Volvo B5TL — двухосный низкопольный двухэтажный грузовик производства Volvo . [1] Он заменил B9TL в качестве двухосного двухосного автомобиля Volvo, отвечающего требованиям Евро-6, для рынков Великобритании и Ирландии.
B5TL оснащен новым 4-цилиндровым двигателем Volvo D5K-240 объемом 5,1 литра мощностью 240 л.с./177 кВт. Переход на двигатель меньшего размера является одной из мер по снижению веса, реализованных в новом автобусе. [1] Вместе с партнером по кузовостроению Wrightbus весь автобус весит на 1000 кг меньше, чем его предшественник. Volvo заявила, что благодаря меньшему двигателю и уменьшению веса B5TL достигнет 10% экономии топлива. [2]
В настоящее время Wrightbus предлагает облегченный кузов Gemini 3 для B5TL, что обеспечивает снижение веса на 70%. MCV также предлагает свой кузов в качестве альтернативы конструкции Wrightbus, а Alexander Dennis эксклюзивно построил 98 экземпляров своего кузова Enviro400 MMC на шасси Volvo B5TL для Lothian Buses . [3]
.JPG/1280px-Taunton_Bus_Station_-_First_36300_(BF63HDC).JPG)
Первый экземпляр появился в Лондоне осенью 2013 года и поступил на вооружение Go-Ahead London в октябре 2013 года для оценки. Он оставался до конца февраля 2014 года, прежде чем был возвращен Volvo. Этот автобус также использовался компанией Stagecoach London на других маршрутах.
Еще четыре демонстратора B5TL появились в начале 2014 года. Один прошел испытания в компании Lothian Buses , прежде чем переехать в Go North East . [4] Другой был опробован такими операторами, как Transdev, на сервисе 36. Оба они в настоящее время приобретены Восточным Йоркширом и работают на маршруте 66 компании между Хессле и Халлом. Два других были доставлены в London General и Metroline и введены в эксплуатацию на маршрутах 12 и 297 соответственно.
В марте 2014 года компания Translink из Северной Ирландии разместила заказ на 42 автобуса с новым кузовом Wright Gemini 3, причем последний из них имел обновленную версию. [5] В мае 2014 года компания Lothian Buses заказала 25 автобусов, все они были с кузовом Wright Gemini 3. [6] В 2017 году компания Translink разместила второй заказ на 32 B5TL, 10 из которых представляют собой модели с длинной колесной базой для использования в сервисе Airport 300, а остальные — для использования в Белфасте. Все они имеют новый стильный фасад.
За пределами Великобритании в начале 2014 года в компанию Dublin Bus для оценки был доставлен демонстрационный образец B5TL. Партия из 70 экземпляров (класс SG) была впоследствии заказана компанией Dublin Bus, поставки начались в августе 2014 года. [7] В 2015 году Bus Éireann получила 25 B5TL, а Dublin Bus заказала еще 90 экземпляров. Dublin Bus продолжала размещать заказы, и к концу 2017 года в их эксплуатации находилось в общей сложности 370 единиц. Были размещены дополнительные заказы на поставки в 2018–2019 годах , в результате чего к декабрю 2019 года общее количество находящихся в эксплуатации 546 штук . новичок в Go-Ahead. К концу 2017 года у Bus Éireann было в общей сложности 85 самолетов B5TL в эксплуатации по всей Ирландии, которые работали в Дублине, Корке, Лимерике, Уотерфорде, Дроэде, Дандолке и Голуэе.
В середине 2021 года Volvo Buses удалила информацию о продукте B5TL со своего британского веб-сайта.
Увеличение продаж Volvo почти полностью произошло благодаря крупному заказу Lothian на B5TL, из которых 98 автомобилей под руководством Александра Денниса были введены в эксплуатацию.(требуется подписка)