stringtranslate.com

Военный корабль США Джон Ф. Кеннеди (CV-67)

USS John F. Kennedy (CV-67) (ранее CVA-67 ), единственный корабль своего класса, — авианосец , ранее входивший в состав ВМС США . Считается суперавианосцем , [ 4] он является вариантом класса «Китти Хок» и последним авианосцем с традиционным двигателем, построенным для ВМФ, [5] поскольку все авианосцы с тех пор имели ядерную двигательную установку . Введенный в эксплуатацию в 1968 году корабль был назван в честь Джона Ф. Кеннеди , 35-го президента США. Джон Ф. Кеннеди первоначально обозначался CVA для ударного авианосца с неподвижным крылом , однако обозначение было изменено на CV для авианосца .

После почти 40 лет службы «Джон Ф. Кеннеди» был выведен из эксплуатации 1 августа 2007 года. Он стоит на стоянке на объекте технического обслуживания неактивных кораблей NAVSEA в Филадельфии , бывшей военно-морской верфи Филадельфии , и до конца 2017 года был доступен для пожертвования. как музей и памятник квалифицированной организации. [3] [7] В конце 2017 года ВМС лишили ее статуса «приостановленного пожертвования» и отправили ее на демонтаж. [8]

На смену ему пришел авианосец класса Джеральд Р. Форд «Джон Ф. Кеннеди» (CVN-79) , заложенный  в июле 2015 года, спущенный на воду в октябре 2019 года и вступивший в строй в 2025 году.  

История корабля

Джон Ф. Кеннеди во время своего первого круиза по вымогательству в декабре 1968 года.

Дизайн и ранние годы

Спроектированный в рамках проекта SCB-127C Совета по характеристикам кораблей , [9] киль корабля был заложен на наклонном Shipway 8 компанией Newport News Shipbuilding 22 октября 1964 года. К 1965 году стал доступен более крупный полузатопленный Shipway 11, на котором было завершено окончательное строительство. [10] Корабль был крещен 27 мая 1967 года Жаклин Кеннеди и ее 9-летней дочерью Кэролайн , за два дня до 50-летия президента Кеннеди. Корабль вступил в строй 7 сентября 1968 года.

«Джон Ф. Кеннеди» — это модифицированная версия более ранних авианосцев класса «Китти Хок» . [4] Первоначально планировалось, что это будет четвертый авианосец класса «Китти Хок» , но во время постройки корабль претерпел столько модификаций, что сформировал свой собственный класс. [5] Первоначально корабль был заказан как ядерный авианосец с реактором A3W , но после начала строительства его переоборудовали в обычную двигательную установку. [9] Остров несколько отличается от острова класса «Китти Хок» : наклонные трубы отводят дым и газы от кабины экипажа. Джон Ф. Кеннеди также на 17 футов (5,2 м) ниже класса Kitty Hawk . [9]

После ORI (проверки оперативной готовности), проведенной командиром второй авианосной дивизии , Джон Ф. Кеннеди отправился в Средиземное море в апреле 1969 года. Корабль достиг Роты , Испания, утром 22 апреля 1969 года и сменил военный корабль США  Форрестол . Контр-адмирал Пьер Н. Шарбонне, командующий авианосными ударными силами Шестого флота и командующий авианосным ударным отрядом 60.1.9, передал свой флаг Джону Ф. Кеннеди . Разворот завершился к ночи, авианосец в сопровождении эсминцев прошел Гибралтарский пролив в начале средней вахты 22 апреля. На следующий день Джон Ф. Кеннеди дозаправился с авианосца «  Мариас» и приобрел в роту советский эсминец класса «Котлин» (Вымпел № 383).

1970-е годы

Вид повреждений, полученных Джоном Ф. Кеннеди при столкновении с крейсером USS Belknap.

Первое путешествие Джона Ф. Кеннеди и несколько ее последующих рейсов были направлены в Средиземное море на протяжении большей части 1970-х годов, чтобы помочь справиться с неуклонно ухудшающейся ситуацией на Ближнем Востоке. В 1970-х годах Джон Ф. Кеннеди был модернизирован для управления F-14 Tomcat и S-3 Viking .

