Долина Королевских ВВС или просто Долина RAF ( валлийский : Llu Awyr Brenhinol Y Fali ) ( IATA : VLY , ICAO : EGOV ) — база Королевских ВВС на острове Англси , Уэльс, которая также используется как аэропорт Англси . Она обеспечивает как базовую, так и продвинутую подготовку по управлению скоростными реактивными самолетами с использованием Beechcraft Texan T.1 и BAE Systems Hawk T.2, а также горную и морскую подготовку для летного состава с использованием вертолета Airbus Jupiter HT.1 .
Аэродром был построен к югу от деревни Вэлли (Y Fali) или Y Dyffryn во второй половине 1940 года и открыт для эксплуатации 1 февраля 1941 года как станция истребительного сектора под руководством 9-й группы RAF с задачей обеспечения прикрытия промышленного северо-запада Англии и судоходства в Ирландском море . Первоначальные отряды были созданы Hawker Hurricanes из 312-й (чехословацкой) эскадрильи RAF и 615-й (графство Суррей) эскадрильи RAuxAF . Отряд Bristol Beaufighters из 219-й (Майсурской) эскадрильи обеспечивал ночное истребительное прикрытие. [5]
456-я эскадрилья Королевских австралийских ВВС (RAAF) была сформирована в Вэлли 30 июня 1941 года и вступила в строй 5 сентября, летая на Boulton Paul Defiants . К ноябрю эскадрилья была полностью перевооружена на Beaufighter II, и они обеспечивали оборонительное ночное патрулирование над Ирландским морем до марта 1943 года, когда подразделение было переведено на базу RAF Middle Wallop . [6]
В результате многочисленных аварий в Ирландском море, а также из-за большого количества учебных самолетов, действовавших в этом районе, в октябре 1941 года в Вэлли была сформирована 275-я эскадрилья , оснащенная самолетами-амфибиями Westland Lysander и Supermarine Walrus. Они выполняли миссии по спасению на море (ASR) до тех пор, пока подразделение не было переведено на базу ВВС Великобритании Уормвелл в апреле 1944 года. [7]
Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки были расширены в начале 1943 года, а 19 июня 1943 года начал работу паромный терминал ВВС США (USAAF). Он обслуживал американские самолеты, прибывающие с трансатлантических рейсов и совершающие европейские вылеты. Одиннадцать Consolidated B-24 Liberators ВМС США прибыли из Исландии 17 августа. Зимой 1943/1944 года паромный маршрут был изменен на южный маршрут через Азорские острова и Марракеш , а 18 февраля из Северной Африки прибыли 62 Douglas C-47 Skytrains . Одним из самых загруженных дней в Долине стало 17 сентября 1944 года, когда из Исландии были переправлены 99 Boeing B-17 Flying Fortress и Liberators ВВС США. В середине 1944 года из Стивенвилла ежедневно совершались трансатлантические рейсы самолётов Douglas C-54 Skymaster, доставляющих лётчиков всех званий, которые затем продолжали своё путешествие в Лондон на поезде LMSR Irish Mail из Холихеда . [8]
Из-за масштабных действий ВВС США в Вэлли операции Королевских ВВС были сокращены, но 1 ноября 1944 года 1528-я эскадрилья BAT была переформирована здесь, используя двухмоторные самолеты Airspeed Oxford , которые использовались в качестве учебных самолетов Beam Approach до перебазирования 17 декабря 1945 года. [9]
Роль перегонщика USAAF в RAF Valley была изменена сразу после окончания Европейской войны , и более 2600 бомбардировщиков прошли через него по пути обратно в США для передислокации, каждый из которых перевозил 20 пассажиров и членов экипажа. Секция движения USAAF закрылась в сентябре 1945 года, а в июне 1947 года аэродром был переведен на режим ухода и обслуживания. [10]
В течение 1950 года было сделано много улучшений в ангарах и зданиях в Вэлли, и 1 апреля 1951 года No. 202 Advanced Flying School была преобразована здесь в No. 25 Group для подготовки летчиков-истребителей на реактивных самолетах de Havilland Vampire и Gloster Meteor . Маркировка Vampire FB.5 и T.11 и Meteor T.7 использовалась до тех пор, пока подразделение не было переименовано в No. 7 Flying Training School (FTS) 1 июня 1954 года. [11] 15 августа 1960 года подразделение было переименовано в No. 4 FTS RAF, которое до сих пор базируется на аэродроме. [12]
Первые реактивные учебные самолеты Folland Gnat были получены 7 ноября 1962 года, и многие образцы этого типа успешно эксплуатировались в течение многих лет. Они были дополнены Hawker Hunters для продвинутой подготовки, использовались марки F.6 и T.7. Первые Hawker Siddeley Hawk T.1 прибыли 11 ноября 1976 года [12] , а модифицированная версия этого типа все еще используется 4 FTS под названием BAE Systems Hawk T.2. [13]
