Cleveland и Columbia . Кроме того, в оперативной группе присутствовали эскортные авианосцы Chenango и Suwannee , а также восемь эсминцев. [26] Ночью 29 января 1943 года оперативная группа шла у острова Реннелл ; опасаясь угрозы со стороны японских подводных лодок, которые, по данным разведки союзников, вероятно находились в этом районе, Гиффен организовал свои крейсеры и эсминцы для противолодочной обороны, не ожидая воздушной атаки. Крейсеры были выстроены в две колонны, расположенные на расстоянии 2500 ярдов (2300 м) друг от друга. Wichita , Chicago и Louisville , в этом порядке, были по правому борту, а Montpelier , Cleveland и Columbia были по левому борту. Шесть эсминцев находились полукругом в 2 милях (1,7 морских миль; 3,2 км) впереди колонн крейсеров. [27] В тот вечер корабли подверглись атаке японских торпедоносцев. В последовавшем сражении у острова Реннелл Chicago был поражен несколькими торпедами и затонул; Wichita был поражен одной торпедой, хотя она не взорвалась. [28]

Затем Wichita отплыла в Эфате на Новых Гебридах для прохождения тренировочного периода. Затем она отплыла 7 апреля, направляясь в Перл-Харбор и прибыв туда через неделю. 18 апреля она отплыла из Перл-Харбора в Адак, Аляска , снова под флагом Гиффена, для оперативной группы 52.10. [5] В начале мая Wichita была назначена в десантные силы, которым было поручено освободить Алеутские острова от японского контроля. Она служила флагманом северных прикрывающих сил вместе с крейсерами Louisville и San Francisco и четырьмя эсминцами. [29] 6 июля Wichita , три других крейсера и четыре эсминца обстреляли японские позиции на острове Киска . [30] Бомбардировка убедила японцев, что американцы намерены вторгнуться на остров в ближайшем будущем; поэтому они запланировали эвакуацию к июлю. [31]

Уичито возглавляет колонну крейсеров, бомбардирующих Киску 22 июля.

19 июля мощный американский флот, включая линкоры New Mexico , Idaho и Mississippi, присоединился к Wichita, чтобы провести еще одну атаку на Kiska три дня спустя. [32] Пять дней спустя неисправное радиолокационное оборудование привело к сражению с радарными фантомами (« Битва Пипсов »); Wichita , два линкора и два других крейсера израсходовали более тысячи снарядов из своих главных батарей в пустом море. В тот же день японцы успешно эвакуировали остров, на который через две недели вторглись американские войска. [30] На следующее утро после предполагаемого сражения Wichita запустил гидросамолет для разведки местности, но не обнаружил никаких признаков присутствия японских войск. [33]

Wichita участвовала в учениях у Гавайев до конца года. 16 января 1944 года она отбыла, чтобы принять участие во вторжении на Маршалловы острова . Она была назначена в оперативную группу 58.3 под командованием контр-адмирала Фредерика К. Шермана . [5] В оперативную группу входили авианосец Bunker Hill , легкие авианосцы Cowpens и Monterey , быстроходные линкоры North Carolina , Massachusetts , Alabama и South Dakota , а также несколько эсминцев. [34] Wichita обеспечивала противовоздушную поддержку авианосцев, пока они проводили авиаудары по Кваджалейну и Эниветоку 29–31 января. 4 февраля Wichita прибыла в Маджуро ; ее перевели в оперативную группу 58.2. Силы отбыли из Маджуро 12 февраля и провели операцию Hailstone , крупный авиаудар по японской базе в Труке , четыре дня спустя. [5]

Ночью 16 февраля японские самолеты атаковали оперативную группу и торпедировали авианосец Intrepid . Оперативное подразделение 58.2.4, в состав которого входил Wichita , было выделено для сопровождения Intrepid обратно в безопасное место и на ремонт. Корабли достигли Маджуро 20 февраля и отправились на Гавайи восемь дней спустя. Корабли прибыли в порт 4 марта, а 9-го Wichita стал флагманом 6-го крейсерского дивизиона. 15 марта 6-й крейсерский дивизион покинул Гавайи, чтобы вернуться в Маджуро, прибыв туда 20 марта. После прибытия он присоединился к заслону для оперативного соединения авианосцев , которое нанесло удары по японским базам на Япе , Волеаи и в Палау . Wichita поддерживал удары по Холландии в Новой Гвинее 13–22 апреля. 29 апреля оперативная группа вернулась в море у острова Трук для второго раунда авиаударов по порту. Пока авианосцы наносили удары по Трук, Уичито и несколько крейсеров и эсминцев обстреливали японские цели на острове Сатаван в группе островов Номол Каролинских островов . [5]

«Уичито» на пути в Тихий океан, май 1944 г.