Джон Ф. Кеннеди участвовала в ответных действиях ВМС США на Войну Судного дня на Ближнем Востоке в октябре 1973 года, ее действия и более обширная картина ВМС США были описаны в книге Элмо Зумвальта «На дозоре» . [11]

В 1974 году он выиграл премию Фонда линкоров Марджори Стерретт для Атлантического флота.

20 июня 1975 года Джон Ф. Кеннеди стал объектом возможного поджога: он пострадал от восьми пожаров и не пострадал, находясь в порту Норфолка, штат Вирджиния . [12]

22 ноября 1975 года Джон Ф. Кеннеди столкнулся с крейсером «Белкнап» , серьезно повредив меньший корабль. В результате столкновения с нависающей палубой Джона Ф. Кеннеди топливопроводы JP-5 были разорваны, топливо разбрызгалось по соседнему мостику, и на борту обоих кораблей возникли пожары. Надстройка «Белнапа » была выпотрошена почти до главной палубы, семь членов экипажа погибли. На борту «Джона Ф. Кеннеди » отравление дымом унесло жизнь йомена 2-го класса Дэвида А. Чивалетта из VF-14, CVW-1.

14 сентября 1976 года во время проведения ночного пополнения запасов в 100 милях (160 км) к северу от Шотландии эсминец « Борделон» потерял управление и столкнулся с Джоном Ф. Кеннеди , в результате чего эсминец получил настолько серьезные повреждения, что в 1977 году он был выведен из эксплуатации. Ранее в тот же день один F-14 Tomcat из-за проблемы с катапультой упал с кабины экипажа Джона Ф. Кеннеди с ракетами AIM-54 Phoenix в международных водах у побережья Шотландии. Оба члена экипажа катапультировались и приземлились на палубу, раненые, но живые. [13] Между ВМС СССР и ВМС США последовала военно-морская гонка (надводная и подводная), чтобы вернуть не только самолет (из-за его системы вооружения ), но и его ракеты. После длительных поисков ВМС США извлекли самолет и его ракеты. [ нужна цитата ]

В 1979 году «Джон Ф. Кеннеди» прошел свой первый годичный капитальный ремонт, который был завершен в 1980 году. [14] Пока авианосец находился на верфи Норфолка , штат Вирджиния, для капитального ремонта, на корабле дважды были совершены поджоги. 9 апреля 1979 года на нем произошло пять пожаров, в результате которых один рабочий верфи погиб и еще 34 получили ранения, а 5 июня 1979 года на авианосце произошло еще два пожара; В последнем инциденте никто не пострадал. [12] [15] В 1979 году она выиграла свою вторую премию Фонда линкора Марджори Стерретт . [ нужна цитата ]

1980-е годы

Вид на Джона Ф. Кеннеди с приподнятого правого борта во время Международного военно-морского обзора в гавани Нью-Йорка, 4 июля 1986 года.

4 августа 1980 года Джон Ф. Кеннеди покинул Норфолк, штат Вирджиния, и отправился в Средиземное море.[16]

4 января 1982 года Джон Ф. Кеннеди с третьим авиакрылом авианосца (AC) отплыл в качестве флагмана четвертой авианосной группы (CCG-4) из Норфолка, штат Вирджиния, во время своего девятого развертывания и своего первого визита в Индийский океан. после посещения портов Сент-Томас, Виргинских островов США, Малаги, Испания и транзита через Суэцкий канал . За время своего пребывания в Индийском океане Джон Ф. Кеннеди совершила свой единственный визит в порт Перт/Фримантл, Западная Австралия, став на якорь на Гейдж-Роудс 19 марта 1982 года для посещения R&R и отправившись 25 марта обратно в Индийский океан. В это время Джон Ф. Кеннеди принимал у себя первый визит главы государства Сомали. Ее круиз завершился посещением портов Момбасы, Кения, и Тулона, Франция, а также еще одним визитом в Малагу, Испания, прежде чем вернуться домой 14 июля 1982 года.

