stringtranslate.com

Вольво ХС90

Volvo XC90 — среднеразмерный внедорожник класса люкс [1] [2], выпускаемый и продаваемый компанией Volvo Cars с 2002 года, сейчас представлено второе поколение.

Первое поколение было представлено на Североамериканском международном автосалоне 2002 года и использовало платформу Volvo P2, которую разделяли с первым поколением Volvo S80 и другими большими автомобилями Volvo. Он производился на заводе Volvo Torslandaverken в Швеции . Volvo перенесла производственное оборудование первого поколения в Китай и завершила шведское производство в конце 2014 года, переименовав автомобиль в Volvo XC Classic (или Volvo XC90 Classic ).

В конце 2014 года было представлено второе поколение XC90. Оно основано на новой глобальной платформе Scalable Product Architecture (SPA). Оба поколения XC90 завоевали награду Motor Trend ' s SUV of the Year в своих дебютах.

В конце 2022 года был представлен электрический EX90 в качестве преемника XC90. Однако в сентябре 2024 года Volvo запустила второй фейслифтинг XC90 и заявила, что они оба будут продаваться вместе в обозримом будущем. [3]

Первое поколение (2002)

Volvo XC90 до рестайлинга (AU)
Интерьер

В январе 2001 года Volvo представила свой концепт-кар Adventure на Североамериканском международном автосалоне , чтобы оценить реакцию на стиль и особенности своего будущего внедорожника. [11] В ноябре 2001 года Volvo выпустила тизерное изображение, показывающее фронтальный стиль серийной версии, названной XC90. Известный как первая модель внедорожника Volvo, стиль XC90 напоминал концепт. [12] В январе 2002 года состоялась полная презентация XC90 на Североамериканском международном автосалоне. [12] Производство началось в августе 2002 года, после традиционного закрытия Volvo в середине года, с первым XC90, выходящим с завода в Торсланде в Швеции. [12]

На своем североамериканском запуске в модельном году 2003 года XC90 был представлен с выбором из двух уровней отделки салона: 2.5 T и T6. 2.5 T была версией начального уровня и предлагала 2,5-литровый турбированный рядный пятицилиндровый двигатель B5254T2 "T5", производящий 208 л. с. (155 кВт) и 236 фунт-футов (320 Н·м) в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач AW55-50/51 , разработанной совместно с Aisin . T6 предлагал 2,9-литровый двухтурбинный рядный шестицилиндровый двигатель B6294T мощностью 268 л. с. (200 кВт) и 280 фунт-футов (380 Н·м) в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач 4T65EV/GT , модифицированной Volvo и полученной от GM . В то время как 2.5T поставлялся с передним приводом , система полного привода (AWD) Haldex Traction была опциональной. T6 предлагался только с системой AWD.

Двигатель Yamaha V8 был добавлен в 2005 году. Этот 4,4-литровый двигатель Volvo B8444S выдает 232 кВт (315 л. с.; 311 л. с.) и 325 фунт-фут (441 Н·м) крутящего момента. [13] В том году Volvo продала чуть более 40 000 единиц XC90 в Северной Америке. [14]

XC90 завоевал награду «Автомобиль года в Северной Америке» и премию «Спортивно-утилитарный автомобиль года» по версии журнала Motor Trend в 2003 году.

Джереми Кларксон , бывший ведущий Top Gear , ранее владел тремя XC90 [15] и утверждает, что они были разработаны «кем-то, у кого, должно быть, были дети, из-за их практичности».

Подтяжка лица

обновление 2007 г.

XC90 был обновлен в 2007 году с рестайлингом передней и задней части и пересмотренным интерьером. Двигатель SI6 3.2 L мощностью 235 л. с. (175 кВт; 238 л. с.) рядный 6- цилиндровый заменил 208 л. с. (155 кВт; 211 л. с.) рядный 5-цилиндровый B524T2 в базовой модели для рынка США. XC90 2007 года дебютировал в апреле 2006 года на Нью-Йоркском автосалоне .

Обновления 2009, 2010 и 2012 гг.

В 2009 модельном году XC90 получил новый задний логотип с более крупными буквами и более широкими интервалами между буквами «VOLVO».

В 2010 году все модели XC90 получили окрашенные колесные арки (ранее они были опциональными). Кроме того, на передней решетке радиатора появился новый, более крупный круглый логотип Volvo.

В MY 2012 на некоторых моделях стали доступны новые светодиодные задние фонари, хотя модели начального уровня сохранили предыдущий стиль. В MY 2013 XC90 получил косметическое обновление, включающее стандартные светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, а также внешние изменения, включая бамперы в цвет кузова, пороги и серебристую отделку, заменившую черную пластиковую отделку.

Обновленная модель поступила в продажу в конце весны 2012 года по базовой цене 40 395 долларов США за базовую модель с передним приводом. [16] Для модели 2014 года базовая цена составляет 39 700 долларов США . [17]

Модели первого поколения

XC90 Океанская гонка

В 2001 году Volvo стала главным спонсором кругосветной парусной гонки, которая теперь называется Volvo Ocean Race . Гонка 2005 года стала первой, в которой все участники использовали одну и ту же лодку, известную как Volvo Open 70 , гоночную яхту длиной 21,5 м (71 фут), рассчитанную на экипаж из 10+ человек и достаточно прочную, чтобы выжить в открытом океане.

