Whiskey Bottom Road — историческая дорога к северу от Лорел, штат Мэриленд, которая пересекает округа Энн-Арандел и Ховард [1] в районе, который был впервые заселен английскими колонистами в середине 1600-х годов. Дорога получила свое название в 1880-х годах в честь одного из ее жителей, который доставлял виски после голосования о сухом законе . С ростом жилой застройки после Второй мировой войны она была обозначена как дорога для сбора урожая в 1960-х годах; общественный центр и парк являются одними из последних придорожных разработок.39°06′58″с.ш. 076°49′53″з.д. / 39,11611°с.ш. 76,83139°з.д. / 39,11611; -76,83139
Дорога Whiskey Bottom Road проходит через Норт-Лорел, штат Мэриленд, начинаясь на более позднем Мэрилендском маршруте 198 в округе Энн-Арандел, штат Мэриленд . Дорога продолжается на запад через US Route 1 и заканчивается тупиком прямо перед развязкой I-95 и маршрута 216 в округе Ховард, штат Мэриленд , которые были построены намного позже этой исторической дороги.
Карта округа Говард, Мэриленд, 1860 года, составленная Мартенетом, и карта округа Принс-Джордж, Мэриленд , 1861 года , из Библиотеки Конгресса , четко изображают первоначальную дорогу. Примерно 60% этой первоначальной дороги было переименовано после того, как ее разделила трасса I-95, а затем снова разделили трассы Мэриленда 198 и I-295. Начиная с северо-запада на юго-восток:
Дорога Whiskey Bottom Road сохраняет свой первоначальный исторический путь и название до встречи с трассой Maryland Route 198 в округе Энн-Арандел. Тропа продолжается на юго-восток под несколькими разными названиями.
Регион Норт-Лорел берет свое начало в 1650 году. [10] В отрывке из книги « Основатели округов Энн-Арандел и Ховард, штат Мэриленд » автор цитирует письма, описывающие конфликт между коренными американцами и новыми поселенцами этого района... В 1681 году Роберт Проктор из своего города на Северне, Томас Фрэнсис из Саут-Ривер и полковник Сэмюэл Лейн из того же района написали срочные письма, в которых сообщалось, что индейцы убили и ранили как негров, так и англичан «на плантации майора Уэлша» и «пытались проникнуть в дома мистера Марин Дюваль и Ричарда Сноудена». [11] Фермы и их владельцы, описанные позже, показаны как расположенные вдоль первоначальной отправной точки дороги Виски-Боттом.
В 1950-х годах владелец гостиницы Альберт Л. Далтон установил вдоль трассы 1 знак с надписью «Историческая дорога Виски-Боттом — около 1732 г. н. э.» [12] Большая часть современной дороги проходит по «Лесу Робингуда», земельному гранту между Лорел и Сэнди-Спринг, штат Мэриленд , который был частью накопленного поместья Бирмингем-Мэнор площадью 10 500 акров (42 км 2 ) семьи Сноуден , начавшегося в 1669 году с патента на 500 акров (2,0 км 2 ), купленного в обмен на 1100 фунтов (500 кг) табака. [13] Карта округа Энн-Арандел 1795 года, составленная Деннисом Гриффитом [14], показывает безымянный путь, который сейчас известен как Whiskey Bottom Road, начинающийся у фермы Риджли в Хайленде, штат Мэриленд , проходящий к югу от мельницы Уайтс в Сэвидже, штат Мэриленд , и заканчивающийся на первоначальном месте поместья Бирмингем в Саут-Лореле. [15] Карта округа Принс-Джорджес Мартене 1861 года и карта округа Говард 1860 года показывают маршрут более подробно. Карта округа Говард – район 6, Гилфорд, фабрика Сэвидж, перекресток Аннаполис, город Лорел, опубликованная Г. М. Хопкинсом в 1878 году, ссылалась на грунтовую дорогу как на Old Annapolis Road, расширенная карта округа 1878 года того же издателя противоречила этому названию и указывала ее как Laurel Road. [16] Дата, когда дорога получила свое название, не опубликована должным образом. Первое упоминание в газете было в 1892 году как Виски-Боттом. [17] Один из жителей, живший на дороге с 1890-х годов, объяснил, что название дороги произошло от низкой точки около железнодорожных путей, где поезда забирали доставленные фургонами бочки с виски Maryland Rye из винокурни около Laurel Mill. [18] Другие называли дорогу Сэнди-Боттом и Сельским маршрутом № 1. [19] Совет по образованию округа Говард использовал Виски-Боттом в качестве названия вместо альтернативных вариантов в 1939 году. [20] Географически, следуя линии падения дороги, «Боттом» Виски-Боттом будет слиянием западного и юго-западного рукавов реки Патаксент, откуда товары можно было отправлять в близлежащий Верхний Мальборо, Чесапикский залив или в Европу. [21] Большая часть первоначальной дороги теперь называется Scaggsville Road или Maryland Route 216 .