В октябре 1983 года Джон Ф. Кеннеди был переведен в Бейрут (Ливан) из запланированной дислокации в Индийском океане после того, как в результате взрыва казарм в Бейруте погиб 241 американский военнослужащий, принимавший участие в Многонациональных силах в Ливане , и провел остаток этого года и начало 1984 года в патрулировании. область. 4 декабря 1983 года десять самолетов А-6 Джона Ф. Кеннеди вместе с самолетами А-6 и А-7 авианосца «  Индепенденс» приняли участие в бомбардировке Бейрута в ответ на обстрел двух американских самолетов F-14 по предыдущему самолету. день. Военно-морской флот потерял во время налета два самолета: А-7Е от Индепенденса и А-6Е от Джона Ф. Кеннеди были сбиты ЗРК . Пилот А-7Е был подобран рыбацкой лодкой, но пилот А-6Е лейтенант Марк Ланге погиб после катапультирования, а лейтенант Роберт «Бобби» Гудман был взят в плен и освобожден 3 января 1984 года . ]

В 1984 году корабль был поставлен в сухой док на верфи Норфолка для полуторагодичного комплексного ремонта и модернизации.

В 1985 году Джон Ф. Кеннеди получил первую награду Премии Феникса Министерства обороны за выдающиеся достижения в области технического обслуживания за лучший отдел технического обслуживания во всем Министерстве обороны. [17]

F -14A из VF-32 готовится к запуску с корабля Джона Ф. Кеннеди во время ее круиза по Средиземному морю в 1986 году.

Отправляясь в плавание в июле 1986 года, Джон Ф. Кеннеди принял участие в Международном военно-морском обзоре , чтобы отметить повторное открытие Статуи Свободы . Джон Ф. Кеннеди служил флагманом армады перед отправкой в ​​одиннадцатое зарубежное развертывание в Средиземное море в августе, о чем свидетельствуют многочисленные учения по свободе судоходства в заливе Сидра и операции у побережья Ливана в ответ на растущую террористическая деятельность и захват граждан США в заложники в Бейруте. Корабль вернулся в Норфолк, штат Вирджиния, в марте 1987 года и во второй раз за пятнадцать месяцев был поставлен в сухой док для критической модернизации и капитального ремонта.

В августе 1988 года Джон Ф. Кеннеди отправилась в свое двенадцатое зарубежное командирование. В ходе этого развертывания пара истребителей МиГ-23 «Флоггер» из Ливии приблизилась к авианосной оперативной группе, которая находилась в 81 милях (130 км) от берега Ливии вблизи заявленных ливийскими территориальными водами залива Сидра. Джон Ф. Кеннеди запустил два F-14 Tomcats из VF-32 «Fighting Swordsmen» для перехвата приближающихся МиГов. Американские самолеты были отправлены для сопровождения МиГов от оперативной группы. В ходе перехвата МиГи были признаны враждебными и оба были сбиты .

1990-е годы

Бомбы с лазерным наведением стоят вдоль кабины самолета Джона Ф. Кеннеди при подготовке к воздушным ударам по Ираку во время операции «Буря в пустыне» 23 января 1991 года. Самолет A-6E Intrumer на заднем плане вооружен бомбами с лазерным наведением.

Джон Ф. Кеннеди вернулся в США вовремя, чтобы принять участие в Неделе флота в Нью-Йорке и праздновании Дня независимости в Бостоне , штат Массачусетс, прежде чем 10 августа 1990 года был отозван «всеобщим» для участия в операции «Щит пустыни» . На корабле не было топлива, боеприпасов и оборудования, поскольку он был готов присоединиться к верфи для проведения технического обслуживания SRA. После того как был отдан приказ «Предупреждение», корабль перешел в режим круглосуточного пополнения запасов. Она взяла на себя все припасы и оборудование, которые только что выгрузила. Она взяла на себя дополнительное топливо и боеприпасы при пересечении Атлантического океана . Он покинул Соединенные Штаты в боевой готовности быстрее, чем любой корабль со времен войны во Вьетнаме . Он отбыл 15 августа 1990 года и стал флагманом командующего Боевыми силами Красного моря. В полночь 17 января 1991 года авианосное авиакрыло 3 Джона Ф. Кеннеди начало первые ударные операции против иракских войск в рамках операции «Буря в пустыне» . С момента начала операции до прекращения огня Джон Ф. Кеннеди нанес 114 авиаударов и совершил почти 2900 самолето -пролетов по Ираку, в результате чего было доставлено более 3,5 миллионов фунтов боеприпасов. 27 февраля 1991 года президент Джордж Буш-старший объявил о прекращении огня в Ираке и приказал всем силам США уйти. Джон Ф. Кеннеди почувствовал облегчение и начал долгое путешествие домой, пройдя Суэцкий канал . Она прибыла в Норфолк 28 марта 1991 года.

Находясь в Норфолке, судно было помещено на четырехмесячный период выборочной ограниченной доступности, поскольку рабочие верфи проводили техническое обслуживание. Произведен капитальный ремонт кабины экипажа, технических и инженерных систем. Кроме того, корабль был переоборудован для обслуживания нового F/A-18C/D Hornet .

Баннер в честь двадцатипятилетия "Серебряной годовщины" висит на носовом ракетном спонсоне правого борта Джона Ф. Кеннеди , 7 апреля 1993 года.

После завершения модернизации Джон Ф. Кеннеди отправился в свое 14-е развертывание в Средиземное море, помогая нескольким оперативным группам в учениях в ожидании интервенции в Югославию . Когда Джон Ф. Кеннеди вернулся, ее отправили на военно-морскую верфь Филадельфии , где она прошла двухлетний капитальный ремонт. По завершении капитального ремонта корабль был переведен на военно-морскую базу Мейпорт недалеко от Джексонвилля, штат Флорида , которая оставалась портом приписки корабля.

1 октября 1995 года «Джон Ф. Кеннеди» был назначен авианосцем оперативного резерва и кораблём резервных сил ВМФ с объединенным экипажем, постоянно действующим и частично занятым в военно-морском резерве, приписанным к Атлантическому флоту США. Джон Ф. Кеннеди будет доступен для развертывания либо в составе активного, либо в резервном авиакрыле авианосца, когда он будет мобилизован для поддержки неотложных оперативных потребностей. В этом качестве новой основной функцией Джона Ф. Кеннеди будет обеспечение резервного потенциала, а в мирное время - поддержка потребностей в обучении. Она будет участвовать в обычных учениях флота, квалификации авианосцев и тренировках боевых групп. [4] Стимулом для этой инициативы послужили расходы на оборону после окончания Холодной войны в середине 1990-х годов, однако военно-морской резерв никогда не получал достаточного финансирования для выполнения крупных мероприятий по техническому обслуживанию Джона Ф. Кеннеди , что еще больше усугублялось дополнительными сокращениями обороны, которые уничтожили авианосца. Резерв 30 авиакрыла и понижение статуса резерва авиакрыла 20 авианосца до неразвертываемого крыла тактической поддержки и возвращение многих передовых боевых самолетов резерва в действующую армию. После нападений 11 сентября 2001 года на Соединенные Штаты концепция оперативного резервного авианосца была прекращена, а Джон Ф. Кеннеди был возвращен в действующий флот и снова помещен в ту же ротацию технического обслуживания, что и действующие авианосцы.

Джон Ф. Кеннеди совершил громкий визит в Дублин , Ирландия, во время командировки в Атлантическом океане в 1996 году. Здесь более 10 000 человек были приглашены совершить поездку по кораблю, стоящему на якоре в Дублинском заливе. Визит также был направлен в честь двух личностей, оказавших большое влияние на историю: Джона Ф. Кеннеди, в честь которого был назван корабль, и коммодора Джона Барри , уроженца графства Уэксфорд , Ирландия, сыгравшего важную роль в начале годы ВМС США. Офицеры и экипаж Джона Ф. Кеннеди присоединились к местным военным и гражданским организациям, чтобы отпраздновать достижения Барри у его статуи на набережной Кресент в Уэксфорде , а три истребителя F-14 Tomcat пролетели на малой высоте над городом. Джин Кеннеди Смит , сестра Джона Ф. Кеннеди, была в то время послом США в Ирландии и была среди тех, кто приветствовал корабль в Ирландии.

Во время ее визита в Ирландию из-за сильного ветра в Дублинском заливе посадочный понтон пробил большую дыру в корпусе Джона Ф. Кеннеди .