В начале 2006 года Volvo выпустила специальную версию под названием Ocean Race Edition . Специальный синий цвет, кожаный салон с контрастной строчкой и специальная внутренняя отделка. [18] Всего было выпущено 800 экземпляров. [19]

XC90 Спорт

В период с 2006 по 2008 год Volvo выпустила комплектацию Sport, которая в конечном итоге заполнила пробел между серией R, доступной для S60 и V70, и значком дизайна R, который в конечном итоге вытеснил серию R.

В XC90 Sport двигатель был рассчитан на ту же мощность, что и в неспортивных XC90, но подвеска была заметно жестче из-за других амортизаторов и добавленных дуг безопасности, что значительно уменьшило крен кузова на поворотах. Кроме того, усилитель рулевого управления был настроен так, чтобы обеспечить более прямое ощущение на более высоких скоростях. Кроме того, он позаимствовал синий фон для одометра на панели приборов и получил 5-спицевые диски Vulcanis. Sport продавался в цвете Passion Red, а также был доступен в цветах Black Sapphire, Titanium Grey и Electric Silver.

XC Классик

Первое поколение Volvo XC90 продавалось в Китае как XC Classic . [20] Он производился на заводе Volvo, расположенном в Дацине, [21] провинция Хэйлунцзян, с необходимыми инструментами, поставляемыми из Швеции. [22] Уровни оснащения были изменены по сравнению с международными версиями, и был доступен только один двигатель, 2,5-литровый турбированный бензиновый 5-цилиндровый двигатель [23] мощностью 220 л. с. Все модели XC Classic поставлялись с полным приводом в стандартной комплектации и либо с 5-ступенчатой ​​механической, либо с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [24] Он стоил ниже, чем второе поколение XC90. [21]

Двигатели

Безопасность

Передняя часть Volvo XC90 спроектирована так, чтобы поглощать лобовые удары, а также отклонять пешеходов на капот автомобиля, а не под автомобиль. Volvo запатентовала уникальную фронтальную конструкцию, которая имеет зоны деформации и предопределенные положения для двигателя и других вспомогательных устройств во время лобового удара. [ необходима цитата ]

Крыша XC90 усилена сверхпрочной сталью , чтобы предотвратить обрушение пассажирского отсека в случае опрокидывания . Эта система Volvo позиционируется как ROPS и тесно связана с системами Roll Stability Control (RSC), Electronic Stability Control (DSTC) и SIPS от Volvo для предотвращения и, в конечном итоге, минимизации сил, вызывающих аварию. Национальная администрация безопасности дорожного движения оценивает риск опрокидывания XC90 2013 года в 17,9%. [28] Максимальная боковая тяга составляет 0,77 g . [29]

Задняя часть XC90 спроектирована так, чтобы поглощать энергию удара, а пассажиры также защищены системой защиты от хлыстовых травм. Система, продаваемая под названием WHIPS , удерживает пассажиров во время удара сзади.

Институт страхования дорожной безопасности наградил Volvo XC90 наградой Top Safety Pick. XC90 получил оценку IIHS «хорошо» в тестах на прочность передней, боковой, задней части и крыши и имеет электронный контроль устойчивости в качестве стандартного оборудования, чтобы получить награду. [30]

Первая в отрасли система контроля устойчивости к опрокидыванию была впервые представлена ​​в XC90 в 2003 году. [31] [32]

В конце июля 2007 года Volvo Car Corp. объявила об отзыве 42 211 автомобилей XC90 2005 модельного года из-за риска короткого замыкания аккумулятора и возгорания. Автомобили были произведены на шведском заводе Torslanda в период с 7 июня 2004 года по 13 мая 2005 года. [33] Отзыв распространяется только на автомобили в США и Канаде. [34] Сообщений о коротких замыканиях в автомобилях не поступало. [ необходима цитата ]

1 конструкция транспортного средства оценена как «хорошая»
2 отношение прочности к весу: 4,51
3. Геометрия сиденья/подголовника оценена как «хорошая».

Второе поколение (2015)

Volvo XC90 T6 R-Design 2018 (Австралия)

В мае 2012 года Volvo объявила, что второе поколение XC90 поступит в производство в конце 2014 года, а публике он был представлен в Стокгольме 26 августа 2014 года [45] , заказы на него принимаются с 2014 года, а официально автомобиль поступит в продажу в 2015 году [46]. Внедорожник будет продаваться в Европе, Азии и Северной Америке, при этом ожидается, что на Соединенные Штаты будет приходиться не менее трети мировых продаж. [47]

Volvo начала разработку второго поколения XC90 с использованием платформы Ford EUCD под кодовым названием Y305, но проект был отменен в 2008 году, поскольку у Ford не было достаточно средств, чтобы обновить остальную часть линейки Volvo. [48] [49] [50]

XC90 создан на основе новой платформы Volvo, которая позиционируется как технология Scalable Product Architecture (SPA). Она представляет собой более прочную платформу, обеспечивающую снижение веса при одновременном повышении безопасности и эффективности. [ необходима цитата ]