4 мая Wichita вернулась в Маджуро для месячной подготовки. В июне она вернулась в состав флота, который собирался в Кваджалейне для подготовки к операциям против Марианских островов . Wichita была назначена в оперативное подразделение 53.10.8, которое обстреляло Сайпан 13 июня. На следующий день Wichita обстреляла японские артиллерийские позиции на Гуаме , прежде чем вернуться на Сайпан позже в тот же день. 17 июня она присоединилась к оперативной группе 58.7; силы патрулировали к западу от Марианских островов в течение следующих трех дней, пытаясь перехватить крупные японские авианосные силы, которые, как известно, приближались. 19 июня японские авианосцы нанесли удар по американскому флоту, положив начало битве в Филиппинском море . Wichita внесла свой вклад в противовоздушную оборону; ее артиллеристы утверждали, что помогли уничтожить два торпедоносца Nakajima B5N . Корабль был откомандирован для прикрытия войсковых транспортов и эскортных авианосцев у Сайпана 25 июня. Эта обязанность продолжалась в течение первой недели июля. Теперь часть оперативного подразделения 53.18.1, Wichita бомбардировала японские позиции на Гуаме 8–12 июля, и снова, начиная с 18 июля. [5] [35]

Wichita покинула Гуам 10 августа, направляясь в Эниветок. Она прибыла три дня спустя и оставалась там до 29 августа, когда она вышла в море, чтобы присоединиться к оперативной группе 38.1. Она прикрывала оперативную группу быстрых авианосцев, пока они наносили авиаудары по японским целям в Палау, Каролинских островах, Филиппинах и Голландской Ост-Индии . [5] 28 августа TG 38.1 совершила налет на цели в Палау и Моротаи . [36] К середине сентября TG 38.1 оказывала авиационную поддержку наступлению на Моротаи ; операция продолжалась до 21 сентября. На следующий день авианосцы нанесли авиаудар по Маниле на Филиппинах. Рано утром 22 сентября японские самолеты начали контратаку. В 07:34 Wichita сбила бомбардировщик примерно в 50 ярдах от себя. Она сбила еще один бомбардировщик в 07:45. Она продолжала обеспечивать противовоздушную оборону авианосцев, пока они наносили удары по японским сооружениям на островах Себу , Негрос и Корон . [5]

Операции у берегов Филиппин

Wichita отправилась в путь, чтобы поддержать рейд на Окинаву 2 октября. 10 октября флот достиг вод у Окинавы и начал удар. На следующий день флот нанес удар по Апарри на Лусоне . Затем флот совершил налет на Формозу , где они нацелились на японские аэродромы, чтобы подготовиться к предстоящему нападению на Филиппины. [5] 13 октября японские бомбардировщики атаковали флот и сильно повредили крейсер Canberra . Wichita взяла Canberra на буксир, хотя ее сменил океанский буксир Munsee 15 октября. [37] Wichita присоединилась к заслону для Canberra ; к эскадре присоединился сильно поврежденный крейсер Houston . На следующий день корабли снова подверглись атаке, и Houston снова был торпедирован. Wichita покинула поврежденные корабли 21 октября, после того как они успешно достигли более безопасных вод. Затем «Уичита» присоединилась к флоту у острова Лусон, войдя в состав оперативной группы 34 под командованием вице-адмирала Уиллиса А. Ли . [5]

Wichita присутствовал во время битвы в заливе Лейте , которая началась 23 октября. 25 октября ударная группа авианосцев двинулась на север, чтобы атаковать северную группу под командованием Дзисабуро Одзавы . Wichita снова прикрывала авианосцы, которые потопили или повредили несколько японских авианосцев. Оперативное соединение 34 было выделено, чтобы добить несколько из покалеченных японских кораблей орудийным огнем; Wichita и три других крейсера потопили легкий авианосец Chiyoda и эсминец Hatsuzuki . [38] [39] Wichita израсходовала двадцать два процента своих бронебойных снарядов по двум кораблям, что составило 148 снарядов по Chiyoda и 173 по Hatsuzuki . [40] После битвы Wichita вернулась к прикрытию авианосцев у Самара . 28 октября она оказала огневую поддержку войскам на берегу Лейте . Два дня спустя она отразила японский авиаудар по флоту. [5]