Пятнадцатое развертывание сил Джона Ф. Кеннеди в Средиземноморье включало два прохода через Суэцкий канал и четыре месяца пребывания в Персидском заливе . Однажды ночью в Персидском заливе два иранских F-14 летели на низкой высоте и на высокой скорости, направляясь к кораблю. Крейсер AEGIS Vicksburg заметил самолеты на радаре и предупредил их, чтобы они отвернулись, что они и сделали. Она вернулась вовремя, чтобы принять участие в Неделе флота '98 в Нью-Йорке.

Незадолго до 16-го отправления Джона Ф. Кеннеди он принял участие в спасательной операции, когда буксир Gulf Majesty затонул во время урагана «Флойд» в середине сентября 1999 года. Корабль успешно спас экипаж судна, а затем направился на Ближний Восток. где он стал первым авианосцем США, который зашел в порт Аль-Акабы , Иордания, одновременно принимая короля Иордании , прежде чем занять базу для поддержки операции «Южный дозор» .

Джон Ф. Кеннеди был единственным американским авианосцем с традиционными двигателями, находившимся в конце 1999 года и вернувшимся в Мейпорт 19 марта 2000 года. После непродолжительного периода технического обслуживания ( была установлена ​​усовершенствованная система боевого управления ) авианосец отправился на север для участия в 4 Июль International Naval Review, затем направился в Бостон на Sail Boston 2000 . [18] Город Бостон организовал это независимое мероприятие, чтобы воспользоваться преимуществами транзита парусных судов, участвующих в операции «Парус 2000» , когда они проходили мимо Нью-Лондона, штат Коннектикут, по пути к своему последнему порту захода в Портленде, штат Мэн .

2000-е

Военный корабль США «Джон Ф. Кеннеди» (внизу справа) с кораблями пяти стран во время операции «Несокрушимая свобода» , 16 апреля 2002 г.

Во время последнего раунда переоборудования Джона Ф. Кеннеди корабль стал испытательным стендом для экспериментальной системы возможности кооперативного взаимодействия , системы, которая позволяла Джону Ф. Кеннеди поражать цели за пределами первоначальной дальности.

В 2001 году в ходе испытаний перед развертыванием было обнаружено, что Джон Ф. Кеннеди имеет серьезные недостатки в некоторых отношениях, особенно в тех, которые касаются операций авиагруппы; Наиболее проблематично то, что две авиационные катапульты и три авиационных лифта, которые используются для подъема самолетов из ангарной палубы в кабину экипажа и обратно, во время проверки оказались неработоспособными, а два котла не загорелись. В результате ее капитан и два начальника отдела были освобождены от должности.

Когда развернулись теракты 11 сентября 2001 года, Джону Ф. Кеннеди и ее боевой группе было приказано поддержать операцию «Благородный орел» , устанавливающую воздушную безопасность вдоль среднеатлантического побережья, включая Вашингтон, округ Колумбия. Джон Ф. Кеннеди был освобожден из «Нобл Игл» 14 сентября. Сентябрь 2001 г. [4]

В течение первых шести месяцев 2002 года самолет Джона Ф. Кеннеди сбросил 31 000 тонн боеприпасов на цели Талибана и Аль-Каиды в поддержку операции «Несокрушимая свобода» . [4]

Джон Ф. Кеннеди входит в порт Таррагоны , 2002 г.

В августе 2002 года Джон Кеннеди посетил город Таррагона в Испании . [19]

В июле 2004 года Джон Ф. Кеннеди столкнулся с дау в Персидском заливе, в результате чего на традиционной арабской парусной лодке не осталось выживших. [20] После инцидента ВМС освободили от должности командира Джона Ф. Кеннеди . Сам авианосец не пострадал, но два реактивных истребителя на палубе были повреждены, когда F-14B Tomcat, приписанный к VF-103, врезался в F/A-18C Hornet, приписанный к VFA-81, повредив также крыло F-14. как верхняя часть обтекателя и переднее лобовое стекло F/A-18, когда корабль сделал резкий разворот, чтобы избежать столкновения с крошечным судном. Популярное заблуждение состоит в том, что капитан Джона Ф. Кеннеди ждал разворота в самый последний момент, чтобы вернуть самолет, у которого было критически мало топлива, возвращающегося после авиаудара. Официальная наблюдательная комиссия установила, что это не так, и самолет мог безопасно оставаться в воздухе до тех пор, пока Джон Ф. Кеннеди не маневрировал, чтобы избежать столкновения с дау. [21]