Многие дороги региона следовали по тропам коренных американцев, которые сами по себе следовали наиболее выгодным путям для передвижения по местности. Несмотря на название, Виски-Боттом следует по самой высокой точке между реками по обе стороны, что делает его наименее подверженным наводнениям или грязевым условиям. Трасса современной дороги очень близко совпадает с линией водопада между рекой Патаксент и ее северными рукавами. Линия водопада берет начало около современного Нью-Кэрролтона до слияния юго-западного и западного рукавов реки Патаксент около Крофтона. [22]
До заселения англичанами земли вверх и вниз по течению реки Патаксент занимали различные племена коренных американцев, говорящих на языке алгонкинов . Тропы коренных американцев не были вымощены или размечены, но обычно регулярно очищались от подлеска и молодых деревьев с помощью контролируемых пожаров, создавая широкие коридоры, выложенные только взрослыми деревьями до шести футов в диаметре. [23] В 1620-х годах саскуэханноки вытеснили племена на юго-восток, чтобы уменьшить конкуренцию, заняв территорию на юге до реки Потомак . [24] Саскуэханноки были хорошо вооруженными охотниками и получали прибыль от торговли бобров с англичанами. К 1632 году лорд Балтимор заявил право на выдачу земельных грантов в Мэриленде через Карла I Английского . В 1652 году саскуэханноки заключили договор с жителями Мэриленда, чтобы поддерживать торговлю и получать оружие для использования против ирокезов на севере. [25] К 1675 году предпринимались попытки искоренить саскуэханноков из региона. [26] В 1666 году Мэриленд принял первые дорожные законы, одним из самых ранних примеров которых стал путь между Леонардтауном и Порт-Тобакко. [27]
В 1685 году лорд Балтимор предоставил Ричарду Сноудену-старшему 1976 акров (8,00 км 2 ) земли на реке Патаксент (запатентованной как лес Робинхуда). Металлургический завод должен был стать началом дороги, ведущей вверх по реке на северо-запад. [28] В 1690 году Сноуден построил поместье Бирмингем на этом месте в конце старой почтовой дороги и начале Виски-Боттом. Оно просуществовало до пожара 20 августа 1891 года.
В 1686 году был заложен близлежащий полигон Уорфилда. На этом месте была построена ферма Overlook Farm; ее владельцы позже сообщали, что они катали табачную продукцию по дороге Виски-Боттом в бочках к Патаксенту для отправки. [29] В 1696 году Мэриленд приказал построить четыре «роликовых дороги» для перевозки табака в Аннаполис в бочках «хогсхед», которые скручивались вручную или позже тянулись волами на веревке с осью через центр. Этот рассказ сделал бы Старый Аннаполис (Виски-Боттом) одной из таких рабочих дорог. [30] [31]
В 1704 году в Мэриленде были изданы инструкции по маркировке всех деревьев вдоль троп в Аннаполис знаком «АА», а также зарубками на тропах, ведущих к окружному центру или церкви. [32]
В 1732 году Ассамблея Мэриленда проголосовала за предоставление стимулов для поощрения металлургической промышленности в Мэриленде. Они приняли закон, исключающий рабочих металлургической промышленности из обязательного дорожного обслуживания. В 1750 году это было изменено, и каждый десятый рабочий металлургической промышленности был обязан выполнять дорожное обслуживание. [33]
В 1736 году придорожные жители Ричард Сноуден III «Ironmaster» (1688–1763) , Джозеф Коуман и три других партнера основали «Patuxent Iron Work Company», первый металлургический завод в Мэриленде. [34] Металлургический завод был построен на месте еще более старой кузницы, которая была построена за некоторое время до него. [35] С 1760-х по 1780-е годы металлургическим заводом управляли Сэмюэль, Джон и Томас Сноудены, нанимавшие около 45 рабов. [36] Металлургический завод достиг пика с годовым объемом производства 1200 тонн. Владельцы разобрали печь в 1856 году из-за нехватки древесины и руды .
