USS Knudson (APD-101) , бывший DE-591 , позже LPR-101 — высокоскоростной транспортный корабль ВМС США, находившийся в эксплуатации с 1944 по 1946 год и с 1953 по 1958 год.
Милтон Локс Кнудсон родился 20 октября 1923 года в Женеве , штат Иллинойс . Он был зачислен в ВМС США 1 июля 1941 года.
Во время службы на эсминце USS Laffey в юго-западной части Тихого океана во время Второй мировой войны он отличился 15 сентября 1942 года во время операций по спасению выживших с авианосца USS Wasp , который был торпедирован и потоплен подводной лодкой Императорского флота Японии к югу от Гуадалканала . день. Он был посмертно награжден медалью ВМФ и морской пехоты за доблесть во время операций по спасению выживших после катастрофы Осы .
Во время морского сражения за Гуадалканал 13 ноября 1942 года моряк первого класса Кнудсон был убит, когда Лаффи был потоплен японскими торпедами и артиллерийским огнем в проливе Айронботтом к северу от Гуадалканала.
Knudson был заложен в качестве эскортного эсминца класса Rudderow USS Knudson (DE-591) 23 декабря 1943 года на верфи Bethlehem-Hingham Shipyard , Inc. в Хингеме , штат Массачусетс , и был спущен на воду 5 февраля 1944 года при поддержке г-жи Эммонс Р. Кнудсон. Корабль был переклассифицирован в высокоскоростной транспорт класса Crosley и получил новое обозначение APD-101 17 июля 1944 года. После преобразования в новую роль он был введен в строй 25 ноября 1944 года.
После вымогательства Кнудсон покинул Норфолк , штат Вирджиния , 18 января 1945 года для службы во время Второй мировой войны в Тихом океане . Пройдя через Сан-Диего , штат Калифорния , она прибыла в Перл-Харбор , территория Гавайев , 9 февраля 1945 года для тренировок с подразделениями подводной команды по подрыву . С поднятой на борт подводной командой по сносу 19 она покинула Перл-Харбор 28 февраля 1945 года, остановилась в Эниветоке и прибыла на атолл Улити 12 марта 1945 года для подготовки к операциям на островах Рюкю .
Очищая 21 марта 1945 года атолл Улити для операций у Керама-Ретто , Кнудсон поддерживал 19-ю подводную группу по сносу во время разведки и операций по сносу на Куба-Сима , Ака-Сима , Кейсе-Сима и Герума-Сима с 25 марта 1945 по 30 марта 1945 года. Во время службы в качестве противолодочного корабля 26 марта 1945 года она была атакована японским бомбардировщиком . Ее орудия сбили самолет после того, как две бомбы пролетели рядом с ней.
1 апреля 1945 года, в день первой высадки десанта на Окинаву , Кнудсон продолжил противолодочное патрулирование во время высадки десанта в Хагуши , Окинава. В течение следующих двух недель она проводила проверочное патрулирование у западных берегов Окинавы в поддержку кампании на Окинаве .
Кнудсон покинул воды Окинавы 14 апреля 1945 года, сопровождая линкор USS Nevada (BB-36) на Гуам и прибыл туда 19 апреля 1945 года. Затем он проследовал к атоллу Улити 23 апреля 1945 года, 25 апреля 1945 года высадил подводную команду по сносу 19, и отправился из Улити 5 мая 1945 года на Окинаву в сопровождении тяжелого крейсера USS Portland (CA-33) .
Достигнув Окинавы 8 мая 1945 года, он возобновил дежурство по проверке и помогал отражать атаки японской авиации до 15 июня 1945 года, когда он вылетел из Хагуши из Анкориджа в Лейте на Филиппинах .
