stringtranslate.com

Гай Смит (гонщик)

Гай Джеймс Мутлоу Смит (родился 12 сентября 1974 года) — британский профессиональный автогонщик, выступавший в различных видах автоспорта, в частности в гонке « 24 часа Ле-Мана» , которую он выиграл в 2003 году , и в Американской серии Ле-Ман , которую он выиграл в 2011 году .

Гоночная карьера

Ранняя карьера

Родившийся в Беверли , Смит начал гонять на картинге в 1986 году, став чемпионом в British Junior, Protrain Junior и Scottish Open сериях годом позже. В 1988 году он был коронован чемпионом Бельгии по картингу среди юниоров, а в 1991 году занял второе место в чемпионате мира среди взрослых. [1] В 1991 году он принял участие в своей первой автомобильной гонке, участвуя в Formula First Winter Series, заняв второе место в общем зачете, [2] участвовал в чемпионате Новой Зеландии Formula Ford, был заводским водителем CRG в картинге и был назван молодым картингом года McLaren Autosport. В 1992 году он принял участие в Formula Vauxhall Junior, заняв второе место в общем зачете чемпионата с пятью победами, [3] а в 1993 году он принял участие в British Formula Ford series, снова заняв второе место [4] , а также заняв четвертое место в Formula Ford Festival , выступая за заводскую команду Swift Racing Cars в обеих сериях. [5]

В 1994 году Смит перешёл в британский чемпионат Формулы-Воксхолл, заняв четвёртое место в общем зачёте, а также заняв шестое место в общем зачёте в Кубке Наций Формулы Opel Lotus. [1] 1995 год оказался годом прорыва: Смит выиграл британский чемпионат Формулы-Рено , [6] заняв четвёртое место в общем зачёте в Еврокубке Формулы-Рено (оба раза выступая за Manor Motorsport ), а в качестве приза он получил день тестирования автомобиля Формулы-1 Williams FW17 в Сильверстоуне. В 1996 году он перешёл в британскую Формулу-3 , выступая за Fortec Motorsport и выиграв свою первую гонку в серии, [7] в конечном итоге заняв шестое место в общем зачёте. [1] Он также принял участие в Гран-при Макао того года , заняв десятое место за команду TOM , и принял участие в гонке Masters of Formula 3 , не сумев финишировать. [1]

Он остался в британском чемпионате Формулы-3 в 1997 году, но имел менее успешный год, заняв девятое место в общем зачете и восемнадцатое место в Masters of Formula 3, выступая в обоих за DC Cook Motorsports. [1] Он также дебютировал в чемпионате FIA GT , выступая за команду Cirtek Motorsport в их Saleen Mustang класса GT2 на гонке Spa 4 Hours , заняв 25-е место в общем зачете и 13-е место в своем классе. [8] В 1998 году он переехал в Америку, чтобы участвовать в серии Indy Lights , выступая за Johansson Motorsports, где он занял третье место в чемпионате и был коронован «Новичком года» [9] после двух побед. Он оставался в серии в 1999 году, перейдя в Forsythe Racing , заняв пятое место в чемпионате и впервые протестировав Champ Car. [1]

2000–2002

В 2000 году Смит переключился на Американскую серию Ле-Ман , приняв участие в десяти гонках за команду Johansson-Matthews Racing в LMP1, [10] заняв пятнадцатое место в своем классе. [11] Он также участвовал в тогда еще новой серии Rolex Sports Car Series , приняв участие в гонке 24 часа Дайтоны, заняв четвертое место в своем классе, [12] и дебютировав в гонке 24 часа Ле-Мана , снова выступая за команду Johansson-Matthews Racing. [13] Команда не смогла финишировать из-за отказа двигателя, [14] некоторым утешением для Смита стало получение титула «Новичок года». [15]

В 2001 году Смит перешёл в новую европейскую серию Ле-Ман , проводимую IMSA , и снова выступил за команду Johansson Racing на Audi R8 . [16] Он принял участие в первых трёх гонках, заняв девятое место в общем зачёте чемпионата. [17] Смит также принял участие в гонке FIA Sportscar Championship в Монце за команду Redman Bright , заняв поул-позицию, но в итоге финишировав последним из четырёх финишировавших, [18] и снова принял участие в 24 часах Ле-Мана , на этот раз выступая за заводскую команду Bentley . [19] Гонка не увенчалась успехом: машина загорелась, когда Смит был за рулём, и ему пришлось сойти с дистанции. [20]