Большинство жителей Виски Боттом Роуд в то время были фермерами. Типичные культуры, которые они выращивали, были бобы и сахарная кукуруза , редис , свекла , баклажаны , табак и яблони . [37]
Рабство было обычной практикой среди фермеров вдоль дороги до освобождения . Жители Виски Боттом регулярно размещали объявления о беглых рабах в газете Baltimore Sun. [38] [39]
В 1822 году компания Savage Manufacturing Company приобрела 600 акров земли вдоль северо-западного угла перекрестка с Вашингтонской магистралью, чтобы построить мельницу Savage Mill . 181 акр смешанной фермы и леса, которые образовывали перекресток с Виски-Боттом и Вашингтонской магистралью, были проданы компанией Джону Холланду в 1841 году. Полуофициальный каменный дом, который он купил, стоит до сих пор, имея адрес Route 1 из-за раздела. [40]
В 1828 году было проведено обследование, чтобы провести канал через дорогу, чтобы соединить Элкридж с предполагаемым каналом C&O через Блейденсбург. [41] Вместо этого был построен B&O . В 1834 году вспыхнули драки между конкурирующими ирландскими и немецкими железнодорожниками. [42] Насилие обострилось в ноябре, когда Джон Уотсон и Уильям Мессер были убиты на строительной площадке около Виски Боттом. Гораций Капрон и другие ополченцы собрали около 300 рабочих, чтобы допросить их за убийства. В январе 1835 года Оуэн Мерфи был приговорен к смертной казни через повешение на месте убийств. Патрик Галлахер и Теренс Койл также были приговорены к 18 годам каторжных работ. [43]
В 1853 году штат Мэриленд ввел в действие закон, требующий расширения всех общественных дорог до расстояния не менее 30 футов (9,1 м) между заборами. [44]
Родившийся в округе Монтгомери , Густавус Обер был известным учителем пресвитерианской воскресной школы в церкви Всех Святых и владел несколькими объектами недвижимости вдоль Виски Боттом Роуд. Успешный предприниматель женился и стал партнером семьи Кеттлвелл, владевшей резиденциями на соседней Горман Роуд. [45] Вместе в 1856 году они основали успешную балтиморскую компанию G Ober and Sons, продававшую «Манипулированное гуано Кеттлвелла». Компания остановила производство, когда гражданская война лишила ее клиентской базы в южных штатах. [46] [47] [48]
Сообщество Бэконтаун вдоль части Энн Арундел на Виски Боттом Роуд было основано освобожденной рабыней Марией Бэкон. Дорожный знак гласит: «Бэконтаун EST. 1860». Было построено около 3 дюжин небольших домов, а также церковь и школа. Сообщество состоит из семей разных поколений, которые работали вместе, чтобы искоренить преступность и предотвратить перестройку сообщества, которое выглядит почти так же, как и в 20 веке. Бэконтаун был последним районом вдоль дороги, подключенным к городскому водопроводу и канализации в 1997 году. [49] Объединенная методистская церковь Маунт-Сион и парк Бэконтаун являются наиболее заметными достопримечательностями. [50]
В 1862 году, во время Гражданской войны, бригадный генерал Джон С. Робинсон командовал войсками, охранявшими железную дорогу B&O. Первый Мичиганский полк был назначен на участок, пересекающий Виски-Боттом-Роуд. [51] Почтовая служба Соединенных Штатов начала обслуживать жителей «Виски-Боттом-Роуд» из почтового отделения Лорел в 1899 году. [52]
К 1874 году в округе Принс-Джордж были запрещены ворота на дорогах общего пользования. До этого закона было обычным делом для дорог, проходящих через крупные фермы и плантации, ставить ворота, а не ограды по обеим сторонам. Велосипедистам приходилось спешиваться, открывать и закрывать каждые ворота по пути. [53]
В начале 20 века на юго-восточном углу улиц Виски-Боттом и Брок-Бридж действовала грунтовая овальная гоночная трасса длиной 1,6 км. [54] Во время сухого закона на этой дороге располагались подпольные бары с домами, оборудованными потайными комнатами и складами спиртных напитков в стенах, чтобы скрывать поставки из перегонных кубов вдоль реки Хаммонд-Бранч (Патаксент). [18]