«Джон Ф. Кеннеди» был самым дорогостоящим авианосцем во флоте в обслуживании, и ему предстоял дорогостоящий капитальный ремонт; Сокращение бюджета и изменение военно-морской тактики побудили ВМС США принять решение о выводе ее из эксплуатации. [22] 1 апреля 2005 года ВМФ официально объявил об отмене планового 15-месячного капитального ремонта авианосца. [23]

Перед выводом из эксплуатации она совершила несколько заходов в порт, чтобы позволить публике «попрощаться» с ней, включая остановку в ее «порту приписки» Бостонской гавани. [24] Джон Ф. Кеннеди также принял участие в праздновании Недели флота Нью-Йорка в 2005 году в Музее моря, воздуха и космоса «Бесстрашный» . [25] Он был выведен из эксплуатации в Мейпорте, Флорида , 23 марта 2007 года. [26]

Уникальная портовая каюта корабля, украшенная Жаклин Кеннеди деревянными панелями, картинами маслом и редкими артефактами, была разобрана и перестроена в Национальном музее военно-морской авиации на авиабазе ВМС Пенсакола , Флорида. [27]

бывший Джон Ф. Кеннеди пришвартовался на стоянке по техническому обслуживанию неактивных кораблей ВМС в Филадельфии , октябрь 2018 г.

Бывший Джон Ф. Кеннеди был отбуксирован в Норфолк, штат Вирджиния, 26 июля 2007 года. Он оставался в Норфолке до тех пор, пока не удалось выкопать мелкую местность возле пирса 4 в Филадельфии, чтобы корабль мог безопасно пришвартоваться. 17 марта 2008 года около 17:00 его видели покидающим военно-морскую базу Норфолк на буксире « Атлантик Сальвор» . 22 марта 2008 года бывший Джон Ф. Кеннеди прибыл во время дневного прилива на базу по техническому обслуживанию неактивных кораблей ВМС в Филадельфии . [28] В настоящее время он находится на приколе в резервном флоте Филадельфии . [29]

Выход на пенсию

В ноябре 2009 года военно-морской флот приостановил пожертвование Джона Ф. Кеннеди для использования в качестве музея и мемориала. [30] В сообщении газеты Boston Herald от 26 ноября 2009 г. упоминалась возможность привезти Джона Ф. Кеннеди в Бостон, штат Массачусетс, в качестве музея или мемориала бесплатно для города, если это того пожелает. [31]

В августе 2010 года две группы успешно перешли во II этап Программы пожертвования кораблей ВМС США: [2]

4 января 2010 года городской совет Портленда, штат Мэн, единогласно поддержал усилия Музея военного корабля США Джона Ф. Кеннеди , а губернатор Джон Балдаччи также предложил свою поддержку. [34] Год спустя, 19 января 2011 года, городской совет Портленда, штат Мэн, проголосовал 9–0 за отказ от продолжения проекта по доставке корабля в штат Мэн. [35]

По состоянию на сентябрь 2014 года Зал славы авиации Род-Айленда планировал обеспечить безопасность пирса 2 военно -морской базы Ньюпорт . Эти события произошли после того, как бывший военный корабль США  Саратога  (CV-60) был продан на слом ранее после нескольких лет стоянки в Ньюпорте. [36] [37]

Корма Джона Ф. Кеннеди , Центр технического обслуживания неактивных кораблей ВМС , верфь ВМС в Филадельфии , 2018 г.

С появлением атомного авианосца «Китти Хок» и «Джон Ф. Кеннеди» стали последними двумя кандидатами на роль авианосцев, которые стали кораблями-музеями, поскольку у них есть обычная двигательная установка. Ядерные авианосцы, такие как «Энтерпрайз» и класс « Нимиц », требуют обширной разборки для удаления своих ядерных реакторов во время вывода из эксплуатации, оставляя их в непригодном для дарения состоянии. [38] В октябре 2017 года было объявлено, что «Китти Хок» будет утилизирован путем сдачи на слом, в результате чего Джон Ф. Кеннеди останется последним доступным авианосцем, который можно превратить в музей.

