Вождение в Соединенном Королевстве регулируется различными правовыми полномочиями и в некоторых случаях требует сдачи экзамена по вождению . Правительство разрабатывает Правила дорожного движения , в которых подробно излагаются требования для всех участников дорожного движения, включая водителей. В отличие от большинства других стран мира, в Великобритании левостороннее движение.
На дорогах Великобритании для большинства транспортных средств действуют ограничения скорости, установленные Национальным ограничением скорости . Дорожные знаки в Великобритании используют имперские единицы , поэтому ограничения скорости указываются в милях в час. Ограничения скорости — это максимальная скорость, с которой определенные водители могут легально ездить по дороге, а не определенная соответствующая скорость, и в некоторых случаях характер дороги может диктовать, что следует ехать значительно медленнее, чем позволяет ограничение скорости. Это ограничивает некоторые из них ограничением скорости по умолчанию в 30 миль в час на освещенных дорогах, а некоторые легковые автомобили — до 60 миль в час на однополосных дорогах и до 70 миль в час на двухполосных дорогах и автомагистралях , при этом некоторые крупногабаритные транспортные средства или некоторые из тех, которые буксируют прицепы, подлежат сокращению ограничений на некоторых дорогах в зависимости от класса как дороги, так и транспортного средства. Участки дороги, подпадающие под действие национального или городского ограничения скорости, требуют установки знаков ограничительных маркеров только в начале участка без повторителей, при условии наличия или отсутствия уличного освещения в зависимости от ситуации. Более низкие ограничения скорости в 20, 30, 40, 50 и 60 миль в час также могут использоваться на дорогах Великобритании, где общенациональное или городское ограничение скорости в 30 миль в час считается нецелесообразным, при этом соответствующие знаки должны размещаться на регулярных интервалах.
Водители на многополосных дорогах по закону обязаны использовать самую левую полосу, если только они не обгоняют другие транспортные средства на дороге, если только знаки или дорожная разметка не указывают, что самая левая полоса(ы) предназначена только для движения транспорта, выезжающего на следующем перекрестке. Таким образом, ожидается, что водители, желающие обогнать более медленное транспортное средство, выедут со своей полосы (использовав световые сигналы, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем намерении сделать это), проедут более медленное транспортное средство и вернутся на самую левую полосу. Это позволяет более быстрому транспорту беспрепятственно совершать обгон, если он этого захочет. На самых загруженных дорогах Великобритании, где может быть четыре или более полос в каждом направлении, часто возникает ситуация, когда обгон становится непрерывным, поскольку каждая последующая полоса движется с немного большей скоростью, чем та, что слева от нее.
На некоторых автомагистралях с левой стороны предусмотрена полоса, называемая « жесткой обочиной », которую следует использовать только в случае поломки транспортного средства. Движение по этой полосе незаконно, если не указано иное, например, Динамическое движение по жесткой обочине (DHSR) Smart Motorways позволяет водителям использовать жесткую обочину в часы пик.
Обгон, когда водитель обгоняет медленно движущееся транспортное средство, хотя и не является незаконным, не приветствуется на автомагистралях в соответствии с Правилами дорожного движения 268. [1] Это правило позволяет обгон в условиях, когда левая полоса движется быстрее правой, а транспортный поток не отстает от потока на этой полосе.
Существуют две основные категории пешеходных переходов, помогающих безопасно пересекать основные дороги тем, кто идет пешком. В Великобритании нет законов, запрещающих переход улицы в неположенном месте .
Водительские права может получить любой житель Великобритании старше 17 лет при соблюдении определенных условий. [2] Первоначально выдаются временные права, которые ограничивают владельца вождением в сопровождении водителя, которому не менее 21 года и который имел полные права в категории транспортного средства, за которым он наблюдает за водителем-учеником, не менее трех лет. Временные права могут быть обменены на полные права после того, как владелец сдаст практический экзамен по вождению. По достижении 70 лет водители могут подать заявление на продление своих прав с разрешения своего врача.
Многие иностранные водительские права позволяют водить машину в Великобритании, но должны быть обменены на британские права через год. Однако водители из США должны сдать британский тест, если они хотят водить машину в Великобритании более года после прибытия в страну (за исключением военнослужащих США, размещенных в Великобритании в течение определенного периода времени, которым разрешено водить машину по своим американским правам после завершения третьего курса обучения на получение лицензии ВВС). Это связано с тем, что [ требуется цитата ] выдача водительских прав в США осуществляется отдельными штатами, но Конституция США не позволяет отдельным штатам заключать двусторонние договоры с другими суверенными правительствами. Однако водительские права из Европейского союза , Норвегии , Исландии , Лихтенштейна и Швейцарии действительны в Соединенном Королевстве.
Некоторые правила дорожного движения должны контролироваться полицией, другие — контролерами. Камеры контроля скорости — обычное дело. Также используются камеры на светофорах и автобусных полосах. Водители, осужденные за определенные нарушения правил дорожного движения и некоторые нарушения, не связанные с дорожным движением, могут получить «баллы» в свои водительские права: некоторые нарушения правил дорожного движения, такие как небольшое превышение скорости, обычно караются тремя баллами, а водители с двенадцатью баллами могут быть лишены водительских прав, хотя для новых водителей это шесть баллов. Обычно штраф за превышение скорости, проезд на красный свет или на автобусной полосе составляет от 3 до 6 баллов, а за вождение с использованием мобильного телефона — 6.