Смит был менее активен в 2002 году, заняв второе место в гонке Daytona 24 Hours [21] и заняв третье место в Sebring 12 Hours, оба с Jim Matthews Racing. Он провел большую часть года с командой Bentley в качестве ее официального тест-пилота из-за ее решения выставить только одну машину на гонку 24 Hours of Le Mans того года. [22]

2003–2005

Он был более активен в 2003 году, выступая за Bentley в 12 часах Себринга , части Американской серии Ле-Ман, [23] заняв четвертое место в общем зачете в первой североамериканской гонке Bentley за более чем 70 лет. [24] За этим последовала общая победа в 24 часах Ле-Мана , со штурманами Томом Кристенсеном и Ринальдо Капелло , снова управлявшими Bentley Speed ​​8. [ 25] После своей победы в 24 часах Ле-Мана Смит принял участие в 24 часах Спа , части чемпионата FIA GT, выступая за команду Maranello Concessionaires на Ferrari 360 Modena класса N-GT . [26] Он также выступал за команду на этапе чемпионата в Донингтон-парке . [27] Он также принял участие в своем первом и на сегодняшний день единственном мероприятии Гонка чемпионов . [28] Ближе к концу года Смит управлял раллийным автомобилем Peugeot 206 XS на тестовой сессии, проводимой ProSpeed ​​Motorsport в школе RallyDrive в Линкольншире . [29]

В 2004 году он снова принял участие только в двух гонках прототипов, заняв третье место в 12 часах Себринга, выступая за команду Audi Sport UK Team Veloqx. [30] Он также занял второе место в общем зачете в Ле-Мане, выступая снова за Audi, со своими штурманами Джонни Гербертом и Джейми Дэвисом . [31] Однако в том же году Смит дебютировал в Champ Car World Series во второй половине сезона, выступая за команду Rocketsports Пола Джентилоцци . [32] Его лучшими результатами стали два девятых места, [33] и 18-е место в общем зачете. [1]

В 2005 году Смит участвовал в первых семи гонках серии Grand Am Rolex, заняв 36-е место в своем классе [34] за рулем Riley Mk XI Pontiac, заявленного Orbit Racing. Его лучшим результатом стало восьмое место в гонке 6 Hours of Watkins Glen . [35] Он также участвовал в гонках 12 Hours of Sebring и Petit Le Mans , за рулем MG-Lola EX257 , заявленного Dyson Racing Team , обе гонки были частью American Le Mans Series, а второе место в общем зачете в последней гонке стало его лучшим результатом. [36] Его другим выступлением в том году стала серия Le Mans Endurance Series , где он занял второе место в классе LMP2 за команду Chamberlain Synergy Motor, за рулем Lola B05/40 AER на 1000 км Стамбула . [37]

2006–2008

Смит начал свой сезон 2006 года с 14-го места в общем зачете (10-е в классе) на гонке Daytona 24 Hours, выступая за команду Howard - Boss Motorsports на автомобиле Crawford DP03 Pontiac . [38] В том же году он принял участие в десяти дополнительных гонках за команду, которая выступала под флагом HBM в серии Rolex Sports Car Series (всего четыре гонки в этой серии) и под флагом Dyson Racing в гонках ALMS (всего семь гонок). [1] Его лучшим результатом в сезоне RSCS стало седьмое место на Гран-при Линдер-Комацу в Майами, [39] а его лучшим результатом в сезоне ALMS стало второе место на Гран-при Моспорта . [40] Несмотря на то, что Смит принял участие только в 70% гонок, в том году он занял шестое место в общем зачете ALMS. [1]

Как и в 2006 году, Смит начал свой сезон 2007 года в гонке Daytona 24 Hours, выступая за Howard Motorsports. Однако эта гонка не оказалась успешной, и команда сошла с дистанции после 295 кругов. [41] Впервые он принял участие в полноценном сезоне ALMS, снова за Dyson Racing, которые теперь управляли Porsche RS Spyder . [42] Его лучшим общим результатом стало третье место в Petit Le Mans , а второе место в классе LMP2 также стало его лучшим результатом в сезоне. [43] Он занял четвертое место в чемпионате класса. [1]

Смит остался в Dyson Racing на 2008 год, по-прежнему управляя Porsche RS Spyders. [44] Хотя до начала сезона он надеялся одержать первую победу команды, [45] сезон оказался менее успешным, с одним подиумом в классе на 12 часах Себринга , [46] которого хватило только для шестого места в чемпионате. [1] Впервые за четыре года Смит вернулся в Ле-Ман, управляя Lola B05/40 AER команды Quifel ASM, вместе с Мигелем Амаралом и Оливье Пла . [47] Хотя они заняли только 20-е место в общем зачете, трио все же сумело финишировать пятым в своем классе. [48]

