stringtranslate.com

Станция метро Гантс Хилл

Gants Hill — станция лондонского метрополитена в жилом районе Гантс-Хилл в Илфорде на востоке Лондона. Она обслуживается линией Central и находится между станциями Redbridge и Newbury Park на кольце Hainault . Она находится в зоне 4 Travelcard . Это самая восточная станция, которая находится под землей в сети лондонского метрополитена [8] и самая загруженная на кольце Hainault. [2]

Билетный зал станции расположен под кольцевой развязкой Гантс-Хилл , и до него можно добраться через подземные переходы. [9] Он открылся 14 декабря 1947 года как расширение Центральной линии, чтобы сформировать новую фазу петли Хайно . Станция известна своей отличительной архитектурой с залами с цилиндрическими сводами на уровне платформы, спроектированными и созданными Чарльзом Холденом .

Расположение

Станция получила свое название от кольцевой развязки Гантс-Хилл, где название Гантс-Хилл могло произойти от семьи ле Гант, которые были известными стюардами. [10] Билетный зал находится прямо под кольцевой развязкой, [11] расположенной в самом сердце района Гантс-Хилл. Кольцевая развязка соединяется с Вудфорд-авеню, Истерн-авеню и Крэнбрук-роуд. Станция обслуживает в основном жилой район и находится недалеко от парка Валентинс, средней школы Валентинс и ночного клуба "Faces". [12]

История

В рамках Программы новых работ 1935–40 годов Центральная линия должна была быть продлена от Ливерпуль-стрит к югу от Лейтона , где она должна была соединиться и взять на себя пассажирские операции на пригородной ветке London & North Eastern Railway (LNER) до Эппинга и Онгара в Эссексе. [13] [14] Участок кольца Fairlop Loop LNER (теперь известный как кольцо Hainault Loop) между Вудфордом и Ньюбери-парком также должен был быть перенесен, хотя участок к югу от Ньюбери-парка до Илфорда и Севен-Кингз на Великой восточной главной линии не должен был быть перенесен . [14] Чтобы заменить укороченный маршрут к югу от Ньюбери-парка, был построен новый подземный участок между Лейтонстоуном и Ньюбери-парком, проходящий в основном под Восточной авеню . Были построены три новые станции, включая Гантс-Хилл, для обслуживания новых пригородов северного Илфорда и кольца Fairlop Loop. [14] [примечание 1] Во время планирования для этой станции рассматривались названия «Северный Илфорд» и «Крэнбрук». [13] [18]

Строительство началось до 1937 года [11] , и большая часть туннельной секции была завершена к 1940 году, но была отложена из-за начала Второй мировой войны и в конечном итоге остановилась в июне 1940 года. Во время войны станция использовалась как бомбоубежище , а неиспользуемые туннели между станцией и Редбриджем использовались как завод по производству боеприпасов для электроники Plessey . [7] [19] [примечание 2] Строительство возобновилось после окончания войны, [22] с продлением линии до Стратфорда 4 декабря 1946 года, а затем до Лейтонстоуна 5 мая 1947 года. Станция Гантс Хилл открылась 14 декабря 1947 года как часть расширения до Ньюбери-парка. [17] [23] [примечание 3]

Дизайн

Нижний вестибюль, дизайн которого вдохновлен станциями Московского метрополитена

Станция, как и две другие новые станции на ветке, была спроектирована архитектором Чарльзом Холденом в 1930-х годах. В 1930-х годах Лондонский совет по пассажирскому транспорту давал рекомендации по строительству Московского метрополитена , а внутренний отчет инженеров метрополитена в 1935 году о системе российской столицы привел к решению построить в Лондоне станцию ​​по аналогичному проекту. [25] [26] [примечание 4]

Билетный зал станции расположен под кольцевой развязкой в ​​центре дорожной развязки. [27] Доступ к нему осуществляется через ряд пешеходных подземных переходов , и на нем нет зданий на уровне улицы, хотя низкие конструкции на кольцевой развязке находятся над кассовым залом и обеспечивают дневной свет и вентиляцию. Из кассового зала три эскалатора ведут в нижний сводчатый вестибюль между двумя туннелями платформ. [28] [29] [30] На станции также есть миниатюрные круглые знаки на плитках на уровне платформы, а также «круглые часы». [31] [32] [33]

