East Coast Railway (сокращенно ECoR ) — одна из 19 железнодорожных зон Indian Railways . Она была создана 1 апреля 2003 года. Штаб-квартира зоны находится в Бхубанешваре , штат Одиша .
После одобрения парламента East Coast Railway стала первой из семи новых зон, открытых тогдашним премьер-министром Индии HD Deve Gowda 8 августа 1996 года. Чиновник по особым поручениям приступил к управлению недавно объявленной зоной 16 сентября 1996 года. Первоначально к этой железной дороге был прикреплен только один участок, а именно Khurda Road.
Зона полностью вступила в строй 1 апреля 2003 года. 27 февраля 2019 года было объявлено о том, что отделение Уолтаира будет отделено от зоны East Coast Railway. Секция Одиши отделения Уолтаира составит новое отделение Раягада, а секция Андхра-Прадеш станет частью зоны South Coast Railway после ввода в эксплуатацию. [1]
Географическая юрисдикция зоны East Coast Railway распространяется на три штата, охватывая почти всю Одишу и округа Бастар , Махасамунд и Дантевада в Чхаттисгархе , а также небольшую часть Паласа , Сомпета и семь других станций округа Шрикакулам в Андхра-Прадеше . Зональный штаб находится в Бхубанешваре в Одише.
Зона разделена на три части: Самбалпур , Хурда Роуд и Уолтаир .
Было предложено построить железнодорожное отделение Раягада, которое заменит часть существующего отделения Уолтэр, которое останется в зоне железной дороги Восточного побережья после разветвления. [2]
По состоянию на 31 декабря 2021 года это одна из трех 100% электрифицированных железнодорожных зон в Индии. [3] Линия East Coast Railway была интегрирована с введенным в эксплуатацию электрифицированным магистральным маршрутом Хаурах-Ченнаи 29 ноября 2005 года. Между станциями Хаурах и Вишакхапатнам не хватало звена , и все поезда из Хаураха в сторону Ченнаи должны были проходить смену локомотива с электрического на дизельный в Харагпуре и наоборот в Вишакхапатнаме, чтобы пройти через Одишу. Даже поезда из Нью-Дели, такие как Bhubaneswar Rajdhani, должны были проходить смену в Харагпуре. Эта частая смена локомотива на магистральном маршруте стала трудоемким и неудобным процессом. С электрификацией на участке Харагпур-Вишакхапатнам протяженностью 765 км поезда ускорились, и необходимость в двухголовых дизелях для высокоскоростных экспресс-поездов была устранена, что позволило сэкономить на расходе дизельного топлива и сделать поездку более чистой. Кроме того, линия, ответвляющаяся от дороги Хурда в направлении Пури, также была электрифицирована. Постепенно линии Каттак-Ангуль, Каттак-Парадип и ответвление от Джакхапуры в направлении Барбила также были электрифицированы.
Крупнейшие железнодорожные станции во всей зоне: Бхубанешвар , Каттак , Чатрапур , Пури , Самбалпур , Хурда Роуд , Балугаон , Раягада , Брахмапур , Ангул , Дхенканал , Бхадрак , Балангир , Баргарх , Джаджпур Кеонджхар Роуд , Титилагарх , Кесинга , Ланджигарх , Корапут , Махасамунд , Джагдалпур , Кендуджхаргарх , Паласа и Барбил .
Большинство крупных станций находятся в штатах Одиша и Чхаттисгарх .
Зона железной дороги Восточного побережья насчитывает около 273 железнодорожных станций с длиной путей 5214 км, распределенных следующим образом:
Зона ECoR имеет нижеследующие пути. Все они имеют ширину колеи 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) . Участки:-