В экономике виртуальная авиакомпания — это авиакомпания , которая передала на аутсорсинг как можно больше операционных и деловых функций, но при этом сохраняет эффективный контроль над своим основным бизнесом. [1] Такая авиакомпания фокусируется на управлении сетью воздушных перевозок и передаче неосновных видов деятельности на аутсорсинг другим организациям. [2] Как сообщается, передача услуг на аутсорсинг в авиационной отрасли стала настолько распространенной, что многие перевозчики могут быть классифицированы как имеющие черты виртуальной авиакомпании, хотя спорно, соответствуют ли какие-либо текущие перевозчики строгому определению этого термина. [3] [4]
Термин часто используется для описания туристических компаний и агентств по продаже билетов, которые позиционируют себя как авиакомпании, но не имеют сертификата эксплуатанта и контракта с одним или несколькими сертифицированными операторами на управление и обслуживание самолетов, часто по договору чартера или аренды с обслуживанием . Хотя с точки зрения регулирования они эксплуатируются другими, самолет может отображать ливрею виртуальной авиакомпании и может принадлежать или арендоваться этой компанией.
Виртуальные авиалинии возникли в Соединенных Штатах после радикальных изменений, вызванных Законом о дерегулировании авиакомпаний 1978 года . В гиперконкурентные годы, последовавшие сразу за дерегулированием, крупные авиакомпании обнаружили, что конкурировать с начинающими перевозчиками на многих маршрутах, которые они в то время обслуживали, становится все более невыгодно. Вместо того чтобы полностью отказаться от маршрутов, крупные перевозчики часто заключали маркетинговые соглашения с более мелкими авиакомпаниями, чтобы летать под «знаменем» или ливреей более крупной авиакомпании. Эти региональные авиакомпании , подражая известным крупным авиакомпаниям в рекламе и утверждая, что делают стыковки максимально бесшовными, вскоре отказались от собственных местных маршрутов обслуживания. В большинстве случаев региональные авиакомпании обнаружили, что более выгодно обслуживать основные хабы в качестве фидерной операции, чем работать самостоятельно. [ необходима цитата ]
British Airways [склонялась] к тому, чтобы стать первой из новых генеральныхавиакомпаний
Virtual Airlines
Медиа, связанные с Виртуальные авиалинии (экономика) на Wikimedia Commons