Gants Hill — единственная станция метрополитена с вестибюлем, спроектированным Холденом, на которой нет наземных зданий. [примечание 5] В отличие от Redbridge, станция не входит в список Grade II, хотя ее отличительные архитектурные качества получили общественную поддержку для включения станции в список. [36]

Услуги и связи

Услуги

Гантс-Хилл обслуживается линией Central между станциями Redbridge и Newbury Park. [37] Частота движения поездов меняется в течение дня, но обычно поезда ходят каждые 3–4 минуты с 05:23 до 23:57 в западном направлении и с 06:25 до 01:03 в восточном направлении. [38] [39]

Поезда обычно ходят между Hainault и Ealing Broadway через Newbury Park. Типичное обслуживание вне часов пик, в поездах в час по состоянию на 2018 год: [38] [39]

Типичное количество поездов в ночном метро в час по состоянию на 2018 год составляет: [40]

Связи

Несколько маршрутов лондонских автобусов 66, 123, 128, 150, 167 , 179, 296, 396, 462, SL2 и школьные маршруты 667, 677, 679; а также один ночной маршрут N8 обслуживают станцию. [41]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ К югу от Ньюбери-парка, западное соединение с главной линией Грейт-Истерн было закрыто в 1948 году, чтобы позволить расширить вагонное депо Илфорда [15] [16] , в то время как Seven Kings Junction было закрыто в 1956 году. [16] [17]
  2. ^ Фабрика открылась в марте 1942 года и обеспечила работой 2000 человек; [7] производство продолжалось до 1945 года. [20] Фабрика простиралась почти на 5 миль, имея площадь около 300 000 кв. футов. [21]
  3. ↑ Линия Лейтонстоун — Вудфорд (через Южный Вудфорд ) открылась в тот же день, образовав две ветки в восточной части Центральной линии. [23] [24]
  4. ↑ Станции на первоначальном участке Московского метрополитена, открытом в 1935 году, имеющие схожий дизайн, включают «Красные ворота» , «Охотный ряд» и «Чистые пруды» .
  5. ^ Все остальные проекты станций имеют по крайней мере наземное здание, включая Садбери-Таун на линии Пикадилли и Саут-Уимблдон на Северной линии. [34] [35]