2009–2011

В 2009 году Смит снова остался с Dyson Racing, которая теперь выступала на новых автомобилях Lola B09/86 Mazda класса LMP2. [49] Он финишировал четвертым в общем зачете, [1] и управлял версией автомобиля, работающей на биотопливе, в последних двух гонках, что лишило его права на получение очков в этих соревнованиях. [50] Он впервые появился в серии Ле-Ман и на автомобиле спецификации LMP1 в течение нескольких лет на 1000 км Спа , управляя Ginetta - Zytek GZ09S , заявленной Team LNT , и занял шестнадцатое место в общем зачете, одиннадцатое в своем классе. [51] Смит также вернулся в 24 часа Ле-Мана , снова управляя командой Quifel ASM вместе с Мигелем Амаралем и Оливье Пиа, но на этот раз команда выставила автомобиль Ginetta-Zytek GZ09S/2 класса LMP2. Гонка оказалась безрезультатной: произошел сбой в работе топливной магистрали, а Амарал выбыл из гонки, из-за чего команде пришлось снять автомобиль с гонки. [52]

Смит остался с Dyson Racing на ALMS 2010 года . Он принял участие в восьми из девяти гонок, заняв шестое место в общем зачете и одержав свою и команду первую победу в ALMS на Mid-Ohio Sports Car Challenge . [53] 15 февраля 2010 года было объявлено, что Смит будет участвовать в 24 часах Ле-Мана 2010 года с командой Rebellion Racing Team за рулем Lola B10/60 в классе LMP1. [54] Несмотря на то, что команда нацелилась на общую победу, [55] команда была вынуждена сойти с дистанции после того, как Жан-Кристоф Бульон разбил Lola B10/60 -Rebellion и потерял одиннадцатое место. [56] Он также выступал за команду Rebellion в гонке « 8 часов Кастелле» , которая является частью серии Ле-Мана, где он занял третье место в общем зачете [57] и принял участие в ралли RAC вместе с Патриком Уолшем на Ford Escort Mk 1, но не финишировал.

Седьмой год подряд Смит оставался с Dyson Racing в Американской серии Ле-Ман, выступая с Крисом Дайсоном . [58] Команда завоевала титул за одну гонку до конца, [59] в Американском Ле-Мане в Монтерее , где они заняли второе место в общем зачете. [60] Они также участвовали в очень напряженной гонке на Road Race Showcase , проходившей на трассе Road America , проиграв всего 0,112 секунды Muscle Milk Racing Клауса Графа и Лукаса Лура . [61] Он также принял участие в 24 часах Ле-Мана с Rebellion Racing, во второй раз подряд, но события предыдущего года повторились: Бульон выбыл из гонки, заставив команду снять автомобиль с гонки, [62] участвовал в 24 часах Нюрбургринга с RJN Motorsport и вернулся в RAC Rally.

2012–2013

В 2012 году Смит продолжил выступать за Dyson Racing, теперь управляя новой Lola B12/60 Mazda, чтобы защитить свой титул ALMS, но ему не хватило 9 очков, и он занял второе место. [63] Смит был вовлечён в самый близкий финиш серии, на Road Race Showcase , выиграв всего 0,083 секунды у Muscle Milk Racing. [61] Хотя изначально он подписался на участие в первой гонке 24 часа Ле-Мана за команду Dyson , [ необходима ссылка ] команда снялась с мероприятия по финансовым причинам, и Смит не участвовал. [64] Однако Смит появился на Фестивале скорости в Гудвуде , управляя несколькими Bentley, включая новый Continental GT Speed . [65] Он также управлял одним из парадных Continental GT Speed ​​на 24 часах Нюрбургринга , [66] и в третий раз подряд появился в ралли RAC.

В девятый сезон подряд Смит оставался в команде Dyson Racing для участия в Американской серии Ле-Ман 2013 года . [67] Электрические и механические неисправности вынудили его сойти с гонки « 12 часов Себринга » всего после 81 круга. [68] Он также участвовал в гонке «24 часа Дубая» с командой Ram Racing на Ferrari 458 GT3.

2014–2018

Будучи заводским гонщиком Bentley, в 2014 году Гай участвовал в Blancpain GT Series Endurance Cup в составе Bentley Team M-Sport вместе со Стивеном Кейном и Энди Мейриком , заняв второе место в чемпионате и одержав победу на родной земле в Сильверстоуне. [69] В 2015 году трио вернулось в серию, снова заняв второе место в общем зачете чемпионата, а он также участвовал в гонке Bathurst 12 Hours, пересек финишную черту на четвертой позиции.

В 2016 году он остался с Bentley в Blancpain GT Series, занял третье место в Bathurst 12 Hours и седьмое место в Nurburgring 24 Hours, а в 2017 году он добавил третье место в Bathurst 12 Hours , прежде чем уйти в отставку в качестве заводского гонщика в 2018 году. В том же году он принял участие в ряде одноэтапных ралли, одержав победы на этапах Cadwell Park Stages и Dukeries Rally. [70]

2019–2022

В сезоне 2019–20 Смит вернулся в FIA World Endurance Championship с командой LNT на Ginetta G60-LT-P1 , завершив первые четыре раунда серии. В 2021 году он присоединился к United Autosports в IMSA Sportscar Championship , заняв третье место в LMP2 на Watkins Glen 6 Hours и четвертое место в Petit Le Mans , а также участвовал в соревнованиях Road to Le Mans в LMP3. [71]

В 2020 году Смит совместно с Энди Мейриком основал компанию Greenlight Sports Management, которая работает с гонщиками, выявляя и управляя лучшими возможностями, а также готовя программы развития для дальнейшего развития их карьеры. [72]

В 2022 году он остался в United Autosports в LMP2, участвуя в гонках 24 часа Дайтоны, где он занял шестое место, и 12 часов Себринга, заняв пятое место, и одержал победу в ралли Донингтон-Парк вместе с Патриком Уолшем на Ford Fiesta R5. [73] В том же году он дал интервью о своей работе в Greenlight Sports своему брату Дому Смиту для платформы по повышению осведомленности о психическом здоровье Wobbling About And Rocking Out (waro.co.uk).

Результаты карьеры в автоспорте

Полные результаты американских гонок на автомобилях с открытыми колесами

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Инди Огни

Мировая серия Champ Car

( ключ )

Полные результаты Американской серии Ле-Ман

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку его автомобиль преодолел более 70% общей дистанции гонки победителя.

Полные результаты гонки «24 часа Ле-Мана»

Полные результаты чемпионата WeatherTech SportsCar

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Очки учитываются только в кубке Michelin Endurance Cup, а не в общем зачете чемпионата LMP2.

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Ссылки

  1. ^ abcdefghijkl "Статистика карьеры Гая Смита". База данных водителей . Получено 14 апреля 2013 г.
  2. ^ "Карьера". Гай Смит. Архивировано из оригинала 23 мая 2017 года . Получено 14 апреля 2013 года .
  3. ^ "Guy Smith — Team Info". Dyson Racing. Архивировано из оригинала 19 сентября 2011 года . Получено 14 апреля 2013 года .
  4. ^ "Результаты чемпионата UK Formula Ford Championship 1993 - 2003" (PDF) . Formula Ford Zetec . Получено 14 апреля 2013 г. .
  5. ^ "Результаты фестиваля Формулы Ford 1993 - 2005" (PDF) . Formula Ford Zetec . Получено 14 апреля 2013 г. .
  6. ^ "Le Mans Victor Smith стремится повторить свой успех". RenaultSport. 9 июня 2004 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  7. ^ «Гай Смит – Что вы делаете после победы в Ле-Мане?». dailysportscar.com . Получено 14 апреля 2013 г.
  8. ^ "FIA GT 1997". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 года . Получено 14 апреля 2013 года .
  9. ^ "Road America: Rocketsports sign Guy Smith". Motorsport.com. 3 августа 2004 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 г. Получено 14 апреля 2004 г.
  10. ^ "Guy Smith". Американская серия Ле-Ман . Получено 14 апреля 2013 г.
  11. ^ "Положение в гонках American Le Mans Series 2000". race-database.com . Получено 14 апреля 2013 г. .
  12. ^ "Grand-Am 2000". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года . Получено 14 апреля 2013 года .
  13. ^ "Guy Smith readys for Le Mans 24 Hour race debut". Motorsport.com. 13 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  14. ^ "2000 24 часа Ле-Мана". Racing-Reference.info . Получено 14 апреля 2013 г. .
  15. ^ "Guy Smith выигрывает трофей новичка года в Ле-Мане". Motorsport.com. 17 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  16. ^ "GUY SMITH TEAMS UP WITH STEFAN JOHANSSON AT DONINGTON PARK". Профессиональные гонки на спортивных автомобилях. 4 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2004 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  17. ^ "ELMS — окончательные позиции и таблицы". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года . Получено 14 апреля 2013 года .
  18. ^ "Результаты: Монца, Гонка 2, Чемпионат FIA Sportscar, Сезон 2001". Speedsport Magazine . Получено 14 апреля 2013 г. .
  19. ^ "Bentley объявляет финальных трех водителей". Motorsport.com. 27 февраля 2001 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  20. ^ "Bentley #7 поддается электрике". Motorsport.com. 18 июня 2001 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  21. ^ "2002 Rolex 24 в Дайтоне". Racing-Reference.info . Получено 14 апреля 2013 г. .
  22. ^ "Guy Smith tests for Bentley". Motorsports.com. 23 апреля 2002 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  23. ^ "Bentley возвращается в Северную Америку в Себринге". Motorsport.com. 28 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  24. ^ "51-Й ЕЖЕГОДНЫЙ MOBIL 1 12 ЧАСОВ СИБРИНГА ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ" (PDF) . IMSA. 21 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2012 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  25. ^ "Bentley заявляют о своей короне в Ле-Мане". BBC. 15 июня 2003 г. Получено 2 февраля 2010 г.
  26. ^ "Гай Смит будет гонять за команду Maranello Concessionaires в Спа". Чемпионат FIA GT. 29 мая 2003 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  27. ^ "TMC to entry three Ferraris at Donington event". Motorsports.com. 18 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  28. ^ "Guy Smith to contest in Race of Champions". Motorsport.com. 26 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  29. ^ "Guy Smith on his Peugeot 206 rally test". Motorsport.com. 13 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  30. ^ "52nd ANNUAL MOBIL 1 TWELVE HOURS OF SEBRING OFFICIAL RESULTS" (PDF) . IMSA. 20 марта 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2012 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  31. ^ "Audi race report". Motorsport.com. 13 июня 2004 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  32. ^ "Smith seals Champ Cars deal". BBC. 3 августа 2004 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  33. ^ "Guy Smith 2004 Champ Car World Series". Racing-Reference.info . Получено 14 апреля 2013 г. .
  34. ^ "Grand American Rolex Series Driver Point Standings (2005)" (PDF) . IMSA. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2012 г. . Получено 16 апреля 2013 г. .
  35. ^ "Grand-Am 2005 - 6 h Watkins Glen". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года . Получено 16 апреля 2013 года .
  36. ^ "ALMS 2005". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 27 июня 2008 года . Получено 16 апреля 2013 года .
  37. ^ "Результаты гонки — Istanbul 1000km — Le Mans Results — Nov 2005". Crash.Net. 13 ноября 2005 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  38. ^ "Daytona 24: отчет о гонке HBM/Dyson". Motorsport.com. 1 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  39. ^ "250 mile Homestead — Grand-Am 2006". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Получено 16 апреля 2013 года .
  40. ^ "2 ч 45 мин Mosport — ALMS 2006". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  41. ^ "24 h Daytona — Grand-Am 2007". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Получено 16 апреля 2013 года .
  42. ↑ Freeman, Glenn (30 декабря 2006 г.). «Смит уверен в победах в 2007 году — новости ALMS». AUTOSPORT.com . Получено 16 апреля 2013 г.
