Gare de Lyon , официально Paris Gare de Lyon , является одним из семи крупных магистральных железнодорожных вокзалов в Париже , Франция . По оценкам SNCF в 2018 году, он обслуживает около 148,1 млн пассажиров в год, при этом на железные дороги SNCF и RER D приходится около 110 млн, а на RER A — 38 млн, [ необходима ссылка ] что делает его вторым по загруженности вокзалом Франции после Gare du Nord и одним из самых загруженных в Европе .
Станция расположена в 12-м округе , на правом берегу реки Сены , на востоке Парижа. Открытая в 1849 году, она является северной конечной станцией железной дороги Париж–Марсель . Она названа в честь города Лион , остановки для многих поездов дальнего следования, отправляющихся отсюда, большинство из которых следуют на юг Франции . Станция обслуживается высокоскоростными поездами TGV в Южную и Восточную Францию, Швейцарию, Германию, Италию и Испанию. На станции также останавливаются региональные поезда и RER , а также станция метро Gare de Lyon .
Поезда основной линии отправляются с 32 платформ в двух отдельных залах: зал 1, который является старым депо , содержит пути, обозначенные буквами от A до N, в то время как современная пристройка к залу 2 содержит пути, пронумерованные от 5 до 23. [4] Под основными линиями есть еще четыре платформы для RER.
Железнодорожный вокзал Лиона строился с 1847 года. Он был официально открыт для публики 12 августа 1849 года под названием «Железнодорожный вокзал из Парижа в Монтеро» (фр. Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau). Это было дощатое здание, спроектированное архитектором Франсуа-Алексисом Сендрие под руководством барона Османа, и во время его строительства оно ожидало арбитража между французским государством и первой компанией Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) по поводу его управления. PLM не нравилось, что рядом со станцией строилась тюрьма Мазас . Компания надеялась, что сможет продлить железнодорожную ветку до площади Бастилии . Но вместо этого между вокзалом и площадью Бастилии была проложена улица Лион (фр. Rue de Lyon). Станция многократно расширялась по мере увеличения объёма железнодорожных перевозок. [5]
Поскольку вокзал стал непригоден для дальнейшего расширения, в 1855 году по проекту архитектора Франсуа-Алексиса Сендрие было построено второе здание Gare de Lyon. Новое здание эксплуатировалось недавно созданной железнодорожной компанией Paris à Lyon (PL). Станция была построена на насыпи высотой 6–8 метров (20–26 футов), чтобы защитить ее от разливов Сены . У нее было всего пять путей, она занимала большой зал длиной 220 метров (720 футов) и шириной 42 метра (138 футов). Портик справа от входа в зал прибытия соединял сам вокзал с Bâtiment X, центральным административным зданием со стороны, выходящей на бульвар Мазас. Станция была частично уничтожена пожаром во время Парижской коммуны в 1871 году и позже перестроена. [5]
8 июля 1887 года отъезд генерала Жоржа Буланже из Парижа вызвал демонстрацию: 8000 человек ворвались на вокзал и украсили поезд плакатами «Il reviendra» (Он вернется) и задержали его отправление на полтора часа. [6]
К 1900 году, как раз к Всемирной выставке 1900 года , было построено новое здание Лионского вокзала с тринадцатью путями, спроектированное тулонским архитектором Мариусом Тудуаром и украшенное большой фреской марсельского художника Жана-Батиста Олива , изображающей некоторые города, в которые можно было сесть на поезд с этой станции. [7] Оно было открыто 6 апреля 1901 года Эмилем Лубе , президентом Третьей республики.
На многих уровнях он считается классическим примером архитектуры своего времени. Наиболее примечательной является большая часовая башня на одном из углов станции, по стилю похожая на часовую башню Вестминстерского дворца , где находится Биг-Бен . На станции находится ресторан Le Train Bleu , который с 1901 года подает напитки и еду путешественникам и другим гостям в богато украшенной обстановке.
27 июня 1988 года в результате железнодорожной аварии на Лионском вокзале неуправляемый поезд врезался в стоящий поезд в час пик, в результате чего погибли 56 человек и еще 55 получили ранения. 28 февраля 2020 года вспыхнул пожар [8] , который, как сообщается, был начат конголезскими протестующими [9] . Станция была полностью эвакуирована.
18 декабря 2021 года станция стала конечной станцией недавно открытой линии Milan–Paris Frecciarossa . [10] [11]
3 февраля 2024 года в результате ножевого ранения на станции пострадали 3 человека. [12]
С Лионского вокзала отправляются поезда в такие крупные французские города, как Лион , Марсель , Ницца , Монпелье , Перпиньян , Дижон , Безансон , Мюлуз , Гренобль и ряд направлений во Французских Альпах . Международные поезда отправляются в Италию: Турин и Милан ; Швейцарию: Женеву , Цюрих , Базель и Лозанну ; и Испанию: Барселону .
В настоящее время на Лионский вокзал заходят следующие поезда:
Станция появлялась в следующих фильмах:
На вокзале Лиона плюс 8 000 человек обслуживающего персонала после общения с префектурой полиции. […] La marée humane défonce les решеток, погрузить le service d'ordre et envahit les voies, et la локомотив, важный le général aura toutes les peines du monde à s'extraire de la foule, avec plus d'une heure et demie de тормозить.
.jpg/1280px-Facade_of_Paris-Gare_de_Lyon_(5629782550).jpg)
