Командующий Военно-воздушными силами Атлантики (также известный как COMNAVAIRLANT , AIRLANT и CNAL ) является командующим авиационным типом (TYCOM) авиационных подразделений ВМС США, действующих в основном в Атлантике под командованием сил флота США . Командующие типами осуществляют административное управление (ADCON), а в некоторых случаях оперативное управление (OPCON) некоторыми типами средств (кораблей, подводных лодок, самолетов и морской пехоты), закрепленных за Тихоокеанским и Атлантическим флотами. AIRLANT отвечает за материальную готовность, управление, обучение и проверку частей/эскадрилий, находящихся под их командованием, а также за предоставление флоту оперативно готовых авиаэскадрилий и авианосцев.
Штаб-квартира COMNAVAIRLANT находится в Naval Support Activity, Хэмптон-Роудс . Штат состоит примерно из 650 офицеров, рядовых, гражданского персонала и сотрудников контрактников.
«Поддержите COMLANTFLT и других командиров, предоставив боеспособные/устойчивые военно-морские силы, обученные и оснащенные в условиях, в которых особое внимание уделяется безопасности, оперативной совместимости и эффективному управлению ресурсами».
Военно-воздушные силы Атлантического флота США были созданы 1 января 1943 года в авиабазе ВМС Норфолка , штат Вирджиния. Первоначально командование называлось ВВС Атлантического флота и заменило три старые организации: Commander Carriers Атлантического флота; Запасная авианосная эскадрилья, Атлантический флот; и Fleet Air Wings, Атлантика. Миссия AIRLANT заключалась в надзоре за логистикой, техническим обслуживанием и обучением авиационных подразделений восточного побережья, а также в руководстве всеми операциями в Атлантике времен Второй мировой войны, не закрепленными за конкретными оперативными группами. Боевая задача состояла в первую очередь в борьбе с немецкими подводными лодками , которые наносили ущерб американской морской поддержке военных усилий в Европе. AIRLANT также внес большой вклад в войну на Тихом океане, обучая подразделения Тихоокеанского флота и перебрасывая подразделения восточного побережья в Тихий океан. В 1944 году компания AIRLANT перебросила на Тихий океан 16 авианосцев, 20 авианосных групп, 67 палубных эскадрилий, 21 патрульную эскадрилью и 18 авиационных частей. [1] 30 июля 1957 года командование добавило к своему названию слово «Военно-морской».
Важным подчиненным командованием в течение длительного периода был командующий авиацией флота Кефлавик на территории военно-морской авиабазы Кефлавик в Исландии. [2] Морская авиация всегда играла большую роль в операциях в Кефлавике, особенно в связи с колоссальным наращиванием советского ВМФ. Развертывание отрядов патрульных эскадрилий, а затем и целых эскадрилий началось еще в 1951 году, когда в середине 1960-х годов на смену морскому патрульному самолету Р-2 «Нептун» пришел Lockheed P-3 «Орион». В 1955 году в Аргентии , Ньюфаундленд, были созданы Барьерные силы Атлантики , которые выполняли миссии раннего радиолокационного обнаружения с использованием WV-2 ( самолёт EC-121 Предупреждение Star в Северной Атлантике с 1957 года. Эти самолёты часто отправлялись в Кефлавик. В июле 1 октября 1961 года командующий Барьерными силами Атлантики переехал из Аргентии в Кефлавик. Обязанности командующего Силами обороны Исландии взял на себя контр-адмирал, командующий Барьерными силами Атлантики.
В октябре 2001 года командующий военно-морскими операциями расположил командиров типов по схеме «вперед-следуй». В соответствии с этой договоренностью COMNAVAIRPAC (аналог AIRLANT на западном побережье) стал TYCOM для всей морской авиации и получил дополнительный титул командующего военно-воздушными силами (COMNAVAIRFOR). В то время командование AIRLANT прошло путь от 3-звездочного вице-адмирала до 2-звездочного контр-адмирала .
Военно-воздушные силы Атлантического флота США состоят из более чем 40 000 мужчин и женщин, которые обслуживают и управляют авианосцами, авиационными эскадрильями и самолетами Атлантического флота. Он предоставляет боеспособные военно-воздушные силы командующим флотами, действующими по всему миру.
Есть шесть командиров авианосных ударных групп, которые, хотя и не находятся под оперативным контролем COMNAVAIRLANT, очень тесно сотрудничают с личным составом. Командиры РГС несут оперативную ответственность за авианосец, бортовое авиакрыло и крейсеры, входящие в боевую группу.
Ядром надводной боевой группы является авианосец . На Атлантическом флоте COMNAVAIRLANT имеет пять авианосцев, которым поручено выполнять задачи COMLANTFLT и других командиров. Один или два таких авианосца обычно дислоцируются в составе Шестого флота США в Средиземном море или в составе Пятого флота США в Персидском заливе для поддержки Центрального командования США. Когда эти корабли не развернуты или не проходят периодическое техническое обслуживание / капитальный ремонт или переподготовку, они работают в составе 80-й оперативной группы командования сил флота США в Западной Атлантике или Четвертого флота США в Карибском бассейне.
Командир авиакрыла авианосца отвечает за ряд эскадрилий, в задачи которых входят штурмовая, истребительная, патрульная, разведка, противолодочная борьба, радиоэлектронная борьба и материально-техническое обеспечение.
Командиры типовых крыльев несут индивидуальную ответственность за основные категории авиационных эскадрилий. Существует четыре единых командира типового крыла ВМФ для воздушно-десантного управления и материально-технического обеспечения (E-2C, D и C-2A), радиоэлектронной атаки (EA-18G), объединенного ударного истребителя (F-35C) и многоцелевого снабжения флота. Сообщества миссий (CMV-22B), которые подчиняются командующему ВВС США, который одновременно является командующим ВВС США Тихоокеанским флотом.
(Командующий патрульно-разведывательной группой носит двойную шляпу как командир Тихоокеанской патрульно-разведывательной группы. Под этой шляпой он/он командует патрульно-разведывательным крылом Тихоокеанского флота TEN)