Ссылки

  1. ^ "Station Codes" (PDF) . Транспорт для Лондона . Получено 27 сентября 2021 г. .
  2. ^ ab "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 . Транспорт Лондона . 23 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г. .
  3. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт Лондона . 16 апреля 2021 г. Получено 1 января 2022 г.
  4. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт Лондона . 12 июля 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
  5. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 . Транспорт Лондона . 4 октября 2023 . Получено 10 октября 2023 .
  6. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2023 г. Транспорт Лондона . 8 августа 2024 г. Получено 16 сентября 2024 г.
  7. ^ abc Day & Reed 2010, стр. 142.
  8. ^ Tube Map with Tunnels (PDF) (Карта). Транспорт Лондона . Июль 2017. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2018 года . Получено 22 октября 2018 года .
  9. ^ "Central Line". Railfanning London's Railways . City Transport Info. 31 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2017 г. Получено 24 августа 2017 г.
  10. ^ "Gants Hill – History". Speedprint Essex Ltd. Архивировано из оригинала 22 октября 2018 г. Получено 22 октября 2018 г.
  11. ^ ab "Старые фотографии Гантс-Хилл". Speedprint Essex Ltd. Архивировано из оригинала 22 октября 2018 г. Получено 22 октября 2018 г.
  12. ^ "Gants Hill" (Карта). Google Maps . Получено 22 октября 2018 г.
  13. ^ ab Отчет об электрификации северо-восточного Лондона по расширению линии и железнодорожных служб Центрального Лондона . Лондонский совет по пассажирскому транспорту . 1935.
  14. ^ abc Day & Reed 2010, стр. 116.
  15. ^ Крум и Джексон 1993, стр. 291.
  16. ^ ab Brennand 2006, стр. IV.
  17. ^ ab Connor 2007, стр. IV.
  18. ^ Харрис 2006, стр. 29.
  19. ↑ Эммерсон и Бирд 2004, стр. 108–121.
  20. ^ "Воскресенье памяти: Секретный завод по производству боеприпасов в подземных туннелях Гантс-Хилл". Ilford Recorder. 10 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2017 г. Получено 24 августа 2017 г.
  21. ^ «Завод в незавершенном лондонском туннеле». The Railway Magazine . Т. 92, № 563. Вестминстер: Railway Publishing Co. Май–июнь 1946. С. 160.
  22. ↑ Крум и Джексон 1993, стр. 288.
  23. ^ ab Croome & Jackson 1993, стр. 287, 291.
  24. ↑ Feather, Clive (19 июня 2017 г.). "Central line". Clive's Underground Line Guides . Архивировано из оригинала 24 августа 2017 г. Получено 24 августа 2017 г.
  25. ^ Брюс, Дж. Грэм; Крум, Десмонд Ф. (2006) [1996]. Центральная линия: иллюстрированная история (2-е изд.). Capital Transport. стр. 56. ISBN 1-85414-297-6.
  26. ^ Лоуренс, Дэвид (1994). Подземная архитектура . Харроу: Capital Transport. ISBN 1-85414-160-0.
  27. ^ "Gants Hill" (Карта). Google Maps . Получено 3 февраля 2018 г.
  28. ↑ Дэй и Рид 2010, стр. 148.
  29. ^ "3D Maps of Every Underground Station (CDEFG)". Транспорт для Лондона , загружено IanVisits. 12 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 г. Получено 3 февраля 2018 г.
  30. ^ "Станции метро без наземных построек". Факты и цифры о метро . Geofftech. Архивировано из оригинала 2 августа 2017 г. Получено 24 августа 2017 г.
  31. ^ "8. Часы на платформе в Гантс-Хилл". 150 замечательных фактов о метро . 27 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2018 г. Получено 22 октября 2018 г.
  32. ^ "32. Миниатюрные кругляши на холме Гантс". 150 замечательных фактов о подземелье . 3 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2018 г. Получено 22 октября 2018 г.
  33. ^ Маршалл, Маршалл (3 июля 2013 г.). «Londonist Ltd – Secrets of the Central Line». Youtube . Архивировано из оригинала 22 октября 2018 г.
  34. ^ Историческая Англия . "Станция метро Sudbury Town (1294594)". Список национального наследия Англии . Получено 12 ноября 2012 г.
  35. ^ Историческая Англия . «Лондонская региональная транспортная станция, включая прилегающие магазины слева и справа (1358037)». Список национального наследия Англии . Получено 14 февраля 2015 г.
  36. ^ «Из России в Редбридж: станция метро Gants Hill, оказавшая влияние на Москву, «достойна того, чтобы быть включенной в список». Ilford Recorder. 29 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 16 января 2018 г. Получено 16 января 2018 г.
  37. ^ Стандартная карта метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. Получено 3 июня 2024 г.
  38. ^ ab "Расписание движения поездов центральной линии: от станции метро Gants Hill до станции метро Redbridge". Транспорт для Лондона . Получено 5 февраля 2018 г.
  39. ^ ab "Расписание движения поездов Центральной линии: от станции метро Gants Hill до станции метро Newbury Park". Транспорт для Лондона . Получено 5 февраля 2018 г.
  40. ^ "The Night Tube". Улучшение Tube – Что мы делаем . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала 6 февраля 2018 года . Получено 6 февраля 2018 года .
  41. ^ Автобусы от Гантс Хилл (PDF) (Карта). Транспорт для Лондона . Апрель 2017. Архивировано (PDF) из оригинала 13 мая 2020 года . Получено 19 марта 2023 года .

Книги

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция метро Гантс Хилл» .