В конце 2017 года ВМС лишили Джона Ф. Кеннеди статуса «задержанного пожертвования» и направили ее на демонтаж. Еще есть несколько групп из Флориды, Мэна и Род-Айленда, при содействии Ассоциации ветеранов авианосца « Джон Ф. Кеннеди », надеющихся убедить ВМС восстановить статус «задержания пожертвований», в то время как они преследуют цель получить ее в качестве музей. [8]

6 октября 2021 года Джон Ф. Кеннеди и Китти Хок были проданы компании International Shipbreaking Limited по одному центу каждый. [39] [40]

В популярной культуре

Телесериал «Суперперевозчик» частично снимался на борту корабля в период с сентября по ноябрь 1987 года, пока корабль находился на ремонте. [4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Риддл, Линкольн (2 марта 2017 г.). «Когда ракетный крейсер USS Belknap столкнулся с авианосцем USS John F. Kennedy». warhistoryonline.com .
  2. ^ ab "Военный корабль США Джон Ф. Кеннеди (CVA-67)" . Интернет-ресурс NavSource . NavSource Военно-морская история. 17 мая 2011 года . Проверено 31 мая 2011 г.
  3. ^ abcdefgh "Джон Ф. Кеннеди". Регистр военно-морских судов . Проверено 9 декабря 2010 г.
  4. ^ abcdefgh "Джон Ф. Кеннеди I (CVA-67)" . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 15 сентября 2016 г.
  5. ^ abc Communications, Эта история была написана корпоративным командованием военно-морских систем. «Военно-морской флот объявляет о доступности бывшего Джона Ф. Кеннеди для пожертвования» . военно-морской флот.мил . Архивировано из оригинала 28 ноября 2009 года.
  6. ^ «Эволюция авианосца». navylive.dodlive.mil. 12 апреля 2015 года . Проверено 29 августа 2018 г. .
  7. ^ Программа SEA 21 Navy Inactive Ships, 3 февраля 2010 г. Архивировано 5 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  8. ^ ab «Свалка или музей? Спустя 10 лет до сих пор нет твердых планов относительно бывшего авианосца Мэйпорта USS JFK». Джексонвилл.com. 29 декабря 2017 года . Проверено 14 августа 2018 г.
  9. ^ abc Фридман, Норман (1983). Авианосцы США: иллюстрированная история дизайна. Издательство Военно-морского института . п. 387. ИСБН 0-87021-739-9. Проверено 18 декабря 2008 г.
  10. ^ «Скольжение в море». Сборник историй с примесью романтики судостроения, добавленных к некоторым явно ненормальным событиям, связанным с спуском на воду в судостроении Ньюпорт-Ньюс… наряду с редкими уникальными анекдотами спонсора» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2018 года . Проверено 25 января 2019 г.
  11. ^ Зумвальт, «На страже», 1976, 436–448.
  12. ^ ab Музей командования военно-морских систем округа Колумбия "USS JOHN F. KENNEDY (CV-67)". Архивировано 7 ноября 2010 г. в Wayback Machine.
  13. ^ Популярная механика , июнь 1977 г., том 147, № 6.
  14. ^ "Джон Ф. Кеннеди I (CVA-67)" . public2.nhhcaws.local . Проверено 7 апреля 2023 г.
  15. ^ «ПОЖАРЫ СМЕТАЮТ ПЕРЕВОЗКУ И УБИВАЮТ РАБОЧЕГО» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 10 апреля 1979 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 7 апреля 2023 г.
  16. ↑ Дивизия S-3 Джона Ф. Кеннеди во время отбытия из Норфолка, штат Вирджиния, в Средиземное море, 4 августа 1980 года.
  17. ^ Министерство обороны США, Награды министра обороны за техническое обслуживание [ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ↑ Globe Staff (13 июля 2000 г.). «Визиты накануне 92-го». Бостон Глобус . Проверено 7 сентября 2019 г.
  19. ^ "020803-N-6492H-503" . Армия Соединенных Штатов . Проверено 1 июня 2016 г.