Автомобиль длиннее, шире и ниже своего предшественника. [51] Все двигатели в XC90 — это 2,0-литровые четырехцилиндровые силовые агрегаты Drive-E с восьмиступенчатой ​​трансмиссией Geartronic от Volvo , поставляемой Aisin . Линейка включает два бензиновых двигателя: двухнаддувный T6 мощностью 320 л. с. (239 кВт; 324 л. с.) с крутящим моментом 400 Н·м (295 фунт-фут) и турбированный T5 мощностью 254 л. с. (189 кВт; 258 л. с.) с крутящим моментом 350 Н·м (258 фунт-фут), два дизельных двигателя: двухтурбинный D5 мощностью 235 л. с. (175 кВт; 238 л. с.) с крутящим моментом 470 Н·м (347 фунт-фут) и турбированный D4 мощностью 190 л. с. (142 кВт; 193 л. с.) с крутящим моментом 400 Н·м (295 фунт-фут). Топовая модель — XC90 T8 Twin Engine, подключаемый гибрид , который объединяет более мощный бензиновый двигатель спереди с электродвигателем сзади, что обеспечивает мощность 400 л. с. (298 кВт; 406 л. с.) и крутящий момент 640 Н·м (472 фунт-фут). [52]

First Edition совершенно нового Volvo XC90 состоял из 1927 индивидуально пронумерованных автомобилей, доступных только для продажи через цифровую коммерцию, и был распродан в течение 47 часов после открытия приема заказов 3 сентября 2014 года. [52] Все 1927 моделей First Edition, которые могли быть оснащены либо бензиновым двигателем T6, либо дизельным двигателем D5, были окрашены в цвет Onyx Black и оснащены 21-дюймовыми легкосплавными дисками и включают все доступные опции автомобиля. Номер ограниченной партии производства представляет год запуска шведского бренда, при этом каждая модель оснащена уникальными пронумерованными накладками на протектор и отличительным значком сзади, [53] причем клиенты могли выбирать свои номера XC90 First Edition. Номер 1 был выделен Карлу XVI Густаву, королю Швеции, а номер 10 достался Златану Ибрагимовичу , шведскому профессиональному футболисту.

Дизайн

Интерьер

Новый XC90 имеет переработанное шасси с двухрычажной передней подвеской и новую интегральную заднюю ось с поперечной листовой рессорой из легкого материала. [54] [55] Новый XC90 также может быть оснащен пневматической подвеской с электронным управлением и возможностью выбора из пяти режимов. [52]

В салоне имеется 9-дюймовая сенсорная консоль управления, похожая на планшет, а также элементы управления на рулевом колесе и система голосового управления, все это связано с интерфейсом, который позиционируется как Sensus, что позволяет получить доступ к облачным приложениям, включая интернет-радио , подключенную навигацию , парковку, потоковую передачу музыки, Apple CarPlay и Android Auto , а также точку доступа Wi-Fi для использования планшета в автомобиле. Другие особенности включают рычаг переключения передач, изготовленный из кристалла Orrefors, а также алмазные элементы управления для кнопки запуска/остановки и управления режимами движения, расположенные на центральной консоли между сиденьями водителя и пассажира.

Аудиосистема самого высокого уровня в XC90 оснащена усилителем класса D мощностью 1400 Вт и 19 динамиками Bowers & Wilkins , а также одним из первых вентилируемых сабвуферов в автомобиле. [ необходима цитата ] Интегрированная в кузов автомобиля, она превращает все внутреннее пространство в большой сабвуфер. Для управления синхронизацией звука и координации динамиков использовалось новейшее программное обеспечение для обработки звука.

Сиденья автомобиля также были переработаны с регулируемыми боковыми валиками, удлинителями подушек сидений и массажем. Второй ряд оснащен тремя отдельными сиденьями с регулировкой наклона. Функция сдвига может использоваться для создания большего пространства для ног пассажиров в третьем ряду или для увеличения грузового пространства. Доступна встроенная детская подушка-бустер в центральном сиденье. Volvo XC90 вмещает пять человек на двух рядах сидений или семь человек на трех рядах сидений. Пятиместная версия XC90 была прекращена после модельного года 2017 года, поскольку сиденья третьего ряда стали стандартными для всех Volvo XC90 независимо от уровня отделки салона и выбора трансмиссии (за исключением уровня отделки салона Excellence) с модельного года 2018 года. Кресла капитана второго ряда, которые исключают центральное сиденье во втором ряду и сокращают вместимость до шести человек, стали опциональными для Volvo XC90 в 2019 году для модельного года 2020 года.

Система очистки воздуха Volvo Cars была улучшена за счет добавления нового угольного фильтра для более эффективного улавливания мелких частиц и пыльцы в поступающем воздухе. Второе поколение XC90 предлагает систему обзора на 360 градусов, способную предоставить водителю обзор с высоты птичьего полета, посредством чего информация со всех камер собирается и в цифровом виде интегрируется в центральный процессор для формирования изображения на 360 градусов. Система заднего обзора, продаваемая как Park Assist Pilot , обеспечивает автоматическое движение задним ходом в парковочное место. [52]

Второе поколение XC90 стало первым автомобилем Volvo, на котором появился новый, более заметный фирменный знак компании — культовая стрела, совмещенная с диагональной металлической чертой поперек решетки радиатора [56] , а также Т-образные светодиодные дневные ходовые огни, известные дизайнерам Volvo как « Молот Тора ». [57]

Автомобиль доступен в пяти комплектациях (Volvo описывает их как «выражения»), а именно: Kinetic (базовая комплектация), Momentum, Inscription (более роскошная отделка), R-design (более спортивная отделка) и Excellence (ультра-роскошь). [52] [58]