Дорога стала связующим звеном для таких сообществ, как Хайленд, с ближайшей железнодорожной станцией в Лореле. [55] После Великой депрессии многие семейные фермы были проданы, чтобы выплатить налоги, и были разделены на участки для домов, построенных владельцами. Строительство этих домов достигло пика после Второй мировой войны. Вскоре после того, как в 1960-х годах жителям округа Говард была предоставлена городская вода, [56] дорога Виски-Боттом была назначена коллекторной дорогой . С этого момента большая часть строительства домов осуществлялась в форме застроек на разделенных участках, управляемых ассоциациями домовладельцев . Только один дом на исторической дороге указан в инвентаре исторического имущества округа Говард: дом Джозефа Трэверса, народное викторианское жилище, построенное на земле, называемой «Сапингтонская стрела», в 1890 году на месте более раннего дома 1862 года. [57]
Между 1936 и 1940 годами строительство исследовательского убежища Патаксент привело к перемещению всех жителей вдоль юго-восточной части дороги. Строительство I-295 отрезало доступ к дороге, а ее оставшиеся участки были переименованы. Отрезанные участки дороги использовались для обучения войск и операторов танков во время Второй мировой войны и были возвращены исследовательскому центру дикой природы в 1991 году. [58]
После Второй мировой войны Израиль Круп управлял Kroop's Goggles на Виски Боттом позади ипподрома. Он разработал инновационные полуодноразовые вентилируемые очки , которые стали стандартом для жокеев и парашютистов. Бизнес продолжился после смерти Крупа в 1991 году; семья продала его в 2008 году, и его продукция по-прежнему производится локально в Сэвидже, штат Мэриленд . [59]
В 1959 году планы строительства шоссе I-95, которое в конечном итоге разделило бы Виски-Боттом-роуд, были встречены протестами. [60]
Расположенный на северо-западном углу шоссе US Route 1 и Whiskey Bottom Road, Crickett's California Inn принимал живые выступления групп с 1960-х годов до своего переезда в 2008 году. В баре выступали различные форматы, переключившись на кантри в 1990-х годах и караоке в первом десятилетии 21-го века. [61] Ранее бар был известен как Randy's California Inn и The California Inn.
Фабрика мороженого Edy 's на северо-восточном углу шоссе US Route 1 и дороги Whiskey Bottom Road является вторым по величине заводом по производству мороженого в мире. Меньший завод был первоначально построен Клиффордом И. Стивенсом на этом месте в 1961 году. [62] Фабрика упаковывала товары для High's Dairy Stores . В 1987 году предприятие было приобретено Southland , а затем Nestle , которой принадлежат бренды Edy's и Dreyer's. В 2003 году было построено расширение стоимостью 210 миллионов долларов на земле, которая ранее использовалась как парк мобильных домов Pfister's. Семьдесят три семьи были выселены из трейлерного парка, который работал со времен Второй мировой войны. До этого земля использовалась как птицеферма. [63] Соседний офисный комплекс, который когда-то занимало руководство High's, теперь является школой современного образования Phillip's. [ требуется ссылка ]
В 1958 году Мелвилл У. Бирдсли основал компанию National Research Associates и обосновался на Виски Боттом Роуд в 1961 году. NRA разработала и испытала более 30 аппаратов на воздушной подушке, первым продуктом стал аппарат Air Gem Air cushion. NRA также продала аттракцион «Летающие тарелки» Диснея по лицензии. Компания обанкротилась в 1963 году. [64] [65]
В 1962 году 47 акров (190 000 м2 ) были перераспределены на углу улиц Виски Боттом и Олл Сэйнтс Роуд для создания комплекса апартаментов Виски Боттом, первого комплекса вдоль дороги. [66]