  20. ^ "Морская катастрофа в Персидском заливе" . военно-морской флот.мил . 23 июля 2004 года . Проверено 24 октября 2009 г.
  21. ^ "Командир военного корабля США Джон Ф. Кеннеди освобожден" . военно-морской флот.мил . 26 августа 2004 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2004 г. Проверено 15 июля 2021 г.
  22. ↑ Джек Келли (3 апреля 2005 г.). «Судьба авиаперевозчика начинает политическую битву». Питтсбург Пост-Газетт . Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  23. ^ О'Рурк, Рональд; Библиотека Конгресса, Исследовательская служба Конгресса (2005 г.). Авианосцы ВМФ: предлагаемый вывод из эксплуатации военного корабля США «Джон Ф. Кеннеди» — проблемы и варианты для Конгресса (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Центр технической информации Министерства обороны. п. 1 . Проверено 23 сентября 2023 г.
  24. ↑ Рафаэлла Зери (5 марта 2007 г.). «Тысячи людей в последний раз посещают военный корабль США JFK» . Ежедневная свободная пресса . Архивировано из оригинала 22 января 2009 года . Проверено 21 января 2009 г.
  25. ^ [1]. Путеводитель по городу на Неделе флота 2005 г.
  26. ^ Марк Д. Фарам (24 марта 2008 г.). «Излияние воспоминаний по прибытии Джона Кеннеди». «ВМС Таймс» . Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Проверено 21 января 2009 г.
  27. ↑ Марк Д. Фарам (26 марта 2007 г.). «После легендарной карьеры сага о Джоне Кеннеди наконец-то заканчивается». «ВМС Таймс» . Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  28. ↑ Генри Дж. Холкомб (22 марта 2008 г.). «Авианосец Джон Ф. Кеннеди должен прибыть сегодня в Филадельфию» . Филадельфийский исследователь . Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  29. ↑ Мэтью Джонс (19 марта 2008 г.). «Деактивированный авианосец JFK на пути к складу в Филадельфии». Вирджинский пилот . Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Проверено 19 марта 2008 г.
  30. ^ http://peoships.crane.navy.mil/Inactiveships/Donation/inactiveships_news.asp [ постоянная мертвая ссылка ]
  31. ↑ Эдвард Мейсон (26 ноября 2009 г.). «Хаб плыл как можно скорее домой для военного корабля JFK» . Бостон Геральд . Архивировано из оригинала 1 октября 2012 года . Проверено 26 ноября 2009 г.
  32. ^ Проект авианосца USS John F. Kennedy из Зала авиационной славы Род-Айленда
  33. ^ Музей военного корабля США Джона Ф. Кеннеди, Портленд, Мэн
  34. ↑ Portland Monthly Magazine: Dream Boat, февраль/март 2010 г.
  35. ^ PressHerald.com: предложенный сайт оператора связи отклонен, 20 января 2011 г.
  36. ^ «Прощай, Сара». Журнал Провидения . 31 августа 2014 года . Проверено 11 октября 2014 г.
  37. ↑ Леннон, Фрэнк (20 сентября 2014 г.). «Фрэнк Леннон: карьера Джона Кеннеди может стать большим благом для Род-Айленда» Providence Journal. Архивировано из оригинала 16 октября 2014 года . Проверено 11 октября 2014 г.
  38. ^ «Предприятие, авианосцы класса Нимиц не будут музеями» . Military.com .
  39. ^ Колсон, Томас. «ВМС США продали 2 устаревших авианосца торговцам металлоломом по 1 центу каждый». Бизнес-инсайдер . Проверено 6 октября 2021 г.
  40. ^ Тревитик, Джозеф. «Последние авианосцы ВМФ с традиционными двигателями были проданы буквально за гроши». Зона боевых действий . Привод . Проверено 7 октября 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме военного корабля США «Джон Ф. Кеннеди» (CV-67) .

39 ° 53'07 "N 75 ° 10'46" W  /  39,8852826 ° N 75,179374 ° W  / 39,8852826; -75.179374