Безопасность

Функция внедорожника Volvo XC90 второго поколения ( IntelliSafe ), включающая пакет защиты от съезда с дороги и автоматическое торможение на перекрестке. [59] [60]

Системы безопасности Volvo XC90 включают в себя:

Pilot Assist II 2017 модельного года

Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения включает в себя технологию полуавтономного вождения Pilot Assist II в качестве стандартной опции для XC90 на некоторых рынках для модельного ряда 2017 года. [62]

Бренд Volvo также заявил, что «к 2020 году никто не получит серьезных травм или не погибнет в новом Volvo». [63]

Euro NCAP протестировал 5-дверный внедорожник XC90 2015 года (модельный год 2016) со стандартным оборудованием. Euro NCAP считает модель XC90 «лучшей в своем классе». [64] NHTSA зафиксировала только опрокидывание .

Страховой институт безопасности дорожного движения также провел краш-тест XC90 и представил следующие результаты:

1 конструкция транспортного средства оценена как «хорошая»
2 отношение прочности к весу: 5,18
3. Геометрия сиденья/подголовника оценена как «хорошая».

К 2018 году в Великобритании было продано более 50 000 автомобилей, и не было зафиксировано ни одного случая смерти водителя или пассажира. [68]

Т8

Volvo XC90 T8 подключаемый гибрид

Подключаемая гибридная версия T8 XC90 основана на технологии, используемой в Volvo V60 PHEV . [47] Аккумуляторы, расположенные в центре автомобиля, могут заряжаться с помощью зарядного устройства для электромобиля, а также могут хранить энергию, полученную путем рекуперативного торможения . Volvo заявляет, что XC90 T8 не жертвует пассажирским или грузовым пространством для размещения гибридного оборудования. [51] Однако емкость топливного бака была уменьшена до 50 литров (13,2 галлона США; 11,0 британских галлонов) [69] для моделей 2016–2018 годов, а запасное колесо было удалено.

Автомобиль выбрасывает 49 г/км CO2 и имеет полностью электрический запас хода 43 км (27 миль) в соответствии с новым европейским циклом вождения . Обычное вождение осуществляется в гибридном режиме по умолчанию, но водитель может переключиться в режим, который использует только электроэнергию, с нулевым уровнем выбросов. [70] Согласно испытаниям Агентства по охране окружающей среды США (EPA), при запуске XC90 T8 имел полностью электрический запас хода 14 миль (23 км) с некоторым потреблением бензина (0,1 галлона/100 миль), поэтому фактический полностью электрический запас хода оценивался от 0 до 13 миль (от 0 до 21 км). [71]

В ходе пятицикловых испытаний EPA оценило потребление энергии XC90 T8 2016 модельного года в полностью электрическом режиме в 58 кВт·ч на 100 миль, что соответствует экономии топлива в смешанном цикле город/трасса в 53 мили на галлон бензинового эквивалента (MPG-e) (4,4 л/100 км (64 миль на галлон -imp ) бензинового эквивалента). При использовании только бензинового двигателя официальная экономия топлива EPA в смешанном цикле город/трасса составляет 25 миль на галлон США (9,4 л/100 км; 30 миль на галлон -imp ). [71]

На момент запуска в 2016 модельном году XC90 T8 использовал литий-ионную батарею емкостью 9,2 кВт·ч (33 МДж) (полезная емкость — 6,7 кВт·ч (24 МДж)). [72] Со временем Volvo продолжала постепенно увеличивать размер батареи. Для модели 2018 года она была увеличена до 10,4 кВт·ч (37 МДж) (полезная емкость — 8,0 кВт·ч (29 МДж)); [73] для модели 2020 года она была увеличена до 11,6 кВт·ч (42 МДж); [74] а для модели 2023 года она была увеличена до 18,6 кВт·ч (67 МДж). [75]

Поставки XC90 T8 PHEV начались в США в августе 2015 года. [76] Продажи в Европе составили 2653 единицы в 2015 году. [77] Совокупные продажи в США составили 488 единиц по состоянию на февраль 2016 года. [78] [79] По данным Volvo, продажи подключаемого варианта составляют 20% от мировых продаж Volvo XC90 к середине марта 2016 года. [80]

В 2021 году силовая установка T8 была обновлена ​​за счет более мощного электродвигателя (выдающего 107 кВт (143 л.с.; 145 л.с.)), обновленного двигателя и увеличенной емкости аккумулятора (18,8 кВт·ч (68 МДж)). [81]

Уровни отделки салона

Volvo XC90 второго поколения доступен в трех различных комплектациях: Momentum, R Design и Inscription. Momentum — это «базовый» дизайн, который не включает в себя такие функции, как полностью кожаная отделка сидений, отделка салона под дерево или система навигации GPS в качестве стандартного оборудования. R Design отличается обивкой «нубук» и спортивным внешним обвесом, а также темными акцентами отделки снаружи и внутри. Inscription — это топовый дизайн, который включает полностью перфорированную отделку сидений кожей Napa, отделку салона под дерево, двойной подогрев передних сидений, дополнительный подогрев задних сидений и дополнительные яркие акценты снаружи. В 2017 году была представлена ​​отделка «Excellence» (см. ниже) с силовой установкой «T8» plug-in hybrid (PHEV) в качестве стандартного оборудования, а также дополнительными роскошными функциями.

XC90 T8 Совершенство

В 2017 году была представлена ​​новая комплектация «Excellence» в качестве люксовой версии XC90. Excellence предлагала конфигурацию сидений для четырех пассажиров (спереди/сзади), которая включала задние ковшеобразные сиденья «lounge» с подогревом и вентиляцией. Дополнительные функции включали аудиосистему объемного звучания премиум-класса Bowers and Wilkins с усилителем, подогревом и вентиляцией передних и задних сидений, панорамный люк с электроприводом с двумя панелями, развлекательную систему для задних сидений и гибридную трансмиссию «T8» (PHEV). Для комплектации Excellence было доступно ограниченное количество дополнительных опций. Комплектация Excellence была снята с производства после модельного года 2020 , оставив Inscription в качестве топовой комплектации XC90.

Подтяжка лица (2019)

В феврале 2019 года для модельного года 2020 года он получил промежуточный фейслифтинг. [82] Фейслифтинг включал в себя пересмотренные переднюю и заднюю панели, включая новый дизайн передней решетки, новые цвета кузова, новый дизайн колес, информационно-развлекательную систему Sensus, которая стала совместима с Android Auto, и добавление новой системы торможения с рекуперацией кинетической энергии. Кроме того, был представлен новый набор мягких гибридов с уровнями отделки, начинающимися с «B».

Для модели 2021 года силовой агрегат «T8» был переименован в «XC90 Recharge». [83]

В 2021 году для модельного года 2022 года базовый Momentum был заменен моделью Core, R Design заменен моделью Plus, а Inscription заменена Ultimate. Теперь в ассортимент входят различные ранее платные опции в качестве стандартных функций. [84]

В 2023 году Volvo исключила обычные двигатели из числа опций, что означает, что в США базовым вариантом двигателя станут мягкие гибриды . [85]

В марте 2024 года XC90 стал последним автомобилем Volvo, выпущенным с дизельным двигателем. [86]

Подтяжка лица (2024)

В сентябре 2024 года для модельного года 2025 года он получил вторую подтяжку лица. [87] Изменения включают в себя переработанную переднюю панель с новыми фарами и дизайном решетки радиатора, измененный передний бампер, обновленную графику светодиодных задних фонарей, новую 11,2-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему, увеличенные внутренние отсеки для хранения вещей с измененным расположением беспроводной зарядной площадки, приборную панель с переработанными вентиляционными отверстиями и декоративными материалами из переработанных материалов, а также улучшенную звукоизоляцию.

Рынки

Азиатские рынки

Автомобили Volvo, продаваемые в Индонезии, на Филиппинах, Тайване, в Таиланде и Вьетнаме, импортируются с малазийского завода Volvo в Шах-Аламе. [88]

XC90 также продается в Индии с сентября 2015 года на заводе Volvo в Бангалоре, Индия. [ необходима цитата ]

Технические данные

Награды и признание

Продажи

Ссылки

  1. ^ Роджерс, Кэмерон (28 августа 2020 г.). "Volvo XC90: цены, обзоры и фотографии | Edmunds". Edmunds.com .
  2. ↑ Месси, Джованни (13 сентября 2024 г.). «Volvo, alla scerta della XC90: внедорожник гибрид, который вуоле тупире». www.fuoristrada.it (на итальянском языке) . Проверено 27 сентября 2024 г.
  3. ^ Миллер, Кейлеб (4 сентября 2024 г.). «Volvo отступает от целей в области электромобилей, но дразнит электрическим седаном ES90». Car and Driver . Получено 7 сентября 2024 г.
  4. ^ Падеану, Адриан (11 сентября 2014 г.). «Первое поколение Volvo XC90 будет существовать в Китае как XC Classic». motor1.com . Получено 29 января 2016 г. .
  5. ^ "Конец эпохи: шведское производство Volvo XC90 прекращается после 12 лет". volvocars.com (пресс-релиз) . Получено 26 января 2020 г.
  6. ^ "XC Classic picture" (JPG) (на китайском). Volvo Cars China. Архивировано из оригинала 6 января 2018 года . Получено 6 января 2018 года .
  7. ^ "International - Volvo Cars". Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Получено 19 июня 2015 года .
  8. ^ "Одиссея Фрэшера: при разработке внедорожника XC90 Volvo пришлось лавировать между сциллой стиля грузовика-самоучки и харибдой слабости универсала. (Дизайн)". 2002 . Получено 19 июня 2015 .
  9. ^ "Руководство пользователя Volvo XC90 2003 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2002. стр. 151. Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 года . Получено 19 сентября 2015 года .
  10. ^ "Руководство пользователя Volvo XC90 2007 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2006. стр. 209 . Получено 19 сентября 2015 г. .
  11. ^ Pund, Dan (январь 2001). "Volvo Adventure Concept Car". Car and Driver . Получено 15 июля 2012 .
  12. ^ abc Lacy, Justin (29 ноября 2001 г.). «Первые фото: Volvo присоединяется к внедорожному буму». goauto.com.au . John Mellor Pty Ltd. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 г. . Получено 15 июля 2012 г. .
  13. ↑ Спенс, Стив (1 ноября 2004 г.). "2005 Volvo XC90 V-8 First Drive". Car and Driver . Получено 14 сентября 2021 г. .
  14. ^ "Volvo XC90 лидирует в продажах в лучший месяц года". Thefreelibrary. 4 января 2006 г. Получено 21 января 2012 г.
  15. ^ «20 лет Кларксону: какие машины на самом деле водит Кларксон?». Driving.co.uk. 14 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2016 г. Получено 19 сентября 2015 г.
  16. ^ "2013 Volvo XC90 Photos and Info-Car News". Car and Driver . 3 мая 2012 г.
  17. ^ "Цена Volvo XC90". NADAguides.
  18. ^ "Volvo представляет специальную версию Volvo Ocean Race — три модели с уникальной раскраской Ocean Blue" (пресс-релиз). 13 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 г. Получено 19 сентября 2015 г. — через swedespeed.
  19. ^ "Mild curio Dad wagon - V8 Volvo Xc90 Volvo Ocean Race". PistonHeads.com . 25 марта 2016 г. Получено 7 января 2017 г.
  20. ^ "沃尔沃XC CLASSIC豪华SUV-Volvo XC CLASSIC报价, 配置, 参数-沃尔沃Volvo中国官方网站" [Volvo XC CLASSIC - Роскошный внедорожник Volvo: XC Classic, предложения, конфигурации, характеристики]. volvocars.com (на английском и китайском языках). Автомобильная корпорация Вольво. Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 года . Проверено 19 сентября 2015 г.
  21. ^ ab "Volvo XC Classic выходит на китайский автомобильный рынок". Car News China. 16 сентября 2014 г. Получено 19 сентября 2015 г.
  22. ^ "Первое поколение Volvo XC90 будет существовать в Китае как XC Classic". worldcarfans.com . Получено 19 июня 2015 г. .
  23. ^ Падеану, Адриан (11 сентября 2014 г.). «Первое поколение Volvo XC90 будет существовать в Китае как XC Classic». motor1.com . Получено 19 сентября 2015 г. .
  24. ^ "Шпионские снимки: тестирование Volvo XC Classic в Китае". carnewschina.com . 30 июня 2014 г. Получено 19 сентября 2015 г.
  25. ^ «Volvo XC90 Betriebsanleitung» [Руководство пользователя Volvo XC90] (PDF) (на немецком языке). Автомобильная корпорация Вольво. 2008 год . Проверено 9 января 2017 года .
  26. ^ "Volvo Betriebsanleitung XC90 MY06" [Руководство пользователя Volvo XC90 MY06] (PDF) (на немецком языке). Volvo Car Corporation. 2006. Получено 9 января 2017 г.
  27. ^ "XC90 Betriebsanleitung MY13" [Руководство пользователя XC90 MY13] (PDF) (на немецком языке). Volvo Car Corporation. 2012. Получено 9 января 2017 .
  28. ^ "2013 Volvo XC90 SUV AWD". safercar.com . Национальная администрация безопасности дорожного движения .(нажмите «Навести курсор»)
  29. ^ Вандерверп, Дэйв (декабрь 2016 г.). "Volvo XC90". Car and Driver . США . Получено 9 января 2017 г. .
  30. ^ "Оценка XC90 IIHS". Страховой институт безопасности дорожного движения. Архивировано из оригинала 20 сентября 2010 года . Получено 9 октября 2010 года .
  31. ^ Монтичелло, Майк (1 декабря 2002 г.). "2003 Volvo XC90 AWD T6 - Дорожный тест". Road & Track . Архивировано из оригинала 13 марта 2011 г. . Получено 9 октября 2010 г. .
  32. ^ "2003 Volvo XC90 – Североамериканский грузовик года". carpictures.com . 5 января 2003 г. Архивировано из оригинала 2 января 2013 г. Получено 9 октября 2010 г.
  33. ^ "Volvo отзывает внедорожники из-за риска возгорания". The Arizona Republic . Bloomberg News. 25 июля 2007 г. Получено 27 июля 2007 г.
  34. ^ "Volvo отзывает 42 000 автомобилей в Северной Америке из-за риска короткого замыкания". International Herald Tribune . 29 марта 2009 г. Получено 9 октября 2010 г.
  35. ^ "Рейтинг Volvo XC90 IIHS 2017 года". IIHS.org . Страховой институт безопасности дорожного движения . Получено 9 января 2017 г. .
  36. ^ Parekh, Nishant (10 октября 2017 г.). "Volvo начинает сборку в Индии с XC90". autocarindia.com . Autocar India . Получено 24 июля 2018 г. .
  37. ^ "Абсолютно новый XC90 станет первым автомобилем Volvo, построенным на основе новой масштабируемой архитектуры продукта компании". volvocars.com . Volvo Cars of North America. 12 августа 2014 г. Получено 14 ноября 2014 г.
  38. ^ Виджайентиран, Викнеш (14 марта 2013 г.). «Шеф-дизайнер интерьера Bentley Робин Пейдж переходит в Volvo». motorauthority.com . Получено 14 ноября 2014 г.
  39. ^ Раду, Михня (14 апреля 2015 г.). "Volvo представляет роскошный внедорожник XC90 Excellence 4-Seat для китайского рынка". autoevolution.com . Получено 21 июля 2017 г.
  40. ^ Фогельсон, Джейсон (28 августа 2020 г.). «Тест-драйв и обзор Volvo XC90 2016 года: усовершенствование внедорожника». Forbes .
  41. ^ "Интерьер Volvo XC90 2016 года - Лучшие автомобили по версии US News".
  42. ^ abcdef "All-New XC90 - Технические данные". volvocars.com . Volvo Car Corporation. Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 г. Получено 21 июля 2017 г.
  43. ^ «Новый подключаемый гибридный силовой агрегат Recharge от Volvo Cars превосходит средний дневной пробег на одной зарядке». www.media.volvocars.com .
  44. ^ Рэми, Джей (27 апреля 2015 г.). «Флагманская премьера». Автонеделя . 65 (8): 16–17.
  45. ^ "Volvo XC90 2015". monautonews .
  46. ^ Курилко, Диана Т. (14 мая 2012 г.). «Цель Volvo: завоевать больше покупателей автомобилей класса люкс». Автомобильные новости .
  47. ^ ab Ewing, Jack (26 августа 2014 г.). «Volvo представляет свой первый внедорожник, произведенный под китайским владением». The New York Times . Получено 26 августа 2014 г.
  48. ↑ Сёдерлинд, Алрик (24 марта 2018 г.). «Баком кулиссерна на багажнике Volvo от XC90». авто мотор и спорт (на шведском языке) . Проверено 28 июля 2021 г.
  49. ^ Ледницкий, Мариан. «Мариан Ледницки». ЛинкедИн . Проверено 28 июля 2021 г.
  50. ↑ Поттер, Брайан (17 декабря 2007 г.). «Второе поколение Volvo XC90 отменено». Motor1.com . Получено 28 июля 2021 г. .
  51. ^ ab "Новый подключаемый гибрид Volvo XC90 может похвастаться мощностью 400 лошадиных сил". autotrader.com . Получено 5 ноября 2014 г. .
  52. ^ abcdefg "The all-new Volvo XC90". volvocars.com . Volvo Car Corporation. 21 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2014 г. Получено 5 ноября 2014 г.
  53. ^ Mildenhall, Owen (2 октября 2014 г.). "Новый Volvo XC90 2015 года представлен в Париже: фотографии, характеристики, видео и полная информация". Auto Express . Получено 5 ноября 2014 г.
  54. ^ Стоклоза, Александр. "10 вещей, которые вам нужно знать о Volvo XC90 2016 года". Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 года . Получено 1 августа 2015 года .
  55. ^ Джейкоб, Аманда (15 октября 2014 г.). "Volvo XC90 оснащен листовой рессорой из полиуретанового композита". Архивировано из оригинала 2 февраля 2018 г. Получено 2 февраля 2018 г.
  56. ^ "Совершенно новый: новый логотип Volvo от Stockholm Design Lab". underconsideration.com . 29 августа 2014 г. Получено 8 сентября 2018 г.
  57. ^ "Тизер Volvo XC90 2015 года демонстрирует дневные ходовые огни "Молот Тора"". indianautosblog.com . 12 августа 2014 г. . Получено 8 сентября 2018 г. .
  58. ^ "Volvo XC90 | Внедорожник высшей категории класса люкс | Volvo Cars". www.volvocars.com . Получено 16 июля 2020 г. .
  59. ^ Доулинг, Джошуа (27 августа 2014 г.). «Самая безопасная в мире машина для футбольных мам». news.com.au . Получено 19 сентября 2015 г.
  60. ^ Доулинг, Джошуа (3 августа 2015 г.). «Самый безопасный семейный внедорожник в мире, новый Volvo XC90, сегодня поступает в продажу в Австралии». news.com.au . Получено 19 сентября 2015 г.
  61. ^ "XC90 оснащен интегрированной системой радара и камеры". ae-plus.com . 6 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 г. Получено 19 сентября 2015 г.
  62. ^ "Volvo Cars объявляет о ряде обновлений для модельного года 2017". volvocars.com (пресс-релиз). Volvo. 25 февраля 2016 г. Получено 27 января 2020 г.
  63. ^ "Как будут спасены 5000 жизней австралийцев". news.com.au . Получено 10 августа 2015 г. .
  64. ^ "Euro NCAP раскрывает последние рейтинги за 2015 год" (пресс-релиз). Euro NCAP. 13 января 2016 г. Получено 8 января 2017 г.
  65. ^ "2014 Volvo XC90 SUV AWD". Министерство транспорта США . Получено 30 сентября 2015 г.
  66. ^ "Euro NCAP – Volvo XC90 D5 'Momentum', LHD (2015)". euroncap.com . EuroNCAP . Получено 30 сентября 2015 г. .Отчет архивирован 1 октября 2015 г. на Wayback Machine
  67. ^ "Рейтинги среднеразмерных люксовых внедорожников Volvo XC90 2016 года". iihs.org . Страховой институт дорожной безопасности . Получено 30 сентября 2015 г. .
  68. ↑ Миллиган, Брайан (15 апреля 2018 г.). «Самое значительное развитие со времен ремня безопасности». BBC News . Получено 16 июля 2020 г. .
  69. ^ "Технические характеристики Volvo XC90 T8 Twin Engine 2016 года". volvocars.com . Volvo Car Corporation . Получено 28 мая 2016 г. .
  70. ^ "Volvo XC90 T8 Twin Engine в своем классе с выбросами CO2 49 г/км" (пресс-релиз). Volvo Car Corporation. 30 апреля 2015 г. Получено 20 марта 2016 г.
  71. ^ ab "2016 Volvo XC90 AWD PHEV". Fueleconomy.gov . Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США . 18 марта 2016 г. . Получено 18 марта 2016 г. .
  72. ^ "Volvo XC90 T8 Twin Engine - Electric Range And Efficiency Test - Video". InsideEVs . Получено 20 марта 2022 г. .
  73. ^ "2018 Volvo XC90 plug-in hybrid SUV: больший аккумулятор, небольшое увеличение запаса хода". Green Car Reports . 27 ноября 2017 г. Получено 20 марта 2022 г.
  74. ^ "Подключаемые гибриды Volvo 2020: более мощная батарея увеличивает запас хода по EPA, миль на галлон". Green Car Reports . 12 ноября 2019 г. Получено 20 марта 2022 г.
  75. ^ "Volvo Plug-In Hybrids Get Electric Range And Power Boost". InsideEVs . Получено 20 марта 2022 г. .
  76. ^ Кобб, Джефф (2 сентября 2015 г.). "August 2015 Dashboard". HybridCars.com и Baum & Associates . Получено 4 сентября 2015 г.
  77. ↑ Понтес, Хосе (30 января 2016 г.). «Европа декабрь 2015». evsales.com . Проверено 20 марта 2016 г.
  78. ^ Кобб, Джефф (6 января 2016 г.). "Панель приборов за декабрь 2015 г.". HybridCars.com и Baum & Associates . Получено 20 марта 2016 г.В 2015 году в США было продано 86 единиц подключаемого гибрида Volvo XC90 T8.
  79. ^ Кобб, Джефф (2 марта 2016 г.). "Панель приборов за февраль 2016 г.". HybridCars.com и Baum & Associates . Получено 20 марта 2016 г.В 2015 году в США было продано 402 единицы подключаемого гибрида Volvo XC90 T8.
  80. ↑ Кинг, Дэнни (15 марта 2016 г.). «Volvo хочет глобальную стандартизированную инфраструктуру зарядки». Autoblog.com . Получено 20 марта 2016 г. . См. пресс-релиз.
  81. ^ «Volvo расширяет электрический запас хода своей линейки PHEV». 10 сентября 2021 г.
  82. ^ Сергеев, Энджел (22 февраля 2019 г.). «Volvo XC90 Facelift Unveiled With KERS For Better Fuel Efficiency» (Представлен обновленный Volvo XC90 с системой KERS для лучшей топливной экономичности). Motor1.com . Получено 1 октября 2024 г.
  83. ^ Палмер, Зак (15 сентября 2020 г.). «Обзор Volvo XC90 2021 года | Что нового, цены, экономия топлива, фотографии». Autoblog: автомобильные новости, обзоры и руководства по покупке . Получено 1 октября 2024 г.
  84. ^ Volvo UK. "Volvo 2022 Price List" (PDF) . Получено 12 декабря 2022 г. .
  85. ^ "Volvo Car USA объявляет, что модельный ряд 2023 года будет только гибридным или электрическим и оснащенным Google". www.media.volvocars.com . Получено 3 сентября 2024 г.
  86. ^ Падеану, Адриан (27 марта 2024 г.). «Volvo убивает дизельный двигатель навсегда». Motor1.com . Получено 1 октября 2024 г. .
  87. ^ Падеану, Адриан (4 сентября 2024 г.). "Volvo XC90 2025 года: вот оно". Motor1.com . Получено 1 октября 2024 г. .
  88. ^ Джоти, Грейс (17 марта 2021 г.). «CBU против CKD: один лучше другого». Carsome . Малайзия . Получено 26 апреля 2023 г. .
  89. ^ "2016 Yahoo Autos Tech Ride of the Year: Apple, Android And Volvo". Yahoo!. 11 ноября 2015 г. Получено 17 ноября 2015 г.
  90. ^ "Автомобиль года по версии Yahoo Autos 2016: Volvo XC90". Yahoo!. 18 ноября 2015 г. Получено 18 ноября 2015 г.
  91. ^ "Honda, Volvo получили главные награды на выставке в Детройте". Yahoo!. 12 января 2016 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 г. Получено 13 января 2016 г.
  92. ^ "Обзор Volvo XC90 Inscription-D5 - победитель конкурса лучших автомобилей Австралии NRMA 2015, полноприводный внедорожник стоимостью 65 000–125 000 долларов". australiasbestcars.com.au . Получено 25 февраля 2016 г.
  93. ^ "Автомобиль года в ЮАР 2016: И победителем становится..." News24. 8 марта 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  94. ^ Ульрих, Лоуренс (апрель 2016 г.). «Десять лучших технических автомобилей 2016 года». IEEE Spectrum . 53 (4): 36–47. doi :10.1109/MSPEC.2016.7439592. ISSN  0018-9235. S2CID  40265053.
  95. ^ "О Volvo - Объемы продаж - Volvo Car USA Newsroom". volvocars.com . 21 января 2020 г. . Получено 26 сентября 2021 г. .
  96. ^ "Volvo XC90 Sales Figures". goodcarbadcar.net . Получено 14 января 2024 г. .
  97. ^ "О Volvo - Объемы продаж - Volvo Cars Global Media Newsroom". volvocars.com . Volvo Car Corporation. 21 января 2020 г. Получено 26 сентября 2021 г.

Внешние ссылки