Ранее в долине Королевских ВВС располагались штаб-квартира и «звено C» эскадрильи № 22 , входящей в поисково-спасательные силы Королевских ВВС . К октябрю 2015 года поисково-спасательные силы Королевских ВВС были освобождены от ответственности в связи с новой операцией под руководством подрядчика , проводимой Bristow Helicopters , а ближайшее поисково-спасательное подразделение теперь базируется в аэропорту Карнарвон . Подразделение оперативной переподготовки Королевских ВВС , 203(R) эскадрилья , также базировалось в долине для обучения новых летчиков на Westland Sea King HAR.3/3A и подготовки их к поисково-спасательным операциям. Тогдашний герцог Кембриджский, принц Уильям , ныне наследник британского престола , был назначен в отряд C 22-й эскадрильи в долине Королевских ВВС в качестве пилота поисково -спасательного вертолета Sea King . Он закончил свою последнюю смену в качестве пилота во вторник, 10 сентября 2013 года. [14]
Эскадрилья № 208(R) , которая обеспечивала летную подготовку и обучение тактическому оружию на устаревших самолетах Hawk T.1, была расформирована в июне 2016 года. [15]
В сентябре 2017 года был завершен проект по модернизации аэродрома. Проект включал в себя перекрытие взлетно-посадочной полосы и соединительных рулежных дорожек, а также создание нового участка дороги по периметру воздушной зоны. Были установлены новые визуальные средства, аэронавигационное освещение и знаки. Ангар был отремонтирован для размещения трех вертолетов Jupiter HT.1 , которые будут использоваться для обучения пилотов всех трех британских вооруженных сил в рамках Системы летной подготовки ВС Великобритании (UKMFTS). [16] 20 марта 2018 года потерпел крушение самолет BAE Systems Hawk из пилотажной группы Red Arrows , в результате чего погиб капрал Джонатан Бейлисс, инженер. [17] Пилот, лейтенант Дэвид Старк, выжил и был госпитализирован с неопасными для жизни травмами. [17]
В связи с возросшим спросом на пилотов Королевских ВВС и Королевского флота, 8 сентября 2018 года в Вэлли была переформирована 25-я эскадрилья. Эскадрилья использует Hawk T.2 вместе с 4-й эскадрильей в рамках 4-й школы летной подготовки. [18] [19]
28 ноября 2019 года эскадрилья № 72 была официально «поднята» в RAF Valley, летая на самолете Beechcraft Texan T.1 в роли базовой летной подготовки. Эскадрилья перешла из Short Tucano ( RAF Linton-on-Ouse ) в Texan (RAF Valley) в рамках крупных инвестиций со стороны Военной системы летной подготовки Великобритании. Эскадрилья эксплуатирует флот из 10 самолетов Texan T.1, так что RAF Valley теперь является домом для двух третей обучения на быстрых реактивных самолетах, предлагая как базовые, так и продвинутые курсы. [20]
В мае 2020 года Вирджиния Кросби , депутат парламента от округа Инис Мон , и члены Сенедд написали в Министерство обороны (МО), прося заверений в том, что поездки на базу и с базы будут ограничены критическими поездками во время пандемии COVID-19 . [21] Министерство обороны сообщило Службе местной демократии , что подготовка остается под «постоянным контролем». [21]
25 мая 2020 года самолет Pilatus PC-12 приземлился в RAF Valley, когда база была закрыта на техническое обслуживание. [22] Первоначально персонал думал, что это была аварийная посадка, но пилот сказал, что он приземлился там, «чтобы съездить на пляж». [22] Когда ему сказали о карантине и ограничениях, связанных с коронавирусом, он, как сообщается, ответил: «Все в порядке, потому что он переболел [вирусом] два месяца назад». [22] Он вылетел из аэропорта Фэрокс и заметил RAF Valley в Google Earth и решил приземлиться там, поскольку, как сообщала Википедия, он обслуживал гражданское движение. [22] Он улетел вскоре после приземления. [22] Министерство обороны заявило, что, хотя гражданское движение на его объектах разрешено, требуется уведомление за 24 часа, чтобы убедиться, что это не повлияет на военную деятельность. [22] Об инциденте было сообщено в Управление гражданской авиации . [22]
.jpg/1280px-Airbus_Helicopters_H145_Jupiter_(40961377550).jpg)
Летная школа № 4 (№ 4 FTS) готовит пилотов Королевских ВВС и Королевского флота к полетам на быстрых реактивных самолетах, перед обучением в оперативном конверсионном подразделении . № 4 FTS состоит из трех подразделений, эскадрильи № 72 , эскадрильи № 4 и эскадрильи № 25 , летающих на самолетах Texan T.1 и BAE Systems Hawk T.2. [23]
База также является домом для эскадрильи № 202, части летной школы № 1 , летающей на трех самолетах Airbus Jupiter HT.1 . Эскадрилья обучает курсантов Королевских ВВС и Королевского флота морским и горным летным курсам, а также тех, кто предназначен для противолодочной войны Королевского флота на самолетах Merlin или Wildcat . [24]
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся в Вэлли. [25]
Национальная ассамблея Уэльса объявила 21 февраля 2007 года, что рейсы по обязательствам по обслуживанию населения (PSO) будут запущены из RAF Valley в апреле 2007 года, соединяя север Уэльса с международным аэропортом Кардиффа . [26] Рейсы из RAF Valley в Кардифф прекратились после первого набора правительственных ограничений, связанных с пандемией COVID-19, в марте 2020 года. 8 июня 2022 года правительство Уэльса прекратило обслуживание, оставив специально построенный гражданский терминал аэропорта без эксплуатации. [27]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .