Sunrise Izumo (サンライズ出雲, Sanraizu Izumo ) — ночной поезд со спальными вагонами в Японии, обслуживаемый компаниями East Japan Railway Company (JR East), Central Japan Railway Company (JR Central) и West Japan Railway Company (JR West) с июля 1998 года. [1] [2]
Sunrise Izumo курсирует ежедневно между Токио и Идзумоси в префектуре Симанэ , поездка на расстояние 953,6 км (592,5 миль) занимает около 12 часов. [2] Служба работает совместно с службой Sunrise Seto до Такамацу между Токио и Окаямой . Объединенный 14-вагонный поезд отправляется из Токио и останавливается в Иокогаме , Атами , Нумадзу , Фудзи , Сидзуоке , Хамамацу (последняя вечерняя остановка), Химедзи (первая утренняя остановка) и прибывает в Окаяму , где поезд разделяется. Между Окаямой и Изумоси 7-вагонный поезд Sunrise Izumo останавливается в Курасики , Битчу-Такахаси , Ниими , Йонаго , Ясуги , Мацуэ и Синдзи , прежде чем прибыть в Изумоси. Обратный поезд отправляется из Идзумоси и соединяется с поездом Sunrise Seto из Такамацу на станции Окаяма, отправляясь оттуда вместе и прибывая на станцию Токио следующим утром.
Поезда формируются из специализированных 7-вагонных электропоездов Sunrise Express серии 285 , принадлежащих как JR Central, так и JR West. Они формируются, как показано ниже, с вагонами с номерами от 8 до 14 в направлении вниз (на запад), с вагоном 14 в конце Токио и с 1 по 7 в направлении вверх (в Токио), с вагоном 7 в конце Токио. [1]
Услуги Sunrise Express включают шесть типов размещения. Существует пять типов кроватей: A Single Deluxe, B Sunrise Twin (для 2 человек), B Single Twin (для 1 или 2 человек), B Single и B Solo. Также есть ковровое покрытие для сна, называемое спальной зоной Nobi-nobi .
Чтобы проехать на поезде, необходимо оплатить несколько проездных билетов. Всем пассажирам требуется билет по базовому тарифу (乗車券, Jousha ken ) и ограниченный билет на экспресс (特急券, Tokkyu ken ) в зависимости от пройденного расстояния. Помимо этого, те, кто желает путешествовать в отдельной комнате, должны также заплатить за билет на причал (寝台券, Shindai ken ) , а те, кто путешествует в спальной зоне Ноби-ноби, должны заплатить небольшую плату за бронирование места (座席指定料金, засеки шитей рюкин ), чтобы зарезервировать индивидуальное спальное место.
Плата за бронирование места и спального места фиксирована, независимо от того, где начинается и заканчивается поездка.
Билеты приобретаются за месяц до отправления в JR Midori no Madoguchi в Японии. Владельцы Japan Rail Pass могут бесплатно забронировать место в Nobi-nobi или забронировать место на причале, оплатив ограниченные экспресс-сборы и сборы за место на причале.
Душ находится в вагонах 3 и 10. Пассажирам, пользующимся купе A Single Deluxe, предоставляется бесплатная душевая карта для использования душа в поезде, в то время как другие пассажиры должны заплатить 330 йен за душевую карту, если они хотят воспользоваться душем. Залы также находятся в вагонах 3 и 10. Автоматы по продаже напитков доступны в вагонах 3, 5, 10 и 12.
.JPG/1280px-JRW_series285_'Nobinobi_Seat'_(Upper_section).JPG)
.JPG/1280px-JRW_series285_'Nobinobi_Seat'_(Lower_berth).JPG)
Службы Sunrise Izumo были введены вместе с Sunrise Seto 10 июля 1998 года. [6] Ранее Izumo действовал как отдельный сервис " Blue train ", соединяющий Токио с регионом Санин . Однако эти поезда становились менее популярными, поскольку оборудование устаревало, а авиа- и автобусные перевозки привлекали больше пассажиров. Sunrise Izumo был предназначен для привлечения большего количества пассажиров к железнодорожному транспорту за счет введения новых поездов и сокращения времени в пути.
После введения Sunrise Izumo , первоначальный сервис Izumo с локомотивной тягой «Синий поезд» был сокращен с двух ежедневных рейсов туда и обратно до одного, обслуживая главную линию Санин между Киото и префектурой Тоттори , большая часть которой не была электрифицирована и, таким образом, недоступна для электрических поездов Sunrise Express . [6] Izumo был окончательно прекращен 13 марта 2006 года из-за продолжающегося снижения пассажиропотока, в результате чего Sunrise Izumo остался единственным ночным поездом между регионом Санин и Токио.
Пассажиропоток ночных поездов в Японии продолжает снижаться, и с марта 2009 года Sunrise Izumo и Sunrise Seto стали единственными ночными поездами со спальными вагонами, курсирующими к западу от Токио по линии Токайдо. [7]
С момента начала действия пересмотренного расписания 12 марта 2021 года время отправления поездов Sunrise Izumo и Sunrise Seto из Токио было изменено с 22:00 на 21:50. [8] Это первый раз, когда время отправления было изменено с момента введения этих услуг в 1998 году. Изменение освободило слот отправления в 22:00 для одного из новых экспресс-сервисов Shōnan Limited в Одавару .