Вспышка торнадо в Мэриленде, Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия, в 2001 году принесла торнадо F3 по прямому пути, пересекающему Whiskey Bottom Road. Торнадо на мгновение поднялся и снова опустился на другой стороне дороги. Соседние здания всего в нескольких сотнях футов к северу и югу от дороги показали значительные повреждения от торнадо. [67]
В 2009 году главный вход в общественный центр North Laurel был перенесен на Whiskey Bottom Road. На этом месте был построен и открыт 3 июня 2011 года сертифицированный Leed Silver общественный центр и парк площадью 63 000 кв. футов (5900 м2 ). [68] [69] Он располагает удобствами, аналогичными удобствам общественного центра Glenwood в округе Северный Ховард. Финансирование и захват различных незастроенных объектов недвижимости через принудительное отчуждение собственности были многолетними усилиями. Проект был поддержан местными лидерами и общественными группами, с некоторой критикой воздействия на окружающую среду, влияния на прилегающие объекты и безопасности въезда на дорогу. [70]
В 1899 году крупная монополия The Distilling Company of America объединила 125 миллионов долларов, чтобы купить все винокурни на восточном побережье и консолидировать производство на нескольких участках, фактически уничтожив все крупные винокурни Maryland Rye. [71] Путь, который сейчас называется Whiskey Bottom Road, включал поселения, фермы и плантации, простирающиеся от Дэвидсонвилля до Хайленда, на любой из которых обычно производили виски в небольших количествах. Воспоминания одного из жителей конца 1800-х годов отмечали, что винокурня «Maryland Rye» находилась недалеко от мельницы Laurel Mill, которая использовала фургоны для доставки продукта в «Whiskey Bottom». [18]
В книге 1879 года « История округа Тама, штат Айова » автор утверждает, что после голосования о запрете в апреле 1855 года жители выпили первую бочку чистого виски, доставленную человеком по имени Рауз , проживающим на Виски-Боттом-Роуд. «Дорога была названа в честь этого обстоятельства». [72] Резервация Мескваки в Айове разделяет территорию с необычным названием Виски-Боттом. Дорога Мэриленд была названа примерно в то же время, при схожих обстоятельствах, и семья по имени Рауз также сыграла влиятельную роль в этой области. Из-за нелестных коннотаций резервация Мескваки в конечном итоге изменила свое название Виски-Боттом-Роуд на «Дорога поля битвы». [73]
Старожилы ассоциируют название Виски-Боттом с бывшим заводом по производству виски, тропой для повозок с виски, а в более поздние годы — с нелегальными барами и перегонными кубами , которые размещались в различных фермерских домах вдоль дороги. [74] Для некоторых воспринимаемое негативное значение алкоголя или алкоголизма побудило их попытаться скрыть или изменить название дороги. Сторонник У. Р. Скилс отнесся к значению более серьезно, заявив, что Виски — это «вода деградации и смерти». [18]
Попытки изменить название были освещены даже во Флориде в статье газеты Ocala Star-Banner от 3 мая 1955 года под названием « Битва за ярость на дороге Виски-Боттом ». [12]
Альберт Л. Далтон, владелец мотеля на близлежащем перекрестке шоссе US Route 1 и спорной магистрали, сообщил, что кто-то спилил большой знак на его участке с надписью «Историческая дорога Whiskey Bottom Road — около 1732 г. н. э.» Он и несколько старожилов утверждают, что название является историческим символом, но новички говорят, что это всего лишь отвратительное напоминание о прошлом сухого закона. Они добивались изменения названия на Patuxent Drive. Далтон сказал, что он вернул знак на место, и если кто-то из противников Whiskey Bottomers вернется, «я буду следить за ними с этого момента».
В 1950-х годах адвокат по имени WO Skeels подал петицию конгрессмену Мэриленда Стилу с просьбой переименовать улицу Patuxent Drive. Житель WR Shauck пожаловался прессе, что риелтор сказал ему, что он находится на Old Annapolis Road, когда он купил землю десять лет назад, и что это нужно было изменить. [18] Изменение было принято без уведомления жителей. [37] Статья Washington Post 1950 года провозгласила, что новая Patuxent Drive теперь «достойна». [75] В 1954 году вопрос был передан в Комиссию по дорогам штата Мэриленд . [76] Маркеры для Patuxent Drive были размещены на US Route 1. [77] В последовавшей битве прав округа против прав штата округ Говард встал на сторону названия Whiskey Bottom. Жители в то время направляли свою почту на оба названия улиц в зависимости от своих предпочтений, но со временем Patuxent Drive вышла из употребления. CH Lamparter, владелец «Randy's California Inn», отметил, что «название было изменено, когда никто даже не смотрел»... «Когда петиции закончат циркулировать, мы все равно будем называть дорогу так, как мы всегда ее называли». [18]
В октябре 1962 года Корпорация планирования и реконструкции округа Лорел выделила округу Говард 27 акров леса для строительства начальной школы Виски Боттом Роуд в рамках предлагаемой плотной застройки, требующей одобрения зонирования. Название было выбрано на заседании совета в 1972 году. С первых слушаний возникли опасения по поводу названия, но члены совета считали, что историческая ценность перевешивает любые негативные коннотации. [78] Новая школа «открытой планировки» открылась в 1973 году. Хотя собственность доходила до Виски Боттом Роуд, вход в школу и адрес находились на Норт Лорел Роуд. Позднее название было сокращено до начальной школы Виски Боттом. В 1991 году студенческое движение посчитало название неподходящим из-за ассоциаций с алкоголем и отнесения к «Низу». Новое название школы было Laurel Woods Elementary из-за ее близости к самому большому оставшемуся лесному массиву в Лорел. Большая часть этих лесов была вырублена в 2010 году для строительства общественного центра North Laurel. [79] [80] [81]
Название дороги писалось как Whisky Bottom Road , а позднее — как Whisky Bottom Road . Хотя оба варианта написания являются допустимыми, последнее название ассоциируется с ликером, который перегоняют в Америке или Ирландии, а не в Канаде, Японии или Уэльсе. [82]
Западные участки первоначальной дороги проходили мимо фермы семьи Скаггс в Скаггсвилле, штат Мэриленд , и имели название Скаггсвилл-роуд. Как и Виски-Боттом, название Скаггсвилль было сочтено достаточно неприятным, чтобы оправдать смену названия некоторыми в 2002 году, но не получило достаточной общественной поддержки для продолжения. [83] В 1899 году почтовое отделение прекратило обслуживание сельской местности, переименовав Скаггсвилль в «Адский угол». [84]
Название «Whiskey Bottom Road» вдохновило прилегающие дороги, школы, застройки и предприятия перенять тему виски или полное название. Регион более известен производством виски на основе ржи, « Maryland Rye », [85], но это название не было принято в окрестностях. Соседняя улица Бурбон основана на другом варианте виски, Bourbon , в основе которого лежит кукуруза.
Частичный список местных объектов, в которых отражена данная тема:
Хотя большинство районов Виски Боттом Роуд состоят из односемейных домов, выходящих фасадом на улицу, различные комплексы Canterbury Riding, The Seasons Apartments и Whiskey Bottom Town Homes образуют четко очерченный район, часто называемый Виски Боттом или «районом Виски Боттом».
Пересекаемые транспортом коридоры Балтимор-Вашингтон, которые пересекает Whiskey Bottom Road, стали местом смертельных случаев с тех пор, как появились автомобили. [88] Введение светофоров повысило безопасность, но растущий объем движения сохранил перекрестки во многих списках «самых опасных». [89] Железнодорожный переезд B&O также был частым историческим источником аварий с повозками и пешеходами. Сначала над железнодорожными путями был построен крутой изгибающийся мост, что уменьшило столкновения поездов, но иногда создавало свои собственные опасные условия для вождения. В 1990 году давний домашний гончарный бизнес был удален, чтобы переоборудовать современный мост через железную дорогу. Пешеходы все еще ходят по путям, несмотря на улучшения, и иногда на том же месте случаются смерти. [90] [91]