31 октября Wichita покинула этот район, направляясь в Улити , достигнув пункта назначения 2 ноября. Пополнив боеприпасы и запасы, она вернулась в Лейте на несколько дней, до середины ноября. Ее экипаж обнаружил сильные вибрации в ее двигателе № 4; гребной вал сломался, и винт волочился. Поэтому 18 ноября она была отсоединена для ремонта в Калифорнии через Улити. Находясь в Улити, водолазы обнаружили трещины в стойке гребного вала № 3; теперь работали только два винта. Она достигла Сан-Педро в Калифорнии 15 декабря. Она вошла в военно-морскую верфь Терминал-Айленд вскоре после прибытия в порт. Ремонт продолжался до 8 февраля 1945 года, и 28 февраля она отправилась в Перл-Харбор. Wichita прибыла на Гавайи 6 марта, прежде чем через пять дней отправиться в Улити. [5]

Вторжение на Окинаву

Wichita прибыла в Улити 20 марта и на следующий день была назначена в оперативную группу 54 (TF 54). Она вышла в море, чтобы принять участие во вторжении на Окинаву . Корабль был помещен в оперативную группу 54.2.3 для прикрытия тральщиков у Окинавы 25 марта. Днем следующего дня Wichita бомбардировала японские позиции на острове с 13:50 до 16:30. Японские самолеты атаковали корабли рано утром следующего дня; артиллеристы Wichita сбили один из самолетов. Позже в тот же день корабль возобновил бомбардировку в рамках подготовки к высадке десанта. Он продолжал обстреливать остров до 28 марта. На следующий день он ушел в Керама Ретто, чтобы пополнить боеприпасы. Затем корабль вернулся на Окинаву позже в тот же день, чтобы прикрывать подводные подрывные группы , пока они расчищали пляжные препятствия. Wichita продолжала поддерживать подрывные группы на следующий день, а также обстреливать цели на берегу. 31 марта Уичито обстрелял морскую стену, чтобы создать брешь в подготовке к высадке. [5]

Уичито даёт залп

Вторжение началось 1 апреля, и Wichita оказала огневую поддержку высадившимся на южных пляжах войскам. Около 12:00 она покинула линию огня, чтобы пополнить боеприпасы. Она возобновила бомбардировку на следующий день и снова пополнила запасы 3 апреля, прежде чем прикрыть минные тральщики 4 апреля. В ночь с 4 на 5 апреля Wichita обстреляла японских защитников на Окинаве. На следующий день кораблю было поручено присоединиться к оперативной группе 51.19 для бомбардировки Цугэн-Сима совместно с Tuscaloosa и линкорами Maryland и Arkansas . Появились японские самолеты, что заставило отменить миссию. Тем не менее, Wichita обстреляла японские береговые батареи в Чияма-Сима тем вечером. [5]

Поздно вечером 6 апреля A6M Zero попытался атаковать Wichita . Истребитель снизился через разрыв в облаках с левого борта Wichita . Зенитчики корабля немедленно открыли огонь; очередь из одного из 20-мм орудий сбила хвост Zero. Самолет отклонился, потеряв управление, и сбросил свою 500-фунтовую (230 кг) бомбу, которая упала примерно в 50 футах (15 м) от корабля. Крыло Zero зацепило палубу, прежде чем самолет рухнул в море. В результате атаки одиннадцать человек получили ранения, хотя корабль остался неповрежденным. [41] На следующий день Wichita вошел в залив Накагусуку , чтобы обстрелять береговую батарею. Снаряды японских орудий упали близко к кораблю, но ни одного попадания не было достигнуто, прежде чем Wichita нейтрализовал батарею. В течение следующих двух дней корабль продолжал бомбардировать японские укрепления на острове, пока 10 апреля не отступил для пополнения боеприпасов. [5]

Wichita продолжала оказывать огневую поддержку в течение всего месяца. 27 апреля малокалиберный снаряд пробил топливный бак на пять футов ниже ватерлинии. После того, как временный ремонт, проведенный еще у Окинавы, оказался безуспешным, Wichita вернулась в Керама Ретто, где повреждения были устранены 29–30 апреля. Затем Wichita вернулась на линию огня. [5] 12 мая корабль был поврежден дружественным огнем. [42] 5-дюймовый снаряд попал в катапульту левого самолета; осколки снаряда попали в щит зенитного командира, убив одного человека и ранив еще одиннадцать. Она покинула район для отдыха и ремонта в Лейте, вернувшись на Окинаву 18 июня. [5] Wichita продолжала оказывать огневую поддержку войскам на Окинаве до июля в составе оперативного подразделения 2. [43] 15 августа экипаж корабля получил известие, что война с Японией окончена. За службу во время Второй мировой войны «Уичита» была награждена 13 боевыми звездами . [5]

Послевоенный

Уичито и Хейвен в гавани Нагасаки

Wichita была назначена в оккупационные силы вскоре после окончания войны. Она отбыла из Окинавы 10 сентября в Нагасаки , прибыв на следующий день в составе оперативной группы 55.7. [5] Wichita была одним из первых крупных военных кораблей, достигших Японии; ее сопровождали эсминец, два эскортных эсминца , два тральщика и госпитальное судно Haven . [44] Wichita была переведена в Сасебо 25 сентября на четыре дня, прежде чем она вернулась в Нагасаки 29 сентября. Вскоре после этого она вернулась в Сасебо, и пока она была там, сильный тайфун обрушился на этот район 9–11 октября. Wichita не пострадала во время штормов. Находясь в Сасебо, команда Wichita осмотрел японские корабли и портовые сооружения, чтобы убедиться в соблюдении японцами условий капитуляции. [5]

5 ноября Wichita была назначена на операцию Magic Carpet , репатриацию американских военнослужащих. Она дозаправилась в Токио перед отправлением в Сан-Франциско. Корабль прибыл в Сан-Франциско 24 ноября, где через два дня встал в сухой док на военно-морской верфи Mare Island . Ремонт и модификации для дальнейшего выполнения обязанностей Magic Carpet были завершены к 1 декабря. Wichita отбыла на Гавайи 6 декабря, достигнув Перл-Харбора 12 декабря, прежде чем отправиться на Марианские острова. Там судно загрузило военнослужащих с Сайпана и вернулось в Сан-Франциско, прибыв туда 12 января 1946 года. Она покинула порт 27 января, направляясь к восточному побережью Соединенных Штатов; она прошла через Панамский канал 5–9 февраля и достигла Филадельфии 14 февраля. Там она была назначена в Шестнадцатый флот и была переведена в резерв 15 июля. Wichita была выведена из эксплуатации 3 февраля 1947 года и поставлена ​​на прикол в Филадельфии. [5]

В конце 1940-х годов ВМС рассматривали возможность переоборудования Wichita в ракетный крейсер, но вместо этого были выбраны Boston и Canberra . [4] 1 марта 1959 года корабль был исключен из Военно-морского регистра судов и продан 14 августа корпорации Union Minerals and Alloys . [5]

Примечания

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Wichita (CA-45) .
  1. ^ ab Hammond, стр. 65
  2. ↑ Хаммонд, стр. 109–110.
  3. ^ abcdef Фридман, стр. 117
  4. ^ abc Terzibaschitsch, стр. 129
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj "Уичито". Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 23 января 2012 г.
  6. ^ Кэмпбелл, стр. 129
  7. ^ ab Terzibaschitsch, стр. 130
  8. ^ Кэмпбелл, стр. 139
  9. ↑ Кэмпбелл, стр. 147–149.
  10. ↑ Кэмпбелл, стр. 75–76.
  11. ↑ Крессман, стр. 25–31.
  12. ^ Ровер, стр. 68
  13. ↑ Крессман, стр. 48–49.
  14. ^ Ровер, стр. 91
  15. ^ Крессман, стр. 69
  16. ^ Крессман, стр. 84
  17. ^ Крессман, стр. 90
  18. ^ Ровер, стр. 154, 162
  19. ^ Крессман, стр. 107
  20. ^ Гарцке и Дулин, стр. 253–255.
  21. ^ Томблин, стр. 19
  22. ^ ab Rohwer, стр. 209–210
  23. ↑ Томблин, стр. 30–32.
  24. ^ Крессман, стр. 129
  25. ↑ Томблин, стр. 37–38.
  26. ^ Креншоу, стр. 62
  27. ↑ Франк, стр. 578.
  28. ^ Ровер, стр. 224
  29. ^ Роуэр, стр. 249
  30. ^ ab Rohwer, стр. 260
  31. ↑ Гарфилд, стр. 358–359.
  32. ^ Гарфилд, 361
  33. ↑ Гарфилд, стр. 367.
  34. ^ Ровер, стр. 306
  35. ^ Ровер, стр. 335
  36. ^ Ровер, стр. 354
  37. ^ Крессман, стр. 262
  38. ^ Ровер, стр. 366–367
  39. ^ Крессман, стр. 267
  40. ↑ О'Хара, стр. 276
  41. ↑ Слоан, стр. 102–103.
  42. ^ Крессман, стр. 319
  43. ^ Ровер, стр. 423
  44. ^ Слоан, стр. 349

Ссылки