Прибыв в Лейте 18 июня 1945 года, Кнудсон действовал на севере Филиппин до 4 июля 1945 года. Он покинул Субик-Бей , Лусон , в качестве сопровождения конвоя танкодесантных кораблей (LST) , направлявшегося на Окинаву , и достиг Гуама 16 июля 1945 года. Подводная группа по сносу 19 покинула Гуам 19 июля 1945 года и зашла в Эниветок и Перл-Харбор, а затем направилась на западное побережье Соединенных Штатов и прибыла в Сан-Диего 5 августа 1945 года. 13 августа 1945 года Кнудсон погрузился на борт 25-й подводной группы по сносу. II завершился капитуляцией Японии на следующий день, 14 августа 1945 года, то есть 15 августа 1945 года, через международную линию перемены дат в Восточной Азии .
Кнудсон вылетела из Сан-Диего 16 августа 1945 года на Дальний Восток и прибыла в Токийский залив , Япония , 4 сентября 1945 года. Она действовала из Йокосуки , Япония, до 20 сентября 1945 года, когда она вернулась в Соединенные Штаты , прибыв в Сан-Диего. Диего 11 октября 1945 года.
Кнудсон продолжала свою службу в Тихом океане с 30 октября 1945 года по 12 мая 1946 года, доставляя людей и припасы на базы на Маршалловых островах , Марианских островах , островах Адмиралтейства и Филиппинах.
Покинув Манильский залив , Лусон, 20 апреля 1946 года с погруженными на борт ветеранами, направлявшимися домой, Кнудсон прибыл в Сан-Педро , Калифорния, 12 мая 1946 года. Он был выведен из эксплуатации 4 ноября 1946 года и 15 ноября 1946 года вошел в состав группы Сан-Диего Тихоокеанского резервного флота . .
«Кнудсон» повторно введен в эксплуатацию 6 августа 1953 года. После обкатки и преобразования в флагман высокоскоростного транспорта он вылетел из Сан-Диего 3 мая 1954 года и направился в западную часть Тихого океана . Прибыв в Йокосуку, Япония, 23 мая 1954 года, она провела учения по десантированию у берегов Японии, Южной Кореи и Окинавы.
Пройдя Токийский залив 13 августа 1954 года, он взял курс на вьетнамское побережье, откуда 22 августа 1954 года прибыл в Хайфон , Северный Вьетнам . В качестве флагмана командующего посадочной группы он участвовал в операции «Проход к свободе» , в рамках которой ВМС США эвакуировали почти 300 000 вьетнамцев из Северного Вьетнама в Южный Вьетнам . С 22 августа 1954 года по 19 сентября 1954 года он действовал за пределами Хайфона во время погрузки беженцев , грузов и военной техники на корабли ВМС США. Затем она направилась в Сайгон , Южный Вьетнам, прибыв туда 22 сентября 1954 года.
Продолжая путь в Субик-Бей на Филиппинах 2 октября 1954 года, она остановилась в Гонконге, а затем вернулась в Йокосуку 1 ноября 1954 года. 7 ноября 1954 года она вылетела из Йокосуки в Соединенные Штаты и прибыла в Сан-Диего 23 ноября 1954 года.
Кнудсон действовал в Сан-Диего и Лонг-Бич , Калифорния, поддерживая обучение амфибий в 1955 и начале 1956 года.
Покинув Лонг-Бич 24 марта 1956 года, Кнудсон направилась через Перл-Харбор в Эниветок, куда прибыла 10 апреля 1956 года. Она поддерживала ядерные испытания на Маршалловых островах, а затем вернулась в Перл-Харбор 23 июля 1956 года. Она вернулась в Лонг-Бич 6 августа. В 1956 году возобновились операции по обучению десантных, подводных подрывных групп и противолодочной борьбе. Затем она переехала в Сан-Франциско , Калифорния, 27 сентября 1956 года.
Кнудсон был выведен из эксплуатации во второй и последний раз 2 января 1958 года и присоединился к Стоктонской группе Тихоокеанского резервного флота. Позже она перешла в Техасскую группу Атлантического резервного флота в Ориндже , штат Техас . Находясь в резерве, 1 июля 1969 года он был переклассифицирован в «малый транспорт-амфибия» и переименован в ЛПР-101.
«Кундсон» был исключен из Регистра военно-морских судов 15 июля 1972 года. Он был продан на слом 10 января 1975 года за 62 261 доллар США компании General Metals of Tacoma, Inc., Такома , Вашингтон .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.