  43. ^ "Road Atlanta: Porsche race report". Motorsport.com. 6 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  44. ^ "Dyson Racing объявляет о линейке 2008 года". Motorsport.com. 19 января 2008 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  45. ^ "Guy Smith season preview". Motorsport.com. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 года . Получено 16 апреля 2013 года .
  46. ^ "12 h Sebring — ALMS 2008". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Получено 16 апреля 2013 года .
  47. ↑ English, Steven (15 февраля 2008 г.). «Guy Smith returns to Le Mans — Le Mans news». AUTOSPORT.com . Получено 16 апреля 2013 г. .
  48. ^ "Результаты гонки — 24 часа Ле-Мана — июнь 2008 г.". Crash.Net. 15 июня 2008 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  49. ^ "Dyson Racing объявляет состав гонщиков". Motorsport.com. 20 января 2009 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  50. ^ "Dyson Racing Running on Butanol Blend in ALMS". Green Car Congress. 26 сентября 2009 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  51. ^ "Le Mans Series at Spa-Francorchamps". Гай Смит. 10 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  52. ^ "Результаты гонки Le Mans 24 Hours 2009". Гай Смит. 19 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  53. ^ "Guy Smith". Американская серия Ле-Ман . Получено 21 апреля 2013 г.
  54. ^ Дагис, Джон (15 февраля 2010 г.). "LE MANS: Guy Smith Joins Rebellion Racing". SPEED.com. Архивировано из оригинала 24 апреля 2010 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  55. ^ "Гонщик Дриффилда Гай Смит нацелен на победу в Ле-Мане". York Press. 24 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  56. ^ "Смит разочарован DNF Rebellion — Le Mans News". Crash.Net. 15 июня 2010 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  57. ^ Мелиссен, Воутер. «8 часов Кастелле серии Ле-Ман 2010 — отчет и слайд-шоу». Ultimatecarpage.com . Проверено 21 апреля 2013 г.
  58. ^ "Guy Smith будет участвовать в American Le Mans Series седьмой год". York Press. 29 января 2011 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  59. ^ "Guy Smith races to American Le Mans Series crown". York Press. 21 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  60. ^ "2011 Modspace American Le Mans Monterey Представлены результаты Patrón". race-database.com . Получено 21 апреля 2013 г. .
  61. ^ ab Oreovicz, John (18 августа 2012 г.). «Американская серия Ле-Ман — Гай Смит побеждает в удивительном финише». ESPN . Получено 21 апреля 2013 г. .
  62. ^ "Crash thrupts Guy Smith's Le Mans 24 Hour bid". York Press. 14 июня 2011 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  63. ^ "ALMS Point Standings" (PDF) . Международная ассоциация автоспорта. 22 октября 2012 г. . Получено 27 октября 2012 г. .
  64. ^ Проффит, Энн (17 апреля 2012 г.). «Dyson Racing пропустит 24 часа Ле-Мана». Motor Authority. Архивировано из оригинала 22 апреля 2012 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  65. ^ Барари, Арман (13 июля 2012 г.). «Новый Bentley Continental GT Speed ​​Comes To Goodwood FoS». Motoward. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  66. ^ "BENTLEY ON PARADE AT THE NURBURGRING 24 HOURS". Bentley Motors UK Press. 18 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2013 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  67. ^ "Guy Smith aiming for a flying start to 2013 American Le Mans Series campaign". York Press. 13 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  68. ^ "Guy Smith глохнет в первом заезде серии American Le Mans". York Press. 19 марта 2013 г. Получено 21 апреля 2013 г.
  69. ^ «Результаты гонки».
  70. ^ "Гай Смит - eWRC-results.com". 16 января 2023 г.
  71. ^ "ГАЙ СМИТ ПРИСОЕДИНИТСЯ К КОМАНДЕ UNITED AUTOSPORTS ROAD TO LE MANS ВМЕСТЕ С ДЖИМОМ МАКГУАЙРОМ". 27 июля 2021 г.
  72. ^ «Дуэт победителей гонок запускает Greenlight Sports Management, чтобы направить будущие поколения гонщиков к местам на пьедестале». 19 января 2023 г.
  73. ^ «GUY одерживает вторую победу в DONINGTON…!». 16 января 2023 г.
  74. ^ ab "Guy Smith". Motor Sport . Получено 7 августа 2023 г.
  75. ^ "Guy Smith – 2004 Champ Car World Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2023 г. .
  76. ^ "Guy Smith – 2000 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  77. ^ "Guy Smith – 2001 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  78. ^ "Guy Smith – 2002 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  79. ^ "Guy Smith – 2003 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  80. ^ "Guy Smith – 2004 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  81. ^ "Guy Smith – 2005 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  82. ^ "Guy Smith – 2006 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  83. ^ "Guy Smith – 2007 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  84. ^ "Guy Smith – 2008 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  85. ^ "Guy Smith – 2009 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  86. ^ "Guy Smith – 2010 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  87. ^ "Guy Smith – 2011 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  88. ^ "Guy Smith – 2012 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  89. ^ "Guy Smith – 2013 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  90. ^ "Guy Smith". Automobile Club de l'Ouest . Получено 7 августа 2023 г.
  91. ^ abc "Результаты Гая Смита". Статистика автоспорта . Получено 7 августа 2023 г.
  92. ^ "Guy Smith – 2021 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .
  93. ^ "Guy Smith – 2022 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 7 октября 2024 г. .

Внешние ссылки