Super 1600 , также известный как S1600 , — это формула раллийного автомобиля , которая в основном использовалась на юниорском чемпионате мира по ралли в период с 2001 по 2010 год, а также на международных чемпионатах по ралли-кроссу и различных национальных чемпионатах по ралли. Любой производитель автомобилей, имевший в своем ассортименте подходящую серийную дорожную модель, мог разработать спецификацию для использования в этой формуле. Он был разработан Международной автомобильной федерацией (международным руководящим органом автоспорта) в 2000 году и впервые использовался на соревнованиях в 2001 году. Super 1600 был предназначен для того, чтобы стать отправной точкой для молодых водителей в международное ралли, и его могли использовать только участников JWRC, в частности, на мировом уровне. С 2011 года формулы не были приняты в JWRC, поскольку автомобили группы R приобрели известность.
Большинство формул раллийных автомобилей, одобренных FIA, в той или иной степени основаны на производстве, от Super 1600 до спецификаций автомобилей World Rally. Это требует процесса омологации в группе A или N, прежде чем вносить изменения в пределы технических регламентов формулы. Такие изменения могут включать измененные или полностью новые детали двигателя, коробки передач, подвески, кузова и так далее. В формуле Super 1600 «подходящий» определяется как легковой автомобиль, имеющий одну ведущую ось ( полный привод ) и 4- цилиндровый двигатель безнаддувной конфигурации с максимальным объемом 1640 куб.см. [1] На момент омологации автомобиль должен в настоящее время или ранее находиться в серийном производстве с минимальным производственным количеством 2500 автомобилей. [2]
Хотя некоторые производители реализуют свои собственные программы автоспорта либо напрямую, либо через подрядчика, во многих формах серийного автоспорта автомобили разрабатываются независимыми конструкторами и группами специалистов. В этом случае для омологации нового автомобиля все равно требуется одобрение производителя. Citroën C2 является примером собственной разработки; Ford Fiesta разработан контрактным специалистом ( «М-Спорт »); а Opel Corsa был разработан независимо, без технической помощи GM . [3]
Стандартная коробка передач серийного автомобиля заменена последовательной механической коробкой передач с максимальным шестью передаточными числами. Двигатель может быть модифицирован для достижения максимальной мощности 230 л.с. , а на выхлопные газы распространяется ограничение по уровню шума 100 дБ при 4500 об/мин . [4]
Как и в спецификации World Rally Car , для Super 1600 требуется кузов серийного стандарта, который благодаря добавлению каркаса безопасности становится безопасным для соревнований . Могут быть внесены и некоторые другие модификации для увеличения ширины кузова и улучшения его аэродинамической эффективности. Вес гоночного автомобиля снижается минимум до 980 кг , при этом минимальный вес снижается до 920 кг, если используется двигатель только с двумя клапанами на цилиндр. [5] В большинстве случаев это примерно на 50–100 кг меньше веса серийной версии автомобиля; Например, Citroën C2 объемом 1,6 л весит 1084 кг. [6]
В следующей таблице показаны наиболее известные автомобили S1600, участвовавшие в соревнованиях на международном уровне:
