Garrett ATF3 (военное обозначение США F104 ) — трёхзолотниковый турбовентиляторный двигатель, разработанный в калифорнийском подразделении Garrett AiResearch . В связи с слияниями в настоящее время поддерживается Honeywell Aerospace . Двигатель необычен тем, что основной поток дважды поворачивается на 180 градусов. За вентилятором осевой компрессор имеет пять ступеней, после которых газовый тракт продвигается к кормовой части двигателя. Там он поворачивается на 180 градусов и проходит через ступень центробежного компрессора, камеры сгорания, а затем ступени турбины. Помимо этого, поток снова поворачивается на 180 градусов и выходит в обводной канал вентилятора. Все агрегаты двигателя установлены на кормовой части двигателя под хвостовым обтекателем двигателя. [1]
ATF3 впервые был запущен на высотном БПЛА Teledyne Ryan YQM-98 Compass Cope R под обозначением YF104-GA-100. Оказалось, что двигатель имеет очень низкую инфракрасную сигнатуру, поскольку горячая турбина не была видна снаружи, а выхлопы активной зоны смешивались с перепускным воздухом перед выходом из двигателя. Пилоты высотных самолетов-преследователей U-2 сообщили, что не смогли обнаружить YQM-98A ни с помощью радара, ни с помощью ИК-датчиков. [2] Позже он был использован в демонстрационном стелс-демонстраторе Northrop Tacit Blue из-за этих характеристик. [3]
Наиболее значимое применение двигатель нашел на Dassault HU-25 Guardian , разработанном для Береговой охраны США. Он также использовался на Dassault Falcon 20G и Dassault Falcon 200 . [3]
ATF3 был «выбран компанией North American Rockwell для своего нового бизнес-джета Series 60 Sabreliner … Однако у ATF3 возникли проблемы с проектированием и производством. Графики поставок не были соблюдены. North American Rockwell подала иск на 60 миллионов долларов против Гарретта. ...Иск был урегулирован во внесудебном порядке, выплатив менее 5 миллионов долларов наличными. В конечном итоге двигатель был выбран для версии Dassault Falcon , заказанной Береговой охраной США для наблюдения за морскими просторами». [ чрезмерная цитата ] [4]
Данные Jane's All The World's Aircraft, 1988-89 гг. [5]
Связанные списки