В 1950 году Whiskey Bottom Road была выпрямлена, расширена и покрыта щебнем . К концу 20-го века объем транзитного трафика, а также местного трафика от застройки достиг точки, когда жители улицы, обращенной к домам, не могли безопасно въезжать и выезжать из своих подъездных путей. Случайные автомобильные аварии, когда транспортные средства врезались в дома [92] [93], стали обычным явлением. Исследования дорожного движения пришли к выводу, что большинство аварий происходило из-за транспортных средств, врезавшихся в поворачивающие автомобили сзади. Департаменты дорожного движения округов Энн-Арандел и Ховард использовали два разных подхода к этому вопросу. В 1993 году на участке Энн-Арандел был принят подход к расширению дороги, заняв принудительное отчуждение собственности и добавив общую центральную полосу для левого поворота посередине дороги. Это было частично профинансировано ожидающейся застройкой Рассетта в качестве условия утверждения зонирования. [94] Округ Ховард планировал последовать примеру в 2002 году, но решил изучить возможность успокоения движения после того, как 98% жителей придорожных участков подали петицию против расширения дороги. Ряд узких островков безопасности и кольцевых развязок были размещены вдоль проезжей части с намерением физически ограничить максимальную скорость транспортного средства до предела в 30 миль в час (48 км/ч). Водители транзитных автомобилей возражали против препятствий. Инженеры округа Ховард отстаивают их полезность в контроле безрассудного вождения без необходимости увеличения патрулирования дорожного движения. [95] [96]
Проект округа Ховард J4229 предусматривает изменение дороги Виски-Боттом от трассы US Route 1 до линии округа Энн-Арандел в 2011 году для подготовки к будущему движению, связанному с развитием BRAC . [97]
Численность населения вдоль дороги существенно возросла. В 1939 году число придорожных домов составляло девять. К 1950 году вдоль дороги проживало всего 30 семей. [18]
Соседние застроенные объекты включают:
В 1994 году попытка перепланировки земли, занимаемой ипподромом Laurel и прилегающими к нему объектами, привела бы к появлению нового стадиона Washington Redskins на перекрестке Whiskey Bottom Road и Brock Bridge Road. Граждане и духовенство предприняли успешные усилия, которые похоронили это предложение. Нехватка достаточного количества парковочных мест стала существенным фактором при принятии решения. [101]
Преступность на Виски Боттом Роуд соответствует региону и времени. Криминальные инциденты, достойные освещения в печати, дают исторический контекст перехода этой тихой сельской дороги в плотную пригородную магистраль.
Один из первых зарегистрированных инцидентов произошел на самой дороге. 6 июля 1892 года Ребекка Кейгер (Хенсин) была найдена застреленной в голову доктором Хантом рядом с «Whisky Bottom Road». [102] [103] Самое раннее упоминание об угоне автомобилей относится к 1959 году, когда двух отдельных женщин под дулом пистолета похитили на Whisky Bottom Road. [104] Сообщество Бэконтауна подверглось сожжению крестов в 1950-х годах, за которым последовали проблемы с торговлей наркотиками в 1980-х годах. Постоянные жители Одри Гарнетт и Ленор Картер работали с сообществом, чтобы искоренить преступность. [105] Иногда вдоль дороги все еще находят тело. [106] [107]
Оживленные перекрестки Whiskey Bottom Road с US Route 1 и Maryland 198 имеют многолетнюю историю проституции. [108] На протяжении многих лет полиция прилагала усилия, чтобы уменьшить проблему, но она сохраняется и по сей день. Однодневные облавы на проституцию проводятся несколько раз в год с 16–40 арестами в день. [109] [110] [111] [112]
В 2013 году серия поджогов произошла вверх и вниз по лесистым районам долины реки Патаксент в Лореле. Развитие Fieldstone и историческая ферма Duvall Farm сгорели от крупных лесных пожаров. [113]
В художественной книге 2006 года « Забери неприятности» Мэри Монро и Виктора МакГлотина персонаж Франчетта оказался в маленькой точке на карте под названием «Виски Боттом, Мэриленд» в возрасте 18 лет, торгуя коробками с попкорном. [114]
Местная блюзовая группа в Портсмуте, графство Хэмпшир, Великобритания, взяла себе прозвище «Whiskey Bottom Road». [115] [116]
Группа Hitman Blues Band опубликовала песню под названием Whiskey Bottom Road в 1999 году на своем дебютном альбоме "Blooztown" о падении и неудачах. [117]
Потому что, чувак, ты просто никогда не знаешь,
Где мертвецы продолжают ходить.
На Виски Боттом Роуд
{{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )... рекомендовали задержать всех лиц, работающих на линии железной дороги, недалеко от места, где были совершены убийства... Утром 26-го числа капитан Боулдин... отправился на фабрику Сэвиджа, а оттуда на ту часть железной дороги, которая находилась недалеко от места недавних убийств, и... задержал множество подозрительных лиц, которых вместе с несколькими пленными, взятыми майором Капроном, они доставили в таверну Меррилла... Я передал всех наших пленных, свыше 300... в тюрьму округа Балтимор....
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )