Гай Уилкс (родился 22 января 1981 года) — британский ралли-гонщик . Уилкс начал участвовать в ралли в возрасте 19 лет, но в настоящее время выступает за JRM в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA . В 2011 году Уилкс выступал за Peugeot UK в Intercontinental Rally Challenge . В 2012 году он не участвовал в соревнованиях. [1]
Уилкс, родившийся в Бишоп-Окленде , графство Дарем, стал чемпионом Ford Ka Junior в 2000 году в свой первый год в спорте, перейдя в рамках программы Ford «Ladder of Opportunity» в серию Puma 1400 в 2001 году. Он занял второе место в чемпионате. В следующем году Уилкс принял участие в British Rally Championship (BRC) в спецификации Super 1600 Puma, заняв пятое место в общем зачете чемпионата и третье место в British Super1600 Rally Championship. В 2003 году Уилкс участвовал в Junior World Rally Championship (JWRC) за рулем Ford Puma, подготовленного Chris Birkbeck Motorsport, заняв седьмое место в общем зачете. Уилкс упустил возможность присоединиться к команде Subaru World Rally Team в сезоне 2004 года, так как подписал контракт с Suzuki.
В 2004 году Уилкс перешел с Ford на заводской номер в JWRC с Suzuki за рулем Ignis вместе с Пер-Гуннаром Андерссоном . В течение следующих трех лет Уилкс выиграл пять ралли и занял второе место в JWRC в 2005 году. Среди его побед была его первая победа в JWRC на ралли Acropolis в 2004 году и на ралли GB в том же году. За время выступлений за Suzuki Уилкс также выиграл титул British Super 1600 и титул British Junior в 2005 году.
В конце 2006 года Уилкс расстался с Suzuki, поскольку они переключили свое внимание на полноценный выход в World Rally Championship (WRC). В 2007 году Уилкс присоединился к команде Mitsubishi Motors UK Works, управляя Mitsubishi Lancer Evolution IX спецификации Group N в BRC. В течение следующих двух лет Уилкс выиграл восемь ралли и титул BRC. [2]
Помимо BRC в 2007 году Уилкс также участвовал в ряде мероприятий WRC при поддержке Mobil 1 , что позволило ему дебютировать в World Rally Car в Норвегии за рулем Ford Focus 03 WRC. Всего он участвовал в семи мероприятиях, заняв шестое место в Rally Ireland, что стало его лучшим результатом на Subaru S11 WRC.
В 2008 году Уилкс дополнил свои выступления в BRC несколькими заездами на раллийном автомобиле Honda Civic Type R R3 за итальянскую команду JAS Motorsport.
В 2009 году Уилкс перешел в класс S2000 , выступая в Mellors Elliot Motorsport на автомобиле Proton Satria Neo Super 2000 в Pirelli International Rally . Затем, 6 июня 2009 года, Proton объявил о регистрации Уилкса в Intercontinental Rally Challenge (IRC). Он принял участие в шести гонках с Proton, прежде чем перейти в команду Škoda UK на Rally Scotland , где он одержал победу.
12 января 2010 года было объявлено, что Уилкс будет участвовать в отдельных раундах IRC 2010 года за рулем Škoda Fabia S2000 за команду Škoda UK. В первых четырех ралли сезона Гай занял 6-е место в Rallye Monte-Carlo, 2-е место в Rally Internacional de Curitiba, 2-е место в Rally Argentina и 3-е место в Rally Islas Canarias.
Во время первого этапа Ралли Италии Сардиния 2010 года Уилкс разбил свой автомобиль Škoda и был доставлен в больницу после жалоб на боли в пояснице. [3] Больничные проверки показали, что у Уилкса переломы первого и второго поясничных позвонков. [4] Из-за травмы Уилкс пропустил три этапа календаря IRC, вернувшись на Barum Czech Rally Zlín в конце августа. [5]
Было подтверждено, что Уилкс, который закончил год на шестом месте в общем зачете чемпионата, перейдет из Škoda в команду Peugeot UK Team, управляемую командой Kronos Racing, для участия в IRC 2011 года . [1]
( ключ )
( ключ )
( ключ )
( ключ )
( ключ )